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tiens nous au courant du verdict mais a mon avis ta un probleme au niveau de la boite vue ce que tu as dit...

je pense aussi que c'est la buté qui est HS,

si c'est ça il faut démonter l'embrayage et déposé la boite qui est devant,

Perso profite en pour mettre un disque renforcé et la buté renforcé qui vas avec.

ou tu remets de l'origine mais change ton disque

Comme tu fais pas ça tous les jours profite en

Mais potes te font ça en 5 heures sur un G4 qui n'a pas de transmission 4M si non c'est un peu plus long

MAD MaAaxXx

merci

Bon alors un peu de nouvelle.
Je suis allez chez VW tento.
Verdict d'apres eux, c'est le recepteur qui est mort
j'ai fait faire un devis et il vont me l'envoyer je croit que je vais pleurer.

Par contre une chose que j'ai pas trop compris.
Il mont dit quil me mettait aussi l'emeteur dans le devis car l'un ne va pas sans l'autre

Quelqun peut me confirmer que c'est vrai ou alors il me mette des piece en plus ??

bonsoir
bossant chez vw je peux te dire que cela n'est pas une obligation de changer les deux mais ! si ta voiture a un peu de kilomètre vaut mieux en effet changer les deux.
De toute façon tu est bon pour une depose de la boite car il me semble que le recepteur fait office de butee d'embrayage;sinon je suis d'accord avec madmaaax essai de te trouver des pieces de meilleurs qualites que chez vw surtout si tu as le pieds lourd;et par la meme occasion controle ton volant moteur en meme temps ça ne peut pas faire de mal a plus et courage pour les reparations

Merci cyrille pour ton intervention.
Ma voiture a 107 000 km ce qui est quand meme tres peu pour un V6.
De toute facon je vais changer les deux pour etre trankil mais c'etait pour savoir si il me blousait pas (je me mefie toujours des concession meme si il sont super sympas la ou je vais)
Il mont egalement dit quil fallais tomber la boite donc je c'est a quoi m'attendre. et il mont dit quil ferais les verif pour l'embrayage et tout.
Si la boite tombe je vais egalement changer mon syncro de 3eme car elle craque quand je passe la 3 (uniquement quand je passe de la 2 a 3).
Autant tous faire d'un coup pour repartir de bon pied.

A ton avis j'en aurais pour a peu pret combien si tu connait un peu les tarifs ?

merci

Et bah avec tout ca elle sera jamais prête pour le 25 ...

En tout cas l'ancien proprio devait pas être un tendre pour que la boite soit dans cet état la a 107 000km. Heureusement que c'est pas une renault sinon elle serais déja a la casse !

C'est possible quil est pas ete tendre l'ancien proprio mais moi non plus j'y suis pas trop surtout quand on me chauffe

Bah c'est du propre ! Un peu de respect c'est un V6

oui c'est sur il faut etre tendre avec ce moteur mais bon en meme temp quand il y a autant de chevaux on est facilement tenter d'appuyer lol
je m'en doutais que c'etait le recepteur qui etait hs

tiens nous au courant quand tu aura le devis en main

Bien sur je la massacre pas a chaque fois que je la sort.
Mais sa marrive de faire des bonne arsouille de temps en temps histoire quelle ne s'encrasse pas
Je respect bien les temps de chauffe et tout, jattend meme quelle soit un certains temps a 90 pour tirez dedans.

mais comme tu dit bruno, avec tant de ponnet sa demande qua etre brusquer

Je vous tien au courant des que j'ai le tarif du devis .
je vais essayer de negocier un peu car je leur est acheter pas mal de piece.(meme si c'est que 10 ou 20 euros c'est toujours bon a prendre )

Oui tente le coup ! Il y a pas de petite économies !

Tu pourra t'acheter un arbre magique comme ca !

file moi ton numero de chassis en MP et je te ferai un topo

on m'avait dit que les boites et embrayages etaient fragille sur 4 motion, bah là ca me fait peur !!!

oui elle ont une certaine fragilité ces boite la mais ca reste une petite minorité de casse a ma connaissance

oui je sais qu'il y a eu des cas de casse et que vw avais proceder a un rappel pour cette avarie mais je crois qu'il ont du controler 1 année de production...

jespere que je suis pas dans la mauvaise serie
en tout cas je suis mal barer

J'aurais le verdict demain pour le tarif des reparation. j'ai ete chez VW cette apres midi et il mon dit quil mon envoyer le devis le 14 donc demain il sera chez moi .
Jai pas hate d'ouvrir le courrier

lol c'est sur mais la ta pas vraiment le choix de l'ouvrir pour savoir

je croise les doigt pour toi

J'espère que ça va pas être trop cher, tiens-nous au jus!

Ma golf croise ses cylindres pour toi lol

C'est vrai que c'est tentant de changer deux ou trois trucs lorsqu'il y a ce genre d'intervention (comme un petit embrayage renforcé et un volant moteur allègé... )

Héhé merci
Oui si vraiment la facture n'est pas trop elever ce qui m'etonnerais. je changerais quelque pieces

Sinon toujours pas recu mon devis
je vais chez VW tento pour savoir car la j'en peu plus d'attendre.

ça sent le 800 900€ mini en metant les pieces OEM (tarif de Paris)

sa yai je revient de chez VW.
Mad t'est en plein dedans

J'en est pour 882,11 euros avec changement d'embrayage.
pa contre moi je ne vais pas changer d'embrayage. donc sa fait 244 euros en moins sur la facture.
Vous allez me dire que c'est con mais je vais faire autre chose a la place qui est de remplacer mon syncro de 3 qui craque.
En gros sa va me remplacer le changement d'embrayage.

c'est moin que prevu mais je suis bien degouter quand meme car j'aurais pu macheter mes jante ou mes fileter avec sa

C'est sur le mieux c'est quelles roule !!! (les jantes et les filetées c'est pour la prochaine fois)

t'es sur qu'il sont ok pour remetre le disque d'origine la dans le nouveau KIT... en générale il vas pas ce mouiller en cas de re panne ...

Sérieux je devrai jouer au juste prix
ou c'est de l'experience...


MAD MaAaxXx

aie, ça pique
mais bon, t'as pas trop le choix non plus

Courage, moi, quand je peux pas m'acheter les pièces direct, je me dis qu'elle me feront encore plus plaisir, du fait de les avoir attendu (on se console comme on peut... ).