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ballades toi sur ebay, leboncoin, etc ..........

j'en ai en stock mais je ne les vends pas

Bon je reprends cette semaine le taff sur la MK1 mais no stress

Au programme :

-Pose du collecteur 4/2/1 et étude du passage des câbles de commande de boite. Je vais devoir percer le tablier pour les faire passer de l’habitacle au compartiment moteur.

-Choix du système de commande de boite. En effet, j’ai le choix entre le levier type VWM et la commande de boite complète que j’ai déposé du R32.

Cette commande de boite est ultra light car son socle est en alu et elle dispose d’un renvoi d’angle n’imposant pas le passage d’un des câbles le long du tunnel d’échappement.

De plus, les câbles d’origine possèdent des raccords escamotables côté boite permettant de monter en lieu et place un kit rotule.

Aujourd’hui mise en place du collecteur 4/2/1 inox POWERSPRINT de façon à pouvoir calculer le passage des câbles de boite.

Comment c'est beau !

merci

je rappelle que c'est juste un montage à blanc pour étudier quelques modifications. Le tout sera intégralement redéposé puis remis propre.

Quand je vois ça je pense au moteur qui tanguera un peu et qui appuiera contre l'échangeur....

Sinon ben superbe comme d'ab

il est impossible que le moteur aille toucher l'echangeur ..........

Nous voila rassurés.

A moins que ce ne soit le radiateur.... Je fais le noob là c'est pas dans mes habitudes

un moteur se cabre vers l'arriere lors des accélérations .......... et vu les supports moteur de dingue que je monte, il n'est pas pret de basculer vers l'avant.

J'imagine.
Question, quelle est la puissance d'origine et combien espères-tu en tirer ?....

je pense sortir entre 220 et 240 cv si tout est ok

Ok ben une bonne cavalerie pour t'amuser sur circuit

Bravo encore pour le boulot abbatu !

Salut GG,

Super boulot comme d'habitude !! Je sais pas quoi dire d'autre, à part que t'es en train de nous préparé une missile sol-sol, c'est tout simplement magnifique et j'attends qu'une chose, c'est que tout soit en place et que tu nous montre tes premiers tours de roues en vidéo !!!
Très très impatient

Bon courage et continue de nous faire plaisir avec l'avancement de cette MK I..

merci pour ce trés sympathique commentaire

Pfffouiiii!!! Hé ben vraiment bravo pour ce boulot de titan!!!

Tu en es à combien d'heures de travail???

En tout cas chapeau bas!!! Je me réjouis de voir la suite..

aucune idée, j'y bosse quand j'en ai la motivation et quand j'en ai le temps .............

A mon avis tu t'amusera mieux avec la One que la RS4. Elle est pas trop aseptisée ?

on doit pas avoir la même définition du mots aseptisé

t'es déjà monté dans un RS4 ?

Là je suis d'accord avec GG, je pense pas qu'aseptisé soit le bon terme, parce-que la RS4 .....

Je pense que la RS4 fait mal au derch, mais au niveau plaisir de conduite je sais pas trop.
Je croise pas des RS4 tous les jours

Pour moi aseptisé veut pas dire mollasson

pour avoir eu la chance de rouler en RS4, je peux juste dire que j'adore...

J'ai trouvé que l'électronique est omni-présent, mais elle te laisse faire plaisir et ne rattrape le tout que lorsque tu abuse un peu trop.

est ce que je me trompe GG?

Et pourquoi tu fais pas du circuit avec ta RS4 ?

C'est la voiture a MADAME !

si ma femme apprend ça elle va me faire la gueule