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MessagePosté: 30 Juil 2009, 18:55 
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Un peu de news, pour l'été, je recherche un plan pneus (225/40/18) pour nouveau projet car mes nouvelles jantes sont impatientes de pouvoir tourner sur les routes de france et de navarre.

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

quel pneus choisir ? et ou ?


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MessagePosté: 30 Juil 2009, 19:02 
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Choisis des jolis pneus avec des flancs bien lisses!

après plus tu payes, mieux ce sera lol (ca marche comme ca en general)


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MessagePosté: 30 Juil 2009, 19:06 
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Regarde aussi du coté des occasions, ça peut etre pas mal, moi j'ai fait une bonne affaire (4roo, kijiji, leboncoin)
320€ 4 pneus michelin pilot sport en 215/40/18 état neuf à 98%


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MessagePosté: 30 Juil 2009, 19:24 
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perso j'aurai pas confiance a des pneus d'occasion!
car d'un véhicule a l'autre les trains de roue n'ont pas les memes reglages et les pneus s'usent differemment!
et comment etre certain de les remettre les 4 au emplacements d'avant :idea:


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MessagePosté: 30 Juil 2009, 19:29 
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Dunlop SP sport Maxx :idea:


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MessagePosté: 30 Juil 2009, 19:29 
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Je ne vois pas en quoi ça pose un probleme tant que les pneus n'ont pas de défaut biensure...

quand tu achetes des jantes d'occasions avec des pneus pas neuf ça fait exactement pareil :tantpis:


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MessagePosté: 30 Juil 2009, 19:31 
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Karlito94 a écrit:
Dunlop SP sport Maxx :idea:


ué je pense que c'est le meilleur compromis ca!
je sais que j'ai des falken, ils sont jolies mais en surcharge sur autoroute ils sont bruillants...


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MessagePosté: 30 Juil 2009, 19:33 
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c'est quoi "run flat", et flancs lisses ou tendus, moi aussi j'ai du falken et j'en suis satisfait.


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MessagePosté: 30 Juil 2009, 19:37 
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flancs lisses pour moi c'est quand les flancs ont pas des inscriptions dans tout les sens comme les continentals par exemple..;

tendus c'est juste quand tu prends des pneus moins large que la jante, du coup ils sont tirés...

run flat, je sais aps...


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MessagePosté: 30 Juil 2009, 19:38 
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run flat il me semble que c'est en rapport avec la crevaison, le pneu doit etre plus rigide pour permettre de rouler quelques temps en mode crevé...
Le flanc du pneu est renforcé pour qu'il s'écrase moins !


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MessagePosté: 30 Juil 2009, 19:41 
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Oui c'est ça run flat :wink: il ont le flanc renforcé de manière à pouvoir rouler même en crevaison lente :P attention pas à vitesse élevé :mrgreen: :mrgreen:


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MessagePosté: 30 Juil 2009, 20:34 
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c'est fait les nouvelles jantes sont la cool sa alors tu vends te ancien ???


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MessagePosté: 30 Juil 2009, 20:53 
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yes, direction le boncoin pour l'instant mais je ne suis pas encore chaud pour les laisser partir, du moins pas avant avoir vus le rendu de mais nouvelles jantes, au fait merci pour les cours sur les pneus, flancs etc, c'est tres pratique de connaitre çà.


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MessagePosté: 30 Juil 2009, 20:54 
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tu n'as pas une petite photo de tes nouvelles roulettes ou c'est top secret! cyp


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MessagePosté: 30 Juil 2009, 20:55 
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a tu suis l'emission sur pitou lol


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Rik Unter a écrit:
tu n'as pas une petite photo de tes nouvelles roulettes ou c'est top secret! cyp


non pas de secret avec moi, c'est du 18 en 5x100 ET 35 :lol:


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MessagePosté: 30 Juil 2009, 20:57 
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et pas de photo? hate de voir le résultat en tout cas


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MessagePosté: 30 Juil 2009, 20:58 
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la je sors direction "mouftard" la rue Monge pour déguster une glace dons demain le photos.


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MessagePosté: 30 Juil 2009, 21:00 
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Karlito94 a écrit:
Un peu de news, pour l'été, je recherche un plan pneus (225/40/18) pour nouveau projet car mes nouvelles jantes sont impatientes de pouvoir tourner sur les routes de france et de navarre.

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

quel pneus choisir ? et ou ?


ah ben je vois qu'on est dans la meme recherche !! a la dimension pres .. moi c en 225/45/17 ;)

je suis tres hésitant aussi sur quoi choisir....

Précision sur les Run Flat qui demandent de jantes spécifiques munies d'un genre de bande re roulement et des capteurs de pressions pour afficcher la pression au tableau de bord et signaler un manque ..


Je lorgnai aussi sur les sport maxx qui semble un compromis intéressant peut être les TT (asymétrique) ou encore les Good year Eagle F1 Asymetrique meilleur que les dunlop mais qui dure moins longtemps a ce que j'ai entendu....


Dernière édition par Macwars le 30 Juil 2009, 21:06, édité 2 fois.

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MessagePosté: 30 Juil 2009, 21:02 
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Macwars a écrit:
moi c en 224/45/17

ça n'existe pas cyp


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MessagePosté: 30 Juil 2009, 21:02 
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Karlito94 a écrit:
la je sors direction "mouftard" la rue Monge pour déguster une glace dons demain le photos.


attention labas c'est dur de stationner! tu vas y laisser un parchoc et un bout de jantes!


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MessagePosté: 30 Juil 2009, 22:57 
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Je te conseille les Goodyear Eagle F1, c'est un excellent compromis entre prix et tenue de route sur le sec comme le mouillé.
Je n'en suis pas déçu, franchement ils tiennent bien.
Le seul gros souci est l'usure rapide, et vu le prix il faut y penser...
Je n'ai jamais essayé les Dunlop SP Sport mais ils ont l'air pas trop mal :wink:


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MessagePosté: 31 Juil 2009, 08:18 
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des nouvelles jantes ? :hallu:
Karl se sépare de ses A8...

hâte de voir tout ça 8)


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MessagePosté: 01 Aoû 2009, 18:42 
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Alors Karl je rentre de vacances et y'a toujours pas de photos de tes nouvelles roulettes cyp


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MessagePosté: 02 Aoû 2009, 10:11 
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Ebby a écrit:
Je te conseille les Goodyear Eagle F1, c'est un excellent compromis entre prix et tenue de route sur le sec comme le mouillé.
Je n'en suis pas déçu, franchement ils tiennent bien.
Le seul gros souci est l'usure rapide, et vu le prix il faut y penser...
Je n'ai jamais essayé les Dunlop SP Sport mais ils ont l'air pas trop mal :wink:


Tu as lequel de F1 ? le GSD3 ou l'Asymetric ? je viens de commander des assymetric là ... ;)


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