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Borat	Sujet du message: Posté: 12 Sep 2009, 18:19
VIP Inscription: 11 Mar 2009, 19:28 Messages: 997 Localisation: Dijon, Troyes Région: 10 Golf IV TDI 150 Carat de Déc 2001	Perso et de mémoire (pas noté) j'avais fait en dessous de 9,5s sure avec une bora qui est vidée (moins 50 kilogs) avec débimetre d'origine ( 190 000 km) avec jantes en 16 VAG et y avait moyen de faire mieux ^^ Si ca peut t'aider ^^
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Guildevi	Sujet du message: Posté: 12 Sep 2009, 18:42
VIP Inscription: 08 Mai 2007, 12:14 Messages: 7085 Localisation: Luxembourg Région: 38 Autre Audi Autre Autre de Jan 2008	J'avais un 115. Avant la reprog il était un peu pataud. Après la reprog, plus rien à voir, un véritable avion
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Borat	Sujet du message: Posté: 12 Sep 2009, 18:57
VIP Inscription: 11 Mar 2009, 19:28 Messages: 997 Localisation: Dijon, Troyes Région: 10 Golf IV TDI 150 Carat de Déc 2001	Bon là je suis décidé je veux mon stage 2 Petite évaluation des risques et mise en situation: Ma Bora a 201000 KM c'est un 115 mon débimétre est par supposition d'origine idem pour l'embreyage J'ai une admi R32 DSG et une ligne inox en 63,5 qui va surement arriver tout du moins un décata Vous en pensez quoi pour un stage 2 ca passe ou pas?
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Chocoman972	Sujet du message: Posté: 12 Sep 2009, 19:34
Perfusé au Forum Inscription: 03 Sep 2006, 09:45 Messages: 2666 Localisation: BOBIGNY Région: 93 Golf IV TDI 130 Confort + de Mai 2002	OUI sa passe mais il faudra changer ton débimetre . Et pour l'embrayage tu peux faire une crois dessus ! OEM supportera pa le Stage 2 Déja que le stage1 peut te l'enterrer Mais attention chez ATH le satge 2 c'est embrayage renforcée, ligne militek complete ( Grosse descente de turbo+ intermédaire + silencieux ) , reprog pour optimiser le tout .... la sa va douiller dans les 2 500 cette prépa! Si tu veux aussi la decata a rajouter en plus ! Si tu veux gagner 5 a 10CV de plus il te faut la BMC .... cela a été prouver par Romain sur le Banc de mesure .
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Borat	Sujet du message: Posté: 12 Sep 2009, 19:39
VIP Inscription: 11 Mar 2009, 19:28 Messages: 997 Localisation: Dijon, Troyes Région: 10 Golf IV TDI 150 Carat de Déc 2001	Ca me parait pas trop cohérent avec les renseignements que ma donnée Romain quelques pages avant ce que tu me dis là Chocoman972
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Borat	Sujet du message: Posté: 12 Sep 2009, 19:43
VIP Inscription: 11 Mar 2009, 19:28 Messages: 997 Localisation: Dijon, Troyes Région: 10 Golf IV TDI 150 Carat de Déc 2001	Borat a écrit: Si j'arrive avec decata et admission de R32 avec filtre origine ( les filtres sport j'y crois plus de trop d'après le post du forum) Je pourrais passer en Stage 2 sur un TDi 115? (enfin si ça existe chez ATH car pas sur le site (enfin je me doute que si mais bon je préfère demander) Romain a écrit: Oui sans problème ! Normallement entre 145 et 155ch grand max Borat a écrit: en stage 2? Chocoman972 a écrit: Oui en stage 2 aprés c'est stage3 170ch max . Borat a écrit: d'accord Stage 3 c'est avec un turbo de 150 et embrayage renforcé c'est ca? Chocoman972 a écrit: Voila ton info: Stage 3: Embrayage renforcé + Turbo TDI 130 Renforcé => 170ch / 420Nm
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Chocoman972	Sujet du message: Posté: 12 Sep 2009, 19:44
Perfusé au Forum Inscription: 03 Sep 2006, 09:45 Messages: 2666 Localisation: BOBIGNY Région: 93 Golf IV TDI 130 Confort + de Mai 2002	Oui effectivement comme tu as un 115 tu peux rester avec ton embraye d'origine. C'est pour les 130 et150 que l'embrayage est a renforcé ... DSL Tu retire juste sa !!! donc sa tombe dans les 1400-1500 environ
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Borat	Sujet du message: Posté: 12 Sep 2009, 19:46
VIP Inscription: 11 Mar 2009, 19:28 Messages: 997 Localisation: Dijon, Troyes Région: 10 Golf IV TDI 150 Carat de Déc 2001	Non mais le montage et les pièces je m'en charge moi même je veux juste une reprog stage 2 de chez ATH Donc pour le kilometrage c'est OK? ( hormis pour el debimetre evidement...)
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Chocoman972	Sujet du message: Posté: 12 Sep 2009, 19:49
Perfusé au Forum Inscription: 03 Sep 2006, 09:45 Messages: 2666 Localisation: BOBIGNY Région: 93 Golf IV TDI 130 Confort + de Mai 2002	Oui si ta titine est bien entretenu ... Si c'est juste la reprog sa te fait presque rien soit 400 en membre addicted bien sur !
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Chocoman972	Sujet du message: Posté: 12 Sep 2009, 19:52
Perfusé au Forum Inscription: 03 Sep 2006, 09:45 Messages: 2666 Localisation: BOBIGNY Région: 93 Golf IV TDI 130 Confort + de Mai 2002	Bon montage des éléments sur ta titine ! Oublie pa de poster ta courbe sa fais plaisir de voir les réalisations de ATH Dernière édition par Chocoman972 le 12 Sep 2009, 19:59, édité 2 fois.
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Borat	Sujet du message: Posté: 12 Sep 2009, 19:55
VIP Inscription: 11 Mar 2009, 19:28 Messages: 997 Localisation: Dijon, Troyes Région: 10 Golf IV TDI 150 Carat de Déc 2001	Oh une ligne et un debimetre y a pire
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Chocoman972	Sujet du message: Posté: 12 Sep 2009, 19:57
Perfusé au Forum Inscription: 03 Sep 2006, 09:45 Messages: 2666 Localisation: BOBIGNY Région: 93 Golf IV TDI 130 Confort + de Mai 2002	Wé je sais ... j'ai jamais dis que c'était dure .... juste souhaiter un bon montage ! Je vais modifier mon message car je crois que tu as mal interpreter !!
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Borat	Sujet du message: Posté: 12 Sep 2009, 20:01
VIP Inscription: 11 Mar 2009, 19:28 Messages: 997 Localisation: Dijon, Troyes Région: 10 Golf IV TDI 150 Carat de Déc 2001	Non t'en fais pas y a pas de soucis
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neobloods	Sujet du message: Posté: 13 Sep 2009, 17:22
Golfiste Timide Inscription: 26 Jan 2009, 23:52 Messages: 54 Localisation: Orléans Région: 37 Golf IV TDI 115 GTI de Jan 2001	Guildevi ta réponse me rassure un peu, Borat par contre je pense que si je lui enleve 50kg avec des jantes en 16 je peu faire les 9s, de mémoire quand je l'ai eu cet hiver j'avais un truc dans les 9s. M'enfin je me posais la question sur les perf pour savoir si ma vanne N75 déconne un peu ou pas. Sachant qu'un pote avec une mégane coupée 1,6e 90ch me tient on va dire, je reste devant mais d'apres lui il peu me rattraper et etre a coté... Donc avant d'appelé ATH et de prendre rendez vous je me renseigne un peu afin de pouvoir l'emmener clean . Sinon si d'autre personne ont un avis je suis preneur
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neobloods	Sujet du message: Posté: 14 Sep 2009, 22:46
Golfiste Timide Inscription: 26 Jan 2009, 23:52 Messages: 54 Localisation: Orléans Région: 37 Golf IV TDI 115 GTI de Jan 2001	Bon titine revien de chez vw, ils l'ont passé a la valise, ils n'ont pas détecté de code défaut. Est ce que la vanne N75 si elle est un peu fatigué peu se voir a la valise?
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neobloods	Sujet du message: Posté: 16 Sep 2009, 19:32
Golfiste Timide Inscription: 26 Jan 2009, 23:52 Messages: 54 Localisation: Orléans Région: 37 Golf IV TDI 115 GTI de Jan 2001	Re, peite maj, j'ai testé pour la premiere une pointe...180km/h max sur 5km...en partant de 0 biensur, je commence a m'inquiété sur les reels 115 ch de ma voiture
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nikose73	Sujet du message: Posté: 16 Sep 2009, 20:25
Golfiste Fidèle Inscription: 11 Avr 2009, 18:32 Messages: 877 Localisation: allevard Région: 73 Golf IV TDI 130 Carat de Déc 2003	ben moi,200km/h avec une 130!
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germain	Sujet du message: Posté: 16 Sep 2009, 20:29
Golfiste Fidèle Inscription: 04 Sep 2008, 17:05 Messages: 924 Localisation: Pas De Calais Région: 62 Autre Volkswagen Autre Autre de Juil 2011	neobloods a écrit: Re, peite maj, j'ai testé pour la premiere une pointe...180km/h max sur 5km...en partant de 0 biensur, je commence a m'inquiété sur les reels 115 ch de ma voiture ta des jantes? parce que moi en 17 pouces avec mon ancien 115 j'avais du mal a attrapper les 190
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neobloods	Sujet du message: Posté: 17 Sep 2009, 09:37
Golfiste Timide Inscription: 26 Jan 2009, 23:52 Messages: 54 Localisation: Orléans Région: 37 Golf IV TDI 115 GTI de Jan 2001	Je suis effectivement en 17", plein complet, sur une route qui monte et qui descend (pas plate quoi ^^) Je m'interroge quelque peu Cela ne pourrait'il pas venir de ma boite de vitesse? j'ai louper 2 ou 3 fois la 3eme en pleine accel, ça a fait "crrrrrrrr" mais pas non plus super fort et longtemps... Est ce que cela peu jouer sur les perf ?
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germain	Sujet du message: Posté: 17 Sep 2009, 14:35
Golfiste Fidèle Inscription: 04 Sep 2008, 17:05 Messages: 924 Localisation: Pas De Calais Région: 62 Autre Volkswagen Autre Autre de Juil 2011	neobloods a écrit: Je suis effectivement en 17", plein complet, sur une route qui monte et qui descend (pas plate quoi ^^) Je m'interroge quelque peu Cela ne pourrait'il pas venir de ma boite de vitesse? j'ai louper 2 ou 3 fois la 3eme en pleine accel, ça a fait "crrrrrrrr" mais pas non plus super fort et longtemps... Est ce que cela peu jouer sur les perf ? perso moi je pense pas
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neobloods	Sujet du message: Posté: 18 Sep 2009, 06:55
Golfiste Timide Inscription: 26 Jan 2009, 23:52 Messages: 54 Localisation: Orléans Région: 37 Golf IV TDI 115 GTI de Jan 2001	Une autre question, le turbo...si il est fatigué, peut 'il jouer sur la vitesse de pointe par exemple? (malgres que la pointe ne m'interesse pas) est ce un signe de fatigue du turbo?
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Medusaa84	Sujet du message: Posté: 23 Sep 2009, 17:57
Nouveau Membre Inscription: 08 Sep 2006, 20:07 Messages: 20 Localisation: montreuil Région: 93 Autre Seat 1.8 T Autre de Nov 2003	Bonjour , ath font-ils encore des remises en y allant aumoins 2 voitures ? A une certaine époque c'etait 300euro pour 2 voitures minumun enfin pour un tdi .
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Romain	Sujet du message: Posté: 23 Sep 2009, 22:01
Administrateur Inscription: 27 Oct 2005, 00:15 Messages: 3218 Localisation: Idf Région: 77 Véhicule non VAG Autre Autre de Jan 2010	Y a jamais eut de gestion à 300 euros chez ATH, tu dois te tromper de préparateur ... Il faisait 10% du prix si 2 voitures, mais maintenant les membre addicted on le droit à 10% en y allant seul
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mehdi59230	Sujet du message: Posté: 25 Sep 2009, 17:59
Golfiste Timide Inscription: 28 Sep 2008, 22:52 Messages: 80 Localisation: VERDUN Région: 55 Autre Audi TDI 130 Autre de Nov 2004	Bonjour voila ma courbe de retour chez ath pour un simple passage au banc. Pourquoi ce trou a 2250tr? Ma voiture a deja était en reprog chez ath et la je suis passé au banc car je sentais que j'ai perdu de la puissance. j'ai changé le débimetre et sa n'a rien changé. merci
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Chocoman972	Sujet du message: Posté: 25 Sep 2009, 20:03
Perfusé au Forum Inscription: 03 Sep 2006, 09:45 Messages: 2666 Localisation: BOBIGNY Région: 93 Golf IV TDI 130 Confort + de Mai 2002	A ATH le technicien qui a fais ton passage au banc ta rien dit d'ou pouvait venir le probléme
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