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a oui je l'avais oublier celle la

Chacun sa vision des choses. Vu le prix des reprog et sans compter le jours ou tu vends ta voiture donc repassage déprog, bin mon boitier me va bien. Bref, on est pas la pour dire boitier ou pas boitier reprog ou pas, zippo a posé une question et la moindre des choses et de lui répondre sans lui pourrir son post.

Oui le débat n'est pas là, mais prix des reprog/prix des boitiers c'était bon y'a quelques années... Et la dé-reprog est gratos souvent...

Bonjour je voudrai changer mon moteur de sdi en tdi 110 est que le moteur passera je peut l adapté ? merci

oui il passera le compartiment moteur n'est pas plus grand sur un tdi lol. Apres je pense qu'il va falloir faire des modif deja pour qu'il tienne.
Perso je pense que ça doit etre assez compliqué a faire surtout si on est pas pro mecano

puis ca risque de :

1 te couter un oeil
2 ne pas passer en homologation

mieux vaut revendre ta sdi et acheter une tdi non ?

par contre,j ai eu la confirmation par mon pote qui travaille chez vw!le sdi est le meme bloc que le tdi 90!sauf pompe,injecteurs,rapport de boite,calculateur et bien sur turbo!

4 cylindres en ligne
Energie Diesel
Disposition Transversal avant
Alimentation Injection directe,pompe
Suralimentation -
Distribution Arbre à cames en tête
Nombre de soupapes 2 par cylindre
Alésage & Course 79.5 x 95.5 mm
Cylindrée 1896 cc
Compression 19.5
Puissance 68 chevaux à 4200 tr/min
Couple 13.6 mkg à 2600 tr/min
Transmission Volkswagen Golf IV SDI (1998-2003)
Boite de vitesse 5 rapports



Type du moteur 4 cylindres en ligne
Energie Diesel
Disposition Transversal avant
Alimentation Injection directe, pompe
Suralimentation Turbocompresseur + intercooler
Distribution Arbre à cames en tête
Nombre de soupapes 2 par cylindre
Alésage & Course 79.5 x 95.5 mm
Cylindrée 1896 cc
Compression 19.5
Puissance 90 chevaux à 4000 tr/min
Couple 21.4 mkg à 1900 tr/min
Transmission Volkswagen Golf IV TDI 90 (1998-2003)
Boite de vitesse 5 rapports

Salut hicks, la modif mecanique doit etre faisable par contre pour passer un sdi avec un turbo au CT ,bon courage ,et en cas de pepin, c'est la modif qui ne passe pas inapercue, apres c'est a toi de voir

Je suis pa pro mécanique mais sé clair que Matéo a pa tord .

Je pense il faut mieux que tu achéte un tdi tu fais une reprog sur mesure qui va passer inapercu que modifier un moteur( je parle du SDi car sur les TDi injecteur pompes je pense que monter un turbo de 130ou 150 avec les piéces adaptées doivent passer sans trop attiré l'oeil) qui risque d'attiré l'oeil.

Passe au miminum sur un Tdi 100, 115, 130 ( modifie si ta les tunes par turbo de 150 injecteur de 150.... qui te coutera un bras quand meme)ou 150 sa te sera plus facile et repro ensuite .

Cordialement choco

tout a fait d accord avec toi!

salut

J'ai un TDI 100 mot. ATD, j'aimerai remplacer les injecteurs par de+ gros.

Quelqu'un pourrait-il:

me donner les réfs de ce que je doit prendre, le cout et chez qui les trouver:?2:

me dire si le gain vaut la chandelle sachant que j'ai déja une admi R32, l'EGR en mode Hard etun boitier de +/-40ch et +/-6mkg

me confirmer si oui ou non, dans le cadre de cette modif, il y a d'autres choses à remplacer ou des réglages à faire

Merci de vos réponses qui je l'espère m'aideront

P.S: Y'a-t-il un tuto qui explique comment faire cette modif

Je pense que déja tu devrais retirer le boitier car sé visible ce truc . Fais une reprog sé déja mieux et plus discret en cas de controle de ton véhicule appronfondie ( Police ).

Et meme en cas d'accident lorsque sé pa un trés gros ( car dans ce cas il risque peut etre de chaussé ses lunette l'expert et trouvé la reprog peut etre ) ta moins de risque que ton assurance refuse la prise en charge des réparation de ton véhicule .

Moi je serai partit sur des injecteur de 150 et turbo de 150 et IC de ibiza cupra 160 ou de TDi150 !

Cordialement Choco

Merci Chocoman mais est-ce que je peut commencer juste par les injecteurs quels refs quels prix

Ici au début du topic

http://www.golfiv.fr/viewtopic.php?t=770&start=0

Et la!!

http://www.golfiv.fr/viewtopic.php?t=25487

salut

J'ai un TDI 100 mot. ATD, j'aimerai remplacer les injecteurs par de+ gros.

Quelqu'un pourrait-il:

me donner les réfs de ce que je doit prendre, le cout et chez qui les trouver:?2:

me dire si le gain vaut la chandelle sachant que j'ai déja une admi R32, l'EGR en mode Hard etun boitier de +/-40ch et +/-6mkg

me confirmer si oui ou non, dans le cadre de cette modif, il y a d'autres choses à remplacer ou des réglages à faire

Merci de vos réponses qui je l'espère m'aideront

P.S: Y'a-t-il un tuto qui explique comment faire cette modif

Bonjour,
Je souhaiterais faire reprogrammé mon TDI 130 chevaux et j'ésite entre une prépa O² ou ATH!
Quels sont les avantages et inconvénients de chacun et quels sont les plus sérieu?

Merci

salut, eh ben d'après ce que tu peux voir sur différent post , ATH à une très très bonne réputation, et bon nombre en sont ravi du résulat obtenu, et de la qualité du travail effectué.

Et comme je vois que tu viens de LYon, ATH ouvrira ces portes à lyon au cours du mois de janvier le 18-19 si je dit pas de bétise.

Oui je suis allé cet aprem chez ATH.
Il seront opérationnel a partir du 09 décembre.
J'ésite juste entre ATH et O² lequel à la reprog la plus efficace?

ATH est plus efficace, des test ont été effectués.... cherche un peu tu trouveras dans la bonne section
puis euh, faire une reprog et ne pas savoir ni la puissance finale, ni le couple.... ça donne pas trop envie (2 amis qui sont passés chez O² )

Oui a meyzieu ils seront opérationnel a partir du 9 décembre je suis allé voir le mec hier!
Il ne leur reste plus qu'a mettre le banc en route et a finir l'infrastructure

salut
ATH sans Hésité ils sont balèze sur les reprog TDI du groupe VAG. en plus il bénéficie dun banc au moins tu sera combien tu a dorigine et combien tu en ressort une fois reprog.
tchusss

Bonjour,
Selon vous, Quelle est la meilleure prépa moteur fiable possible hors limite financière pour une golf IV TDI 100 ?

En reprog deja tu peux sortir 130/140 cv de facon fiable sans soucis.
Aprés avec des injecteurs plus gros et un turbo adapté on peu sortir beaucoup plus

Salut

Pas mal ce topic très sérieux Gregtdi


Question pour un TDI 150 qu'est ce que je peux mettre comme injecteur plus gros

Le montage des nouveau injecteur dur combien de temps ?
Est ce que cela peux etre monté facilement ?

la j'ai la prepa ATH > 190@

par avance merci de m'info

MAD MaAaxXx

Est ce que vous savez si l'embrayage de la 130 encaisse autant que celui de la 150?