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Auteur	Message
durand	Sujet du message: Posté: 19 Oct 2009, 18:32
Nouveau Membre Inscription: 16 Juin 2009, 19:20 Messages: 21 Localisation: L'Ecaille	Bonjour, Donc il faudrai que je regarde a mon calorstat en premier temps? Mais la fumée jouerai sur ça Aidez moi svp
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Blaze	Sujet du message: Posté: 19 Oct 2009, 18:43
Golfiste Curieux Inscription: 07 Aoû 2007, 15:39 Messages: 293 Localisation: Vagabond Région: 68 Golf IV TDI 150 GTI Exclusive de Fév 2001	Pour le carlostat sa réglera déjà ton problème de température , après je pense pas que sa change qeulque chose sur le problème de fumée
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durand	Sujet du message: Posté: 19 Oct 2009, 18:46
Nouveau Membre Inscription: 16 Juin 2009, 19:20 Messages: 21 Localisation: L'Ecaille	Ok merci pour le calorstat, par contre le probleme de fumée m'inquiète fortement =S Est-ce que sa viendrai pas du turbo? il boufferai pas de l'huile? ché pas ...
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chvins	Sujet du message: Posté: 20 Oct 2009, 18:44
J'passe tout mon temps ici Inscription: 14 Sep 2008, 20:24 Messages: 3618 Localisation: VW Région: 62 Golf IV Autre Pack de Déc 2001	regarde au pire tes durites au niveau du turbo c est déja arrivé qu'une durite été viré
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durand	Sujet du message: Posté: 20 Oct 2009, 18:58
Nouveau Membre Inscription: 16 Juin 2009, 19:20 Messages: 21 Localisation: L'Ecaille	Bah pourtant le turbo marche nikel, j'entend bien le petit sifflement quand j'accelere. Bizarre cet affaire PS : je m'en suis servi aujourd'hui et elle a presque pas fumée a froid, est-ce que sa viendrai pas de mon nettoyage de la vanne EGR, sa prend peut-etre un peu de temps avant de bien se decrasser?!? Sinon le calorstat il est ou svp ?
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chvins	Sujet du message: Posté: 20 Oct 2009, 19:04
J'passe tout mon temps ici Inscription: 14 Sep 2008, 20:24 Messages: 3618 Localisation: VW Région: 62 Golf IV Autre Pack de Déc 2001	tu peut pas faire une video ? le siflement c est soit le turbo ou soit une durite qui et percé ou l egr faut tu la bouche l egr pour que voila ta pas de problème
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durand	Sujet du message: Posté: 20 Oct 2009, 19:08
Nouveau Membre Inscription: 16 Juin 2009, 19:20 Messages: 21 Localisation: L'Ecaille	bah on ma dit que c'était normal qu'on entendait un petit sifflement quand on accélérait. Non désolé je peut pas prendre des vidéos, puis je pense pas qu'on l'entendrai car c'est vraiment un petit bruit
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chvins	Sujet du message: Posté: 20 Oct 2009, 19:27
J'passe tout mon temps ici Inscription: 14 Sep 2008, 20:24 Messages: 3618 Localisation: VW Région: 62 Golf IV Autre Pack de Déc 2001	normal alors le turbo qui sifle
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chvins	Sujet du message: Posté: 20 Oct 2009, 19:41
J'passe tout mon temps ici Inscription: 14 Sep 2008, 20:24 Messages: 3618 Localisation: VW Région: 62 Golf IV Autre Pack de Déc 2001	http://www.youtube.com/watch?v=LDmT4mI8o4Y&hl=fr tu entend le son du turbo comme ca
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cocolas76	Sujet du message: Posté: 20 Oct 2009, 20:13
Perfusé au Forum Inscription: 11 Juil 2008, 17:00 Messages: 2304 Localisation: En mode V6 !! Région: 76 Golf IV V6 Highline de Sep 2001	chvins a écrit: http://www.youtube.com/watch?v=LDmT4mI8o4Y&hl=fr tu entend le son du turbo comme ca Euh moi il siffle pas comme ca ... la on dirais un vieux tracteur !!!
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chvins	Sujet du message: Posté: 20 Oct 2009, 20:43
J'passe tout mon temps ici Inscription: 14 Sep 2008, 20:24 Messages: 3618 Localisation: VW Région: 62 Golf IV Autre Pack de Déc 2001	elle sifle comment ^^ envoi une video car j essaye de trouvé sont problème
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durand	Sujet du message: Posté: 21 Oct 2009, 12:32
Nouveau Membre Inscription: 16 Juin 2009, 19:20 Messages: 21 Localisation: L'Ecaille	non elle sifle pas aussi fort que celle la , puis c'est vrai que le bruit sa ressemble a un tracteur. Moi elle tourne bien, je vai essayer de prendre une vidéo mais je pense pas qu'on va l'entendre...
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durand	Sujet du message: Posté: 22 Oct 2009, 19:29
Nouveau Membre Inscription: 16 Juin 2009, 19:20 Messages: 21 Localisation: L'Ecaille	Bon j'ai refait mon calorstat, maintenant elle monte a 90°c nikel, par contre un point positif : elle fume de moins en moins ^^ , hier j'ai vu un dieseliste et il ma expliqué un peu, sa proviendré soit de la segmentation ( qui est peu probable vu le kilométrage de la golf ( 120000 kms ) pour ça il faudrai que je fasse un relevé de compression ) ou la 2ème possibilité, c'est les joints de queue de soupape qui sont foutus. Qu'est ce vous en pensez les amis??
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durand	Sujet du message: Posté: 07 Nov 2009, 15:57
Nouveau Membre Inscription: 16 Juin 2009, 19:20 Messages: 21 Localisation: L'Ecaille	Salut, J'ai regardé a mon turbo, il a un peu de jeu en hauteur, en largeur, je pense que c'est normal, par contre il y a aussi du jeu en poussant l'axe c'est pas normal sa?? rep svp
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Blaze	Sujet du message: Posté: 09 Nov 2009, 17:04
Golfiste Curieux Inscription: 07 Aoû 2007, 15:39 Messages: 293 Localisation: Vagabond Région: 68 Golf IV TDI 150 GTI Exclusive de Fév 2001	non sa c'est pas normal !! c'est a cause de ton turbo que la voiture bouffe de l'huile
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durand	Sujet du message: Posté: 09 Nov 2009, 19:50
Nouveau Membre Inscription: 16 Juin 2009, 19:20 Messages: 21 Localisation: L'Ecaille	Bon je vient d'aller chez VW cet aprem, ils m'ont dit que le turbo c'est normal qu'il y a du jeu, mais pas trop.. ils m'ont dit que mon problème serait peut etre un joint de culasse ou encore les joints de queue de soupape. je vait y regarder dans le mois. Je vait déja faire un relevé de compression avant de déculasser
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momo28110	Sujet du message: Posté: 09 Nov 2009, 22:30
Golfiste Timide Inscription: 19 Oct 2008, 20:23 Messages: 65 Localisation: chartres Région: 04 Bora Break 2.0 Carat de Avr 2012	moi je diré regalge de pompe d'injection
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durand	Sujet du message: Posté: 09 Nov 2009, 23:05
Nouveau Membre Inscription: 16 Juin 2009, 19:20 Messages: 21 Localisation: L'Ecaille	bah c'est bizarre... c'est juste a froid ...
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momo28110	Sujet du message: Posté: 10 Nov 2009, 14:56
Golfiste Timide Inscription: 19 Oct 2008, 20:23 Messages: 65 Localisation: chartres Région: 04 Bora Break 2.0 Carat de Avr 2012	ou pluto reglage d'aance de la pompe d'injection mais avec un coup de vag com tu sera fixé
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durand	Sujet du message: Posté: 10 Nov 2009, 17:58
Nouveau Membre Inscription: 16 Juin 2009, 19:20 Messages: 21 Localisation: L'Ecaille	bizarre que sa serai la pompe..., car je bouffe de l'huile : 1L/2000kms environ
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durand	Sujet du message: Posté: 14 Nov 2009, 14:54
Nouveau Membre Inscription: 16 Juin 2009, 19:20 Messages: 21 Localisation: L'Ecaille	Tient ce matin on vient de regarder a la voiture, il y a de la calamine au bout des injecteurs et de l'huile au niveau des bougies de préchauffage... quelqu'un aurai une idée de ça?
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VT.N	Sujet du message: Posté: 15 Nov 2009, 04:32
J'passe tout mon temps ici Inscription: 23 Déc 2006, 20:03 Messages: 5428 Localisation: Hérault Région: 34 Golf IV TDI 150 GTI Exclusive de Juil 2001	Essaye de faire prendre les compressions de ton moteur. C'est rapide, et ça te fixera sur l'état des segments
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durand	Sujet du message: Posté: 15 Nov 2009, 11:06
Nouveau Membre Inscription: 16 Juin 2009, 19:20 Messages: 21 Localisation: L'Ecaille	ouais bah c'est ce qu'on voulait faire puis on a pas les bons enbouts pour le compressiomètre...
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golfmomo	Sujet du message: fumée bleu à l'acceleration, probleme turbo ? Posté: 07 Fév 2010, 13:28
Golfiste Timide Inscription: 29 Jan 2010, 22:53 Messages: 34 Localisation: Montluçon	Salut à tous je viens vers vous car j'ai un soucis avec ma golf depuis quelque temps elle fume bleu juste à l'accéleration. Au début elle fumait à peine mais maintenant tant que j'accélere fort elle fume et pas un petit peu. Ce qui est bizzare c'est qu'elle ne fume pas au ralenti, elle fume juste quand je dépasse les 2200 tours environ. Je pense au turbo mais bon je préfererai être sur avant de le changer. Si un d'entre vous à déja eu ce genre de problème merci de me le dire.
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thersrider	Sujet du message: Posté: 07 Fév 2010, 13:38
Nouveau Membre Inscription: 14 Déc 2009, 20:51 Messages: 29 Localisation: benfeld Région: 67 Golf IV Autre GTI de Juil 2001	demonte les durite qui arrive sur le turbo et regarde si tu a beaucoup de jeu
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