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La façon dont on me traîne dans la boue; que de calomnies, honteux!
Je te rappelle ce soir vu qu'hier soir tu étais occupée.

Purée Franck, je ne pensais pas que ça rendrait comme ça quand tu m'en avais parlé. Purée ça claque bien!

J'espère juste que la durée de vie est bonne (en théorie oui ... ) passque je voudais pas mettre l'optique en pièce tous les ans !!

Bon je m'accroche .. plus que les Leds Audi style ...

et ben voila reprise d'activité, à très bientôt j'espère Mec.

tu t accroche au sujet des phare audi style c'est ca???

Oui tout à fait, c'est le gros du boulot en fait...

c'est clair ca va etre du boulot tres lourd ca aurai ete bien que tu prennent des fotos de la creation et du montage ca serai cool...

j'essaierai d'en prendre qques une oui ... comme d'hab !!

ta interet lol!!!!!!!!!!!

Petit tour en Meuse Dimanche matin ..

Sur la route j'ai vu une usine.. je me suis approché.. des fours a Chaux dans les environs de Commercy...


J'ai pas hésité a faire une petit shooting improvisé avec mon phone ...

Pour commencer une photo a Saint Mihiel
[img ]http://gallery.mac.com/foc/100154/15022009442/web.jpg[/img]

et ensuite l'usine..

[img ]http://gallery.mac.com/foc/100154/15022009444/web.jpg[/img]

[img ]http://gallery.mac.com/foc/100154/15022009445/web.jpg[/img]

[img ]http://gallery.mac.com/foc/100154/15022009446/web.jpg[/img]

[img ]http://gallery.mac.com/foc/100154/15022009448/web.jpg[/img]

[img ]http://gallery.mac.com/foc/100154/15022009454/web.jpg[/img]

[img ]http://gallery.mac.com/foc/100154/15022009462/web.jpg[/img]

[img ]http://gallery.mac.com/foc/100154/15022009466/web.jpg[/img]

Bon désolé je sais elle est pas propre .. mais voila le shooting etait pas prévu !!! et ça fait couleur locale avec l'usine de chaux !!!

Les photos ne s'affichent pas

Ooops !! c'est corrigé .. j'ai du merdé dans les liens !!

Merci de me l'avoir signalé !!

De rien! Ca aurait été dommage

jolie les photos

j'ai une question pour tes ccfl que je te pose en mp

Merci Chriss !! ;


MP lu et répondu !!

Bon allez un peu de news .. bon pas grand chose hein surtout une grosse révision et nettoyage de l'admission et du turbo.

Mais avant cela un petit changement :


et un aero .. un !!

Bon passons a la suite :

j'ai inspecté mon Intercooler ... la fuite d'huile semble bien provenir de lui .. lau raccord de durites .. pas de suintement.. on dirait bien que l'huile provient directement du bas de l'IC ... si l'huile peut sortir .. humm l'air aussi je dois qd meme avoir une petite perte de charge là..
Va falloir songé a en trouver un nouveau


Là la pipe d'admission :



Ici l'EGR

C'est un peu moins crade que je ne le pensais.... (surtout maintenant après avoir vu celle de Kiwi.. )

Bon hop Nettoyage maintenant :
(Nettoyage a l'essence .. chiffon et brosse a dent ... , Nettoyant frein en spray et bon coup de jet haue pression au final)
La vanne Egr après :


et au tour de la pipe d'admission:


et voila toutes les pièces de l'admission nettoyées prêtes à être remontées:


Bon au tour du turbo.. voilà la bête:


Côté "froid"

Côté chaud


Bon c'est là que je me suis dit .. j'ouvres ou j'ouvres pas .... ben finalement je me suis dit côté échappement ça mériterait quand même un petit nettoyage plus poussé alors hop !

après un petit coup de nettoyant frein en spray on voit un peu mieux la GV..

j'ai pas résisté a pousser plus loin le démontage !


Et voilà mon turbo avec la "partie chaude" en pièces et le tout nettoyé (même méthodes que pour l'admission..)


On remonte le tout...


Et voilà Mr Turbal prêt à étre remonter

et avec des conduits de collecteur d'échappement tout propre s'il vous plait !!


Plus qu'a tout remonter...
échappement

Puis admission

Hum étrange il me reste un truc .. l'aurais je oublié ??


Mais nooon juste supprimé !


Sinon mauvaise surprise la durite en sortie de turbo est assez craquelée sur l'extérieur.. pas encore percée mais je redoutes que cela arrive tantôt.. plus de 100€ la durite baaaaah !



Voila voila pour mon petit récit !

que du bon taf


dit moi la tige de la geo variable doit beaucoup bouger quand tu l'actionne avec la main

beau boulot

Merci !!
euuh la tige de commande je dirais environ 1cm de course .. mais c pas évident de le bouger a la main si la ubulure de commande est branchée il y a un ressort assez costaud dans ce dispositif de commande !

Edit :

Merci David !!

Dans la foulée j'ai aussi préparé mon "Oil catch tank" pour essayer d'envoyer un peu moins d'huile dans l'admission..

voila quelques photos d'abord d'un essai de placement



Et là la nouvelle cornière support que j'ai faite avec les colliers de fixations. ca devrait faire propre ... reste a s'occuper de la tuyauterie .. je pense que je vais devoir sacrifier le tuyau d'origine et m'en servir comme raccord pour mettre mes tuyaux jusqu'au récupérateur ... ca avance...

bon pour bien faire il faudrait que je modifie l'intérieur du réservoir qui là, est juste vide .. je voudrais le compartimenter pour obliger l'air du carter a a le traverser plus longuement et y insérer au fond de la paille de fer assez grosse pour aider a capter les particules d'huile avant de réinjecter dans l'admission...

Edit:
Finalement j'ai craqué j'ai fini de l'installer ce soir... en le laissant tel quel je vais déjà voir ce que ça donne comme ça !
Donc j'ai effectivement sacrifié le tuyau d'origine pour raccorder mes tuyaux en le coupant en deux. voila en image ce que ça donne :

Vue d'ensemble


Voila ma bidouille pour raccorder les tuyaux ... le tuyau que j'ai utilisé rentre a l'intérieur de chaque moitié de la petite durite d'origine j'en ai bien bavé pour le rentrer je pense donc que le collage est vraiment superflu .. il sortira pas de si tot !!


Là le mou laissé sur le tuyau de droite est volontaire pour qu'il puisse contourner le "pied" de fixation du cache moteur.


La mousse est remise en place .. avec les tuyaux par dessus (ok je reconnais ce n'est pas super esthétique


Plus qu'à remettre le cache moteur en place ..(ça va cacher la misère !! )


Bon voilà content d'avoir finit ça .. et maintenant je vais manger lol c'est pas le tout de s'occuper de titine et de remplir mon topic ... lol faut que je me nourisse un peu !

ah super le nettoyage c'est clair que comparé a kiwi toi c'était limite propre

ton "Oil catch tank" sert à quoi enfaite car c'est quoi le problème avec l'huile dans l'admission

J'ai mis à jour mon post précédent .. j'ai fini d'installer le récupérateur d'huile..

Ben l'intéret c'est de récupérer un maximum l'huile en suspension pour éviter de tout dégueulasser l'admission et au final en général cette huile stagne dans l'intercooler .. bon j'en avais pas des tonnes quand je l'ai démonté mais vu que j'ai une petite fuite ... ca se barrait !! je me souviens de ma G3 j'avais sorti presque un petit verre d'hhuile de l'IC !

En plus il parait que les vapeurs d'huile peuvent parfois remonter jusqu'au débitmètre et risquer de l'endommager ou plutot de le salir ce qui perturbe son fonctionnement . donc voila un peu le truc quoi .. ca peut pas faire de mal !!

okok

c'est sur sa peut toujours servir et puis vaut mieux prévenir que guérir

Tres beau boulot ce nettoyage!

décrassage du printemps.

pour info la terrasse Irish times commence à pointer le bout de son nez

et bien tres bien detailler tout ce que tu as fait c'est tres interessant