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bonjour à tout le monde! je me trouve face a un choix difficile!
j'aimerais changer mes pneus arrière.
ce sont des jantes de 17 et 7.5 de large.
j'hésite entre le ultrac sessenta de chez vredestein, le fk 452 de chez falken, le eagle f1 gs d3 de chez goodyear, ou encore le toyo proxes t1 r.

donnez moi vos avis (usure, tenue de route,etc..) (si vous avez deja testé)

n'hésitez pas a me donner d'autres modèles si vous les avez..


merciiii!

moi jte conseil les toyo apres les good year les autre ses nul perso j'ai les good year et niquel pour moi

moi j'avais monté quatres nankang ns-2 ultra sport acheté un peu moin de 70euros le pneus sur 123pneus.fr
J'avais lu pas mal de chose sur ces pneus, autant du bien que du mal, et au final je les ai testé !
Pour une conduite de tout les jours ce sont vraiment de bon pneus autant sur le sec que sur le mouillé !
Le rodage été vraiment long par contre un peu moins de 1000bornes (deux pleins) l'esp déclenché a 70km/h pendant le rodage
Pour faire bref, c'est un très bon rapport qualité prix que ce soit en 17" ou 18" !
En mode arsouille ou avis d'expert, je les ai trouvé bof, la carcasse est molle, l'accroche été bizarre, j'avais l'impression de rouler sur des oeufs mais ca accroché sévère pourtant !
j'avais pas de bonnes sensations avec la conduite été floue et très confortable !
mais je le répète pour une conduite de tout les jours c'est le top !

Moi j'hésitais entre le RE050A, le GSD3 et le F1 Asym, j'ai fouiné partout ce sont 3 bons pneus (enfin çà fait des années que je me prend le choux sur le choix des pneus), j'étais parti pour le GSD3 car le RE050A me faisait trop cher, finalement j'ai eu les RE050A au prix du GSD3 car GSD3 plus dispo (je voulais la version XL je précise).
Du coup j'ai les RE050A en 94Y XL, j'avais lu sur un test que le RE050A n'avait pas un comportement très sportif, c'était le seul endroit, ben je bien avouer que je suis en plein doute, soit il me faut des ressorts courts soit c'est le RE050A qui merdent, j'ai des mauvaises sensations, pas une rigidité exceptionnelle...Enfin çà serait à refaire je prendrais les F1 Asym y a pratiquement que des très bons avis sur ce pneu, y compris sur circuit.

Salut moi j'ai des dunlop sp 9000 et j'en suis super content silencieux et confortable,sur le mouillé un vrai regal tres precis..et je pense que apres mon rabaissement ce sera encore mieux...
et si je passe en 18 je prendrai les memes...

merci pour les reponses!
c'est vrai que j'ai pensé aux sp9000 qui sont quand même beaux à voir!
pour le moment j'ai 2 gsd3 en 205/40 à l'avant, et je dois avouer qu'ils arrivent assez facilement à la limite!
mais enfait la j'aimerais changer parce que j'ai deux gs d2 à l'arrière, mais ils ont un problème de carcasse
et donc j'ai un dessin sur 2 qui sont usés.
BONJOUR le bruit!
et je ne sais pas pourquoi, mais l'arrière décroche sans arrêt!!!!
je fais quasi des drifts avec ma petite traction! lol
personne aurait un avis sur les fk 452?

c'est vrai que pour le prix ça devrait être suffisant pour une golf.
Mais j'attaque quand même les virages mechamment, et après rabaisser j'aimerais un truc qui colle fort.
Mais il n'y aurait pas une sous marque qui fait un bon pneu?
Maxxis vous en pensez quoi?

J'ai testé les nankang, bonne accroche sur 5.000 kilomètres apres c'est du jonglage avec l'ESP qui se déclenche tout le tps!!!

A l'arriere, par contre, vu l'efficacité du chassis et les ressorts courts que j'ai monté, sa tient tres bien, ils ont plus de 35.000kms et a peine 30% d'usure!

Ils restent donc un super rapports qualité px!

J'ai remplacé a l'avant par des eagle-F1 asy.....ils arrivent a 12.000kms et sont morts!

Pas plus de kilométres mais je dois avoué qu'entre temps, le ressorts courts ont été monté ainsi qu'un boitier qui me fait taper 8 méga de couple en plus donc,vu que j'ai une conduite sur petite route et tres nerveuse, j'ai pris plus de plaisir car super accroche mais sa se bouffe aussi!

prochain essai RE050 ou primacy HP

RE050 en 225/40/18 pour moi super tenue de route sec ou mouille / niveaux usure sa va et vraiment tres peut bruyant

Le GSD3 est un ton au dessus du GSD2 surtout si ton GSD2 est vieux et la gomme durcit, donc normal que tu survires.
Le Falken ne sera pas mieux que le GSD3 c'est certain, le point faible du GSD3 (et du SP9ààà) c'est leur rigidité, il faut les surglonfler un peu, et ils chauffent vite, sinon pour tous les jours ils sont bons faut pas aller les chauffer sur circuit quoi.

J'ai chercher un peu sur le forum et j'ai rien trouvé qui traitais vraiment le sujet!

J'aimerais avoir des retour d'expérience sur différents pneus en 18" ! Pour ma part c'est la première fois que je vais changer les mien mais certain on déjà du en essayer plusieurs!

Ce que je recherche c'est un compromis entre la tenue de route et l'usure car j'ai une conduite que l'on qualifierais de très sportive, mais je roule beaucoup (30-40 000 par ans)

J'étais partis vers du Dunlop SP Sport Maxx mais j'ai peur qu'avec ce type de pneus l'usure soit trop rapide, j'aimerais bien faire au mini 30 000kms avec les pneus!
J'ai entendu parler des Falken FK-452!

Quels sont les pneus qui vous on satisfait? et pourquoi ?

Merci d'avance

j'ai des Bridgestones RE050A en 225/40/18 et j'en suis plus que satsfait

tenue de route au top sur le sec comme sur le mouillé.

J'en suis à mon 2eme train avant de pneu.

J'ai fait 25000 km avec les premiers en tapant pas mal dedans quand j'avais le TT.

Si vous êtes interressé je peux avoir les 4 Falken FK 452 en 225/40/18 pour 410€ Livré ... Passez commande.

voilà, j'ai acheté 4 dunlop sp sport maxx en 215/45/17
niquel! tenue de route terrible sur sec et mouillé! usure, je sais pas trop dire, car je viens de les avoir!
Mais ca colle vraiment bien! et niveau sonorité c'est beaucoup mieu que certains anciens dunlop!

Moi je suis a l'avant avec des Falken 452 en 225/45/17 94W ou Y il faut que je ragrde renforcéé .

Pneus commander chez 123 pneus

Les pneus accroche pluie , sec bien pour le prix soit 99euros.

J'ai du parcourir facilement + de 20 000 Km et il sont pa mort ( Il faut que je regarde a combien je les ai changer sur le livret )

Pour le prix vu que j'attaque comme un barbare quand je vais au taff dans les routes sinueuses aprés l'autoroute je suis surpris de la longévité . En un mot je recomande .

Bonjour,

je cherche des info sur le pneu Vredestein ULTRAC SESSANTA.

Avez-vous des retours sur ce pneu?

Merci d'avance

moi j'avai les ultrac sur ma golf V,et il etait top,ca accroche bien,les courbe et tout,je m'eclate bien,l'usur,ben je dirai bonne car j'ai vendu la golf apres,et ca fesai 6mois que je les avait et il etait comme neuf,donc moi je vais reste chez vredestein,c'est comme la sous marque de michelin,beaucoup de mecano mon toujour conseil les vredestein niveau rapport qualité/prix! par contre bridgestone,sont pas mal sur le sec,mais sur l'humide,faut pas joue a sebastien leob,mais quand ya l'orage,ca va,il tienne bien!! je me sert sur 123pneu.com aussi!

Les Bridg. RE050A sont au top sur n'importe quel revetement

Mais c'est pas le même tarif

J'ai commandé les Vredesteins

Pour infos changer a 136 000Km aujourd'hui 160 000Km et ils sont a une usure trés satifaisante . Je m'attendais pas a faire autant avec des pneus acheter a 99 euros typées Sport !

Pour infos je roule toute l'année avec et pas de probléme rencontré en Hiver .

Je pense encore faire 5 000Km ou 10 000Km et je les changent surement par les memes vu que j'en suis trés satisfaits. Les pneux sont en 225/45/17 94Y XL donc renforcéee vola .

Pour les Vredesteins je connait pas

ultrac sessenta???

oui

Hello j'ai des Firestone Firehawk TZ 300 A 195/65 R15 91V à l'arriere de ma G4 TDI 100 Match depuis quelques mois et perso j'arrive pas a faire la diff avec ceux que j'avais avant. (J'avais payé 160 pose comprise)

Maintenant je dois changer la paire à l'avant ! que choisir ? Sachant que j'ai du continental en ce moment.

Quel type de pneus prendre ? spécial pluie ? tout temps ?

Je cherche pas a en faire un bolide de course, juste à avoir une bonne tenue de route et une bonne longévité

J'espere que vous pourrez me renseigner Merci d'avance

PS : J'ai ca à l'avant : continental PremiumContact 2 195/65 R15 91V

up ?

Ta le choix entre du 4 temps pour éviité de changer en hiver.

meme tes pneux été peuvent faire l'affaire sii tu est dans un endroit ou l'hiver le DDE fais bien son taff et avec des vitesse adapter a la circulation .

Par contre en régon montagneuse je pense que c'est mieux d'avoir un type Hiver / été .

Pour ce qui est de l'endurance pas de pneus profil sport mais type autoroute a gomme dure style Primacy .