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MessagePosté: 03 Déc 2008, 19:57 
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Golf IV TDI 110
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Je ne sais pas ce qu'il veut dire mais sur les 110 tu peux avoir soit les oranges, soit les fumés.


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MessagePosté: 03 Déc 2008, 20:11 
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oui je parle des fumées :D pour moi les orange c'est les tdi90 ou les bas de gamme :!: mais c'est vrai que toi john ta 110 avait les orange :!: bref on s'en fou :lol: :lol: :lol: :lol:


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MessagePosté: 03 Déc 2008, 21:28 
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C'est bien ce que j'avais compris. :lol:

Sans vouloir dire de bêtise il n'y a que sur des versions spéciales ou les packs sport qu'il y a ces feux noirs.

Parce qu'un pote à aussi un 110 et il a les feux orange à l'arrière.

Enfin bref comme tu l'as dit on s'en fou car je suis bien content d'avoir mi ces feux là!! :mrgreen: :mrgreen:


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MessagePosté: 10 Déc 2008, 11:16 
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Golf IV TDI 110
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Voilà la petite pièce annoncée plus haut est arrivé ce jour même, et au passage je remercie Matt pour son sérieux 8) ,
sans plus attendre voici les photos :wink:


Image

Image

Plus que quelques pièces et on pourra poser l'ensemble de TDI150 (selon les sous, on traitera peut être avec le même vendeur que cette pièce) :mrgreen: :mrgreen:


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MessagePosté: 10 Déc 2008, 17:10 
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tiens je voulais acheter le même kit mais il ne font pas pour mon 110, dommage ..... sinon c'est une belle acquisition ;)


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MessagePosté: 10 Déc 2008, 17:25 
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Merci, par contre regarde bien car il me semble qu'il font bien le même pour 110 :wink:

Sinon une autre longue pièce va bientôt prendre place sur la voiture :mrgreen:


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MessagePosté: 10 Déc 2008, 18:29 
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pti' coucou ju !

bonne continuation


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MessagePosté: 10 Déc 2008, 19:00 
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Golf IV TDI 110
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D1VeN a écrit:
pti' coucou ju !

bonne continuation

Coucou toi,

Je rentre à la maison pour les vacances de noël, ça serait cool qu'on puisse se voir :wink:


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MessagePosté: 10 Déc 2008, 19:56 
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Autre Skoda TDI 130
Autre de Avr 2004
ah, j'ai pas du faire gaffe alors ..... je vais aller voir çà .....

edit de moi : Arfff j'ai plus le lien pourrais tu le redonner STP


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MessagePosté: 10 Déc 2008, 20:17 
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Golf IV TDI 110
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http://www.allardmotorcompany.co.uk/pag ... asp?cat=21

Voilà m'sieur.

C'est pas là que je l'ai acheté mais au moins tu vois qu'il y a les deux modèles :wink:


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MessagePosté: 10 Déc 2008, 21:44 
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Autre Skoda TDI 130
Autre de Avr 2004
merci mon poulet :bisous: :wink:


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MessagePosté: 11 Déc 2008, 10:15 
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sYMPA TON TOPIC CONSACRER A TA VOITURE J AURAI VOULU SAVOIR OU TU T ES PROCURER LE KIT POUR DESACTIVER TA VANNE EGR?
Est ce compliquer a faire???


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MessagePosté: 11 Déc 2008, 10:24 
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bruno91 a écrit:
sYMPA TON TOPIC CONSACRER A TA VOITURE J AURAI VOULU SAVOIR OU TU T ES PROCURER LE KIT POUR DESACTIVER TA VANNE EGR?
Est ce compliquer a faire???


Merci à toi :wink:

Pour le kit d'obturation de la vanne EGR, il y a deux solutions.

Soit celle qui est montée au début de la présentation de mon topic qui consiste à remplacer le conduit qui relie le collecteur d'échappement et la vanne EGR par deux plaques en métal, ainsi aucun gaz ne peut être recyclé.
Soit le deuxième qui est celle présentée au dessus qui consiste à remplacer physiquement la vanne EGR.

Dans tout les cas, ce n'est pas réellement compliqué.


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MessagePosté: 11 Déc 2008, 10:52 
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Autre Skoda TDI 130
Autre de Avr 2004
en parlant de çà mon ptit Julien :lol: je me suis renseigner au prés d'un pot qui est mécano et pilote à ses heures perdus ... on risque d'avoir un soucis avec le C.T, ils vont refusés systématiquement la voiture si la vanne n'est pas présente... :x norme oblige ! perso çà me fais chier de démonter tous les deux ans pour le C.T. mais bon c'est quand même chouette ce kit ....


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MessagePosté: 11 Déc 2008, 10:59 
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N.O.S a écrit:
en parlant de çà mon ptit Julien :lol: je me suis renseigner au prés d'un pot qui est mécano et pilote à ses heures perdus ... on risque d'avoir un soucis avec le C.T, ils vont refusés systématiquement la voiture si la vanne n'est pas présente... :x norme oblige ! perso çà me fais chier de démonter tous les deux ans pour le C.T. mais bon c'est quand même chouette ce kit ....


J'ai demandé à un gars du CT, il m'a dit que ça ne posait pas de soucis :wink:

Dans la mesure ou la pollution se situe à un taux correct, il ne devrait pas te poser de soucis.
De plus quand j'ai passé ma voiture au dernier CT, le gars n'a pas cherché à soulever le cache moteur pour regarder ce qui s'y trouvait.

Il faudrait demander à lolo45 pour voir car il me semble qu'il l'a monté depuis un petit moment.


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MessagePosté: 11 Déc 2008, 11:42 
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Autre Skoda TDI 130
Autre de Avr 2004
ba écoute cela m'étonne :idea: ils doivent pas avoir la même norme chez toi :lol: par mesure de précaution j'irais voir un gars que je connais au C.T . Comme çà on aura deux avis.


Dernière édition par N.O.S le 11 Déc 2008, 12:00, édité 1 fois.

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MessagePosté: 11 Déc 2008, 11:56 
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Golf IV TDI 110
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N.O.S a écrit:
ba écoute cela m'étonne :idea: ils doivent pas avoir la même norme chez toi :lol: par mesure de précuation j'irais voir un gars que je connais au C.T . Comme çà on aura deux avis.


C'est possible :-)

Tiens nous au courant quand tu auras la réponse :wink:


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MessagePosté: 11 Déc 2008, 14:32 
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Je viens de lire ton post.

Concernant la "bosse" au niveau du bas du hayon, c'est pas plutot le pare-choc qui a été mal remonté après l'installation de l'attelage ? A mon avis, un petit démontage-remontage du PC devrait arranger ca...

Sinon, ton essuie-glace arriere, tu devrais le mettre à l'horizontal, vraiment parallele avec la vitre, la je trouve que ca "choque" un peu, mais bon, c'est un détail :-)

Bon courage pour la suite des tes modifs


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MessagePosté: 11 Déc 2008, 16:16 
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julien000 a écrit:
[...]

J'ai demandé à un gars du CT, il m'a dit que ça ne posait pas de soucis :wink:

Dans la mesure ou la pollution se situe à un taux correct, il ne devrait pas te poser de soucis.
De plus quand j'ai passé ma voiture au dernier CT, le gars n'a pas cherché à soulever le cache moteur pour regarder ce qui s'y trouvait.

Il faudrait demander à lolo45 pour voir car il me semble qu'il l'a monté depuis un petit moment.


Exactement, si tu passses l'anti-pollution il s'en fout. Mouah je l'ai pass" et seulement apres il me dis : L'es ou l'EGR ?
Moi: dans ma cave cyp
Et la Cata ?
Moi: Dan la cave cyp
Et la banquette arriere ?
Moi dans la cave cyp


:lol:


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MessagePosté: 11 Déc 2008, 18:01 
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En plus c'est sur qu'au CT il ne recale pas alors que tu passes sans le cata donc je ne pense pas me faire recaler pour une vulgaire vanne EGR


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MessagePosté: 11 Déc 2008, 18:19 
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Autre VAG Autre
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et pour ce qui est de la deuxieme solution que tu ma parler a propos de la vanne egr tu te les procurer ou??
et combien ca coute??


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MessagePosté: 11 Déc 2008, 19:35 
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bruno91 a écrit:
et pour ce qui est de la deuxieme solution que tu ma parler a propos de la vanne egr tu te les procurer ou??
et combien ca coute??


J'ai mi un lien à la page précédente :wink:


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MessagePosté: 11 Déc 2008, 20:00 
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Autre VAG Autre
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tU NE LA PAS ENCORE INSTALLER CE KIT DE suppression de vanne egr??


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MessagePosté: 11 Déc 2008, 20:24 
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Golf IV TDI 110
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bruno91 a écrit:
tU NE LA PAS ENCORE INSTALLER CE KIT DE suppression de vanne egr??


Non pas encore, j'ai reçu le kit récemment et je dois trouver une durite pour adapter la sortie de 55mm sur la durite d'origine de mon intercooler :wink:

J'ai trouver une durite qui fait 55 > 48 mais je ne me rappel plus exactement combien mesure celle d'origine.

Si quelqu'un a un bon plan pour une durite qu'il n'hésite pas à le faire savoir :wink:


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MessagePosté: 11 Déc 2008, 20:52 
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Autre VAG Autre
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Ok je vais me renseigner ou regarder chez les fournisseur de durite mais si tu pouvais me dire le diametre qu il te faut ca serai plus simple et aussi la longueur qu il te faut!!!!


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