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montée en 17" je mets également 2.5 bars
aucun souci.
Vaut meiux que je mete un peu plus parceque mes flanc de pneu quand j'était en 15 " au bout de 10 000 km fesait la geule

yep,

voila moi j'ai du 235/35/19 et j'aurai voulu savoir la pression ideal

merci d'avance

tompo,

Pour commencer je dispose d'une Golf IV 1.6 année 2000 et qui affiche au compteur 37 000 Km

Je ne sais pa si c'est ici qu'il faut que je demande ça mais je demande quand meme (prevenez moi si ce n"'est pas le bon endroit)

Je part en vacance bientot et jaimerais savoir de combien doit etre la pression de mes pneumatiques

Mes pneus sont des des :

Pirelli Powergy P6000
205 50 R17
indice de roulement 93 w

Etant donner que se ne sont pas des Jantes d'Origines impossible de trouver mon bonheur dans la revue technique .

Et je prefere demander conseils a des Pro GOLF IV sur ce forum

Par avance je remercie les personnes qui seront me conseiller

Bye

ps :Je tiens a preciser que je ni connais rien en mecanique .

jai la meme monte que toi mais en Michelin je mets 2,5 bar

2.5 aussi pour du 17''.

moi 2,2 bar environ que ce soit du 15 ou du 18

alors regarde un peu dans la fonction recherche j'ai fait un poste sur la pression de pneu .

enfin je vais t'aider:

si tu fait de l'autoroute en grande partie avec une voiture chargée = 2.3b voir 2.5 pour pas trop consommé

si tu fait de la ville a basse vitesse ( maxi 100) tu peux mettre 2.1 b

mais je te coneille de mettre 2.2b partout .

voili en espérant t'avoir aider

Juste une parenthèse. Normalement la taille homologuée sur golf 4 c'est 225/45/17. Si tu es deja au courant... oublie mon message

Merci a tous pour vos renseignements .

A bientot

2.8 kg partout pour ma part

2,8 ? ca doit etre super dur lol

la pression normale de mémoire c'est 2.6 derrière et 2.3 devant.

Y a rien de mieux pour flinguer tes pneus , et pour pas tenir la route
La pression est la meme que tu ai du 15 , 16 , 17 , ou 18 .
La pression est simplement en rapport avec le poids de l'auto
donc 2.3 et 2.6

Moins de pression devant ?? c'est pas l'inverse normalement ? car il y a le poid du moteur a l'avant!

Non il a raison , toujours plus faible sur l'avant pour encaisser les contraintes de forces motrices et le poids du moteur
2.3 a l'avant et 2.6 a l'arriere ( c'est marquer sur ta tarppe de reservoir d'essence)

Dans toutes mes voitures j'ai toujours vu qu'il fallait mettre plus devant que derrière donc 2.6 devant et 2.3 derrière
Et ca me parait normal vu le poids du moteur à l'avant les pneus s'écrasent plus qu'a l'arrière.
Si tu mets 2.3 à l'avant avec du 18" t'es sur de défoncer une jante à la moindre bosse

Donc pour moi 2.6 devant et 2.3 derrière

moi je mets 2.5 partout

, a moins comme ça..........

Tu flinguera plus vite tes pneus avec une pression basse ou tu augmente la surface de contact entre le pneus et le sol (en 4*4 par exemple pour traversé le desert)
Je faisais du stunt a moto et lors de certains figures au ralenti je baissé la pression de mes pneus pour justement augmenter l'accroche et etre plus stable mais je consomé du pneus sa faisait flipper

question bete ... dans toutes les equations ... on prend jamais en compte la taille de la jante ?

parce qu'en flanc tendus ... on doit garder la meme pression ? ca change rien ?

Ouais autant pour moi , y a plus de pression a l avant qu'a l'arriére

Non on ne prend jamais la taille de la jante en compte.

Il n'y a que pour un pneu tendu que je conseillerai de mettre 0,2 en plus par rapport à l'origine car il va travailler beaucoup qu'en monte normal

Sinon pour tous ceux qui sont gonfler à 2,5bar voir plus, essayez juste par curiosité de rouler avec les pression normales, vous allez être très très surpris par la différence de confort (rabaissé ou non)