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Gregtdi	Sujet du message: Posté: 16 Juil 2009, 15:37
VIP Inscription: 23 Mar 2006, 11:11 Messages: 9820 Localisation: Nordschleife Région: Luxembourg Véhicule non VAG V6 Highline de Jan 1998	14 a 20 Ω
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fabgolf76	Sujet du message: Posté: 16 Juil 2009, 17:05
Golfiste Curieux Inscription: 09 Fév 2009, 23:58 Messages: 443 Localisation: montreuil en caux entre dieppe et rouen Région: 76 Golf IV TDI 110 Confort de Juin 2001	et tu regarde ou enfin la procedure... si quelqu un sait moi aussi faut que je le fasse
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Matcfly	Sujet du message: Posté: 16 Juil 2009, 20:25
1er Carton Jaune Inscription: 09 Mar 2009, 13:44 Messages: 1021 Localisation: Dans mon garage Région: 76 Golf IV TDI 110 Confort de Avr 1998	Intéressant mais laquel prendre Car j'en ai 3 d'électrovane
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Gregtdi	Sujet du message: Posté: 17 Juil 2009, 11:37
VIP Inscription: 23 Mar 2006, 11:11 Messages: 9820 Localisation: Nordschleife Région: Luxembourg Véhicule non VAG V6 Highline de Jan 1998	Tu prends celle dont le tuyai remonte de la soupape de decharge.
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Matcfly	Sujet du message: Posté: 17 Juil 2009, 18:11
1er Carton Jaune Inscription: 09 Mar 2009, 13:44 Messages: 1021 Localisation: Dans mon garage Région: 76 Golf IV TDI 110 Confort de Avr 1998	Oki merci Gregtdi je vais regardé sa En ce moment j' ai un kit d'admission direct Green et je voudrai faire une boite cylindrique pour faire comme les BMC Es que quelqu'un aurait les dimension car dans la boite il doit faloir un certain nombre de cm3 non
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Matcfly	Sujet du message: Posté: 18 Juil 2009, 16:36
1er Carton Jaune Inscription: 09 Mar 2009, 13:44 Messages: 1021 Localisation: Dans mon garage Région: 76 Golf IV TDI 110 Confort de Avr 1998	Quesque vous pensez de ce cable http://cgi.ebay.fr/USB-VW-AUDI-KKL-VAG- ... C294%3A200 Es qu'il y a deja des personne qui l'on acheté
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Matcfly	Sujet du message: Posté: 19 Juil 2009, 20:20
1er Carton Jaune Inscription: 09 Mar 2009, 13:44 Messages: 1021 Localisation: Dans mon garage Région: 76 Golf IV TDI 110 Confort de Avr 1998	Bon sa yé reprogre et nez d'injecteur 216 aprés les vacances Tout sa fait par notre trés cher ami Golfopeos Le tout qui la fera monté à 150cv j'espert que tout va tenir rien abimé:?2: Donc je voulais savoir quand mon ambrayage sera HS je pourrais monté un ambreyage de Golf 4 150cv ou alors je vais etre obligé d'en mettre un renforcé mais de 110 cv Bas si j'en trouve un si quelqu'un a un lien sa sera simpa
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cocolas76	Sujet du message: Posté: 20 Juil 2009, 11:14
Perfusé au Forum Inscription: 11 Juil 2008, 17:00 Messages: 2304 Localisation: En mode V6 !! Région: 76 Golf IV V6 Highline de Sep 2001	Je ne sais pas si c'est adaptable un embrayage de golf 150 mais je te conseille d'en mettre un renforcé car tu aura surement plus de couple
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julien000	Sujet du message: Posté: 20 Juil 2009, 11:28
Golfiste Passionné Inscription: 08 Fév 2008, 22:09 Messages: 1904 Localisation: Mâcon (71) - Toulon Région: 83 Golf IV TDI 110 Basis de Sep 2001	Matcfly a écrit: Bon sa yé reprogre et nez d'injecteur 216 aprés les vacances Tout sa fait par notre trés cher ami Golfopeos Le tout qui la fera monté à 150cv j'espert que tout va tenir rien abimé:?2: Donc je voulais savoir quand mon ambrayage sera HS je pourrais monté un ambreyage de Golf 4 150cv ou alors je vais etre obligé d'en mettre un renforcé mais de 110 cv Bas si j'en trouve un si quelqu'un a un lien sa sera simpa Tu ne pourras pas monter un embrayage de 150 pour la simple raison que ce n'est pas la même boite et pas le même diamètre d'embrayage! Sur ton 110 tu est en 228mm et sur le 150 c'est une 240mm. Pour avoir quelques chose qui tient bien, fait comme moi et bien d'autres moteur aux USA, tu monte un volant moteur de G60 (130€ neuf) et un embrayage renforcé de VR6 (220€ fdpin aux USA). Tu auras un montage qui tient 450Nm (donc tu as de la marge) et pas cher par rapport à du Sachs!!
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Matcfly	Sujet du message: Posté: 20 Juil 2009, 12:44
1er Carton Jaune Inscription: 09 Mar 2009, 13:44 Messages: 1021 Localisation: Dans mon garage Région: 76 Golf IV TDI 110 Confort de Avr 1998	Oki de toute façon le mien est encor bon donc j'ai encor le temps pour le changer
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julien000	Sujet du message: Posté: 20 Juil 2009, 12:47
Golfiste Passionné Inscription: 08 Fév 2008, 22:09 Messages: 1904 Localisation: Mâcon (71) - Toulon Région: 83 Golf IV TDI 110 Basis de Sep 2001	Fait attention ça va vite lol Le mien était bon et dès que j'ai mi les nez d'injecteur, pouf patinage lol
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Matcfly	Sujet du message: Posté: 20 Juil 2009, 12:55
1er Carton Jaune Inscription: 09 Mar 2009, 13:44 Messages: 1021 Localisation: Dans mon garage Région: 76 Golf IV TDI 110 Confort de Avr 1998	tant que sa patine sa va Il faut pas qu'il casse surtout Tu as eut des soucie pour le monté
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mirko	Sujet du message: Posté: 20 Juil 2009, 12:58
Perfusé au Forum Inscription: 09 Oct 2008, 19:47 Messages: 2417 Localisation: très loin Région: 2A Véhicule non VAG Autre Autre de Oct 2002	si tu as le mode furious, c'est claire net et précis qu'il feras pas long font ton embrayage d'origine
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Matcfly	Sujet du message: Posté: 20 Juil 2009, 13:02
1er Carton Jaune Inscription: 09 Mar 2009, 13:44 Messages: 1021 Localisation: Dans mon garage Région: 76 Golf IV TDI 110 Confort de Avr 1998	Au pire en attendant mon embrayage renforcé je fais la reprogre mais la laisse d'origine Et quand je vais avoir l'embrayage renforcé je la passe en 150cv
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julien000	Sujet du message: Posté: 20 Juil 2009, 13:39
Golfiste Passionné Inscription: 08 Fév 2008, 22:09 Messages: 1904 Localisation: Mâcon (71) - Toulon Région: 83 Golf IV TDI 110 Basis de Sep 2001	Pour l'embrayage je ne l'ai pas encore monté mais il n'y a pas de soucis avec. Demande à Aurélien il a fait le même montage sur sa voiture Un autre membre l'a fait aussi will914 il me semble.
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Matcfly	Sujet du message: Posté: 24 Juil 2009, 17:38
1er Carton Jaune Inscription: 09 Mar 2009, 13:44 Messages: 1021 Localisation: Dans mon garage Région: 76 Golf IV TDI 110 Confort de Avr 1998	Sa yé j'ai était chercher mes durite j'ai pri 3m en petite et 1m en grande comme sa toutes les durites sera changer mais bon sa ma quand même couté 41.23€ chez Volkwagen Parcontre julien000 je vois pas c'est qui Aurélien es que tu peut me passé son tuto Merci
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julien000	Sujet du message: Posté: 24 Juil 2009, 19:17
Golfiste Passionné Inscription: 08 Fév 2008, 22:09 Messages: 1904 Localisation: Mâcon (71) - Toulon Région: 83 Golf IV TDI 110 Basis de Sep 2001	Golfopeos pardon, mais il n'y a pas de tuto la dessus
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Matcfly	Sujet du message: Posté: 27 Juil 2009, 20:50
1er Carton Jaune Inscription: 09 Mar 2009, 13:44 Messages: 1021 Localisation: Dans mon garage Région: 76 Golf IV TDI 110 Confort de Avr 1998	Es qu'il y a quelqu'un qui c'est à combien de Nm tien un ambrayage d'origine de Golf 4 tdi 110cv Sachant sur la centrale ya la fiche technique si dessous : http://www.lacentrale.fr/fiche-techniqu ... -1998.html Sachant qu'il marque 235Nm mais es que c'est le maximum Vos réponse vont beaucoup m'aider
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fabgolf76	Sujet du message: Posté: 27 Juil 2009, 20:56
Golfiste Curieux Inscription: 09 Fév 2009, 23:58 Messages: 443 Localisation: montreuil en caux entre dieppe et rouen Région: 76 Golf IV TDI 110 Confort de Juin 2001	jen c est rien sachant comme meme avec ta reprog ton embrayage d origine ma souffrir mais comme a di le collegue en haut du renforcer et sinon as tu retrouver du boulot pi as tu remplacer tes durites?
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Matcfly	Sujet du message: Posté: 27 Juil 2009, 21:03
1er Carton Jaune Inscription: 09 Mar 2009, 13:44 Messages: 1021 Localisation: Dans mon garage Région: 76 Golf IV TDI 110 Confort de Avr 1998	Alors oui je sais l'ambrayage vas morflé mais si tu tappe pas dedans, si tu y va tranquil en attendant que je mette le renforcé sa va le faire Jérémie ma dit que sa doit tenir donc j'y fait confiance Oui j'ai changer les durite mais le soucie est toujour la Donc je vais changer les electrovane comme ya plus que sa Et non toujour pas de boulot c'est la deche Et toi t'en a retrouvé
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fabgolf76	Sujet du message: Posté: 28 Juil 2009, 10:11
Golfiste Curieux Inscription: 09 Fév 2009, 23:58 Messages: 443 Localisation: montreuil en caux entre dieppe et rouen Région: 76 Golf IV TDI 110 Confort de Juin 2001	euh non rien du tout je cherche dans le batiment maintenant ok moi aussi sa doit etre les electrovannes on a surement le meme soucis
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Matcfly	Sujet du message: Posté: 28 Juil 2009, 11:54
1er Carton Jaune Inscription: 09 Mar 2009, 13:44 Messages: 1021 Localisation: Dans mon garage Région: 76 Golf IV TDI 110 Confort de Avr 1998	Wais sa doit etre sa mais le soucie a la c** sa coute cher
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Matcfly	Sujet du message: Posté: 30 Juil 2009, 16:38
1er Carton Jaune Inscription: 09 Mar 2009, 13:44 Messages: 1021 Localisation: Dans mon garage Région: 76 Golf IV TDI 110 Confort de Avr 1998	Toujour mon probléme qui persiste je pense que je vais les changer mais laquelle changer en premier Comme il en à trois
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Matcfly	Sujet du message: Posté: 30 Juil 2009, 16:39
1er Carton Jaune Inscription: 09 Mar 2009, 13:44 Messages: 1021 Localisation: Dans mon garage Région: 76 Golf IV TDI 110 Confort de Avr 1998	Petit achat un entourage de levier de vitesse chromé 10€ sur le bon coin avec frai de port compri Comme sa sa va me faire rappelé les chromes du petit bouton de frein à maine et de mes ouverture de porte J'espert que sa va faire bien
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fabgolf76	Sujet du message: Posté: 30 Juil 2009, 19:21
Golfiste Curieux Inscription: 09 Fév 2009, 23:58 Messages: 443 Localisation: montreuil en caux entre dieppe et rouen Région: 76 Golf IV TDI 110 Confort de Juin 2001	alors pour tes electrovannes moi je changerai la plus pres du turbo enfin c est que mon avis apres faut demander sinon pour le contour chromé t inquiete sa fera bien mat
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