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MessagePosté: 25 Mar 2009, 10:35 
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Golf IV TDI 130
Sport + de Avr 2002
Oui mais toi tu n'as mis que les ressort miss :idea:


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MessagePosté: 25 Mar 2009, 10:50 
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Perfusé au Forum
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Golf IV TDI 130
Match de Déc 2002
Pour un bon amortissement il faut généralement y mettre le prix :x .

C'est les 4 amortisseurs a 199€ :?2: Si c'est le cas cela ne m'étonne pas vraiment :idea:


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MessagePosté: 25 Mar 2009, 11:10 
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Véhicule non VAG Autre
Autre de Jan 2062
Bilal a écrit:
Oui mais toi tu n'as mis que les ressort miss :idea:


Oui oui mais bon c'est naze lol.

Est-ce qu'il n'y a pas une différence entre le kit "ressorts amortos" et le kit filetés?


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MessagePosté: 25 Mar 2009, 11:15 
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Golf IV TDI 130
Sport + de Avr 2002
Oui mais si tu mets juste les ressort court sur tes anciens amortos habitués au ressort normaux c'est normal que ça tangue. Moi j'ai mis un pack neuf et pas de soucis de tanguage, son soucis vient surement de la qualité du kit.

Sinon la différence c'est le prix cyp Mais les filetés resteront plus dur que le kit amortos et ressort court donc en effet moins de roulis.


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MessagePosté: 25 Mar 2009, 11:40 
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Véhicule non VAG Autre
Autre de Jan 2062
C'est juste qu'avec les filetés on peut descendre + alors?


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MessagePosté: 25 Mar 2009, 12:49 
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Golf IV TDI 130
Match II de Sep 2003
Merci pour vos remarques je suis conscient qu'à ce prix ca ne vaut pas du bilstein... :x
Mais est ce que vous pensez que ca va se "tasser" avec le temps ?
Moi ca tangue pas du tout dans les virages mais j'ai l'impression que la route est tout le temps bosselé ! :help:


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MessagePosté: 25 Mar 2009, 12:57 
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Golf IV TDI 130
Sport + de Avr 2002
Ah mais si c'est ça c'est un peu normal tu ressens plus les imperfections de la route...moi ça me le fait un peu et je me dis qu'en rabaissant vaut mieux que ça soit un peu plus dur. :idea:


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MessagePosté: 25 Mar 2009, 14:13 
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Véhicule non VAG Autre
Autre de Jan 2062
Ah ben ouiiii tout est normal alors ;)


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MessagePosté: 25 Mar 2009, 20:31 
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Golf IV TDI 130
Match II de Sep 2003
Moi je pense que c'est dû à la mauvaise qualité du pack, car j'avais une golf 3 tdi rabaissée avec un kit ultimate et ça faisait pas ça ... :x
Mais bon j'en ai pour mes 200 € ...
Je vais remettre des autres amortos ca va pa tarder :mrgreen:


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MessagePosté: 25 Mar 2009, 22:00 
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Golf IV TDI 100
Basis de Jan 2001
Belle Golf, de bonnes modifs simple et efficace!

-35mm c'est un rabaissement raisonnable.

Je ne pense pas que tu devrais ressentir autant les imperfections de la route. Surtout que tu es en 16" (flanc de 55), donc les pneus encaisse un peu plus qu'une monte en 18" comme Bilal.

Moi je regarde les kits de suspension aussi, je trouve ma golf de plus en plus bateau aussi!

http://www.ultratuning.com/fr/produit-33326-kit-amortisseurs-b4-ressorts-hr-35mm.html

http://www.ultratuning.com/fr/produit-33325-kit-amortisseurs-b4-ressorts-eibach-30mm.html

Je pense que ces 2 kits offre un bon rapport qualité prix.


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MessagePosté: 25 Mar 2009, 22:14 
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Golf IV TDI 130
Match II de Sep 2003
Merci Bruno pour ton com et tes liens :wink:
Je suis dégouté car au final à vouloir économiser j'aurai perdu du temps et de l'argent ...
Je pense même à repartir sur de l'amorto classique comme ça
http://www.oscaro.com/fiche.asp?ID_OSC_ ... LES=541403
+
http://www.oscaro.com/fiche.asp?ID_OSC_ ... LES=548905


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MessagePosté: 25 Mar 2009, 23:12 
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Golf IV TDI 110
Basis de Oct 2000
Salut Julien.

Bon rabaissement, -35mm c'est sobre, rabaisser, jolie. C'est idem sur la mienne.
Apres, je pense est je trouve que les filetées sont pour les meeting (tu la met ra le sol, puis le meeting fini, tu la remonte un peu), enfin de mon niveau (je ne fait pas de compet avec ma tuture)

Pour le confort, en ressort court monter sur de la suspension d'origine, le confort n'est plus, mais le rabaissement est la rigiditer se sont acrue.

Mais le mieu, c'est les kit Bilstein (B4, B6, ayant une préférence pour le B6) avec des ressort eibach ainsi que des coupelles renforcées H&R ou autres.

C'est mon objectif, mais comme je suis impatient, j'ais mis des ressort court -35mm pour 100€ avec suspension d'origine, en attandant, et franchement, la rigidité est la, pas de tanguage.


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MessagePosté: 26 Mar 2009, 22:07 
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Golf IV TDI 130
Match II de Sep 2003
Bon des news ...

Après ma très mauvaise expérience avec ce kit suspensions de m . . . e !
Et étant donné en plus je racle le sol en rentrant dans mon garage, bref la totale !!! :x
Adieu pour moi l'idée du rabaissement et j'ai recommandé 4 ammortisseurs Kayaba chez Oscaro.

Sinon modif du jour comme beaucoup d'entre vous
:arrow: Suppression de la vanne egr


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MessagePosté: 26 Mar 2009, 22:10 
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Golf IV TDI 130
Match II de Sep 2003
Et la griffe du forum ! 8)

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MessagePosté: 28 Mar 2009, 22:15 
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Golf IV TDI 130
Match II de Sep 2003
Bon les problèmes continuent... :x

Aujourd'hui ma sonde de température extérieure reste bloquée à -50° !!!
Et à chaque redémarrage ça m'affiche "SERVICE 3000 KM"

Si quelqu'un connait une solution, je suis preneur :merci:


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MessagePosté: 29 Mar 2009, 11:59 
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Golf IV TDI 130
Sport + de Déc 2002
julienc30 a écrit:
Bon les problèmes continuent... :x

Aujourd'hui ma sonde de température extérieure reste bloquée à -50° !!!
Et à chaque redémarrage ça m'affiche "SERVICE 3000 KM"

Si quelqu'un connait une solution, je suis preneur :merci:


Pour la sonde, surement HS, mais a confirmer, utilise la fonction recherche !!

Pour ton " service " tu peux le remettre a zéro tout seul, la manip est expliquée dans le carnet VW, pas compliqué ! :wink:


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MessagePosté: 29 Mar 2009, 15:03 
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Golf IV TDI 130
Match II de Sep 2003
Merci, j'ai fais la manip citée dans le carnet de bord et ça a marché et en plus la sonde de t° remarche elle aussi :idea:
bizarre mais bon tant que ça fonctionne !


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MessagePosté: 29 Mar 2009, 15:32 
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Golf IV TDI 130
Sport + de Avr 2002
Tu as lavé ta voiture dernièrement ?


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MessagePosté: 29 Mar 2009, 16:17 
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Golf IV TDI 130
Match II de Sep 2003
Bilal a écrit:
Tu as lavé ta voiture dernièrement ?


euh oui mardi soir mais bon tu crois que ca peut venir de là ? elle est située où cette maudite sonde ? :idea:


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MessagePosté: 29 Mar 2009, 16:38 
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salut julien

la sonde ce situe coté conducteur sur le pare choc derriere la grille inférieure...


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MessagePosté: 29 Mar 2009, 17:18 
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julienc30 a écrit:
[...]

euh oui mardi soir mais bon tu crois que ca peut venir de là ? elle est située où cette maudite sonde ? :idea:

Oui ça vient de ça souvent après le lavage la sonde est désorienté et donne des températures bizarre et après ça revient. :wink:


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MessagePosté: 02 Avr 2009, 18:12 
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Golf IV TDI 130
Match II de Sep 2003
Petit colis arrivé ce matin... 4 ammortisseurs Kayaba Excel-G commandé chez Oscaro, montage prévu mardi matin :-)
Et oui bientot retour en mode "Touareg" mais le confort sera là et je pourrai rentrer dans mon garage sans racler par terre !

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MessagePosté: 07 Avr 2009, 18:39 
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Golf IV TDI 130
Match II de Sep 2003
Voilà les amortos sont montés, c'est nikel au niveau tenue de route et sublime en confort ! et tampis pour la hauteur de caisse un peu élevée ...

Au fait je recherche des feux de match 2, si quelqu'un à un bon plan ? :heu:


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MessagePosté: 11 Avr 2009, 12:22 
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Golf IV TDI 130
Match II de Sep 2003
Petite modif du jour comme beaucoup d'entre vous ...
L'essuie-glace arrière Aerotwin qui fait son petit effet 8)

En plus il va servir de suite car il pleut dans le sud-est !!! :x


Dernière édition par julienc30 le 19 Sep 2009, 20:52, édité 1 fois.

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MessagePosté: 24 Avr 2009, 18:40 
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Golfiste Curieux
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Match II de Sep 2003
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