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Auteur	Message
Matcfly	Sujet du message: Posté: 12 Avr 2009, 18:33
1er Carton Jaune Inscription: 09 Mar 2009, 13:44 Messages: 1021 Localisation: Dans mon garage Région: 76 Golf IV TDI 110 Confort de Avr 1998	Ya pas beaucoup d'avis en ce moment dit donc lol.
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Matcfly	Sujet du message: Posté: 13 Avr 2009, 11:59
1er Carton Jaune Inscription: 09 Mar 2009, 13:44 Messages: 1021 Localisation: Dans mon garage Région: 76 Golf IV TDI 110 Confort de Avr 1998	Sa yé démontage des aérateur et des piéces pour la console centrale pour les repeindre couleur Alu brossé.
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bruno91	Sujet du message: Posté: 13 Avr 2009, 12:34
J'passe tout mon temps ici Inscription: 09 Déc 2008, 18:55 Messages: 4300 Localisation: Igny Région: 91 Autre VAG Autre Autre de Déc 2007	bon courage pour le boulot que tu doit accomplir sur tes plastique
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Matcfly	Sujet du message: Posté: 13 Avr 2009, 12:44
1er Carton Jaune Inscription: 09 Mar 2009, 13:44 Messages: 1021 Localisation: Dans mon garage Région: 76 Golf IV TDI 110 Confort de Avr 1998	merci c'est simpa. Le boulot dessus c'est pas le pire mais c'est ce que sa va donné a la fin. J'espert que sa va donné comme je l'imaginé.
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Matcfly	Sujet du message: Posté: 19 Avr 2009, 17:25
1er Carton Jaune Inscription: 09 Mar 2009, 13:44 Messages: 1021 Localisation: Dans mon garage Région: 76 Golf IV TDI 110 Confort de Avr 1998	Bon aprés un bon moment d'absense me revoilà. Je vous met les photos des plastique que j'ai peint. Dites-moi ce que vous en pensez. Je trouve que sa fai bien quand même je suis satisfait du resultat. Dernière édition par Matcfly le 19 Avr 2009, 17:35, édité 2 fois.
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Matcfly	Sujet du message: Posté: 19 Avr 2009, 17:26
1er Carton Jaune Inscription: 09 Mar 2009, 13:44 Messages: 1021 Localisation: Dans mon garage Région: 76 Golf IV TDI 110 Confort de Avr 1998	Montage des loquets de porte.
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Matcfly	Sujet du message: Posté: 19 Avr 2009, 17:34
1er Carton Jaune Inscription: 09 Mar 2009, 13:44 Messages: 1021 Localisation: Dans mon garage Région: 76 Golf IV TDI 110 Confort de Avr 1998	Petite photo du moteur avec le Kit d'admission Green et la bar anti rapprochement Sparco.
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chrisspartan117	Sujet du message: Posté: 19 Avr 2009, 19:03
Golfiste Passionné Inscription: 27 Jan 2008, 12:56 Messages: 1999 Localisation: sur la route Région: 16 Golf IV TDI 110 Pack de Sep 2001	jolie tout sa sava sa le fait bien tes plastique peint
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Matcfly	Sujet du message: Posté: 21 Avr 2009, 19:50
1er Carton Jaune Inscription: 09 Mar 2009, 13:44 Messages: 1021 Localisation: Dans mon garage Région: 76 Golf IV TDI 110 Confort de Avr 1998	Pas beaucoup d'avis pour la peinture que j'ai effectuer sur mes plastique sniouf
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Matcfly	Sujet du message: Posté: 21 Avr 2009, 19:53
1er Carton Jaune Inscription: 09 Mar 2009, 13:44 Messages: 1021 Localisation: Dans mon garage Région: 76 Golf IV TDI 110 Confort de Avr 1998	Bon voila en faite je voulais revendre ma voiture pour racheté un BMW 325i. Mais comme j'aime tro ma voiture je vais la gardé et je vais faire des petit truc dessus pour le moteur. Mais je ne sais pas tro quoi faire je sais juste la reprog mais a par sa. Dite moi se que je peut faire. Sachant que je voudrait la monté a 150cv minimum. J'ai deja kit admission et aprés le cat la ligne en inox. J'attend avec impatience vos reponse.
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bruno91	Sujet du message: Posté: 21 Avr 2009, 20:13
J'passe tout mon temps ici Inscription: 09 Déc 2008, 18:55 Messages: 4300 Localisation: Igny Région: 91 Autre VAG Autre Autre de Déc 2007	bas tu peut changer tes nez d'injecteur ou changer ton turbo
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Alexibo	Sujet du message: Posté: 21 Avr 2009, 21:22
Golfiste Curieux Inscription: 21 Jan 2009, 19:39 Messages: 199 Localisation: Lyon Région: 69 Golf IV TDI 110 Basis de Oct 2000	Bruno tu en loupe pas une ^^ Mais c'est vrai que si tu veu un peu grossir ton moteur, change des pieces, et finalise le tout avec un bonne reprog. Tu peu faire du 160 voir 180 ch, apres faudra renforcé des éléments.....
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bruno91	Sujet du message: Posté: 21 Avr 2009, 21:37
J'passe tout mon temps ici Inscription: 09 Déc 2008, 18:55 Messages: 4300 Localisation: Igny Région: 91 Autre VAG Autre Autre de Déc 2007	Alexibo a écrit: Bruno tu en loupe pas une ^^ Mais c'est vrai que si tu veu un peu grossir ton moteur, change des pieces, et finalise le tout avec un bonne reprog. Tu peu faire du 160 voir 180 ch, apres faudra renforcé des éléments..... comment ca j en loupe pas une il veux des conseils alors je lui dit ce que je sais
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Matcfly	Sujet du message: Posté: 22 Avr 2009, 19:53
1er Carton Jaune Inscription: 09 Mar 2009, 13:44 Messages: 1021 Localisation: Dans mon garage Région: 76 Golf IV TDI 110 Confort de Avr 1998	Es que vous avez le lien pour demonté la vane EGR et es qu'ily a une pieces de remplacement si on supprime celle-ci? Je sais que sur les 150cv sa existe mais sur les 110cv je sais pas.
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Matcfly	Sujet du message: Posté: 22 Avr 2009, 19:55
1er Carton Jaune Inscription: 09 Mar 2009, 13:44 Messages: 1021 Localisation: Dans mon garage Région: 76 Golf IV TDI 110 Confort de Avr 1998	Es que vous avez deja mis un tube affique ? Si oui es que sa vous a fait gagné quelque cv? Et es que vous passé au controle technique? Parce qu'a ce sujet il y a beaucoup d'avis.
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Matcfly	Sujet du message: Posté: 22 Avr 2009, 19:56
1er Carton Jaune Inscription: 09 Mar 2009, 13:44 Messages: 1021 Localisation: Dans mon garage Région: 76 Golf IV TDI 110 Confort de Avr 1998	Derniére petite question es que si je fait une reprog et que je m'ai des injecteur de 150cv sa fera quelque chose? Surtout pour evité que sa fume. Merci pour vos reponse.
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chrisspartan117	Sujet du message: Posté: 22 Avr 2009, 20:22
Golfiste Passionné Inscription: 27 Jan 2008, 12:56 Messages: 1999 Localisation: sur la route Région: 16 Golf IV TDI 110 Pack de Sep 2001	alors pour la vanne egr c'est dans les tuto et oui pour les 110 il existe un pièce pour la remplacer : une pipe allard par contre pour le tube affique je peux pas te dire je connais ou du moins sa me dit rien pour les injecteur de 150, le mieux c'est qu'il faut les nez d'injecteur car ce sont des injecteur pompes alors qu'un 110 c'est une pompe rotative donc avec les nez d'injecteur du gagnera encore plus de cv
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Alexibo	Sujet du message: Posté: 22 Avr 2009, 20:53
Golfiste Curieux Inscription: 21 Jan 2009, 19:39 Messages: 199 Localisation: Lyon Région: 69 Golf IV TDI 110 Basis de Oct 2000	Le tube afrique pour un TDI, laisse tomber, tu va plus pertuber ton turbo qu'autre chose. Puis si tu l'enléve, ben logique, tu pollue plus, donc le C.T, je sais pas si sa passe. Mais sincérement, si tu veu gagner des chevaux sur un TDi, vise le moteur, pas l'échapement, au mieu l'admission d'aire (boite de r32) mais zape l'échapement, enfin c'est un conseil.
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chrisspartan117	Sujet du message: Posté: 22 Avr 2009, 20:55
Golfiste Passionné Inscription: 27 Jan 2008, 12:56 Messages: 1999 Localisation: sur la route Région: 16 Golf IV TDI 110 Pack de Sep 2001	sa passe au CT car cela change le taux de nox mais qui n'est pas vérifié au CT encore
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Alexibo	Sujet du message: Posté: 22 Avr 2009, 21:02
Golfiste Curieux Inscription: 21 Jan 2009, 19:39 Messages: 199 Localisation: Lyon Région: 69 Golf IV TDI 110 Basis de Oct 2000	C'est l'opasiter qui est vérifier, mais dés collégue mon dit que sa passait juste pile poile. Par contre, en gain, 0ch, voir méme une perte, il ont regarder avec des courbes sur banc, et sa change nawak.
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N.O.S	Sujet du message: Posté: 23 Avr 2009, 08:05
Golfiste Intéressé Inscription: 28 Juil 2008, 16:52 Messages: 581 Localisation: Charrais 86 Région: 86 Autre Skoda TDI 130 Autre de Avr 2004	alors, déjà, ton admission direct comme çà, çà ne sert a rien ... çà aspire de l'air chaud et c'est pas bon, il vaut mieux un CDA ou remettre ton boitier ori ( ou modifié avec le kit DSG). sinon pour répondre a Alexibo, tu peux enlever ton décata, çà passe au CT et non çà ne perturba pas ton turbal, c'est le cata qui perturbe le turbal plus il est libre mieux c'est, mais une chose est sur tu va pas gagner 20 cv, au pire + 5cv c'est tout et un joli sifflement .
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Matcfly	Sujet du message: Posté: 23 Avr 2009, 09:21
1er Carton Jaune Inscription: 09 Mar 2009, 13:44 Messages: 1021 Localisation: Dans mon garage Région: 76 Golf IV TDI 110 Confort de Avr 1998	Ok merci pour toute vos reponse Enfaite pour le kit d'admission j'ai contrui une boite en alu. Je ferai des photo. Donc le mieux c'est de la mettre ou pas? Es qu'il y a un volume speciale pour le kit ou peut importe tant qu'il est dans la boite et que l'aire chaud est pas aspiré. Et donc si je m'ai un tube affrique en inox c'est bon alors comme j'ai deja le reste en inox.
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N.O.S	Sujet du message: Posté: 23 Avr 2009, 10:22
Golfiste Intéressé Inscription: 28 Juil 2008, 16:52 Messages: 581 Localisation: Charrais 86 Région: 86 Autre Skoda TDI 130 Autre de Avr 2004	ton kit admission oui mais à condition qu'il aspire que de l'air frais et pour le tube afrique c'est oui aussi .
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Matcfly	Sujet du message: Posté: 23 Avr 2009, 10:26
1er Carton Jaune Inscription: 09 Mar 2009, 13:44 Messages: 1021 Localisation: Dans mon garage Région: 76 Golf IV TDI 110 Confort de Avr 1998	Ok Bas enfaite d'un coté ya le debimetre et de l'autre côté ya un trou pour faire rentré l'aire frai comme une boite a aire. C'est une boite a aire. Je vais faire des photo. Je vais métre sa cette aprem.
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Matcfly	Sujet du message: Posté: 23 Avr 2009, 10:27
1er Carton Jaune Inscription: 09 Mar 2009, 13:44 Messages: 1021 Localisation: Dans mon garage Région: 76 Golf IV TDI 110 Confort de Avr 1998	Et si ya quelqu'un qui vend un tube affrique pour golf4 110cv je prend pas tro cher non plus lol.
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