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Ce qui est étonnant c'est que tu as du trouver la soluce sans le savoir puisque ton bip était à 150 km/h et que maintenant il est à 120 non ?


tu vois pas ce qui aurait pu changer la vitesse de consigne?

Non je te jure, le probleme c'est que j'ai appuyer partout sans tester et apres je suis sorti avec la voiture et sur l'autoroute je me suis aperçu que le bip sonne a 120 :'(

bizarre

bon mon scanner déconne y veut pas me faire un truc propre

donc je resume

NB: la touche 25 est le bouton du reglage de l'heure

Seuil d'alerte 1

Appuyez brievement sur le bouton 25 au moment ou l'indicateur de vitesse indique la vitesse souhaité

Seuil d'alerte 2

Contact coupé appuyer brievement sur le bouton 25. La distance parcouru s'affiche. Pour modifier la vitesse appuyer sur les boutons de l'odb. La vitesse change par palier de 10km/h

Effacement seuil 1

Appuyez pendant plus d'1 seconde sur la touche 25

Effacement seuil 2

COntact coupé appuyez brievement sur le bouton 25. Maintenir la touche du bouton reset du commodo de l'odb jusqu'a ce que le symbole disparaisse

Donc il faut un compteur avec odb a priori

Salut Riri16,

Merci pour ce retour.

Par contre, contrairement au bouton du kilométrage journalier, le bouton du réglage de l'heure ne s'enfonce pas??

C'est le truc qui m'échappe...

effectivement le bouton ne s'enfonce pas, et si je le tourne a gauche ou droite il ne fait rien aussi apart modifier l'heure.

par contre Riri16 tu as parlé de symbole ? lesquel ?

je viens de tester les 2x boutons dans tous les sens et rien n'y fait ...

Le porte instrument est tout simplement codé pour lArabie Saoudite

Une vielle info traine sur rosstech je la post des que je la retrouve

et pis ne pas oublier que ca provient d'une rta d'A3 donc pas forcement tout a fait pareil

quel est la référence de ton compteur dis moi zorok ???

Sûrement..
Il serait bon de voir si la fonction est activable de notre côté

deosle pour ma question debile : mais ou trouver la reference du compteur ???

soit en le démontant, ou alors avec vag-com

Très intéressant tout ça !

J'ai testé, ça marche pas avec le bouton du compteur journalier.

Le bouton de réglage de l'heure ne fait que tourner.

Il y a un moment j'avais aussi fait des tests au niveau des boutons de l'ODB, en appuyant sur plusieurs en même temps ou en appuyant un moment. Je n'avais pas trouvé de fonction cachée.

De mon coté, j'ai essayé sur le touran au cas où la fonction de l'A3 serait aussi valable pour les VW + récentes. Mais idem.. Le bouton de réglage de l'heure ne fait que modifier l'heure ..

Riri16, ta RTA, c'est pour quel modèle d'A3 ? Le premier ou le modèle actuel ?

Boubou93
Posté le: Mar 12 Mai, 2009 7:18 pm Sujet du message:

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Le porte instrument est tout simplement codé pour lArabie Saoudite

Une vielle info traine sur rosstech je la post des que je la retrouve



Que veux tu dire par là boubou93? que cette fonction serrait activable en modifiant le soft coding du porte instruments (Arabie Souadite au lieu d'européen) ??

1er modele, meme géneration que nos golfs, la voiture est de 2001

Salut à tous

Voilà l'extrait de la doc pour une audi A3 8P :







A vos tests

@+

merci jean jacques, car j'ai réessayer y a rien a faire mon scanner veut pas me sortir un truc propre

salut zorok essaie de débrancher ta batterie peut être que tous va ce remettre a zéros mais avec l'ordinateur de bord je c'est pas comment sa ce passe

J'avais lu quelque part que les modèles de Dubai et d'Arabie Saoudite ont le bip avertisseur de vitesse !

Dans ce cas, lorsqu'on paramètre son compteur avec vag com on a le choix de différentes "options régionales", dont Arabie Saoudite ! Peut-être en le réglant ainsi on a ce fameux bip, pas testé encore

EDIT : Désolé ce que je viens d'écrire à déjà été écrit plus haut, j'avais lu en diagonale

Salut Rodophe,

Comment ça va depuis hier

C'est l'éventualité la plus probable. Car si une telle option était dispo avec nos réglages je pense qu'un paquet de monde aurait activé la fonction sans faire expres depuis le temps.

Le seul truc c'est qu'il faut voir ce que ça change lorsqu'on met le paramétrage "Arabie Saoudite".
Car si tous les messages (alertes, navigation, etc...) sont traduits, alors c'est pas top..

Kz

On pourra toujours essayer de changer le code du compteur. Après, il faudra trouver comment le réglage de l'alerte se règle, s'il faut suivre la notice de l'Audi A3 mise par Jean-Jacques (merci à toi JJP), ou s'il y a une autre manip pour la golf 4..

En tout cas, l'appuie long sur le bouton de réglage ne fait rien, même contact coupé.
J'ai aussi essayé sur le Touran, la méthode de la notice de l'A3, et rien du tout. Enfin, le MFA s'allume, même contact coupé, alros que ça ne le fait pas sur la golf.

Je ne sais pas si c'est lié, mais sur une photo d'une brochure de Golf4, il y a, sur le FIS d'une Golf 4 Carat, la position GPS qui s'affiche en Longitude et en Latitude, ainsi que la date, comme sur les Audi..
La aussi, j'aimerai bien savoir comment obtenir ça..

Salut à tous

Zorok, ce serait bien si tu pouvais nous donner le réf de ton compteur. Est-ce un modèle export pour la tunisie que tu as ? Est-ce que tu as le FIS ?
Merci pour tes réponses.
@+

Merci JJP pour la doc de l'A3, j'ai testé comme la plupart ici et ça ne fonctionne pas.

Pour la reference du compteur, je vais l'avoir ce soir car le cable de diagnostique VagCom je l'ai preter a un ami.

sinon le modele de la Golf 4 apart qu'elle est 1.6 je sais pas grand chose
par contre je sais qu'elle a ete acheter a Dubai.

Pour clore ce topic et j'en suis désolé

Le codage correspond a l'Arabie Saoudite, petite vidéo, je vous l'accorde pourrie, mais qui vous le prouve, donc recodage pour zorok et plus de problèmes :


A ouvrir avec média player classic ou windows media player: Bip 130