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Je cherche à savoir comment gagner de la puissance sans trop consommer et sans que çà me coûte les yeux de la tête !
Merci à vous !

ou bien dans l'opposé
une résistance a 10 centimes

demande a lolo
il te fais un boitier pour pas cher

ecoute on va pas lui mettre le couteaux sous la gorge
si il veux passé un jour il m'appelle et on verra ensemble

:lol:
Pas de soucy lolo !

il est vrai qu'un reprogramateur sans banc d'essais se n'est pas un reprogramateur, mais un injecteur de programme deja fait :roll:
le gars se branche a ta voiture prend son programme adaptée au model de ta voiture et hop clik il ecrase l'ancien => 500 euro monsieur svp.

alors qu'avec un banc il affine la courbe redresse les cassure de couple suivant tes preferences et aussi la qualité du moteur , sa n'a plus rien a voir avec ceux qui n'ont pas de banc, il ne save meme pas combien devloppe ta voitue a la base :menteur:

je dit sa en connaissance de cause je me suis fait avoir en quelque sorte par digiservices, j'ai une golftdi130, je lui est demander de me faire une reprog a 170ch, il m'a dit ok, juste avant il me montrait une courbe qui montait a 185ch. je lui est dit non car sa faisait beaucoup et pour la mecanique j'avais des doutes. en bref il m'a injecter la reprog qui met a tt le monde , puisqu'il n'a pas de banc donc impossible de la faire surmesure, au final je me retrouve avec 185ch et 400NM ,j'ai ete sur un banc d'essai pour etre certain de ce que j'avais sous le capot.




bon j'ai pas eu de probleme depuis que j'ai reprog (1an) donc c'est kool mais juste pour confirmer que sans banc de puissance les reprogramateurs c'est du pipot :heu: il te mette un programme sans rien savoir de ta voitue et 500euro enrevoir Mr

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salut
cela dit tu a une tres belle courbe, bien pleine et y a pas de cassure et sa pousse juskua 4000 tours pour moi c'est le genre de couple idéal et 400 Nm sa reste raisaonnable. la plupart des gens qui reviend de digiservice sont tres satisfait de leur boulot. bon apres je suis daccord avec toi quavec un banc on peaufine mieux la courbe en sachant ou retoucher exactement pour éviter les creux ou autres.
tchusss

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Moi, j'ai une reprog Digiservices. Mon embrayage a tenu 2 mois. :x
Il m'ont annocé 180cv, j'ai du mal a y croire, mai je n'ai pas pu vérifier

Ma voiture avait fait 60000kms sur Paris quand je l'ai eu. Ma conduite est je pense normale, en général, quand j'ai besoin de chevaux, je descend un rapport et hop...
Pour le banc, je n'ai pas pu. Même au vw day d'où je reviens, je n'ai pas pu, il n'a pas voulu me la faire parce que lorsque je sui monté sur le banc, mon protége carter touchait... :x

les km en ville sont les plus assassin pour un embrayage car on embraye debraye tout le temps, ensuite il suffit que l'ancien conducteur reste avec le pied sur l'embraye tout le temps quand il conduit pour que sa justifie ton problemes, beaucoup de gens l'ignore mais rester avec le pied sur l'embraye l'abime enormement comme aussi rester le pied enfoncer sur la pedale d'embraye a un feu rouge... tres mauvais :x

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salut
ben faudrait la passer ua banc au moins comem sa tu sera fixé et du coup il ta laché a combien de kilomètres ton embrayage.
tchusss

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Il m'a laché a 70000kms à peu près

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salut ha quand meme meme pas 10000 km apres reprog il ta laché il devait i avoir trop couple ds les bas réimes peu etre . et la tu en ami un dorigine ou renforcé??
tchusss