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tarkan37	Sujet du message: Posté: 03 Sep 2009, 17:05
Golfiste Curieux Inscription: 26 Fév 2009, 15:35 Messages: 343 Localisation: Bruxelles Région: Belgique Autre Audi Autre Autre de Mai 2007	j'ai regardé sur automotoshop,mais ils ne vendent pas des étriers...ou alors j'ai mal regardé.. la j'ai 155 cv sur titine et je vais peut etre passer en stage 2 chez ATH... donc je sais pas trop,on me dit plus haut du s3 mais les modif a faire sont importantes ou pas ou alors c'est plug and play...? j'ai regardé sur ebay,il y a des étriers de s3 mais je sais pas si tout les modèles sont compatibles golf 4...
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tarkan37	Sujet du message: Posté: 03 Sep 2009, 17:07
Golfiste Curieux Inscription: 26 Fév 2009, 15:35 Messages: 343 Localisation: Bruxelles Région: Belgique Autre Audi Autre Autre de Mai 2007	et personne n'en vends sur fofo...??
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Nico_130	Sujet du message: Posté: 03 Sep 2009, 17:07
Perfusé au Forum Inscription: 16 Juil 2008, 07:33 Messages: 2797 Région: 27 Golf IV TDI 130 Match de Déc 2002	A partir du tdi 130 c'est plug'n'play et il ne faut changer que les supports d'étriers Sur les tdi90 à 115 il faut changer les étriers avec les supports ainsi que les fusées il me semble
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Nico_130	Sujet du message: Posté: 03 Sep 2009, 17:09
Perfusé au Forum Inscription: 16 Juil 2008, 07:33 Messages: 2797 Région: 27 Golf IV TDI 130 Match de Déc 2002	tarkan37 a écrit: et personne n'en vends sur fofo...?? moi je vends mes étriers complets du tdi 130, qui sont les mêmes que le S3, mais il te faut trouver les supports du S3 ou TT pour passer au diamètre supérieur Dernière édition par Nico_130 le 03 Sep 2009, 17:13, édité 1 fois.
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Chocoman972	Sujet du message: Posté: 03 Sep 2009, 17:13
Perfusé au Forum Inscription: 03 Sep 2006, 09:45 Messages: 2666 Localisation: BOBIGNY Région: 93 Golf IV TDI 130 Confort + de Mai 2002	Donc satge 2 tu seras dans les 170 CH surement ! A mon avis tu vas sortir beaucoup d'argent inutile . Moi le freinage vu sur ton lien E - Bay c'est plus pour ceux qui ont un 1.8 T pousser a 350CV. Je pense que c'est mieux de chercher dans deux sens ! 1ER -> Plaquettes et disques optimiser 2 EME -> Passer a un diamettre 312 MN ( Comme Bilal et donc changer les étriers ) et plaquettes a frictions optimiser . Dans les 2 cas je pense que sa te reviendrais moins cher en étant tous éfficace . Mais sinon tu peux garder ton idée de départ c'est suir que sa doit déboité quand on appuie sur la pédale .
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tarkan37	Sujet du message: Posté: 03 Sep 2009, 17:31
Golfiste Curieux Inscription: 26 Fév 2009, 15:35 Messages: 343 Localisation: Bruxelles Région: Belgique Autre Audi Autre Autre de Mai 2007	ouah c'est trop galère,et comme je suis pas un champion du brico...je vais étudier ma première proposition sur le kit movit de chez ATH... vous tiens au courant si j'ai des news...
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MeMpHiS	Sujet du message: Posté: 03 Sep 2009, 19:36
Golfiste Fidèle Inscription: 16 Juin 2008, 17:16 Messages: 807 Localisation: LOIRE Région: 42 Autre Skoda 1.8 T Autre de Juin 2001	312x25 bah c'est d'origine sur les Audi TT, sur mon Octavia RS, sur les S3 je crois aussi, sur les R32 je ne sais pas. Après qu'est ce qui faut pour les mettre support d'étriers...étriers...Je ne sais pas désolé. L'étrier est le même que sur les Golf en tout cas je pense. Faut de la bonne plaquette par contre, pas de la type origine.
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Nico_130	Sujet du message: Posté: 03 Sep 2009, 19:53
Perfusé au Forum Inscription: 16 Juil 2008, 07:33 Messages: 2797 Région: 27 Golf IV TDI 130 Match de Déc 2002	les étriers de TT etc.. sont les mêmes que les golf TDi 130, 150 + GTI et +. Y a juste à changer le support c'est tout Pour les moteurs plus petits faut tout changer
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tdi84	Sujet du message: Posté: 03 Sep 2009, 20:40
Golfiste Passionné Inscription: 02 Juil 2009, 10:23 Messages: 1307 Région: 84 Golf IV TDI 115 Basis de Juil 2001	Nico_130 a écrit: A partir du tdi 130 c'est plug'n'play et il ne faut changer que les supports d'étriers Sur les tdi90 à 115 il faut changer les étriers avec les supports ainsi que les fusées il me semble Je vais avoir mes étriers et supports de S3 avant et arrière d'ici peu, je vous dirai si ça se monte direct ou pas. A savoir que j ai un 4m
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tarkan37	Sujet du message: Posté: 03 Sep 2009, 20:44
Golfiste Curieux Inscription: 26 Fév 2009, 15:35 Messages: 343 Localisation: Bruxelles Région: Belgique Autre Audi Autre Autre de Mai 2007	oui ça m'a l'air assez galère en tout cas...je pense abandonner le projet de le faire moi même...
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barto_95	Sujet du message: Posté: 03 Sep 2009, 20:52
Perfusé au Forum Inscription: 30 Aoû 2008, 11:19 Messages: 2044 Localisation: Argenteuil Région: 95 Golf IV 1.8 T GTI de Déc 1999	qu'apelle tu support d'etrier ..... tu aurait une photo ?
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tdi84	Sujet du message: Posté: 03 Sep 2009, 20:54
Golfiste Passionné Inscription: 02 Juil 2009, 10:23 Messages: 1307 Région: 84 Golf IV TDI 115 Basis de Juil 2001
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MeMpHiS	Sujet du message: Posté: 03 Sep 2009, 21:27
Golfiste Fidèle Inscription: 16 Juin 2008, 17:16 Messages: 807 Localisation: LOIRE Région: 42 Autre Skoda 1.8 T Autre de Juin 2001	tarkan37 a écrit: oui ça m'a l'air assez galère en tout cas...je pense abandonner le projet de le faire moi même... Ne le prends pas mal mais dis moi pas que tu vas mettre pour 2000€ de freins dans un Tdi 115 ? T'es à bloc de tes freins d'origine ? Si oui alors met de la bonne plaquette et çà devrait suffire, sinon le passage en 312x25 n'est pas onéreux si y a que les supports d'étriers à changer ! J'ai acheté des disques EBC à environ 100€ la paire, tu comptes pareil en plaquettes, un petit garage te poserait çà en quoi 1 à 2h soit 60€, et les supports d'étriers même neufs doivent pas couter un bras non plus . Edit : à priori il te faudra changer aussi les étriers mais çà en casse çà doit bien se trouver.
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tdi84	Sujet du message: Posté: 03 Sep 2009, 21:33
Golfiste Passionné Inscription: 02 Juil 2009, 10:23 Messages: 1307 Région: 84 Golf IV TDI 115 Basis de Juil 2001	Je suis un peu de même avis, t'as franchement des solutions bien plus abordable qui freine bien. Après c'est toi qui voit
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tarkan37	Sujet du message: Posté: 03 Sep 2009, 23:08
Golfiste Curieux Inscription: 26 Fév 2009, 15:35 Messages: 343 Localisation: Bruxelles Région: Belgique Autre Audi Autre Autre de Mai 2007	à méditer...ça reste en projet je verrai dans le temps ce sera pas pour de suite de toute façon... merci les amis...
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Chocoman972	Sujet du message: Posté: 04 Sep 2009, 01:04
Perfusé au Forum Inscription: 03 Sep 2006, 09:45 Messages: 2666 Localisation: BOBIGNY Région: 93 Golf IV TDI 130 Confort + de Mai 2002	MeMpHiS a écrit: [...] Ne le prends pas mal mais dis moi pas que tu vas mettre pour 2000€ de freins dans un Tdi 115 ? T'es à bloc de tes freins d'origine ? Si oui alors met de la bonne plaquette et çà devrait suffire, sinon le passage en 312x25 n'est pas onéreux si y a que les supports d'étriers à changer ! J'ai acheté des disques EBC à environ 100€ la paire, tu comptes pareil en plaquettes, un petit garage te poserait çà en quoi 1 à 2h soit 60€, et les supports d'étriers même neufs doivent pas couter un bras non plus . Edit : à priori il te faudra changer aussi les étriers mais çà en casse çà doit bien se trouver. c'est que je pense aussi . Tuas plein de solutions qui te couterons bien moins cher mais aprés c'est a toi de bien méditer .
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Vinslard	Sujet du message: Posté: 29 Sep 2009, 12:24
J'passe tout mon temps ici Inscription: 25 Juil 2007, 23:32 Messages: 3953 Localisation: Reims (51) et Aisne Région: 02 Golf IV TDI 130 Match II de Oct 2003	Alors moi, j'ai un TDI 130 et je voudrais savoir ce que je dois changer pour avoir un freinage de V6 à l'arrière à part les disques, naturellement Merci
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Gregtdi	Sujet du message: Posté: 29 Sep 2009, 12:39
VIP Inscription: 23 Mar 2006, 11:11 Messages: 9809 Localisation: Nordschleife Région: Luxembourg Véhicule non VAG V6 Highline de Jan 1998	Je crois qu'alex88 l'a fait pour l'arriere.
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Vinslard	Sujet du message: Posté: 29 Sep 2009, 12:47
J'passe tout mon temps ici Inscription: 25 Juil 2007, 23:32 Messages: 3953 Localisation: Reims (51) et Aisne Région: 02 Golf IV TDI 130 Match II de Oct 2003	Gregtdi a écrit: Je crois qu'alex88 l'a fait pour l'arriere. Je vais regarder, merci
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Raceseb	Sujet du message: Posté: 29 Sep 2009, 12:50
J'passe tout mon temps ici Inscription: 14 Oct 2007, 10:42 Messages: 5838 Localisation: Renifle le cul de Blackaerox Région: 60 Véhicule non VAG Autre Basis de Avr 2003	Vinslard a écrit: [...] Jevais regarder, merci Y'a plus son poste je crois, j'avais regardé ... Je pense pas que les freins de V6 soient montables, y'a le 4motions !! Ont m'avaient de plutôt voir avec les freins de GTi ... à voir
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Nico_130	Sujet du message: Posté: 29 Sep 2009, 13:02
Perfusé au Forum Inscription: 16 Juil 2008, 07:33 Messages: 2797 Région: 27 Golf IV TDI 130 Match de Déc 2002	oui freins de GTI et non de V6 à cause du 4M en effet
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Raceseb	Sujet du message: Posté: 29 Sep 2009, 13:05
J'passe tout mon temps ici Inscription: 14 Oct 2007, 10:42 Messages: 5838 Localisation: Renifle le cul de Blackaerox Région: 60 Véhicule non VAG Autre Basis de Avr 2003	Je me posais la question !! Il faut les freins du GTi 150 ou du GTi 25th ou se sont les mêmes ??
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Bilal	Sujet du message: Posté: 29 Sep 2009, 13:07
VIP Inscription: 01 Mar 2006, 09:12 Messages: 6135 Localisation: Dans les couches Région: 93 Golf IV TDI 130 Sport + de Avr 2002	Faut que je regarde dans KATE mais je vois pas en quoi le 4 motion change les freins Les plaquettes sont identiques.
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Gregtdi	Sujet du message: Posté: 29 Sep 2009, 13:07
VIP Inscription: 23 Mar 2006, 11:11 Messages: 9809 Localisation: Nordschleife Région: Luxembourg Véhicule non VAG V6 Highline de Jan 1998	GTI 180 ET v6 meme freins a l'arrier 256 (disques de SDI 1.4)
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Chocoman972	Sujet du message: Posté: 29 Sep 2009, 13:08
Perfusé au Forum Inscription: 03 Sep 2006, 09:45 Messages: 2666 Localisation: BOBIGNY Région: 93 Golf IV TDI 130 Confort + de Mai 2002	Dites les gars !! Puisque vous etes en 130comme moi !!! mettre des plaquettes red stuff avec les durites aviation et disque Zimmermann percée ventillé. Va' t'il m'amérioré mon freinage ?? Il y aura t'il une sacrée différence ?
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