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JCmartins78	Sujet du message: [Swap] Monter un autre moteur en remplacement de l'ancien Posté: 10 Juin 2008, 20:29
Golfiste Timide Inscription: 30 Juil 2007, 15:30 Messages: 73 Localisation: livry gargan Région: 93 Autre Audi TDI 130 Autre de Juil 2003	hello, Tout est dans le titre que faut t'il changer pour monter un TDI 130 dans une G4 equipé d'un TDI90 a part le moteur la boite et le turbo ?
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Lolo 45	Sujet du message: Posté: 10 Juin 2008, 20:33
Golfiste Fidèle Inscription: 29 Mar 2007, 15:09 Messages: 824 Localisation: juranville Région: 45 Autre Volkswagen Autre Basis de Nov 1981	sa va etre compliqué ton affaire mais c'est realisable si tu le faisceau complet avec les codes de l'anti démarrage bon courage
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mathieuTDI	Sujet du message: Posté: 10 Juin 2008, 20:38
Golfiste Timide Inscription: 06 Nov 2007, 11:56 Messages: 74 Localisation: landerneau Région: 29 Golf IV TDI 150 GTI Exclusive de Aoû 2000	n'oublie pas non plus ton embrayage et ta boite a mon avis .car je pense pas qu'une boite de 90 arrive a tenir avec un moteur de 130ch
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Gunit006	Sujet du message: Posté: 10 Juin 2008, 21:05
Golfiste Passionné Inscription: 21 Sep 2006, 17:46 Messages: 1129 Localisation: nice Région: 06 Véhicule non VAG Autre Autre de Sep 2010	les cardans faut les changers
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Ash'Rak	Sujet du message: Posté: 10 Juin 2008, 21:32
Golfiste Fidèle Inscription: 27 Aoû 2006, 12:30 Messages: 934 Localisation: Reims / Châlons en Champagne Région: 51 Golf IV 1.8 T GTI de Jan 1999	les freins aussi question sécurité après sa !!
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Gunit006	Sujet du message: Posté: 10 Juin 2008, 21:40
Golfiste Passionné Inscription: 21 Sep 2006, 17:46 Messages: 1129 Localisation: nice Région: 06 Véhicule non VAG Autre Autre de Sep 2010	Ash'Rak a écrit: les freins aussi question sécurité après sa !! ah bon ? c'est pas les mèmes freins sur 130 et sur 90 pourtant sa a l'air
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Gregtdi	Sujet du message: Posté: 10 Juin 2008, 22:45
VIP Inscription: 23 Mar 2006, 11:11 Messages: 9806 Localisation: Nordschleife Région: Luxembourg Véhicule non VAG V6 Highline de Jan 1998	280 vs 288
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jacq07	Sujet du message: Posté: 12 Juin 2008, 10:44
Nouveau Membre Inscription: 11 Juin 2008, 11:33 Messages: 28 Localisation: namur Région: Belgique Autre Audi TDI 90 Basis de Oct 1998	et si on change un 115 ch ( en fin de vie 316000 km et encore ca reste a voir ) pour un 110ch de +- 100000 km ca ne devrait pas poser de problème non vu qu'on perd 5ch??
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oliviez	Sujet du message: Posté: 12 Juin 2008, 11:56
Golfiste Timide Inscription: 09 Mar 2008, 15:26 Messages: 101 Localisation: CHATEAUROUX Région: 36 Véhicule non VAG Autre Autre de Jan 2000	mais il ne faut pas la passer au mines pour la france?
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Riri16	Sujet du message: Posté: 12 Juin 2008, 11:59
J'passe tout mon temps ici Inscription: 02 Juin 2007, 15:23 Messages: 10123 Localisation: Angouleme / Gradignan Région: 16 Autre VAG Autre Basis de Déc 2011	si faut repasser par les mines
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jacq07	Sujet du message: Posté: 12 Juin 2008, 12:05
Nouveau Membre Inscription: 11 Juin 2008, 11:33 Messages: 28 Localisation: namur Région: Belgique Autre Audi TDI 90 Basis de Oct 1998	et pour la belgique?
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Lolo 45	Sujet du message: Posté: 12 Juin 2008, 16:10
Golfiste Fidèle Inscription: 29 Mar 2007, 15:09 Messages: 824 Localisation: juranville Région: 45 Autre Volkswagen Autre Basis de Nov 1981	jacq07 a écrit: et si on change un 115 ch ( en fin de vie 316000 km et encore ca reste a voir ) pour un 110ch de +- 100000 km ca ne devrait pas poser de problème non vu qu'on perd 5ch?? sauf que tu ne pense pas que le 115ch c'est un injecteur pompe et pas le 110ch donc pareil il te faudra changé tous le faisceau
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jacq07	Sujet du message: Posté: 13 Juin 2008, 11:39
Nouveau Membre Inscription: 11 Juin 2008, 11:33 Messages: 28 Localisation: namur Région: Belgique Autre Audi TDI 90 Basis de Oct 1998	Lolo 45 a écrit: [...] sauf que tu ne pense pas que le 115ch c'est un injecteur pompe et pas le 110ch donc pareil il te faudra changé tous le faisceau ah oui juste je n'avais pas pensé à ca donc pour simplifier les choses il faudrais que je trouve le mm moteur. tiens quels sont les autres moteurs(plus de chv) avec injecteur pompe??
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Gunit006	Sujet du message: Posté: 13 Juin 2008, 11:51
Golfiste Passionné Inscription: 21 Sep 2006, 17:46 Messages: 1129 Localisation: nice Région: 06 Véhicule non VAG Autre Autre de Sep 2010	jacq07 a écrit: [...] ah oui juste je n'avais pas pensé à ca donc pour simplifier les choses il faudrais que je trouve le mm moteur. tiens quels sont les autres moteurs(plus de chv) avec injecteur pompe?? tdi 130 tdi 150
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Chocoman972	Sujet du message: Posté: 13 Juin 2008, 11:57
Perfusé au Forum Inscription: 03 Sep 2006, 09:45 Messages: 2666 Localisation: BOBIGNY Région: 93 Golf IV TDI 130 Confort + de Mai 2002	Le TDi 170ch du seat FR ou du golf 5 Tdi si sé transportable dans ton véhicule.
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chvins	Sujet du message: Changer un moteur de sdi en tdi 110 ou 130 Posté: 19 Sep 2008, 17:06
J'passe tout mon temps ici Inscription: 14 Sep 2008, 20:24 Messages: 3618 Localisation: VW Région: 62 Golf IV Autre Pack de Déc 2001	Bonjour je voudrai savoir si c est possible de mètre un moteur de golf 4 tdi 110 ou 130 dans une sdi ? merci bien
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Gwada Style 91	Sujet du message: Posté: 19 Sep 2008, 17:12
VIP Inscription: 28 Avr 2006, 13:18 Messages: 5026 Localisation: DTC Région: 91 Bora TDI 150 Highline + de Juin 2002	Ou la je pense que t'auras du travail t'as une bonne partie du chassis à revoir, je crois que d'origine c'est du 14" sur les sdi, y a des plus petits disques de frein.... après niveau emplacement ça poserait pas de problèmes normalement
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Vansakuragi	Sujet du message: Posté: 19 Sep 2008, 17:44
Golfiste Timide Inscription: 18 Juil 2007, 18:43 Messages: 135 Région: 94 Golf IV TDI 130 Sport Edition de Sep 2001	Tout est possible mais bon j'imagine pas le boulot monstre pour faire le swap. Revend ta voiture et reprend une 110 ou une 130, sa sera moins chère et plus rapide.
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Fred57	Sujet du message: Posté: 19 Sep 2008, 17:54
Golfiste Curieux Inscription: 18 Aoû 2007, 13:46 Messages: 159 Localisation: METZ Région: 57 Véhicule non VAG Autre Autre de Juil 2006	Vansakuragi a écrit: Tout est possible mais bon j'imagine pas le boulot monstre pour faire le swap. Revend ta voiture et reprend une 110 ou une 130, sa sera moins chère et plus rapide. sans oublier que c'est ilégal !
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Riri16	Sujet du message: Posté: 19 Sep 2008, 18:34
J'passe tout mon temps ici Inscription: 02 Juin 2007, 15:23 Messages: 10123 Localisation: Angouleme / Gradignan Région: 16 Autre VAG Autre Basis de Déc 2011	a moins de passer au mines
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Fred57	Sujet du message: Posté: 19 Sep 2008, 19:50
Golfiste Curieux Inscription: 18 Aoû 2007, 13:46 Messages: 159 Localisation: METZ Région: 57 Véhicule non VAG Autre Autre de Juil 2006	Riri16 a écrit: a moins de passer au mines alors là,bon courage! ils ont déjà du mal à accepter des voiture homologué à l'etranger....alors un swap...
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Julien.S	Sujet du message: Posté: 19 Sep 2008, 19:54
VIP Inscription: 04 Mai 2006, 16:24 Messages: 2058 Localisation: Gif-sur-Yvette Région: 91 Golf IV V6 Carat de Jan 1999	Salut, le mieux c'est de revendre ta sdi et de te racheter un tdi. Au début j'était comme toi, je voulais à tout prix booster ma sdi, mais finalement j'ai pris mon mal en patience et je suis passé au tdi. D'autant plus que le coup du swap sera beaucoup moins intéréssant que le changement simle de ta voiture.
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Riri16	Sujet du message: Posté: 19 Sep 2008, 22:01
J'passe tout mon temps ici Inscription: 02 Juin 2007, 15:23 Messages: 10123 Localisation: Angouleme / Gradignan Région: 16 Autre VAG Autre Basis de Déc 2011	Fred57 a écrit: [...] alors là,bon courage! ils ont déjà du mal à accepter des voiture homologué à l'etranger....alors un swap... tant que ca vient d'un pays européen avec le certificat de conformité y peuvent rien dire
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chvins	Sujet du message: Posté: 19 Sep 2008, 22:18
J'passe tout mon temps ici Inscription: 14 Sep 2008, 20:24 Messages: 3618 Localisation: VW Région: 62 Golf IV Autre Pack de Déc 2001	j ai déja tous de changer decu peut pas la booster un peut ? car une si belle voiture
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Eben	Sujet du message: Posté: 20 Sep 2008, 10:31
J'passe tout mon temps ici Inscription: 30 Mar 2006, 12:13 Messages: 4000 Localisation: Ile de la Réunion 974 Région: DOM-TOM Golf IV TDI 130 Autre de Avr 2002	salut pas mal ta voiture jaime bien moi ;). ben en faite c'est beaucoup de boulot et sa risquerai que se soit dangeureux pour la conduite vu que la sdi nest pas prévu pour encaisser un tel moteur vaut mieu la vendre et tu repars sur une autre base de tdi sur laquelle tu apportera des nouveaux modifs tchusss
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