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Punaise , je viens de me cogner les 13 pages , chapeau a ton travail
Une bien belle voiture et un beau projet , j'ai hate de voir la suite .
Bravo

salut superbe ta r dit je voudrais en acheter une j'ai envie de me faire plaisir mais j'ai quelque question comme tu a la tienne depuit un moment niveau conso entretien les frein coute chere je croit est ce que tu roule tout les jours avec moi se serais uniquement pour le week end merci d'avance

salu a toi
ses sure avec une R tu ne risque pas de t'ennuyer. niveau conso , sa va , mes si tu commence a joué avec ses la que tu voie la différence. mes vu que ses pour les week après tout dépend de comment tu roule.
après si tu compte la garder je te conseil ligne reprog car elle pèse la petite
http://www.youtube.com/watch?v=2MGXHJiKpHI
ses que du bonheur
après tu voudrai le model MKIV ou MKV ?

salut et merci ba la v ne me dit rien je prefere la 4 de loin mais a tu deja changé les frein ou autre

quel sonorité de dingue j'aimerai la prendre e dsg quand pense tu

j'ai déja changer les frein...
ses un peux chère....après faut gratter les remises parce que .
le GOLF IV R32 ai une superbe caisse , tout coûte chère dessus , mes sa reste un tel plaisir
perso je mes un chassie neuf sur la mienne , on peux dire je suis fou , peux être , mes j'adors cette voiture , je ne m'en sépare pas.

j'ai eu 2 golf V R32 dsg et franchement super , sa monte bien dans les tours , du repondant , nerveux . reste toujours le poid un peux .
en G4 je pense que ses la même voie avec mad maxx il a une dsg et poura te renseigné mieux que moi.
BIENTÔT JE BALANCE LES PIECES ET TARO , ses plus long que prévu , mais j'ai bientôt fini de nétoyer emballer etc.
un ptit logo que j'ai trouver

bon normalement il bouge et fait des apel de phare mes je sais pas comment le mettre en smiley

super merci pour tes reponse et pour le chassis neuf c'est cool sa a +

coucou a tous et bonne année a toi ma geule et sur tous la santé

BONNE ANNEE , bonne santé a toute l'équipe golfiv.fr et a tout les participants. santé , bonheure et argent pour 2009 biensure
moi je commance bien mon pc a cramé et j'ai perdu mon portable en allans courir un matin
a moin 10 je santai plus grand chose.... mes ses sa qui ai bon

ses un chassi d'occassion il ai nikel mes faut le repeindre complet tout rayé. faut que je remet mes num de chassis dessus et que je face passé un exper pour constaté les réparations
je pense quelle roulera d'ici fin février.
même si je pouvai la faire rouler plutôt je ne prendrai pas le risque avec le gel partout de rouler avec...aucune tenu de route même en 4 motion puis les réparation ses bon quoi .

merci! bonne année à toi aussi!! Pis bon courage pour ton projet!! héy, mais au faite on attend toujours ta liste!!

sa arrive , mes je préfère tout bien regarder que tout sois nikel.
promi je me dépêche et ya pas mal de pièces.

alors ça avance WILLY

Dans ta liste tu mes des éléments de carrosserie ?
PC AR quel TARO...?
jante le TARO ?



Tu veux savoir quoi sur la boite robotisé DSG Kiwi95 ?

Pour la G4 DSG tous les models français sont numéroté de la 001 à la 200
si tu trouvent une DSG non numéroté c'est tout sauf une française (les models français ont pratiquement très peu d'options car elle sont super bien équipe de série des suspensions hautes de gammes a l'intérieur complet cuir l'alarme volumétrique )

Option principale française :
- chargeur 6 cd en facade
- ou GPS MFD VW avec compteur FIS et chargeur dans le coffre
- TOE

Au niveau des perfs elle prend 0,6S au 1000m par rapport a une 6 méca
grâce au la procédure launch control (qui optimise une bonne attaque au départ sans crissé les pneus avec le regime le plus adéquat (2900 tour minute)
+ les Rapports de la position "S" sur un DA qui sont super optimisé)

et puis si tu veux faire du manuel pas de soucis tu passes tous avec les palette au volant en position automatique Sport mais c'est mieux en SEQUENTIEL

DSG du G4 .:R32, et une Boite robotisé à double embrayage avec 6 Raport (embrayage immergé dans un bain d'huile)

les nouvelle DSG 7 rapport on un embrayage SEC

Chose à savoir

Ta carte de grise un poil moins chère 16CV fiscaux au lieu de 17 cv
l'embrayage et mieux protégé sur un DSG

Toutes les models de R32 ne sont pas assujetti aux ECO taxe du fait quel n'ont pas était immatriculé après le 1er juillet 2004

les petits moins...

l'assurance et un peu plus chére pour une DSG par rapport a une 6 meca
Pas de grosse évolution ou prepa sur le moteur au cause de la DSG ne supporte pas bien l'exces de couple...

Vitesse de pointe entre 250 260 le plus souvent certain model tape le 280 285 mais je veux voir...

la mienne est dans la 1er TRANCHE et je trouve déjà ça bien suffisant pour ce faire avalé son permis...


MAD MaAaxXx

bon mauvaise nouvelle je dois remonter ma R car l'assurance a bloqué ma carte grise....
pour les pièce je vous tien au jus pour l'instant je peux toujours rien faire. j'a les boules mais bon.

c'est moche....

Alors ou ca en est niveau assurance?
Je veux juste de tes nouvelles, pas de pièces, je suis de tout coeur avec toi

Tiens ca pourrait t'interresser dans ton projet de "prototype" qui s'annonce très très dur:
http://www.youtube.com/watch?v=g-nZyCsujFA

Salut hannah94, je t'ai envoyé 1 ou 2 mp pour ton pare choc, je le veux!! merci de me répondre

Alors Will ?
T'as des infos à nous donner et surtout des photos sur le remontage de ton projet ?

il faut lire les messages qu'il laisse.......

C'est vrai mais c'était pour répondre à la petite annonce qu'il avait mis, en tous cas j'espère que ça va s'arranger avec son assureur!!

salut hannah,

je vois que tu t'ai bien remis

j'ai hate de voir ton news projet , car tu le mérite vraiment, et tu es tellement motivé pour garder ta R , que je te souhaite d'y arriver

allez bon courage et a bientot

steve

Petit propagande

http://www.golfiv.fr/viewtopic.php?t=33831

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