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bruno91	Sujet du message: Posté: 06 Mai 2009, 08:02
J'passe tout mon temps ici Inscription: 09 Déc 2008, 18:55 Messages: 4300 Localisation: Igny Région: 91 Autre VAG Autre Autre de Déc 2007	si c'est ce que tu montre n'est pas un tube afrique c'est un suppresseur de cata non?
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mireje	Sujet du message: Posté: 06 Mai 2009, 08:16
Golfiste Curieux Inscription: 19 Fév 2009, 08:45 Messages: 184 Localisation: Pamiers	oui c'est ce que je montre c'est la photos du site il y a marquer que c'est tube intermédiaire en inox sans silencieux mais après aucune idée :s c'est sur ce site : http://www.aluformproducts.com/ragazzon ... pement.htm
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Guildevi	Sujet du message: Posté: 06 Mai 2009, 08:23
VIP Inscription: 08 Mai 2007, 12:14 Messages: 7087 Localisation: Luxembourg Région: 38 Autre Audi Autre Autre de Jan 2008	C'est n'est pas un décata et ni un tube afrique (les deux sont la même chose) Il s'agit d'un intermédiaire (le tube qui va après le catalyseur. Pour résumer, après ton moteur il y a le collecteur d'échappement, ensuite le catalyseur, le silencieux intermédiaire, et le silencieux. Cette pièce que tu nous a montré est un intermédiaire. Il faut que tu trouves un remplacent pour le catalyseur. Auterment dit un tube afrique. Le décata st le même terme. Ce n'est pas très cher. J'ai payé le mien 80€. Dernière édition par Guildevi le 06 Mai 2009, 08:25, édité 1 fois.
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mireje	Sujet du message: Posté: 06 Mai 2009, 08:25
Golfiste Curieux Inscription: 19 Fév 2009, 08:45 Messages: 184 Localisation: Pamiers	J'arrive pas a trouver un tube afrique :s ça fait 3 jours que je cherche, leboncoin, ebay, google... rien à faire si quelqu'un pourrait m'aider à le trouve
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bruno91	Sujet du message: Posté: 06 Mai 2009, 11:41
J'passe tout mon temps ici Inscription: 09 Déc 2008, 18:55 Messages: 4300 Localisation: Igny Région: 91 Autre VAG Autre Autre de Déc 2007	pour moi quand je disais tube afrique c'est pour supprimer l intermediaire mais bon au final ca reviens au meme regarde chez raceland il doivent en vendre de ca ou regarde chez mecatechnic
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tof	Sujet du message: Posté: 06 Mai 2009, 11:58
Golfiste Timide Inscription: 27 Fév 2009, 09:59 Messages: 108 Localisation: Neuchâtel Région: Suisse Golf IV 1.8 T Highline + de Aoû 2002	elle me parait chere : http://www.ultratuning.com/fr/produit-3 ... dv006.html
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Guildevi	Sujet du message: Posté: 06 Mai 2009, 12:02
VIP Inscription: 08 Mai 2007, 12:14 Messages: 7087 Localisation: Luxembourg Région: 38 Autre Audi Autre Autre de Jan 2008	C'est malheureusement le prix normal pour une dump Forge neuve. Par contre le "au lieu de 239€" est purement commercial. ça coute 80 à 100€ en occasion.
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mireje	Sujet du message: Posté: 06 Mai 2009, 12:15
Golfiste Curieux Inscription: 19 Fév 2009, 08:45 Messages: 184 Localisation: Pamiers	bruno91 a écrit: pour moi quand je disais tube afrique c'est pour supprimer l intermediaire mais bon au final ca reviens au meme regarde chez raceland il doivent en vendre de ca ou regarde chez mecatechnic y a que pour golf 2 et 3
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KALGTI337	Sujet du message: Posté: 06 Mai 2009, 16:18
VIP Inscription: 20 Déc 2005, 16:17 Messages: 5701 Localisation: planète VAG Région: 74 Golf IV 1.8 T GTI 25th Anniversary de Aoû 2001	Guildevi a écrit: Ce n'est pas très cher. J'ai payé le mien 80€. bah bordel le vendeur a été vraiment sympa à ce prix là... Sinon pour résumer pour Mireje: décata=tube simple qui va de la sortie du turbo au silencieux intermédiaire. ça peut aussi prendre la forme d'1 cata, mais vide dedans. gain de 10cv max sur le 1.8T. intermédiaire=tube simple qui remplace le petit silencieux intermédiaire qui se trouve avant le silencieux principal, juste avant la sortie d'échappement. aucun gain, c'est juste une question de décibels. Voilà les amis. Wink
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mireje	Sujet du message: Posté: 06 Mai 2009, 17:41
Golfiste Curieux Inscription: 19 Fév 2009, 08:45 Messages: 184 Localisation: Pamiers	Merci de la précision donc vos mieux le décata si vous m'en connaissais un à vendre si je met un décata ça me supprime l'intermédiaire d'office ?
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KALGTI337	Sujet du message: Posté: 06 Mai 2009, 19:08
VIP Inscription: 20 Déc 2005, 16:17 Messages: 5701 Localisation: planète VAG Région: 74 Golf IV 1.8 T GTI 25th Anniversary de Aoû 2001	non ça le supprime pas, ça te supprime que le cata, le reste de la ligne est inchangé.
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bruno91	Sujet du message: Posté: 06 Mai 2009, 19:30
J'passe tout mon temps ici Inscription: 09 Déc 2008, 18:55 Messages: 4300 Localisation: Igny Région: 91 Autre VAG Autre Autre de Déc 2007	oui tu supprime que l intermediaire avec le tube afrique apres si tu veu enlever ton cata c'est encore un autre tube
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mireje	Sujet du message: Posté: 06 Mai 2009, 19:43
Golfiste Curieux Inscription: 19 Fév 2009, 08:45 Messages: 184 Localisation: Pamiers	ok merci de vos réponse
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barto_95	Sujet du message: dump valve Posté: 23 Juin 2009, 17:55
Perfusé au Forum Inscription: 30 Aoû 2008, 11:19 Messages: 2044 Localisation: Argenteuil Région: 95 Golf IV 1.8 T GTI de Déc 1999	voila j'aimerais savoir quel et la meilleur dump pour 1.8T quel marque quel model ? HKS Greddy Forge etc etc merci les amis
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Gwada Style 91	Sujet du message: Posté: 23 Juin 2009, 19:15
VIP Inscription: 28 Avr 2006, 13:18 Messages: 5026 Localisation: DTC Région: 91 Bora TDI 150 Highline + de Juin 2002	pour les nôtres j'aurais dis Forge, HKS et Greddy c'est plus pour les jap ou gros moteur d'origine ou même la S3 c'est ce qui est préconisé, pouvant être soumis à 2bars max en pression de turbal
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barto_95	Sujet du message: Posté: 23 Juin 2009, 19:31
Perfusé au Forum Inscription: 30 Aoû 2008, 11:19 Messages: 2044 Localisation: Argenteuil Région: 95 Golf IV 1.8 T GTI de Déc 1999	sachant que je serait peut etre partant pour lui mettre un GT28 voir K04 de S3 donc quel dump prendre
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MeMpHiS	Sujet du message: Posté: 23 Juin 2009, 21:27
Golfiste Fidèle Inscription: 16 Juin 2008, 17:16 Messages: 807 Localisation: LOIRE Région: 42 Autre Skoda 1.8 T Autre de Juin 2001	Forge DV006
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barto_95	Sujet du message: Posté: 23 Juin 2009, 21:37
Perfusé au Forum Inscription: 30 Aoû 2008, 11:19 Messages: 2044 Localisation: Argenteuil Région: 95 Golf IV 1.8 T GTI de Déc 1999	quel et la difference entre une DV004 et DV006
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Allstarr0013	Sujet du message: Posté: 23 Juin 2009, 22:09
Golfiste Timide Inscription: 15 Nov 2008, 17:29 Messages: 51 Localisation: Marseille	la DV004 est une blow off, la DV006 est à recirculation.
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barto_95	Sujet du message: Posté: 23 Juin 2009, 23:56
Perfusé au Forum Inscription: 30 Aoû 2008, 11:19 Messages: 2044 Localisation: Argenteuil Région: 95 Golf IV 1.8 T GTI de Déc 1999	et sa fait quoi looool ? y a pas des personne qui on eu des probleme avec la DV006 ou je ne sait plus laquel ....
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Guildevi	Sujet du message: Posté: 24 Juin 2009, 00:43
VIP Inscription: 08 Mai 2007, 12:14 Messages: 7087 Localisation: Luxembourg Région: 38 Autre Audi Autre Autre de Jan 2008	j'ai une DV006 et c'est nickel, c'est du béton
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barto_95	Sujet du message: Posté: 24 Juin 2009, 00:47
Perfusé au Forum Inscription: 30 Aoû 2008, 11:19 Messages: 2044 Localisation: Argenteuil Région: 95 Golf IV 1.8 T GTI de Déc 1999	tu pourrait faire une video du son quel fait pour que je voie .... comment reconnait ton un DV004 d'une DV006 ces ecrit dessus ....
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Guildevi	Sujet du message: Posté: 24 Juin 2009, 00:56
VIP Inscription: 08 Mai 2007, 12:14 Messages: 7087 Localisation: Luxembourg Région: 38 Autre Audi Autre Autre de Jan 2008	Une DV004 fait un son beaucoup plus strident style fast&furious. La DV006 fait un bruit plus étouffé, pas un pschitt style sifflement.
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barto_95	Sujet du message: Posté: 24 Juin 2009, 08:15
Perfusé au Forum Inscription: 30 Aoû 2008, 11:19 Messages: 2044 Localisation: Argenteuil Région: 95 Golf IV 1.8 T GTI de Déc 1999	oki donc un peut comme les HKS SSQV pour la DV004
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Guildevi	Sujet du message: Posté: 24 Juin 2009, 09:54
VIP Inscription: 08 Mai 2007, 12:14 Messages: 7087 Localisation: Luxembourg Région: 38 Autre Audi Autre Autre de Jan 2008	Je pense oui. Mais il faut demander aux possesseurs de cette dump. Contacte Neuspeed
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