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Salut,

Alors le nouveau joujou s'est ça:





j'ai eu la chance de la conduire sur plusieurs kilométres mais impréssions sont que s'est trés trés violent sa pousse super fort c'est trés linéaire sa demande qu'a partir dans les tours bref s'est un pure régal que du bonheur un vrai kart...
Puis le bruit du flat 6 avec la ligne d'échappement sport un vrai régal
par contre j'ai eu la mauvaise idée de coller mon A sur la lunette arriére lol merci les petits joueurs...
En tout cas s'est de la super caisse s'était un rêve de goss à mon pére qu'il à réalisé et le miens par la même occaz lol!!!!!

WAW ben y'en a qui se font plaiiz'

Bah yen a qui s'en font pas.

Topher, tu me diras quand tu seras prêt pour la reprog, j'en connais un qui est près pour te la faire...

ba sa va trankil le petit joujou

Pour la reprog Benoit j'attend ma premiére paye mi-août et aprés aucun soucis y'aura plus qu'a la faire comme on a dit avec 40% de la pédale d'origine plus une belle courbe dans le régime où on à le couple maxi aprés au niveau de la niveau de la puissance je pence pas aller au dessus de +30cv comme on a dit...

Ok, on attend, pas la peine de bosser trop vite dessus. Je t'envoie ton fichier d'origine par mail.

sa marche merci j'ai plus qu'a faire des heures sup lol...

Trouve moi ton type moteur ?

(AHF ou ASV je pense)

Comment on fait pour savoir je sais pas???

ah sacré joujou je dirai, il va se faire plaisir ton papa

sacré joujou que c'est offert ton papa mais ca va encore c'est une "petite" j'ai pu essayer la carrera 4S de mon parrain ben incomparable avec tout ce que j'avais pu conduire jusque la tu passes les rapports les uns a la suite des autres sans reflechir et tu te fais peur en regardant le compteur

Y a pas à dire elle est sublîme

J'imagine le plaisir de conduite sur les petites routes sinueuses par chez toi

Sinon question consommation c'est encore raisonnable ?

Bon amusement

pour une carrera tout court je sais pas mais pour la 4S faut pas regarder ca fait trop peur

Salut les amis,

Moi j'aurai préféréune 4s comme ton oncle Riri mais mon pére voulais pas de 4 roues motrices donc il à pris une carreramais en effet comme tu dit Bruno un vrai regal dans les petites routes sinueuses de la région j'ai eu encore l'occasion de la conduire dans la soirée que du bonheur sa pousse on passe les rapports les uns aprés les autres et sa s'arréte jamais y'a qu'une fois qu'on regarde le compteur qu'on se dit oups!!!!

Sinon pour répondre à ta question Bruno niveau consommation pour le moteur que s'est avec 320 cv sa reste très raisonable aux environs de 11L/100km on roulnt normal aprés si t'attaque bah forcément sa va grimper...

Ouai, bah pense un peu à ta GOLF un peu jalouse là

Il me faut ton type moteur (AHF ou ASV), dit moi ça, j'en ai besoin si tu veux qu'on te fasse un truc bien qui respecte ta mécanique.


Un petit apperçu de ta carto

Salut Benoit,

t'inquiéte j'y pence à ma titine sauf que je ne sais pas coment faire pour savoir quel est mon type moteur...
Je vais essayer de rechercher sur le forum...

Bien compliqué comme même le language de la carto bon courage à vous les gars...

sur l'etiquette dans le coffre a coté de la roue de secours ce que tu cherche tu trouvera

Merci pour le tuyau Riri je viens d'aller voir c'est donc un ASV voilà Benoit tu as la réponse à ta question...

Héhé les choses sérieuses peuvent commencer maintenant

Bien compliqué en effet la carto, moi qui suis déjà nul en maths...

Que du bon à venir

Comme tu dit Bruno que du bon à venir j'ai hâte que la reprog soit faite sa va pousser fort en plus je repartirai en Bretagne juste aprés comme sa je pourai la tester comme il faut...

ASV, merci

Pour ta reprog, tu comptes mettre un KN après ou pas ?

Car l'avantage du KN me permet de ne pas trop pousser le turbo.

Moi par exemple avec mon KN et 40cv en plus, j'ai juste ajouté 100mbar et j'ai pas un pé de fumée... Là je me refais une carto pour ma golf (+25cv seulement c'est assez) et je n'augmente même pas la pression turbo car j'ai assez de débit d'air avec le KN.

C'est parti, voici un petit avant gout

Ta map d'origine, c'est celle qui détermine le maximum de tes performance (pour rouler sur cette map il faut bien sûr avoir un débimètre en bon état et un filtre à air nickel, sinon tu es bridé par d'autre map). En gros quand tout va bien sur ta voiture, tu roules sur cette courbe quand ta pédale est enfoncée à 100%.



Maintenant en théorie, voici ce que tu dispose d'origine.





Maintenant, je pense orienter toute la reprog vers ça.




Et ça donnerai ça :




Ce n'ai qu'une toute petite partie de la modif, mais ces courbes sont parlantes pour la plupart des gens, si j'en mets d'autre, je ne suis pas sur que tout le monde saisissent l'intérêt et surtout ça me donne du travail en plus...

Salut,

Waouh je suis impréssioné par le boulot que tu a déjà fait déjà merci beaucoup Benoit...
Eh ben théoriquement mon moteur a l'air d'être en bonne santé s'il en sort 120cv et la courbe est pas trop mal...
En tout cas le programme me plait bien si j'ai bien lu les courbes tu mets +25cv s'est ça???
Sinon en effet je compte mettre un kn par la suite pour qu'elle respire mieux...

Bon courage à toi et encore merci Benoit...
Sa pourrai aller plus vite de mon côté donc dés que t'es prêts tu me fait signe

Enorme ton boulot Angebenoit, vraiment magnifique, sans même touché à la pression de turbo ... Respect

Si tout vas bien, demain la reprog sera prete.

Encore quelque vérif à faire et quelque retouche. On est 2 sur le coup, mon Formateur et moi

Après on charge la modif et ensuite on verra si faut apporter des corrections.

Essaye de venir faire un tour sur ton pc demain matin, la nuit va être mouvementée