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aÎe la facture xD

Excusez moi , c'est quoi le silicone que vous mettez ? Moi je voulais tenter de mettre ma graisse au lithium de chez 3 en 1 pour tenter de " nourrir mes joints " . Mais le silicone comme vous parlez serai peut etre plus sure.

Je voudrai presque essayer sur mes joints , je ne sais plus quoi faire avec mon problème sur ma golf , c'est comme ça sur les 4 portières....

Salut, aïe c'est moche ça, on dirait de la moisissure , je pense que tu peux tout démonter, laver et ensuite sècher à fond ta voiture

Concernant la graisse silicone, j'ai utilisé une graisse en bombe achetée dans tous les bons magasins de bricolage ou centres auto, par contre j'ai bien gavé mes joints de porte, mais le problème persiste j'ai toujours autant de flotte sur mon tapis conducteur, je suis vraiment déçu de cette voiture VW c'est vraiment plus ce que c'était

Je pense que vue l'insolvabilité des problèmes rencontré avec la Golf IV, le mieux est encore de profiter de la prime à la casse généreusement proposée ces temps ci

Je touche du bois , je n'ai pas d'infiltration pur , j'ai jamais eu les tapis,moquette, ou le coffre mouillé .

Juste ce problème de moisissure .

Aussi je n'ose pas essayer de démonter les joints . Je n'ai pas vu de tuto

Alors après avoir comparé avec une autre golf iv ( 5p) je crois que c'est le 1er joints qui est foutu ( celui du haut).

Arrivé en bas de la porte ( vers le capot) le joint a souffert et est marqué, sur la voiture que j'ai regardé il est bien droit.

Connaissez vous le prix de ce joint ?

Bonjour,

Suite à un souci de fuite d'eau côté passager, j'avais démonté les sièges et le tapis de sol pour découvrir un bouchon d'emboutissage déboité. Je pensais avoir localisé la fuite, avais replacé le bouchon et roule jeunesse.
Il y a quelques semaines, ma femme se plaint de nouveau de soucis de condensation à l'intérieur du pare-brise, je démonte la garniture côté passager et de nouveau de la flotte entre le tapis caoutchouc et le plancher
Je me voyais déjà devant redémonter tout mon intérieur pour localiser la fuite... je ne croyais pas trop à l'histoire de l'eau qui s'infiltre par la contreporte.


Et pourtant, mesdames et messieurs devant vos yeux ébahis et pour la première fois sur ce site l'illustration de la contreporte non étanche qui transforme l'intérieur de la G4 en nurserie pour tétards :
.

Démontage - siliconage - remontage et roule ma poule, sauf qu'après le premier remontage je me suis rendu compte que je n'avais pas remonté la tringlerie du loquet et que cette tringlerie est inremontable une fois la contreporte en place.
Donc redémontage, nettoyage du silicone pas sec (quel bonheur), remontage de la tringlerie, re-siliconage, re-re-montage et roule ma poule didju !!!

Sur la photo, on s'aperçoit que ça fuit aussi légèrement par l'entretoise du HP, donc penser à siliconer également cette zone en cas de fuite...

salut,

je confirme, j'ai refait egalement ces joint de la contre porte au silicone, les 4 portes.ils etaient completement moisis, et depuis plus de probleme...

bye

Salut tout le monde , je vais moi aussi me lancer dans le démontage de ma portière AVD aujourd'hui car VAG a été incapable de solutionner mon problème . Je pense que le joint de ma contre-porte doit etre également pourri. Mais je me demandais comment l'eau arrive a rentrer dans la portière au départ? Entre le joint de vitre et la vitre ?

Exactement, cet endroit n'est pas particulièrmenet étanche, c'est prévu comme ça.
Normalement l'eau s'infiltre, dégouline à l'intérieur de la porte et ressort par les 3 trous prévus à cet effet sous la portière...sauf quand elle peut passer ailleurs...

Bonjour,
bon après pas mal de temps passé, j'ai "normalement" résolu mon problème de flotte, donc pour la flotte sur le tapis conducteur, j'ai démonté le boitier électrique sous la baie de pare-brise, et j'ai refait un joint en silicone à la place du joint mousse d'origine tout pourri,et posé un couvercle neuf, ensuite j'ai levé la caisse et trouvé un bouchon déboité au niveau du longeron avant gauche donc remplacement par un neuf (j'en ai acheté un stock chez VW), j'ai aussi démonté la contre porte et vérifier l'état du joint qui colle le panneau alu (RAS), voilà donc normalement, maintenant tout est ok, mais bon on n'est jamais à l'abri d'une mauvaise surprise

Maintenant le conseil que je peux donner à tous les galériens comme moi, c'est de passer pas mal de temps sur le forum et de passer pas mal de temps à démonter et rechercher les causes, voilou

Bonjour, je quémande votre aide. J'ai une pataugeoire côté passager au niveau des tapis. Après avoir démonté, bien épongé et sêché, j'ai fini par trouver la provenance:







Si quelqu'un a une idée, une solution, je suis preneur!

Salut, sur ta photo, sa coule au niveau de l'evacuation d'eau de la clim. Le tuyau est peut etre bouché

Bonjour à tous.

L'hiver arrive, et la catastrophe recommence..

Je vous explique en photo..

J'ai changé le joint que je pensais HS, et non.. 75€ en l'air.. C'est celui qui est sur 'le toit' entre la porte et celui-ci ( le plus en haut).
Et toujours des problemes.. En faite l'eau entre entre ce joint et la porte.



Et coule le long de celle-ci pour stagner sur le marche pied, et déborder



Que puis-je faire ? Faut il que je change le joint qui fait le contour de la portière ?

Marre de cette golf toujours des soucis

En general quand ca coule aux pieds de passager avant , ca provient du cache de filtre a pollen qui est cassé sur le bord .


Bonne chance

Helas ce n'est pas ça..

Problème d'infiltration également pour ma part : après avoir trouvé mon tapis de sol arrière côté conducteur trempé, je décide de retirer la moquette & l'isolant (donc accès direct à la tôle) pour contrôler.
Verdict : l'isolant est une véritable éponge aussi bien à l'avant qu'à l'arrière.
J'éponge & je mets la Golf dans une pente : l'eau coule de l'avant vers l'arrière, ce qui me fait donc penser que la fuite se situe à l'avant & non pas à l'arrière (donc pas par le coffre).

Je crains la facture chez VW rien que pour la recherche de panne...

A votre avis ?

Bonjour à tous, moi j'ai un autre problème, en hiver, lors de grand froid comme c'est le cas maintenant, mon pare brise givre de l'intérieur est ce que quelqu'un a déjà eu ce problème?

Ca me l'a fait sur quasiment toutes les voitures que j'ai possédé, si tu veux limiter le phénomène, nettoie ton pare-brise avec une microfibres et aère bien l'intérieur

Merci Arn0

chem : j'ai exactement le même problème que toi, essaye de voir dans le caisson d'eau, le boitier électrique, il faut refaire le joint autour
tu démonte les balais d'essuie glace pour y avoir accès (chose que j'arrive pas à faire, c'est grippé )
démonte le plastique et après le boitier, un coup de silicone et normalement c'est bon.

moi j'avait la golf en montée et toute l'eau derrière les sièges, inversé de sens et hop sous les pieds... quand des gouttes en haut des pédales mon mit la puce à l'oreille...

Merci Damien130

Il y a 1 semaine, j'ai recollé & siliconé les bouchons en plastiques sous le chassis, puis j'ai siliconé toute la contreporte après l'avoir démonté & j'ai nettoyé la baie sous le pare-brise (pleine de terre, de feuilles & j'en passe), après avoir démonté les bras d'essuie-glace (j'ai acheté un extracteur - 13,50€ chez NORAUTO) ainsi que le moteur (d'essuie-glace), mais je n'ai pas siliconé.
Question : doit-on siliconé le tour du boitier électrique ou le couvercle (j'avais siliconé - en bombe- le joint du couvercle du boîtier) ?

Ma voiture a repris l'eau cette nuit avec la fonte de la neige qui est tombée hier soir.
Commence à me gaver copieusement...

Info complémentaire : je n'ai pas d'eau sur les tapis mais entre le chassis & l'isolation.

Sa doit être pareil chez moi, elle est en dessous de la moquette mais vu la quantité, sa remonte à travers.
Normalement il faut dégager le joint autour du boitier et en refaire un au silicone (désolé je vois pas encore comment sa se présente j'ai pas encore démonté) moi pour voir si sa venais de là j'ai mis ma main au dessus des pédales et j'ai senti du mouillé...

j'ai ce genre de probleme aussi et là ça empire ça commence vraiment a prendre l'eau et je sais pas du tout quoi faire exactement car ça depend de ma voiture , quand elle est sur une surface plate je remarque presque pas mais des quel est sur mon parking vu que c'est un peu pentu ben ça rentre et quand je la gare à l'inverse ben c'est le cote conducteur passager ar vous pensez que ça vient au niveau de la portier derriere le panneau de porte ou le join en dessous au secours svp

ps: je viens juste de réparer ma polo ya même pas une semaine c'etais une piscine aussi