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C'est clair quelle est nikel.
Félicitation pour tout le boulot fait dessus.
J'espere qu'on refera celle a mon pote aussi propre que la tienne.

je te dit un gros merde alors et tiens nous au jus

Pareil que Olivier, on croise les doigts!

Ce week-end, on avait prévu un petit shooting devant un hangar désaffecté...
Mais une bonne drache du nord nous en a dissuadé donc on s'est retrouvés à une douzaine de VW dans un parking souterrain bien glauque
Je ne peux pas faire voir toutes les photos car je n'ai pas masqué les plaques

La One dans son box qui sent le pipi






Une petite dernière juste avant de partir du parking :


Un duo de S3 bien sympathiques :






Voilà, bref ce fut bien sympa de s'entrainer sous une lumière blanche (néons), dommage qu'il y ait trop de monde pour faire vraiment ce qu'on voulait et utiliser les piliers du parking en décor...

un endroit bien sympa pour un shoot dit donc ...

Vraiment belle les photos, bravo

Très jolies photos !!

Merci
Encore un shooting ce week-end ! Mais j'étais en Golf IV...

Sinon voilà ce qu'on va m'échanger contre ma galerie...

Un 1300 (GT?) de Scirocco, donc moteur + boîte + cardans + pipe d'admission + carbu. Un peu d'occupation en perspective pour cet hiver !

Ah nikel, un peu plus vigoureux que le 1200

Que le 1100cc Oui en fait sur la CG à l'époque c'était marqué 1200 pour les 1100cc et 1400 pour les 1300cc Donc là soit c'est un 1300 normal et ça me fait 60cv, soit c'est un GT et alors là j'atteindrai la puissance folle de 75cv Le 1100 fait quant à lui 50 chevaux, enfin c'est plutôt 50 poneys dans mon cas

Ah oki, bon ben dans tous les cas c'est que du bénéf

Nickel !!!!

Vraiment sympas et aussi surtout que si l'on ne sais pas que c'est un 1300cc en visuel a premiere vue !!!

Je parle pour le ct ou les flics

Bon montage

un swap J'adore
bon courage

Ouep !

Extérieurement c'est pile comme mon 1100cc sauf l'allumage électronique.
Mais de toute façon je garderai le 1100cc sous le coude, je prendrai dessus la boite à air, l'allumage et quelques bricoles

Bon, voilà, le bourrin est enfin dans mon garage sur un vieux truc à roulettes ! Un grand merci à mon pote cedcab qui me suivait avec son vieux Passat Break pour le ramener !

Hello !
Je passe donner quelques news de la One, depuis le temps !

Donc le 1300 est toujours sur son plateau à roulettes, j'ai juste démonté le démarreur, les cardans et la pipe métallique d'eau (bien rouillée). J'suis pas trop pressé, j'étudie le bazar... La prochaine étape sera de désaccoupler la boîte du moteur. Les choses à racheter pour l'avoir complet : semelle de carbu, courroie d'alternateur, pipe d'eau, et puis une boîte à air. Ah oui il y aura aussi 4 bougies neuves, et récupérer mon faisceau Beru + mon allumage sur le 1100

Pour les roulettes, la priorité va aux 4 tôles de GTI, ça sera la monte hiver J'ai trouvé tous les ingrédients ! 4 michelin quasi neufs en 175/70/13, des enjos chromés maintenant j'en ai un bon stock et j'ai enfin des agrafes d'origine. Bon il en manque 2-3 mais ça va s'arranger !

Je vais commencer à les décaper / poncer là, puis apprêt gris, peinture grise à l'extérieur / noir satin à l'intérieur.
Les 4 jantes BWA sont stockées sagement dans le garage et attendent leur heure, ça sera sûrement la monte été en pneus un poil + bas, mais il faut que je trouve des bagues de centrage avant ça. Donc elles sont en standby pour l'été prochain.

Voilà tout j'pense Ah non, y'a aussi le CT qui pointe bientôt son nez : Décembre 2008 !


Quelques photos prises hier :

J'aime bien la conservation d'origine de la voiture ! Trés beau travail !

Elle est vraiment magnifique :p

Nickel comme d'habitude

Merci les gens ! Voilà quelques photos de l'atelier "jantes acier"

Le 1300 qui s'ennuie dans un coin


L'un des pneus qui va être monté sur les tôles


L'apprêt de l'intérieur, c'était un gros reste d'apprêt blanc Carlux et j'dois dire que c'est nul comme primer ! Mais bon, pour l'intérieur ça ira


Les jantes avant apprêt


Les jantes après apprêt ^^ (sauf celle qui est malade et en cours de traitement Rustol)


On ne voit pas très bien mais le résultat est bien lisse comme je le souhaitais


Y'a pas photo, l'apprêt gris Motip est bien meilleur que celui utilisé pour l'intérieur !


Jante saine en apprêt vs Jante malade pas encore prête !


Voilà les news, je retourne faire une 2° légère couche d'apprêt gris
Demain, peinture !

Suite et fin de la peinture des tôles de GTI

Les voilà peintes et vernies


hop on enlève les scotchs de masquage




hop on met les enjoliveurs chromés








Ca va j'suis pas mécontent du vernis (4 couches minces espacées de 30min à chaque fois)
Reste plus qu'à mettre les valves et monter les pneus !

Super boulot !!! encore et toujours

Elle avait quoi ta jante "malade" ? rouille incrustée ,

Merci !
Oui, elle avait été stockée avec de l'eau dans le voile, et la valve empêchait l'eau de partir Du coup le fond de la jante est beaucoup moins net... Je verrai peut etre + tard pour le reponcer et faire un mastic de finition dessus pour lisser tout ça

superbe tous sa
sa clack

Voilà quelques photos dans la neige qui n'a pas tenu bien longtemps








Et merci aux frangins oldschoolvw qui m'ont monté les pneus sur les tôles en 2 temps 3 mouvements

Plus qu'a les monté ! Mon pere avais les memes jantes qu'il a jeté a la benne