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Attention il peut s'agir aussi d'une Meta System...


Ceci est juste une image pour voir si le modele de radiocommande correspond ou pas...

Salut,

Avant toute chose, je te conseille de vérifier que ton kit ne s'est tout simplement pas ré initialisé. En effet, il faut déclarer les télécommandes au préalable auprès du récepteur pour qu'il les reconnaisse.

S'il y a un pb de pile dans une télécommande, il faut la reprogrammer. ("apprentissage des télécommandes" dans la doc cobra).

La procédure est simple: cf ce lien http://infomobileteam.free.fr/golf/cobra/cobrafr2.JPG

Si tu n'y arrives toujours pas, je suis à ta disposition

sinon un conseil: evite le kit autostar. Il est pas cher, mai pas très sécurisé car facilement sniffable...
C'est pas pour rien que VW pose le cobra.
D'autre part, le cobra de base 1046 (ouverture centralisée avec remontée des vitres + clignos) coute 99€...

Voici à quoi ressemble une télécommande cobra

Bin effectivement j'ai une telecommande cobra,
J'avais deja essayé la procedure de réinitialisation... la telecommande a "refonctionné" pensant une petite semaine. (Un coup il fallait un point precis..puis mm de loin ca fonctionnait.. puis je restais 2 min devant ma voiture pour l'ouvrir a appuyer sur le bouton comme un malade.)

Puis j'ai abandonné... et comme j'ai toujours voulu un systeme de telecommande avec une clé a cran... j'ai pris l'autostar.
MAintenant j'ai de la chance il y a pas bcp de vol dans ma ville (enfin de ce que je vois), Il y a t'il d'autre kit plus sur avec des telecommandes a clé crantée?

Je vais demonter ca ce week end et je vais dirais ce que j'ai vu. Merci

Peut être tes télécommandes sont défectueuses (mauvais contact au niveau de la pile).
Sinon c'est ton kit...

Personnellement, j'ai acheté une clef crantée d'origine, l'ai vidée et ai inséré dedans l'émetteur d'une télécommande cobra.

je compte bien faire comme toi kaiser

j'ai acheté une clé de polo 2005 la mois dernier à 35 euros.
Là je cherche un mister minit qui veut bien me graver une clé .
Et je vais inserer comme toi le C I de ma telecommande de verrouillage , je ne connais pas la marque c'est lancienne proprio qui l'avait faite installer.

Tu ne seras pas déçu

Les 2 principales difficultés étant:
- redimmensionnement du C.I. si nécessaire avec positionnement de la diode
- correspondance des contacts du CI avec les boutons de la télécommande.

Personellement, depuis janvier, aucun pb! Ca marche très bien

j'ai deja demonté ma commande , j'ai deja vu quelles pistes je vais supprimer et les remplacer par un pontage comme tu as fais avec du fil .

quant aux led et boutons c'est deja plus facile comme j'en ai que 1 sur le C I et le boitier de la clé en possede 3 .

C'est evident que je vais y laisser mes yeux un apres midi , mais si c'est bien fait faudra pas y remettre les mains sauf pour changer la pile . (parceque je sens que je vais bien jouer avec au debut

Oui, il faut bien caler le CI. Mais les boitier VW ont l'avantage d'être bien rigides et si c'est bien ajusté, celà ne bouge plus après (jusqu'au changement de pile... )

J'ai beaucoup de mal a voir comment t'a fait pour faire entrer le circuit imprimé rond dans la clé crantée.

Si j'avais su... j'aurai fait de même et fait réparé mon systeme chez vw.

Je viens de voir ton tuto... bin ca m'a l'air plutot difficile à réaliser!

Ben c'est un des premiers trucs que j'ai fait sur la voiture et c'est vrai que je n'avais pas pensé à faire de photos.
Et là ca m'embête un peu d'ouvrir l'emetteur car le CI est bien en place... et puis il y a risque qu'elle se déprogramme.
Mais quand je changerai la pile, je ferai quelques clichés.

Si tu veux plus de détail, j'avais fait ce tuto dont le sujet initial a dévié qui donne quelques détails sur la procédure que j'ai suivie: http://www.golfiv.fr/viewtopic.php?t=613
j'espère que ça pourra t'aider.

si tu as des questions, n'hésite pas

Pour faire rentrer le CI cobra dans le boitier, je l'ai légèrement limé et ai déporté 2 pistes en les cablant par dessus pour gagner de la place.
J'ai aussi déporté la diode pour qu'on puisse la voir mais ca ce n'est pas obligatoire.

Sinon je te le dis franchement, le kit autostart ne m'inspire vraiment pas confiance à tous les points de vue: qualité, sécurité etc...
D'autre part, il y a plein de personnes pour qui la clef se pète dans la serrure et là t'as tout gagné... car leur système de clef escamotable n'est pas top...

Tu peux le revendre et racheter un cobra et le monter toi même, ce n'est pas bien compliqué : http://infomobileteam.free.fr/golf/cobra/cobra1046/

Avant tout, teste bien ton boitier actuel, y a de grandes chance pour que celà soit tout bête

Bon courage

Bonsoir a tous !

Je cherchais une infos, ayant récement acheter une Golf IV modele 2000, le vendeur m'a dit que le précedent vendeur avais perdu la clée. Je suis aller en recommander une chez VW au prix de 40€ TTC + 30€ de reprogrammation de la puce.

Par contre ce vendeur me dit que la Golf n'a jamais eu d'ouverture a distance des portes, ce qui m'amene a me poser la question suivante :

Sur une Golf modèle 2000, l'ouverture des portes a distances n'étais pas de séries?

Bref s'il y avais une notice générale avec les options de séries sur ce modele je suis preneur.

Merci !

Salut, je te conseille l'installation de ce kit:


C'est celui installé en seconde monte par VW.

Tu trouveras un tuto très bien détaillé ici:
http://infomobileteam.free.fr/golf/cobra/cobra1046/

a+
Kz

Merci pour la réponse, j'imagine donc que l'ouverture des portes a distances n'est pas forcément de série?

non, effectivement, elle ne l'était pas, j'en suis aussi une preuve vivante.

Merci pour l'info, bon je pars a la recherche d'une alarme pour la peine

Oui, malheureusement, vw ne monte pas le système d'origine d'ouverture à distance ... Ca aurait été notamment utile pour avoir une clef à cran d'arrêt d'origine...).

Il reste cependant la solution, d'intégrer le CI de l'emetteur cobra dans un boitier de clef à cran d'arrêt d'origine VW.

Bonne idée pour l'alarme

J'avais vu ça sur un site anglais... Un gars avait intégré l'émetteur dans une clé à cran d'arrêt... Si je retrouve lien... Je le post

Je l'ai fait aussi.
J'en parle un peu sur ce post dont le sujet a un peu dévié
http://www.golfiv.fr/viewtopic.php?t=613

L'électronique et le bricolage + moi ça fais 3

Je vais me contenter d'avoir la clée + le boitier, horrible mais pas le choix, en tous cas merci pour les liens et idées.

Je viens aujoud'hui même d'en faire poser une.
C'est une METASYTEM 8700 à 99€ 00€ de pose:
- volumétrie
- capteur d'ouverture
- anti-demarrage
- déclenchement de l'alarme avec la télécommande
CHEZ AUTOBACS A HERBLAY.

Pour environ 150€ de plus tu as le lève vitre automatique, et la
fermeture des portes dès que la voiture roule.

Voila je vais vous presenter mon probleme avec mon alarme. Cela fait 4 mois que g acheté ma golf, elle possede une alarme avec un boitier dans la partie moteur (sirio 777), de plus je possede 2 télécommande pour activé et désactivé le processus...

Par contre je n ai jamais reussi a la faire marcher, je m'explique:
-lorsque je l active (sur le boitier dans le moteur) avec une petite clé, lalarme ne cesse de sonner ==> y a t il un code pour programmer cette alarme???

-Quelqu'un possede t il cette alarme? Est elle d'origine?

-De plus je voudrais savoir si la lumiere rouge qui se situe a coté des warnings fait partie de cette alarme ou si c est autre chose???

Aidez moi!!!!!!!!!!!

Merci

Salut,

il faut voir avec :

- la société qui l'a monté

- le constructeur

- VW

Elo les

J'ai une hantise c'est que mon alarme se mette à sonner! Ca m'est encore jamais arrivé mais.... non, en fait, ma hantise c'est de l'éteindre parce que je sais pas comment on fait!!!

Vous pouvez me dire?

Excuse moi mais ton explication n'est pas très clair