Ce site web utilise les cookies.

Les données stockées par ces cookies nous permermettent de personnaliser le contenu des annonces, d'offrir des fonctionnalités relatives aux réseaux sociaux et d'analyser notre trafic. Nous partageons également certains cookies et des informations sur l'utilisation de notre site avec nos partenaires de médias sociaux, de publicité et d'analyse, qui peuvent combiner celles-ci avec d'autres informations que vous leur avez fournies ou qu'ils ont collectées lors de votre utilisation de leurs services. Nos partenaires sont Google et ses partenaires tiers.

Voir les messages sans réponses | Voir les sujets actifs Voir les nouveaux messages | Voir mes messages

Page 1 sur 2

[ 43 messages ]

Aller à la page 1, 2  Suivante

Sujet précédent | Sujet suivant

Auteur	Message
firefighter62	Sujet du message: autoradio qui redémarre lors du démarage moteur Posté: 26 Juil 2009, 20:46
Golfiste Timide Inscription: 25 Juil 2009, 10:54 Messages: 78 Localisation: st omer Région: 62 Golf IV TDI 100 Rabbit de Oct 2003	Bonjour à tous , j'ai installé mon pioneer f900bt sur ma nouvelle golf , mais il y a une chose qui me gène. Enfaite quand je met le contact, l'autoradio s'allume ..... ce qui est normal, mais lorsque je démarre le moteur , l'autoradio se coupe et se rallume , ce qui me gène... D'ailleurs je n'avais pas ce problème avec mon ancienne voiture ( polo 6n2 année 2001 ) J'aurais voulu savoir si une solution existe pour remédier à ce problème. merci d'avance !!
Haut | Bas	Hors ligne Profil Garage

vw34	Sujet du message: Posté: 26 Juil 2009, 21:20
Membre Addicted Inscription: 07 Mai 2008, 18:17 Messages: 1734 Localisation: Oupsssss Région: 34 Autre VAG Autre Autre de Avr 2010	Hey !! Donc se "problème" si c est un problème est surement du a ta batterie qui est légèrement faible , je te dis ça car moi j ai se soucis quand j écoute la musique moteur éteint et que je redémarre après . Le soucis se corrige quand elle se recharge ( en roulant ou au chargeur ). A savoir que je n est plus la batterie d origine ( OPTIMA Rouge ) je pense que cela peut aider .
Haut | Bas	Hors ligne Profil Garage Site Internet

firefighter62	Sujet du message: Posté: 26 Juil 2009, 21:22
Golfiste Timide Inscription: 25 Juil 2009, 10:54 Messages: 78 Localisation: st omer Région: 62 Golf IV TDI 100 Rabbit de Oct 2003	je sais pas si c'est ça car mon père sur son audi , son autoradio 1din pioneer fait la même chose lors du démarage moteur.
Haut | Bas	Hors ligne Profil Garage

Riri16	Sujet du message: Posté: 26 Juil 2009, 21:52
J'passe tout mon temps ici Inscription: 02 Juin 2007, 15:23 Messages: 10124 Localisation: Angouleme / Gradignan Région: 16 Autre VAG Autre Basis de Déc 2011	mon ancien pioneer (simple din) ne le faisais pas, mais mon nouveau (double din), le fait lui aussi perso je trouve pas sa genant je dirais aussi, que ca vient de la batterie qui est poil trop faiblarde pour tout faire en meme temps
Haut | Bas	Hors ligne Profil Garage

Macwars	Sujet du message: Posté: 26 Juil 2009, 23:17
Golfiste Passionné Inscription: 17 Sep 2007, 00:43 Messages: 1965 Localisation: Schirmeck Région: 67 Golf IV TDI 130 Highline + de Avr 2003	ben non tout mes postes ont toujours été coupé lors du démarrage moteur pour ma part .. En effet lorsque le démarreur est actioné le 2V accessoire se coupe il me semble .. ce qui entraine donc forcement une coupure et redemarrage de l'autoradio.. sauf s'il est branché uniquement sur le + permanent
Haut | Bas	Hors ligne Profil Garage

Markko	Sujet du message: Posté: 26 Juil 2009, 23:28
VIP Inscription: 21 Aoû 2006, 11:04 Messages: 3869 Localisation: Santa Cruz California Région: USA Autre Volkswagen 2.0 Autre de Nov 2009	j'ai le meme poste, et le meme probleme.... pourtant batterie neuve et assez puissante pour tout supporter
Haut | Bas	Hors ligne Profil Garage Site Internet

Macwars	Sujet du message: Posté: 27 Juil 2009, 00:22
Golfiste Passionné Inscription: 17 Sep 2007, 00:43 Messages: 1965 Localisation: Schirmeck Région: 67 Golf IV TDI 130 Highline + de Avr 2003	Markko a écrit: j'ai le meme poste, et le meme probleme.... pourtant batterie neuve et assez puissante pour tout supporter cela confirme ce que je dis ce n'est pas un soucis de batterie ... sur ma G3 j'avais une mega batterie et c'etait pareil.. d'ailleurs au démarage les feux de croisement s'éteigne aussi pendant le lancement .. c'est pareil
Haut | Bas	Hors ligne Profil Garage

Markko	Sujet du message: Posté: 27 Juil 2009, 09:26
VIP Inscription: 21 Aoû 2006, 11:04 Messages: 3869 Localisation: Santa Cruz California Région: USA Autre Volkswagen 2.0 Autre de Nov 2009	faut que je vois avec FX37 si il a le meme souçis que nous, je te redis ça
Haut | Bas	Hors ligne Profil Garage Site Internet

Markko	Sujet du message: Posté: 27 Juil 2009, 20:35
VIP Inscription: 21 Aoû 2006, 11:04 Messages: 3869 Localisation: Santa Cruz California Région: USA Autre Volkswagen 2.0 Autre de Nov 2009	reponse de FX Citation: Oui exact ça me le fait mais pas tout le temps...... il redémarre comme si on avait coupé l'alim..... Idea (une baisse de voltage due au démarrage peut etre.....) [/code]
Haut | Bas	Hors ligne Profil Garage Site Internet

dimshot	Sujet du message: Posté: 27 Juil 2009, 21:36
Golfiste Curieux Inscription: 22 Mai 2008, 11:49 Messages: 330 Localisation: Champigny sur marne 94 Région: 94 Bora Break TDI 115 Confort + de Aoû 2001	perso mon avic f 700 bt c'est pareil il s'eteint comme le moteur J'ai une question conne mais bon est il possible d'eteindre le poste completement quand le moteur est allumé? un genre de bouton on off koi merci
Haut | Bas	Hors ligne Profil

Macwars	Sujet du message: Posté: 27 Juil 2009, 21:49
Golfiste Passionné Inscription: 17 Sep 2007, 00:43 Messages: 1965 Localisation: Schirmeck Région: 67 Golf IV TDI 130 Highline + de Avr 2003	Macwars a écrit: ben non tout mes postes ont toujours été coupé lors du démarrage moteur pour ma part .. En effet lorsque le démarreur est actioné le 2V accessoire se coupe il me semble .. ce qui entraine donc forcement une coupure et redemarrage de l'autoradio.. sauf s'il est branché uniquement sur le + permanent Macwars a écrit: Markko a écrit: j'ai le meme poste, et le meme probleme.... pourtant batterie neuve et assez puissante pour tout supporter cela confirme ce que je dis ce n'est pas un soucis de batterie ... sur ma G3 j'avais une mega batterie et c'etait pareil.. d'ailleurs au démarage les feux de croisement s'éteigne aussi pendant le lancement .. c'est pareil je me répète ... cela n'a rien a voir avec le poste !!!!!!
Haut | Bas	Hors ligne Profil Garage

Markko	Sujet du message: Posté: 27 Juil 2009, 22:02
VIP Inscription: 21 Aoû 2006, 11:04 Messages: 3869 Localisation: Santa Cruz California Région: USA Autre Volkswagen 2.0 Autre de Nov 2009	dimshot a écrit: perso mon avic f 700 bt c'est pareil il s'eteint comme le moteur J'ai une question conne mais bon est il possible d'eteindre le poste completement quand le moteur est allumé? un genre de bouton on off koi merci alors pour etre franc si il y en a un il se cache bien, car je l'ai pas trouvé et FX non plus... jpense qu'il n'y en a pas pour ça qu'il y a la touche "ecran noir" !!!
Haut | Bas	Hors ligne Profil Garage Site Internet

firefighter62	Sujet du message: Posté: 28 Juil 2009, 11:52
Golfiste Timide Inscription: 25 Juil 2009, 10:54 Messages: 78 Localisation: st omer Région: 62 Golf IV TDI 100 Rabbit de Oct 2003	okok merci pour vos avis !! ce qui est dommage c'est que sur le f900 bt il n'a pas de bouton on/ off !!! Ce qui est bizarre c'est que sur mon ancienne polo (6n2) , l'autoradio ne se coupait pas . Pensez vous qu'il existe une solution pour remédier à ce problème de coupure lors du démarrage ?
Haut | Bas	Hors ligne Profil Garage

Markko	Sujet du message: Posté: 28 Juil 2009, 12:34
VIP Inscription: 21 Aoû 2006, 11:04 Messages: 3869 Localisation: Santa Cruz California Région: USA Autre Volkswagen 2.0 Autre de Nov 2009	c'est pas ce que je cherche à faire en ce moment sur le poste, mais y a moyen de sy pencher et de regarder ça
Haut | Bas	Hors ligne Profil Garage Site Internet

firefighter62	Sujet du message: Posté: 28 Juil 2009, 15:25
Golfiste Timide Inscription: 25 Juil 2009, 10:54 Messages: 78 Localisation: st omer Région: 62 Golf IV TDI 100 Rabbit de Oct 2003	oué merci, je penses qu'il faudrait modifier certain branchement mais lesquels et les brancher sur quoi ?
Haut | Bas	Hors ligne Profil Garage

Markko	Sujet du message: Posté: 28 Juil 2009, 15:28
VIP Inscription: 21 Aoû 2006, 11:04 Messages: 3869 Localisation: Santa Cruz California Région: USA Autre Volkswagen 2.0 Autre de Nov 2009	tel est la question
Haut | Bas	Hors ligne Profil Garage Site Internet

Macwars	Sujet du message: Posté: 28 Juil 2009, 17:29
Golfiste Passionné Inscription: 17 Sep 2007, 00:43 Messages: 1965 Localisation: Schirmeck Région: 67 Golf IV TDI 130 Highline + de Avr 2003	A la rigueur relier les deux 2v (l'orange ou jaune et le rouge en principe .. ) au 2V permanent Ca devrait le faire mais par contre l'autoradio ne s'éteindra plus avec le contact... c'est un peu genant .. Je pense qu'il vaut mieux u e petite coupure au démarrage et conserver le branchement d'origine
Haut | Bas	Hors ligne Profil Garage

firefighter62	Sujet du message: Posté: 29 Juil 2009, 09:49
Golfiste Timide Inscription: 25 Juil 2009, 10:54 Messages: 78 Localisation: st omer Région: 62 Golf IV TDI 100 Rabbit de Oct 2003	ou tout simplement adapté un interrupteur pour pouvoir l'allumer et l'éteindre nan ? J'ai peur qu'à force l'autoradio en prend un coup de s'éteindre à chaque fois que la voiture démarre !!
Haut | Bas	Hors ligne Profil Garage

FX	Sujet du message: Posté: 29 Juil 2009, 20:40
VIP Inscription: 19 Fév 2008, 01:23 Messages: 3997 Localisation: DTC....lol Région: 41 Golf IV 1.8 T GTI de Fév 2002	firefighter62 a écrit: ou tout simplement adapté un interrupteur pour pouvoir l'allumer et l'éteindre nan ? J'ai peur qu'à force l'autoradio en prend un coup de s'éteindre à chaque fois que la voiture démarre !! Oui, tout a fait d'accord, le projet de brancher un intérrupteur on/off me tente aussi (caché en dessous, ou dans la boite à gand) comme ça au démarrager pas de coupure car, à la longue, j'ai peur que le poste ne supporte pas les redémarrages trop fréquent... En plus, comme ça, tu peux le couper (ou pas l'allumer tout simplement quand tu fais de petit trajet ou que tu n'en a tout simplement pas besoin. Réfléchissement.....
Haut | Bas	Hors ligne Profil Garage

Riri16	Sujet du message: Posté: 29 Juil 2009, 20:41
J'passe tout mon temps ici Inscription: 02 Juin 2007, 15:23 Messages: 10124 Localisation: Angouleme / Gradignan Région: 16 Autre VAG Autre Basis de Déc 2011	non ton autoradio risque rien, ils sont bien proteger maintenant bizarre, que le + accesoire se coup au demarrage, sur mon ancien je voyais la difference, p'tre parcqu'il démarrait de suite pas comme mon actuel avec le temps de charger les chansons depuis le DD
Haut | Bas	Hors ligne Profil Garage

Meister	Sujet du message: Posté: 29 Juil 2009, 21:41
Perfusé au Forum Inscription: 13 Mai 2007, 19:54 Messages: 2825 Localisation: Valentigney Région: Suisse Véhicule non VAG Autre Autre de Juin 2010	a la limite ce n'est pas un problème cela n'empêche pas la voiture de rouler ça le fait aussi chez moi et franchement R.A.F alors stress pas man il y a plus grave dans la vie
Haut | Bas	Hors ligne Profil

FX	Sujet du message: Posté: 29 Juil 2009, 21:44
VIP Inscription: 19 Fév 2008, 01:23 Messages: 3997 Localisation: DTC....lol Région: 41 Golf IV 1.8 T GTI de Fév 2002	Meister a écrit: a la limite ce n'est pas un problème cela n'empêche pas la voiture de rouler ça le fait aussi chez moi et franchement R.A.F alors stress pas man il y a plus grave dans la vie Oui meister tu as raison, ça empèche pas la voiture de rouler. Mais je comprends firefighter62, quand on est un peu maniac du détail.... Dur de laisser passer un truc qui nous énerve!!!!!
Haut | Bas	Hors ligne Profil Garage

firefighter62	Sujet du message: Posté: 30 Juil 2009, 07:46
Golfiste Timide Inscription: 25 Juil 2009, 10:54 Messages: 78 Localisation: st omer Région: 62 Golf IV TDI 100 Rabbit de Oct 2003	FX 37 a écrit: [...] Oui, tout a fait d'accord, le projet de brancher un intérrupteur on/off me tente aussi (caché en dessous, ou dans la boite à gand) comme ça au démarrager pas de coupure car, à la longue, j'ai peur que le poste ne supporte pas les redémarrages trop fréquent... En plus, comme ça, tu peux le couper (ou pas l'allumer tout simplement quand tu fais de petit trajet ou que tu n'en a tout simplement pas besoin. Réfléchissement..... oué voila , c'est exactement ça !!!! pi bon le f900 bt , c'est un "mini pc" , donc bien plus fragile qu'un autoradio 1din.....
Haut | Bas	Hors ligne Profil Garage

Macwars	Sujet du message: Posté: 30 Juil 2009, 21:23
Golfiste Passionné Inscription: 17 Sep 2007, 00:43 Messages: 1965 Localisation: Schirmeck Région: 67 Golf IV TDI 130 Highline + de Avr 2003	VOus voulez dire que sur le 900BT il y apas moyen d'eteindre l'autoradio???
Haut | Bas	Hors ligne Profil Garage

FX	Sujet du message: Posté: 30 Juil 2009, 21:31
VIP Inscription: 19 Fév 2008, 01:23 Messages: 3997 Localisation: DTC....lol Région: 41 Golf IV 1.8 T GTI de Fév 2002	Macwars a écrit: VOus voulez dire que sur le 900BT il y apas moyen d'eteindre l'autoradio??? Et non, aussi étonnant que ce soit, il n'y a pas moyen d'éteindre le poste.
Haut | Bas	Hors ligne Profil Garage

Page 1 sur 2

[ 43 messages ]

Aller à la page 1, 2  Suivante