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Bora_Speedway	Sujet du message: Posté: 30 Juil 2008, 08:35
Golfiste Curieux Inscription: 05 Mai 2008, 14:42 Messages: 202 Localisation: Herlies Région: 59 Bora TDI 110 Pack de Fév 2002	Comme on n'est jamais aussi bien servi que par soi-même, j'ai vérifié les références VW avec celles présentes sur le site Oscaro.com et j'ai passé commande des disques AV et AR en Brembo et des plaquettes AV et AR en ATE (monte origine) Je devrai recevoir ça sous peu car j'ai choisi Chronopost comme mode d'expédition. Montage prévu après le 15/08 car je serai en vacances
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Steph1603	Sujet du message: Posté: 30 Juil 2008, 08:51
Membre Addicted Inscription: 05 Mai 2008, 12:28 Messages: 8093 Localisation: Pays de la Loire Région: 49 Golf IV 1.6 16v Match II de Mai 2003	Salut, Bien tout ça, quel diamètre pour tes disques avant sur une 110 ça va freiner fort alors
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Bora_Speedway	Sujet du message: Posté: 30 Juil 2008, 09:55
Golfiste Curieux Inscription: 05 Mai 2008, 14:42 Messages: 202 Localisation: Herlies Région: 59 Bora TDI 110 Pack de Fév 2002	Ils sont en 280 à l'AV et 232 à l'AR Après le 15/08, elle sera comme neuve Restera plus qu'à me trouver de belles jantes en 17'... bien que l'ancien modèle R32 me plait beaucoup
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Steph1603	Sujet du message: Posté: 30 Juil 2008, 10:05
Membre Addicted Inscription: 05 Mai 2008, 12:28 Messages: 8093 Localisation: Pays de la Loire Région: 49 Golf IV 1.6 16v Match II de Mai 2003	Bora_Speedway a écrit: Ils sont en 280 à l'AV et 232 à l'AR Quel type d'étrier avant est monté sur ta Bobo Un FS III ou FN III C'est gravé sur la bête
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Bora_Speedway	Sujet du message: Posté: 30 Juil 2008, 10:19
Golfiste Curieux Inscription: 05 Mai 2008, 14:42 Messages: 202 Localisation: Herlies Région: 59 Bora TDI 110 Pack de Fév 2002	Pour mon modèle, c'est un FS III (dixit ma RTA pour un code moteur ASV). Sinon, il faut combien de litres de lookeed pour vidanger complètement le circuit ?
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Steph1603	Sujet du message: Posté: 30 Juil 2008, 11:05
Membre Addicted Inscription: 05 Mai 2008, 12:28 Messages: 8093 Localisation: Pays de la Loire Région: 49 Golf IV 1.6 16v Match II de Mai 2003	Bora_Speedway a écrit: Pour mon modèle, c'est un FS III (dixit ma RTA pour un code moteur ASV). Sinon, il faut combien de litres de lookeed pour vidanger complètement le circuit ? OK, donc a priori nous avons le même type d'étrier, ce qui doit faire la différence au point de vue taille du disque, c'est le support d'étrier Pour la quantité de liquide, je ne sais pas, la RTA reste muette à ce sujet, tout au plus sait on que celui-ci est commun avec la commande d'embrayage
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Floflo	Sujet du message: Posté: 30 Juil 2008, 12:01
Golfiste Intéressé Inscription: 23 Jan 2006, 02:25 Messages: 562 Localisation: Roissy Région: 95 Bora Break TDI 130 Highline de Aoû 2002	Compte entre 1L et 1L5 pour faire une bonne purge
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Bora_Speedway	Sujet du message: Posté: 30 Juil 2008, 12:28
Golfiste Curieux Inscription: 05 Mai 2008, 14:42 Messages: 202 Localisation: Herlies Région: 59 Bora TDI 110 Pack de Fév 2002	Ok, je comptais justement prendre 2L de bon DOT4 Après ça, je serai tranquille un bon moment et il ne restera plus que mes amortisseurs à changer pour que tout soit "à neuf".
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Steph1603	Sujet du message: Posté: 30 Juil 2008, 12:37
Membre Addicted Inscription: 05 Mai 2008, 12:28 Messages: 8093 Localisation: Pays de la Loire Région: 49 Golf IV 1.6 16v Match II de Mai 2003	Bora_Speedway a écrit: Après ça, je serai tranquille un bon moment et il ne restera plus que mes amortisseurs à changer pour que tout soit "à neuf". Pour les amortisseurs, en zone addicted, je suis à l'initiative d'une commande groupée de kits Weitec Si cela te tente
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Bora_Speedway	Sujet du message: Posté: 30 Juil 2008, 12:57
Golfiste Curieux Inscription: 05 Mai 2008, 14:42 Messages: 202 Localisation: Herlies Région: 59 Bora TDI 110 Pack de Fév 2002	Je pense pas que ce sera pour cette année car les amortos n'ont QUE 87.000 kms Mais je pensais l'équiper en Bilstein plutôt (mais pas en combinés filetés), du type B4 ou B6
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Bora_Speedway	Sujet du message: Posté: 30 Juil 2008, 17:29
Golfiste Curieux Inscription: 05 Mai 2008, 14:42 Messages: 202 Localisation: Herlies Région: 59 Bora TDI 110 Pack de Fév 2002	'Tain, sont speed chez Oscaro Commande déjà expédiée alors que passée ce matin vers 10h
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Steph1603	Sujet du message: Posté: 30 Juil 2008, 23:41
Membre Addicted Inscription: 05 Mai 2008, 12:28 Messages: 8093 Localisation: Pays de la Loire Région: 49 Golf IV 1.6 16v Match II de Mai 2003	Bora_Speedway a écrit: 'Tain, sont speed chez Oscaro Commande déjà expédiée alors que passée ce matin vers 10h J'avais également commandé mes disques et plaquettes il y a quelques temps, super rapide, super service, no soucis
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Bora_Speedway	Sujet du message: Posté: 03 Aoû 2008, 20:01
Golfiste Curieux Inscription: 05 Mai 2008, 14:42 Messages: 202 Localisation: Herlies Région: 59 Bora TDI 110 Pack de Fév 2002	J'ai reçu mon matos chez mes parents, où je vais tout faire Par contre, je me demandais comment on connaissait le type d'ABS sur sa voiture car dans la RTA, ils disent de purger de circuit de frein différemment selon le type d'ABS ? Vous faites comment vous ? Du plus éloigné au plus rapproché ?
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Bora_Speedway	Sujet du message: Posté: 05 Aoû 2008, 06:53
Golfiste Curieux Inscription: 05 Mai 2008, 14:42 Messages: 202 Localisation: Herlies Région: 59 Bora TDI 110 Pack de Fév 2002	Personne pour me renseigner ?
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Didi64	Sujet du message: Posté: 05 Aoû 2008, 07:46
Perfusé au Forum Inscription: 22 Oct 2007, 22:20 Messages: 2305 Région: 64 Golf IV TDI 110 Autre de Mai 2001	J'ai lu ton probleme, mais je ne sais vraiment pas comment... jsuis désolé
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Celtalex	Sujet du message: Posté: 05 Aoû 2008, 07:52
Golfiste Passionné Inscription: 03 Jan 2007, 22:54 Messages: 1439 Région: 56 Autre VAG Autre Autre de Déc 1939	Didi64 a écrit: J'ai lu ton probleme, mais je ne sais vraiment pas comment... jsuis désolé non ... désolé !
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JJP	Sujet du message: Posté: 05 Aoû 2008, 08:04
Modérateur Inscription: 10 Nov 2006, 20:18 Messages: 8303 Localisation: BIARRITZ Région: 64 Golf IV TDI 130 Sport Edition de Sep 2001	Bora_Speedway a écrit: Vous faites comment vous ? Du plus éloigné au plus rapproché ? Salut Tu commences par l'ARD, puis l'ARG, puis l'AVD et l'AVG, ensuite tu purges la direction assistée car c''est le même circuit ! Pour te simplifier la vie, achètes toi un easybleed, tu le branches sur le réservoir et sur une roue de secours tu le rempli de lookeed et c'est parti, tu n'as pas besoin de pomper Bon courage @+
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Bora_Speedway	Sujet du message: Posté: 05 Aoû 2008, 08:11
Golfiste Curieux Inscription: 05 Mai 2008, 14:42 Messages: 202 Localisation: Herlies Région: 59 Bora TDI 110 Pack de Fév 2002	Sur la RTA, ils disent de purger différemment selon le type d'ABS mais apparemment, il suffit donc de purger "à l'ancienne". Je serai avec mon père donc un qui pompe et l'autre qui purge Par contre, est-tu certain pour le circuit de direction assistée car ce n'est déjà pas, à la base, le même fluide ? J'ai vu qu'il fallait purger l'embrayage en même temps mais que ce n'était pas obligatoire, ne serait-ce pas plutôt de ça dont tu voulais parler ?
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Bora_Speedway	Sujet du message: Posté: 06 Aoû 2008, 10:29
Golfiste Curieux Inscription: 05 Mai 2008, 14:42 Messages: 202 Localisation: Herlies Région: 59 Bora TDI 110 Pack de Fév 2002	Vérification faite, c'est bien le circuit d'embrayage qu'il me faut purger en même temps que celui des freins et pas celui de la direction assistée Et il me faut également changer les vis "colonettes" d'étrier AR car vw le préconise Bon, apparemment, aucun renseignement ne me manque et tout l'entretien est prévu pour le 19/08 prochain
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Floflo	Sujet du message: Posté: 06 Aoû 2008, 10:43
Golfiste Intéressé Inscription: 23 Jan 2006, 02:25 Messages: 562 Localisation: Roissy Région: 95 Bora Break TDI 130 Highline de Aoû 2002	Bora_Speedway a écrit: Et il me faut également changer les vis "colonettes" d'étrier AR car vw le préconise Chez VW elle sont même fourni avec les plquettes
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Bora_Speedway	Sujet du message: Posté: 06 Aoû 2008, 12:59
Golfiste Curieux Inscription: 05 Mai 2008, 14:42 Messages: 202 Localisation: Herlies Région: 59 Bora TDI 110 Pack de Fév 2002	Les plaquettes viennent de chez Oscaro, ce sont des ATE, monte d'origine. Les vis seraient dans la boite alors ?
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Floflo	Sujet du message: Posté: 06 Aoû 2008, 21:44
Golfiste Intéressé Inscription: 23 Jan 2006, 02:25 Messages: 562 Localisation: Roissy Région: 95 Bora Break TDI 130 Highline de Aoû 2002	Bora_Speedway a écrit: Les plaquettes viennent de chez Oscaro, ce sont des ATE, monte d'origine. Les vis seraient dans la boite alors ? Pas certain
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Steph1603	Sujet du message: Posté: 06 Aoû 2008, 22:07
Membre Addicted Inscription: 05 Mai 2008, 12:28 Messages: 8093 Localisation: Pays de la Loire Région: 49 Golf IV 1.6 16v Match II de Mai 2003	Bora_Speedway a écrit: Les plaquettes viennent de chez Oscaro, ce sont des ATE, monte d'origine. Les vis seraient dans la boite alors ? Salut, Tu devrais avoir ces fameuses vis de collonettes de fourni avec tes plaquettes arrières, c'était le cas pour moi, donc il n'y a pas de raison que cela soit différent Bon montage, le plus 'chiant', c'est de repousser le piston, j'espère que tu as l'outil ad-hoc
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Bora_Speedway	Sujet du message: Posté: 07 Aoû 2008, 08:20
Golfiste Curieux Inscription: 05 Mai 2008, 14:42 Messages: 202 Localisation: Herlies Région: 59 Bora TDI 110 Pack de Fév 2002	J'ai vérifié sur Oscaro et il est indiqué que les vis étaient fournies avec les plaquettes. Concernant le repousse piston, je compte l'acheter, tout comme le nettoyant de freins pour enlever le film gras sur les diques et nettoyer les étriers. Pour la purge, mon père fonctionne à l'ancienne donc avec le petit pot de confiture vide et le tuyau de retour d'injecteur
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Steph1603	Sujet du message: Posté: 07 Aoû 2008, 08:31
Membre Addicted Inscription: 05 Mai 2008, 12:28 Messages: 8093 Localisation: Pays de la Loire Région: 49 Golf IV 1.6 16v Match II de Mai 2003	Bora_Speedway a écrit: J'ai vérifié sur Oscaro et il est indiqué que les vis étaient fournies avec les plaquettes. Concernant le repousse piston, je compte l'acheter, tout comme le nettoyant de freins pour enlever le film gras sur les diques et nettoyer les étriers. Pour la purge, mon père fonctionne à l'ancienne donc avec le petit pot de confiture vide et le tuyau de retour d'injecteur Ne rechigne pas sur la qualité de l'outil repousse piston, si c'est comme pour moi, j'ai été obligé de démonter l'un des étriers pour pouvoir bosser à l'aise Pour l'autre coté cela s'est fait sans démontage
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