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GIV GTI 150	Sujet du message: Rabaissement avec mes KW V2 Posté: 04 Mai 2009, 11:07
J'passe tout mon temps ici Inscription: 20 Sep 2007, 10:14 Messages: 4186 Localisation: Dans ma cours en train de bricoler sur le RV6 !! Région: 76 Golf IV V6 Highline de Oct 2000	Salut a tous. J'ai une petite question suite au montage de mes filetés KW V2. Je voulais savoir si pour la rabaisser au maximum il fallais mettre le molette de reglage au plus bas du filtage ou au contraire la mettre au plus haut ? Et pour l'arriere je souhaiterais enlever carement la bague de reglage pour la rabaisser d'environ 1 cm de plus. Mais que mettre a la place de cette bague pour que le ressort ne se balade pas ?? merci a vous pour vos reponse
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dims95	Sujet du message: Posté: 04 Mai 2009, 13:23
Golfiste Curieux Inscription: 13 Mai 2008, 21:31 Messages: 429 Localisation: cergy Région: 95 Bora Break TDI 100 Basis de Juin 2002	Au plus bas si je me trompe pas
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GIV GTI 150	Sujet du message: Posté: 04 Mai 2009, 13:29
J'passe tout mon temps ici Inscription: 20 Sep 2007, 10:14 Messages: 4186 Localisation: Dans ma cours en train de bricoler sur le RV6 !! Région: 76 Golf IV V6 Highline de Oct 2000	dims95 a écrit: Au plus bas si je me trompe pas merci dims pour ta reponse ba moi comme un con je les est mis au plus haut Sinon est ce quil est possible de faire un rabaissement prononcer comme la photo ci dessous pour l'arriere avec les KW V2 ? si non comment faire pour avoir ce style la ?
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mireje	Sujet du message: Posté: 04 Mai 2009, 13:32
Golfiste Curieux Inscription: 19 Fév 2009, 08:45 Messages: 184 Localisation: Pamiers	On dirait que la jante arrière et plus grosse que l'avant non ?
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GIV GTI 150	Sujet du message: Posté: 04 Mai 2009, 13:38
J'passe tout mon temps ici Inscription: 20 Sep 2007, 10:14 Messages: 4186 Localisation: Dans ma cours en train de bricoler sur le RV6 !! Région: 76 Golf IV V6 Highline de Oct 2000	mireje a écrit: On dirait que la jante arrière et plus grosse que l'avant non ? en effet j'y avai pas preter attention. Bon je met une photo ou je suis sur du resultat. c'est celle de flagadaflo : Je voudrais ce genre de rabaissement en faite :
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kaczma78	Sujet du message: Posté: 04 Mai 2009, 13:51
Membre Addicted Inscription: 23 Sep 2008, 10:05 Messages: 8221 Localisation: Golf winner 2009 Région: 78 Golf IV V6 Highline + de Déc 2002	il est en air ride
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GIV GTI 150	Sujet du message: Posté: 04 Mai 2009, 13:54
J'passe tout mon temps ici Inscription: 20 Sep 2007, 10:14 Messages: 4186 Localisation: Dans ma cours en train de bricoler sur le RV6 !! Région: 76 Golf IV V6 Highline de Oct 2000	kaczma78 a écrit: il est en air ride ah ba merde jpensai que non. Bon alors si quelqun a des tof de golf rabaisser avec des kw et au maximum pour que je voit un peut se que sa donne par rapport a la mienne se serait cool
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mireje	Sujet du message: Posté: 04 Mai 2009, 14:40
Golfiste Curieux Inscription: 19 Fév 2009, 08:45 Messages: 184 Localisation: Pamiers	Air ride c'est quoi ?
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GIV GTI 150	Sujet du message: Posté: 04 Mai 2009, 14:44
J'passe tout mon temps ici Inscription: 20 Sep 2007, 10:14 Messages: 4186 Localisation: Dans ma cours en train de bricoler sur le RV6 !! Région: 76 Golf IV V6 Highline de Oct 2000	mireje a écrit: Air ride c'est quoi ? c'est des suspension pneumatique
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mireje	Sujet du message: Posté: 04 Mai 2009, 14:53
Golfiste Curieux Inscription: 19 Fév 2009, 08:45 Messages: 184 Localisation: Pamiers	Ok, c'est pas ce qu'on peut monter ou baisser tout en roulant ?
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Cartel	Sujet du message: Posté: 04 Mai 2009, 17:27
Golfiste Fidèle Inscription: 28 Nov 2008, 17:52 Messages: 917 Localisation: Lyon Région: 69 Autre Volkswagen Autre GTI de Avr 1994	Oui. Pour les photos, ils descendent au max (parce que vu les photos, c'est pas possible de rouler comme ça), et hop, dès qu'ils mettent le contact la voiture remonte !
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benjiii01	Sujet du message: Posté: 04 Mai 2009, 18:32
Golfiste Timide Inscription: 04 Mai 2009, 16:06 Messages: 148 Localisation: wavre Région: Belgique Golf IV SDI Pack de Nov 2001	moi je l'ai quand meme bien rabaissée ( juste pour savoir passé ma main ) mais si je descend encore plus , ma barre stab cogne , sa crain , comment faut il faire pour savoir rabaissé un peu plus sans mettre en danger la barre stab ?
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Wolfsburgman	Sujet du message: Posté: 04 Mai 2009, 18:40
VIP Inscription: 22 Mai 2006, 14:21 Messages: 2613 Localisation: Charleroi Région: Belgique Autre Volkswagen Autre Autre de Déc 2009	benjiii01 a écrit: moi je l'ai quand meme bien rabaissée ( juste pour savoir passé ma main ) mais si je descend encore plus , ma barre stab cogne , sa crain , comment faut il faire pour savoir rabaissé un peu plus sans mettre en danger la barre stab ? -mettre des biellettes réglables (si t'es pas trop surbaissé ça devrait suffire) -ou changer la barre stabilisatrice par une FK,Kw ou autre... http://www.golfiv.fr/viewtopic.php?t=17980&start=0
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dims95	Sujet du message: Posté: 04 Mai 2009, 19:48
Golfiste Curieux Inscription: 13 Mai 2008, 21:31 Messages: 429 Localisation: cergy Région: 95 Bora Break TDI 100 Basis de Juin 2002	Tu n'aurais pas un liens pour des bielettes réglables des fois ? Dimi.
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benjiii01	Sujet du message: Posté: 04 Mai 2009, 20:55
Golfiste Timide Inscription: 04 Mai 2009, 16:06 Messages: 148 Localisation: wavre Région: Belgique Golf IV SDI Pack de Nov 2001	et sa peut etre graves quand la barre tape contre le cardan ?? et admettons que l'on rabaisse tellement qu'on pose la barre stab sur le cardan non ?
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Cartel	Sujet du message: Posté: 04 Mai 2009, 21:13
Golfiste Fidèle Inscription: 28 Nov 2008, 17:52 Messages: 917 Localisation: Lyon Région: 69 Autre Volkswagen Autre GTI de Avr 1994	Bah ca explose le cardan a un moment....avec ce qui s'en suit. Pas glop le programme !
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sophianez	Sujet du message: Posté: 04 Mai 2009, 21:57
Golfiste Curieux Inscription: 31 Jan 2009, 13:04 Messages: 355 Localisation: Montpellier Région: 34 Golf IV TDI 115 Basis de Déc 2000	Moi je trouve parfois les rabaissement un peu trop " hard " a mon Gout ! Je me demande ce qui rabaisse a 5 quand ils doivent prendre les dos d'âne ou monter sur un trottoir pour se garer
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Flagadaflo	Sujet du message: Posté: 04 Mai 2009, 22:06
Perfusé au Forum Inscription: 19 Mar 2006, 17:45 Messages: 2267 Localisation: Because we like to party hard... Région: USA Autre VAG Autre Autre de Jan 2001	Ceux qui me connaisse depuis longtemps savent qu'avant d'etre en air ride j'etais posé dans le sol..... Javais meme modifier mes filetés pour qu'ils descendent encore plus bas.. Bien sur il y a le probleme du cardan contre la barre stab, mais apres moi j'ai eu le probleme du cardan contre le longeron.... Par contre GIV GTI 150 tu as une 4 motion? Car tu pourras pas la tomber autant car avec le pond arriere tu es plus limité
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GIV GTI 150	Sujet du message: Posté: 04 Mai 2009, 22:26
J'passe tout mon temps ici Inscription: 20 Sep 2007, 10:14 Messages: 4186 Localisation: Dans ma cours en train de bricoler sur le RV6 !! Région: 76 Golf IV V6 Highline de Oct 2000	Flagadaflo a écrit: Ceux qui me connaisse depuis longtemps savent qu'avant d'etre en air ride j'etais posé dans le sol..... Javais meme modifier mes filetés pour qu'ils descendent encore plus bas.. Bien sur il y a le probleme du cardan contre la barre stab, mais apres moi j'ai eu le probleme du cardan contre le longeron.... Par contre GIV GTI 150 tu as une 4 motion? Car tu pourras pas la tomber autant car avec le pond arriere tu es plus limité en effet je suis bien en 4 motion. Pour larriere je croit que je me contenterai deja d'enlever la bague de reglage qui va me faire gagner environ 1cm. Pour l'avant je vais faire comme tu ma dit par mp car moi j'ai fait tout linverse , je vais essayer de la poser au maximum sans engendrer de gros degat (carter moteur)
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kaczma78	Sujet du message: Posté: 04 Mai 2009, 22:47
Membre Addicted Inscription: 23 Sep 2008, 10:05 Messages: 8221 Localisation: Golf winner 2009 Région: 78 Golf IV V6 Highline + de Déc 2002	on te répondras plus, t'as toujours pas mis de photos
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GIV GTI 150	Sujet du message: Posté: 23 Mai 2009, 16:13
J'passe tout mon temps ici Inscription: 20 Sep 2007, 10:14 Messages: 4186 Localisation: Dans ma cours en train de bricoler sur le RV6 !! Région: 76 Golf IV V6 Highline de Oct 2000	kaczma78 a écrit: on te répondras plus, t'as toujours pas mis de photos maintenant que j'ai mis les photo tu va pouvoir me repondre eric bon sinon je revient sur mon probleme de rabaissement arriere. je c'est je mentete mais sa me plait vraiment pas Est-ce que quelqu'un serait si les ressort H&R -50mm sont plus court que les ressort des fileter KW V2. j'ai vu une R32 sur le fofo R32 passion mais jarive pas a remetre la main dessus et il etait en KW V2 aussi avec d'autre ressort et sa faisait vraiment bien poser. Si je retrouve la tof je la metterais
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dufduf53	Sujet du message: Posté: 08 Juin 2009, 16:58
Golfiste Curieux Inscription: 21 Jan 2009, 21:37 Messages: 232 Localisation: angers Région: 49 Autre Volkswagen Autre Autre de Jan 1992	GIV GTI 150 a écrit: Flagadaflo a écrit: Ceux qui me connaisse depuis longtemps savent qu'avant d'etre en air ride j'etais posé dans le sol..... Javais meme modifier mes filetés pour qu'ils descendent encore plus bas.. Bien sur il y a le probleme du cardan contre la barre stab, mais apres moi j'ai eu le probleme du cardan contre le longeron.... Par contre GIV GTI 150 tu as une 4 motion? Car tu pourras pas la tomber autant car avec le pond arriere tu es plus limité en effet je suis bien en 4 motion. Pour larriere je croit que je me contenterai deja d'enlever la bague de reglage qui va me faire gagner environ 1cm. Pour l'avant je vais faire comme tu ma dit par mp car moi j'ai fait tout linverse , je vais essayer de la poser au maximum sans engendrer de gros degat (carter moteur) salut peux tu me dire par mp ce qui ta dit, car ca m'intéresserai aussi merci d'avance
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