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poulet66	Sujet du message: Changement moteur Posté: 16 Aoû 2009, 20:21
Nouveau Membre Inscription: 12 Juil 2009, 19:04 Messages: 15 Localisation: narbonne	Bonsoir a tous, voila suite a la casse de mon moteur 100ch, j'ai acheter un moteur complet, boite, boitier elec 150ch. seul probleme je voulais savoir si les cardans d'un tdi 130 été les meme que le tdi 150ch et si je devais changer les freins ? merci beaucoup bonne soirée
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Boubou	Sujet du message: Re: Changement moteur Posté: 16 Aoû 2009, 21:21
Modérateur Inscription: 29 Avr 2007, 15:16 Messages: 7582 Localisation: Sud Ouest Région: 40 Golf IV TDI 100 Basis de Mai 2001	poulet66 a écrit: Bonsoir a tous, voila suite a la casse de mon moteur 100ch, j'ai acheter un moteur complet, boite, boitier elec 150ch. seul probleme je voulais savoir si les cardans d'un tdi 130 été les meme que le tdi 150ch et si je devais changer les freins ? merci beaucoup bonne soirée Euh désolé de te stopper tout de suite mais il va démarrer comment ton moteur? Le calculateur moteur doit etre appris avec ton porte instrument pour pouvoir démarrer...... Solutionne déjà ça pour aller plus loin...... Boubou.
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poulet66	Sujet du message: Posté: 16 Aoû 2009, 21:22
Nouveau Membre Inscription: 12 Juil 2009, 19:04 Messages: 15 Localisation: narbonne	que veux tu dire par la ? c'est quoi exactement ? merci
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Boubou	Sujet du message: Posté: 16 Aoû 2009, 21:31
Modérateur Inscription: 29 Avr 2007, 15:16 Messages: 7582 Localisation: Sud Ouest Région: 40 Golf IV TDI 100 Basis de Mai 2001	poulet66 a écrit: que veux tu dire par la ? c'est quoi exactement ? merci IMMOTRONNIC VW C'est la relation entre ta clef qui possede une puce, appelé transpondeur, qui envoi une info au porte instrument, qui lui meme demande au calculateur moteur pour accepter de démarrer. Tu as récuperé un boitier moteur ok, mais il est reconnu sur le vehicule ou était monté le moteur que tu viens d'acheter, donc il ne pourra pas démarrer, et vu que tu es en IMMO 3 vu l'année de ton véhicule, il faut aussi lire le numéro de chassis pour démarrer..... Voila comment sa fonctionne.... Tu aura du trouver un moteur ATD beaucoup moins de modifs a faire puis il demarrerai.......
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poulet66	Sujet du message: Posté: 16 Aoû 2009, 21:37
Nouveau Membre Inscription: 12 Juil 2009, 19:04 Messages: 15 Localisation: narbonne	et il faut donc que je le refasse programmer ?
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Boubou	Sujet du message: Posté: 16 Aoû 2009, 21:41
Modérateur Inscription: 29 Avr 2007, 15:16 Messages: 7582 Localisation: Sud Ouest Région: 40 Golf IV TDI 100 Basis de Mai 2001	poulet66 a écrit: et il faut donc que je le refasse programmer ? Je ne sais même pas si tu pourra le faire..... Vu que tu as pris un moteur de LEON donc numero de chassis en VSSZZZ et les vw sont en WVWZZZ Je ne sais même pas si chez vw sa sera possible.....
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poulet66	Sujet du message: Posté: 16 Aoû 2009, 21:45
Nouveau Membre Inscription: 12 Juil 2009, 19:04 Messages: 15 Localisation: narbonne	en gros j'ai un moteur qui me sert a rien, pourtant d'autre membre m'ont dis que l'adaptation serait possible. que me conseille tu ?
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coxwen31	Sujet du message: Posté: 16 Aoû 2009, 22:11
VIP Inscription: 19 Juin 2008, 15:42 Messages: 791 Localisation: Toulouse Région: 31 Autre VAG Autre Autre de Avr 2012	Oui l'adaptation est possible mais comme dit mon Boubou il faut faire reprogrammer le calculateur du 150 et pour sa adresse toi à Golfopeos. Par contre tu as acheté le moteur et la boite d'un 150 mais qu'as tu prévus de faire pour le montage des piéces qui vont autour?
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poulet66	Sujet du message: Posté: 17 Aoû 2009, 11:35
Nouveau Membre Inscription: 12 Juil 2009, 19:04 Messages: 15 Localisation: narbonne	si je met le bas moteur dez 150ch et la culasse de 100ch je n'aurais pas besoin de changer le calculateur ? merci
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chvins	Sujet du message: Posté: 17 Aoû 2009, 12:03
J'passe tout mon temps ici Inscription: 14 Sep 2008, 20:24 Messages: 3614 Localisation: VW Région: 62 Golf IV Autre Pack de Déc 2001	oui t ai obligé c est pas du tous les systeme d injection elle tournera pas c est sur faut tu achete un calculateur direct de tdi 150
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poulet66	Sujet du message: Posté: 17 Aoû 2009, 12:09
Nouveau Membre Inscription: 12 Juil 2009, 19:04 Messages: 15 Localisation: narbonne	le calculateur je l'ai mais on ma dis que la voiture ne se mettra pas en route car il feaut que je le reprogramme. merci pour ta reponse
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coxwen31	Sujet du message: Posté: 17 Aoû 2009, 12:12
VIP Inscription: 19 Juin 2008, 15:42 Messages: 791 Localisation: Toulouse Région: 31 Autre VAG Autre Autre de Avr 2012	Pour la reprogrammation de ton calculateur vois sa avec Golfopeos.
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poulet66	Sujet du message: Posté: 17 Aoû 2009, 12:17
Nouveau Membre Inscription: 12 Juil 2009, 19:04 Messages: 15 Localisation: narbonne	ok merci j'en parlerais avec lui merci a tous pour votre aide. j'espere retrouver ma golf bientot
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coxwen31	Sujet du message: Posté: 17 Aoû 2009, 12:30
VIP Inscription: 19 Juin 2008, 15:42 Messages: 791 Localisation: Toulouse Région: 31 Autre VAG Autre Autre de Avr 2012	Tu as penser à changer d'autres élements qui vont autour du moteur?
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poulet66	Sujet du message: Posté: 17 Aoû 2009, 19:12
Nouveau Membre Inscription: 12 Juil 2009, 19:04 Messages: 15 Localisation: narbonne	je pense a changer les disque de frein, les cardans et c'est tout je crois. si y'a autres chose a faire dite moi . merci
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poulet66	Sujet du message: Posté: 17 Aoû 2009, 20:55
Nouveau Membre Inscription: 12 Juil 2009, 19:04 Messages: 15 Localisation: narbonne	avec quel logiciel ce font les reprog ? merci
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coxwen31	Sujet du message: Posté: 18 Aoû 2009, 12:51
VIP Inscription: 19 Juin 2008, 15:42 Messages: 791 Localisation: Toulouse Région: 31 Autre VAG Autre Autre de Avr 2012	Il faut changer ton intercooler aussi. Ce n'est pas du tout le méme entre celui de ton 100 et celui du 150. Jette un oeil sur mon garage et tu pourras voir que le fait de changer l'intercooler par celui d'un 150 engendre encor plein d'autres modifications.
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poulet66	Sujet du message: Posté: 18 Aoû 2009, 18:44
Nouveau Membre Inscription: 12 Juil 2009, 19:04 Messages: 15 Localisation: narbonne	l'intercooler je l'ai le moteur est complet. je vais passer voir ton garage. merci
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poulet66	Sujet du message: Posté: 18 Aoû 2009, 19:14
Nouveau Membre Inscription: 12 Juil 2009, 19:04 Messages: 15 Localisation: narbonne	je vien de voir que tu as changer le radiateur pour adapter lintercooler. pour le turbo du a du changer la pipe non ?
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coxwen31	Sujet du message: Posté: 18 Aoû 2009, 22:11
VIP Inscription: 19 Juin 2008, 15:42 Messages: 791 Localisation: Toulouse Région: 31 Autre VAG Autre Autre de Avr 2012	Oui j'ai changé la pipe pour mettre celle du TDI 130-150. Oui j'ai acheté tous les radiateurs d'un TDI 150 pour que cela s'adapte comme il faut. Bon courage à toi mon ptit muscat
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guill59	Sujet du message: Posté: 19 Aoû 2009, 09:51
Golfiste Timide Inscription: 23 Jan 2009, 12:09 Messages: 33 Localisation: st remy du nord Région: 59 Golf IV TDI 130 Confort + de Juin 2002	et pour la clef renseigne toi bien y en a plein qui arrive a les desactiver apparament c est juste un recepteur dans le compteur et en faite tu envoi ton compteur et il te change ou desactive le truc et chez vw il te faut tout les renseignement de l autre voiture sinn il te le font pas
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poulet66	Sujet du message: Posté: 19 Aoû 2009, 10:29
Nouveau Membre Inscription: 12 Juil 2009, 19:04 Messages: 15 Localisation: narbonne	merci pouR vos réponse. et si un jour je passe sur toulouse sa me ferais plaisir de voir ta bora. si tu aime le muscat je peux t'en envoyer une. merci
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poulet66	Sujet du message: Posté: 15 Sep 2009, 15:14
Nouveau Membre Inscription: 12 Juil 2009, 19:04 Messages: 15 Localisation: narbonne	bonjour à tous. j'ai monter le moteur 150 ch sur ma golf 4 100. le moteur tourne nickel. j'ai laisser le calculateur,boitier , la boite 5 et le turbo du 100 ch. le moteur ce monte parfaitement sans ajustements à faire. voilà maintenant il me manque à effacés les code erreur. bonne journée.
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tintou	Sujet du message: Posté: 16 Sep 2009, 09:55
Golfiste Intéressé Inscription: 05 Juin 2008, 17:40 Messages: 504 Localisation: clermont-ferrand Région: 63 Autre Volkswagen Autre Carat de Juil 2004	Incroyable il tourne ton moteur sans motif au calculateur
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biker-ouf	Sujet du message: Posté: 16 Sep 2009, 18:39
Golfiste Passionné Inscription: 01 Fév 2009, 20:56 Messages: 1626 Localisation: dans le col le plus proche Région: 06 Golf IV TDI 130 Sport + de Juil 2002	c'est plutot normal .. mais met le turbo du 150 avec le colecteur d'admission et fait une reprog a 180cv
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