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Auteur	Message
Sparko	Sujet du message: ventilo de clim Posté: 13 Juil 2008, 17:27
Golfiste Curieux Inscription: 23 Avr 2006, 12:48 Messages: 372 Localisation: mantes Région: 78 Golf IV TDI 110 Confort de Mai 1999	salut a tous j' ai une petite galere mon ventilo de clim marche en continu meme contact couper la voiture fermer du coup plus de baterie. avez vous une idée de pourquoi le ventilo ne s arete plus??? Dernière édition par Sparko le 14 Juil 2008, 15:09, édité 1 fois.
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Guildevi	Sujet du message: Posté: 13 Juil 2008, 17:36
VIP Inscription: 08 Mai 2007, 12:14 Messages: 7085 Localisation: Luxembourg Région: 38 Autre Audi Autre Autre de Jan 2008	Peut-être un problème du relais ?
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Sparko	Sujet du message: Posté: 13 Juil 2008, 17:42
Golfiste Curieux Inscription: 23 Avr 2006, 12:48 Messages: 372 Localisation: mantes Région: 78 Golf IV TDI 110 Confort de Mai 1999	merci. tu sais ou il se trouve ce relais ???? et sinon j avais une ptite question justement pour toi c' est un peu hs mais est ce que tu a toujours le cache sous le moteur en plastique avec les 2 qui remontent???
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Guildevi	Sujet du message: Posté: 13 Juil 2008, 18:05
VIP Inscription: 08 Mai 2007, 12:14 Messages: 7085 Localisation: Luxembourg Région: 38 Autre Audi Autre Autre de Jan 2008	Euh le cache sous le moteur je ne vois pas trop lequel tu parles.... Sinon le relais se trouve sous la batterie, proche du radiateur, un gros boitier noir.
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Sparko	Sujet du message: Posté: 13 Juil 2008, 20:51
Golfiste Curieux Inscription: 23 Avr 2006, 12:48 Messages: 372 Localisation: mantes Région: 78 Golf IV TDI 110 Confort de Mai 1999	ok je vais regarder sa pour le relais merci le cache en plastique insonorisent c est un gros cache
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Crank	Sujet du message: Posté: 14 Juil 2008, 01:30
Golfiste Curieux Inscription: 09 Juil 2007, 14:47 Messages: 250 Localisation: Bruxelles Région: 75 Autre VAG 2.0 Sport + de Nov 2008	Moi je te dirai plutôt de vérifier si tes fusible de 30A se trouvant dans la boite sur la batterie sont toujours en bonne état.
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Sparko	Sujet du message: Posté: 14 Juil 2008, 08:06
Golfiste Curieux Inscription: 23 Avr 2006, 12:48 Messages: 372 Localisation: mantes Région: 78 Golf IV TDI 110 Confort de Mai 1999	oui il sont en bon etat
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GGTDI130M	Sujet du message: Posté: 14 Juil 2008, 10:17
Golfiste Curieux Inscription: 14 Mar 2008, 16:03 Messages: 323 Région: 93 Golf IV TDI 130 Sport + de Avr 2002	c'est quand même étonnant
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I-S-R	Sujet du message: Posté: 14 Juil 2008, 11:00
Golfiste Curieux Inscription: 05 Mar 2008, 21:26 Messages: 219 Région: 83 Golf IV TDI 90 Basis de Jan 1998	Généralement, ça vient des ventilos, mais ça peu aussi venir du relais.
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Jazzerfou	Sujet du message: Posté: 14 Juil 2008, 11:01
VIP Inscription: 07 Jan 2007, 15:35 Messages: 3296 Localisation: Anglet Région: 64 Autre VAG 1.8 GTI de Avr 1983	moi ça met arrivé il y a un petit moment et c'était un fusible qui si trouve dans l'habitacle a gauche du volant! vérifies les tous un part un au cas ou!
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Sparko	Sujet du message: Posté: 14 Juil 2008, 12:22
Golfiste Curieux Inscription: 23 Avr 2006, 12:48 Messages: 372 Localisation: mantes Région: 78 Golf IV TDI 110 Confort de Mai 1999	et bien en y regardent de plus pret y a un bien un fusible vert qui a des traces de chauffe je l' est changer je vais allez jeter un coup d' oeil dans les fusible a cote du volant.merci a vous
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I-S-R	Sujet du message: Posté: 14 Juil 2008, 12:33
Golfiste Curieux Inscription: 05 Mar 2008, 21:26 Messages: 219 Région: 83 Golf IV TDI 90 Basis de Jan 1998	Sparko a écrit: et bien en y regardent de plus pret y a un bien un fusible vert qui a des traces de chauffe je l' est changer Il faut changer la platine fusible sur batterie, un grand classique, mais normalement, ca ne doit pas faire tourner tes ventilos en permanence.
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Sparko	Sujet du message: Posté: 14 Juil 2008, 12:36
Golfiste Curieux Inscription: 23 Avr 2006, 12:48 Messages: 372 Localisation: mantes Région: 78 Golf IV TDI 110 Confort de Mai 1999	donc y doir y avoir un autre probleme as tu une idee de prix pour le porte fusible ???
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Ju-281	Sujet du message: Posté: 14 Juil 2008, 12:36
Golfiste Curieux Inscription: 20 Juil 2007, 00:36 Messages: 274 Localisation: Toulouse	I-S-R a écrit: [...] Il faut changer la platine fusible sur batterie, un grand classique, mais normalement, ca ne doit pas faire tourner tes ventilos en permanence. Argh!! ça coute 51€ chez VW ce truc
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Sparko	Sujet du message: Posté: 14 Juil 2008, 12:42
Golfiste Curieux Inscription: 23 Avr 2006, 12:48 Messages: 372 Localisation: mantes Région: 78 Golf IV TDI 110 Confort de Mai 1999	hoooooouuuuuuu!!! oui sa fait mal our sa et en plus sa ne reglera pas mon^probleme des ventilos qui marche en continu. je viens de regarder tout les gros fusible a l' interieur ils sont tous ok
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Crank	Sujet du message: Posté: 14 Juil 2008, 14:09
Golfiste Curieux Inscription: 09 Juil 2007, 14:47 Messages: 250 Localisation: Bruxelles Région: 75 Autre VAG 2.0 Sport + de Nov 2008	ah bon ? je me souvien pas avoir payé 51€ , je crois que c'étais plutôt dans la Vingtaine d'euros.. Mais si c'est seulement le fusible qui est cramé comme je l'ai dis au premier post pas besoin de changer tout le bazare..
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Sparko	Sujet du message: Posté: 14 Juil 2008, 15:09
Golfiste Curieux Inscription: 23 Avr 2006, 12:48 Messages: 372 Localisation: mantes Région: 78 Golf IV TDI 110 Confort de Mai 1999	probleme resolu j' ai changer le fusible debrancher touts les cable de la baterries, porte fusible sur la batterie et le modules des ventilos et c' est bon sa remarche nickel donc je pense pas changer le support des fusibles merci encore a vous
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Crank	Sujet du message: Posté: 14 Juil 2008, 16:00
Golfiste Curieux Inscription: 09 Juil 2007, 14:47 Messages: 250 Localisation: Bruxelles Région: 75 Autre VAG 2.0 Sport + de Nov 2008	C'est chouette quand on diagnostique directement un souci entre nous;-) Tant mieu pour toi
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