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qui connait les prix pour le changement de joint de culassesur une golf TDI 110ch merci..

normalement sur le carnet que tu as dans la voiture, les tarifs pour l'entretien traditionnel sont marqués dessus...il faut simplement augmenter les tarifs en fonction de l'année d'édition du bouquin

Elo tout le monde

J'aimerais savoir ce qui est fait au grand service...?

J'ai entendu vidange, bougie (on peut les changer facilement soi-même?) et sinon?

Tous les filtres, les mise à niveau des différents liquides, les essuie-glaces...notamment

Et le controle visuel des organes important de la voiture...

En clair tout ce qui est facile à faire

Facile à faire certes mais très facile à dire aussi...encore aurait il fallu qu'on lui donne la liste des organes important...
Je l'aurai bien fait mais je ne la connais pas en détail.

Tout ce que je peux te dire, c'est d'éventuellement contrôler les jeu, usures, et eventuellement fêlures, des disques de frein, plaquettes, rotules diverses (suspension, direction...), soufflet de cardan, etat des durites etc....fuites d'huiles, d'eau...les silent-blocs, l'etat des suspension: pompeuses, fuites de l'amortisseur, l'état des carpaudines...
enfin, y'a plein de choses a verifier mais le grande inspection comporte surement une liste precises des point a verifier.

Demande a david 33 il est trés méticuleux sur sa V5.

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20832m séparent les hommes des petitss garcons ! Nordschleife powwaaaa !!

LA barrière de péage est le seul moyen de me passer devant ou que ma femme conduise

Merci tout le monde!

Pulkocitruzz

Faites attention, ils changent pas systematiquement tout les filtres ..
Moi je me suis fait avoir cette année. J'ai du payer 365 € pour un entretien 30000KM, qui comprend Vidange + filtre à huile, essuie glace avant, changement liquide de refroidissement, filtre d'habitacle. Je pense que le filtre à air et celui de Gazoil a été changé mais quand j'au ouvert le capot je me suis rendu compte de l'arnaque. Quand je suis revenu les voirs en leur montrant leur catalogue de prix, ils m'ont montré un asterix (selon type de moteur) et m'ont dit que pour une moter AJM(TDI 115) ce filtres sont à changer chaque 60 000 KM, les escrots!
Quand j'ai fait mon calcul, si j'avais fait les travaux moi même , j'aurait eu pour moins de 200 €... alors j'ai prix la résolution suivante:
Acheter chez VW uniquement le forfait vidange 15 000 KM histoire de certifier le kilometrage ( pour la revente), et le reste il y Paris nord export et VAG-COM.

C'est vrai que leur liste de controle est generalisé a toute la gamme et qu ils ne font pas forcement tout sur tout les moteurs...

Mois perso Je fais les gros entretien chez vw. genre celui des 60000 et bientot 90000. Et entre je fais moi meme deux vidanges avec filtres et tout... Je prefere que vw controle la caisse au niveau des organes importants meme s'ils ne les controlent pas forcement tous... Au moins je sais ce qu il y a a changer et je le fais moi meme apres si possible...

Salut à tous.

J'aimerais connaître la fréquence de remplacement du filtre à pollen, filtre à air et filtre à gasoil sur VW Golf IV Tdi 90 de novembre 1999.
J'ai regardé dans mon carnet (allemand... ) mais je n'ai rien trouvé...

Merci.

Filtre a pollen : yous les ans
Filtre a air tous les 15000 je crois
Filtre a gasoil tous les 30.000

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Salut Julien673,

Regarde sur ce lien

http://www.passatechnique.com/index.php

A+

Salut a tous,
voilà je suis dans le démarches pour vendre mon 1.4 et acheter un TDI. Dans cette optique j'aurais voulus savoir combien coute la révision des 90000 km plus le changement de courroie de distribution ?

sur un TDI ou une essence?

Excuse moi sur le TDI

Pour le changement de la courroie, prévoit donc les galets tendeur plus la pompe à eau = environ 700-750 €

Et y'a le prix de la revision des 90000 km compris ?

à tout les coups, c'est considéré comme une "grande" révision par vw donc entre 200 et 300 € de plus

Ok donc vaut mieux que je prenne un TDI au delà de 90 000 km avec courroie changée.

sauf si tu peux négocier le prix à la baisse d'un tdi proche des 90 000 km avec courroie à changer

En fait c'est parce que j'vais vus un TDI 130 macth II avec 77000 km mais sortir 1000 € d'ici un an ça fait mal surtout que j'emprunte un peu pour acheter mon TDI.

Et sans la pompe a eau ?

-150€ environ