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de rien tiens nous au jus

a ++

Hello!
Ma voiture était fermée par la centralisation à clé, et un pote a voulu ouvrir le coffre: ben il s'est ouvert, et l'alarme s'est déclenchée.
Après plusieurs essais, toujours pareil, du coup je suis obligée de l'ouvrir et de le fermer à la clé.
Je suis folle ou c'est normal

UP même si je commence à croire que ma question est débile
(Je pense avoir la réponse...)

Referme le avec la clé et remet l'alarme en route
C'est une cobra non ?

Bon tu avais raison le probléme est revenu
C'est selon son humeur et le temps on vas dire, mais c'est pour sa que je l'aime ma VW

Bonjour à tous,

voici donc la suite de mon histoire de module de fermeture de porte :apres avoir démonté le module, je me suis aperçu que les soudures étaient impecc, il y avait un vernis dessus ,probablement une correction apportée par le fabricant suite aux nombreux pb ! (mon véhicule date du 07/2003, une des dernières donc).Par contre le microrupteur sur le mécanisme était explosé: j'ai trouvé par hasard le même microrupteur(BURGESS) au boulot (je bosse dans l'electronique, pour une fois que ça sert !!!) et j'ai récupéré la partie supérieure de celui-ci, le corps du microrupteur étant un peu différent, mais le haut identique. Ensuite remise en place du microrupteur en ayant pris soin de "riveter" les ergots plastique au fer à souder + un petit coup de pistolet à colle, et voilà!
Du coup je me suis fait un petit stock de ces fameux microrupteurs, si vous rencontrez le mm problème, n'hésitez pas à me contacter !

Bonsoir,
sa resemble a quoi un microrupteur ? et sa sert a ?

bonjour,

un microrupteur est un petit "interrupteur", c'est un contact qui détecte la position d'une pièce ou d'un mécanisme;dans le cas de la serrure, il détecte la position du loquet de porte lors de l'ouverture de celle-ci.Il y a également d'autres microrupteurs sur la carte electronique logée à l'intérieur du module, ceux-là servent également à la détection de l'ouverture de la porte avec la clé, etc...

Ok ba moi je pense que c'est cella qui es mort dans la porte conducteur...

pas forcément, ça peut également être un pb de soudure sur la carte à l'intérieur du module electronique (voir le super document de tante Berte)

C'est sur que c'est les soudures, J'ai le meme probleme ca fonctionne que quand il fait très chaud.
Le probleme c'est que j'ai jamais réussi à démonter ce fameux boitier, si quelqu'un pouvait me donner un coup de main.

J'ai acheté la pièce chez VW, et sur les indications de ce topic, j'ai pu la remplacer. Tout fonctionne à nouveau

Par contre, je n'ai pas le verrouillage automatique au-delà des 20km/h. Si j'ai bien compris, faut le reprogrammer sous VagCom ?

Peut on programer la fermeture des vitre automatique a la fermeture de la voiture?

j ai exactement le meme probleme sur la mienne et quand j appuie 2 fois rapidement ca marche c est débile ce truc!

Bonjours, donc avant tout je tien a vous dire que j'ai bien cherché sur le forum, mais mon beau frère, sur une 1.6 ess de 1998 donc a clé, quand il ouvre coté conducteur les autres porte ne s'ouvrent pas hors mi le coffre, et quand il ferme aussi.
J'ai penser au module conford, mais ce ne sont pas les même symptomes que j'avais eu ( loquet qui remonte, lumiere plafonnier etc.. ) donc j'aimerais soit une confirmation que se soit le module conford ou soit une autre idée merci beaucoup !

Il a essayer coté passager?
Si sa marche, je dirai le module de la serrure coté chauffeur.

j'avais plus ou moins le meme souci :
quand il faisait chaud ma porte s"ouvrait et aucun autre moteur ne se deverouillait ( je pensais meme que la batterie etait dechargee)

et en utilisant mon kit autostar (verrouillage acheté sur ebay) je me suis rendu compte que ca fonctionnait tres bien avec la commande a distance .
donc c'etait bien la serrure qui etait hs .
et effectivement apres son remplacement , tout est rentré dans l'ordre.

pour ca que je penserai a la serrure chauffeur aussi

Coté passagé, ya que le passager qui s'ouvre...



tu parle de serrure ou du module ? merci a tout les deux

Coté passagé, ya que le passager qui s'ouvre...



tu parle de serrure ou du module ? merci a tout les deux

J'ai une question! Moi j'ai pas le module confort, donc pas la centralisation OEM, mais je crois que j'ai le contacteur de la porte chauffeur qui est marche plus.. Est ce que c'est le meme modele que le module confort?? J'ai une G4 1.4 Basis! Help please..

Je voudrais savoir ou est le contacteur de la porte merki car j'ai vérifié les soudure du module mais j'ai toujours mon problème.

le contacteur est dans le module de barillet il me semble

okok donc mon problème viendrait du module, le contacteur c'est un des switch??

excusez moi mais je constate un serieux amalgamme entre "module confort" et "serrure"

concernant ton souci de contacteur c'est celui qui est dans la serrure ( ce qui est appelé module confort dans le tuto de tante berte)

le module confort est ce boitier plat qui se trouve sous le compteur que l'on peut changer pour ajouter le verrouillage par telecommande ou l'alarme par exemple.

Dans ton cas stone 14 je suppose que tu parle de serrure , et je pense bien qu'il est en faute .

Et d'ailleurs à 133 euros vous avez une serrure car un module confort

coute bien plus cher .

je trouvais important d'eclaircir ce point car si vous allez chez vw commander un module confort , vous payerez tres cher une piece que vous aurez pas besoin , et vous risquerez qu'on ne la reprend pas .......

Bonjour j'ai un petit soucis avec ma golf 4 tdi 110 de 2001 3P
sa a commencer coter passager plus de lumiere a la portiere ni sur le plafonier a l'ouverture de la porte.
et sa a suivie avec la centralisation qui fonctionne mais au lieu de faire le bruit clac clac elle me le fais que une fois clac et la diode ne cligniote plus et en plus de sa j'ai plus la remonter par la clef a la serrure des fenêtres.
merci de m'aider