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Auteur	Message
jones28	Sujet du message: Posté: 01 Oct 2009, 14:51
Golfiste Timide Inscription: 20 Juin 2009, 19:40 Messages: 55 Localisation: le cateau cambresis	bon me revoila sur le fofo je abandonnez pour le reprogramation mais je vais biento ajouter un bras de capos en cuir noir et un kit xénon slim 6000k en H1 gespere que sa va faire bien blanc
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Bilal	Sujet du message: Posté: 01 Oct 2009, 14:52
VIP Inscription: 01 Mar 2006, 09:12 Messages: 6135 Localisation: Dans les couches Région: 93 Golf IV TDI 130 Sport + de Avr 2002	Pur du bien blanc prend du 5000 k
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KWALA	Sujet du message: Posté: 01 Oct 2009, 20:12
VIP Inscription: 12 Fév 2009, 21:52 Messages: 821 Localisation: Estissac Région: 10 Golf IV TDI 115 Basis de Aoû 2001	Je confirme pour le 5000 K, si tu veux du blanc de chez blanc, après ça vire rapidement au bleu
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jones28	Sujet du message: Posté: 01 Oct 2009, 22:15
Golfiste Timide Inscription: 20 Juin 2009, 19:40 Messages: 55 Localisation: le cateau cambresis	donc vous me deconseillez les 6000k pour du blanc personne a des photo merci
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Tokos	Sujet du message: Posté: 01 Oct 2009, 22:27
Golfiste Passionné Inscription: 14 Déc 2008, 16:56 Messages: 1740 Localisation: La Bouilladisse Région: 13 Golf IV TDI 115 Highline + de Juil 2000	Moi je te conseille le 6000k, qui a un TRÈS léger reflet bleu, typique des xenons les plus courant, et ça fait moins fade je trouve.
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jones28	Sujet du message: Posté: 19 Oct 2009, 00:06
Golfiste Timide Inscription: 20 Juin 2009, 19:40 Messages: 55 Localisation: le cateau cambresis	salut quelqun serait ou ce trouve le boitier de l'alarme OEM car on ma dit que je pouvez reglez la distance de porter de la telecommande j'ai activer l'anti car jacking a 20km/h ouverture quand on retire la clé du contact bip verouillage et deverouillage j'ai pas plus activer le voyant de ceinture (pas l'option) et pas plus rentrez dans les parametres des vitre par telecommande jver normalement cette semaine commandez mon kit zénon 6000k j'ai recu mon bras de capos en cuir noir mais jatent mon pare choc d'audi pour le metre (une petite question j'arrive pas a fermer mon capos avec mon bras de capos les deux caoutchouc qui géne) et le signe sur le coffre et il viser ou coller Dernière édition par jones28 le 19 Oct 2009, 19:16, édité 5 fois.
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ZEFF 18	Sujet du message: Posté: 19 Oct 2009, 13:34
J'passe tout mon temps ici Inscription: 18 Sep 2009, 10:29 Messages: 7927 Localisation: Nantes et ses alentours Région: 44 Golf IV TDI 115 Confort de Nov 2000	Tokos a écrit: Moi je te conseille le 6000k, qui a un TRÈS léger reflet bleu, typique des xenons les plus courant, et ça fait moins fade je trouve. Entièrement d'accord avec Tokos. J'ai monté un kit 6000°K sur mon 115 et ça éclaire vraiment bien blanc, l'effet bleuté est quasi imperceptible. Si tu décides de monter in kit 8000°K là OK ça fera nettement + bleu. J'ai pas réussi à prendre une belle photo où on voit bien le rendu (l'appareil n'aimes pas avoir la lumière dans la figure!!! ) Je vais chercher la photo d'un site je reviens...
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ZEFF 18	Sujet du message: Posté: 19 Oct 2009, 13:40
J'passe tout mon temps ici Inscription: 18 Sep 2009, 10:29 Messages: 7927 Localisation: Nantes et ses alentours Région: 44 Golf IV TDI 115 Confort de Nov 2000	Voilà j'ai retrouvé la photo à laquelle je pensais. Certes, la photo est peut-être retouchée mais ça donne vraiment bien la tendance en fonction de la température choisie. Comme je disais mon kit 6000°K (acheté sur internent y'a 1 mois 49.90€ + 22€ de fdp) éclaire vraiment bien blanc et j'en suis vraiment très content
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jones28	Sujet du message: Posté: 19 Oct 2009, 13:49
Golfiste Timide Inscription: 20 Juin 2009, 19:40 Messages: 55 Localisation: le cateau cambresis	ok merci ZEFF 18 tu la vraiment toucher pas cher moi je le prend a style car boitier slim 129€ en 6000k
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ZEFF 18	Sujet du message: Posté: 20 Oct 2009, 07:59
J'passe tout mon temps ici Inscription: 18 Sep 2009, 10:29 Messages: 7927 Localisation: Nantes et ses alentours Région: 44 Golf IV TDI 115 Confort de Nov 2000	jones28 a écrit: ok merci ZEFF 18 tu la vraiment toucher pas cher moi je le prend a style car boitier slim 129€ en 6000k J'avais hésité aussi avec un modèle "slim" mais en fait ce ne sont que les ballastes qui sont un peu + petits alors je me suis dit que j'allais bien réussir à trouver la place suffisante pour caler tout ça. Et coté conducteur j'ai réussi à ranger le ballaste entre l'optique de phare et et le cache en plastique du coup y'a rien qui se voit. C'est un peu galère à installer sans démonter les optiques donc le PC AV mais le résultat est vraiment bien.
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biker-ouf	Sujet du message: Posté: 20 Oct 2009, 08:19
Golfiste Passionné Inscription: 01 Fév 2009, 20:56 Messages: 1626 Localisation: dans le col le plus proche Région: 06 Golf IV TDI 130 Sport + de Juil 2002	salut, moi j'ai du 5000k et c'est blanc pur .. et le 6000 a un petit effet bleuté, je sais que j'ai comparé au xenon audi et c'est exactement le meme
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ZEFF 18	Sujet du message: Posté: 21 Oct 2009, 11:15
J'passe tout mon temps ici Inscription: 18 Sep 2009, 10:29 Messages: 7927 Localisation: Nantes et ses alentours Région: 44 Golf IV TDI 115 Confort de Nov 2000	biker-ouf a écrit: salut, moi j'ai du 5000k et c'est blanc pur .. et le 6000 a un petit effet bleuté, je sais que j'ai comparé au xenon audi et c'est exactement le meme Oui je suis d'accord avec toi mais l'effet bleuté est tellement faible que c'est quasiment invisible. Le principal c'est que ça éclair fort et bien et que niveau confort en conduite la nuit c'est le top!
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jones28	Sujet du message: Posté: 10 Nov 2009, 18:37
Golfiste Timide Inscription: 20 Juin 2009, 19:40 Messages: 55 Localisation: le cateau cambresis	recu aujourd'huit mon kit xénon 6000k reste plus que de le posé mais il fait froid lol je metrais des fofo quand jaurez le temp merci a vous
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Ted	Sujet du message: Posté: 10 Nov 2009, 20:15
Perfusé au Forum Inscription: 28 Avr 2009, 14:46 Messages: 2202 Localisation: tain l'hermitage Région: 26 Golf IV TDI 130 GTI de Aoû 2003	jones28 a écrit: recu aujourd'huit mon kit xénon 6000k reste plus que de le posé mais il fait froid lol je metrais des fofo quand jaurez le temp merci a vous oki 6000k sa rend vrément bien vivement les photos une fois monté pour voir le rendu a plus ted
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jones28	Sujet du message: Posté: 19 Déc 2009, 20:31
Golfiste Timide Inscription: 20 Juin 2009, 19:40 Messages: 55 Localisation: le cateau cambresis	salut a tous me revoila donc depuis le temp j'ai installez le kit pédalier audi tt pour les photo on vera quand il fera bon et je vend une alarme auto faite votre prix je la vend au plus au franc http://www.leboncoin.fr/vi/82647496.htm?ca=17_s
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jones28	Sujet du message: Posté: 03 Jan 2010, 00:01
Golfiste Timide Inscription: 20 Juin 2009, 19:40 Messages: 55 Localisation: le cateau cambresis	j'ai un probleme avec mon G4 avec tdi 115ch je monte plus qu'a 160km/h a fond vous pencez que cest un probleme d'encrassement ou le turbo qui et mort car il siffle encore a 100km/h
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chevalier	Sujet du message: probleme d'encrassement Posté: 03 Jan 2010, 10:34
Golfiste Timide Inscription: 13 Aoû 2008, 19:28 Messages: 83 Localisation: st-clair du rhone Région: 38 Golf IV TDI 115 Confort + de Fév 1999	a tu verifier la vanne erg et le Débimètre mais il ce peut que le turbo soi encrassé
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jones28	Sujet du message: Posté: 03 Jan 2010, 11:50
Golfiste Timide Inscription: 20 Juin 2009, 19:40 Messages: 55 Localisation: le cateau cambresis	salut chevalier non pas vérifiez le débimetre il et neuf jpence que jver faire allez vérifiez chez volkswagen
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jones28	Sujet du message: Posté: 31 Jan 2010, 15:29
Golfiste Timide Inscription: 20 Juin 2009, 19:40 Messages: 55 Localisation: le cateau cambresis	bon me revoila apres un long depart apres la perte de puissance jai remarqué que ma vanne egr fuit lhuile et quand je retire la durite devant moteur etain le clapé reste ouvert cest normal vanne egr a jangé je pence ensuite le moteur a froid fumme tout blanc et consomation gazoil voila mon kit pedalier audi tt sa fait mieu desuite jauré preferez celui de la r32 mais bon
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Tokos	Sujet du message: Posté: 31 Jan 2010, 16:17
Golfiste Passionné Inscription: 14 Déc 2008, 16:56 Messages: 1740 Localisation: La Bouilladisse Région: 13 Golf IV TDI 115 Highline + de Juil 2000	As tu ouvert un sujet dans la partie technique? Ton pédalier est bien t'en fais pas! Y a pas que le R32 dans la vie Je te conseille juste un truc : fais la poussière genre sous le volant et un peu dans tous les endroits où tu peux passer avec gros pinceau et aspirateur Ça rend 10 fois mieux sur les photos après!
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jones28	Sujet du message: Posté: 31 Jan 2010, 16:49
Golfiste Timide Inscription: 20 Juin 2009, 19:40 Messages: 55 Localisation: le cateau cambresis	ok jver voir dans la parti technique jen nai ouvert un mais jai pas mi les nouveau element oui desolez jai pu le temp de la netoyez jvoilez pas la metre au debut
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Tokos	Sujet du message: Posté: 31 Jan 2010, 17:00
Golfiste Passionné Inscription: 14 Déc 2008, 16:56 Messages: 1740 Localisation: La Bouilladisse Région: 13 Golf IV TDI 115 Highline + de Juil 2000	Héhé pas grave, je dis ça juste parce que je change que ça change beaucoup, même quand c'est pour soi même! Genre quand tu rentres dans ta voiture, ben même si tu as un beau pédalier, mais quand tu regardes vers le bas si tu as de la poussière qui fait grisâtre dans les recoins...ben tu apprécies pas à fond ton pédalier Si ton problème est différents de ceux que tu avais eu avant (je ne me souviens plus) alors ouvres même un autre sujet ^^ c'est fait pour )
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jones28	Sujet du message: probleme apres changement de la vanne egr Posté: 26 Fév 2010, 20:42
Golfiste Timide Inscription: 20 Juin 2009, 19:40 Messages: 55 Localisation: le cateau cambresis	bonsoir a tous jai changez il a trés peu le turbo chez volkswagen et jai décider de changer la vanne egr moi meme cette apres donc j'ai débrancher les 2 tuyaux puis démontez la vanne puis remontez la nouvelle avec des joint neuf et j'ai changez mes jantes le probleme cest que a laceleration j'ai un bruit comme vroooooommmmm sa pourez venir de l'egr ou mes jantes
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mirko	Sujet du message: Posté: 26 Fév 2010, 20:52
Perfusé au Forum Inscription: 09 Oct 2008, 19:47 Messages: 2417 Localisation: très loin Région: 2A Véhicule non VAG Autre Autre de Oct 2002	je pense plus a tes jantes.... remet tes roue d'origine et si sa le fait pas ce sont les jantes si tu as tout fait comme il le fallait au niveau de vanne y a pas de soucis....
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France95pt	Sujet du message: Posté: 26 Fév 2010, 20:53
Golfiste Timide Inscription: 17 Mar 2007, 14:03 Messages: 132 Localisation: Coimbra Région: Portugal Golf IV TDI 90 Generation de Mai 2000	simple de voire d'ou ça viens, tu mets un tuyau qui supprime l'egr. si après ça, ça continue de faire du bruit tu sais que ça viens d'autre part.
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