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Auteur	Message
Alex49	Sujet du message: Posté: 14 Juin 2006, 10:36
Golfiste Intéressé Inscription: 26 Mar 2006, 22:10 Messages: 658 Localisation: Angers Région: 49 Golf IV TDI 100 Match de Avr 2003	excuse http://www.admission-dynamique.com/page ... _form.html
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Bilal	Sujet du message: Posté: 14 Juin 2006, 11:04
VIP Inscription: 01 Mar 2006, 09:12 Messages: 6135 Localisation: Dans les couches Région: 93 Golf IV TDI 130 Sport + de Avr 2002	Alex49 a écrit: excuse http://www.admission-dynamique.com/page ... _form.html Ah oui pas mal en plus pas chère.
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Bilal	Sujet du message: Posté: 14 Juin 2006, 11:05
VIP Inscription: 01 Mar 2006, 09:12 Messages: 6135 Localisation: Dans les couches Région: 93 Golf IV TDI 130 Sport + de Avr 2002	Par contre une question : en changeant l'admission d'air d'origine y'a pas de problème au controle technique ?
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Alex49	Sujet du message: Posté: 14 Juin 2006, 11:14
Golfiste Intéressé Inscription: 26 Mar 2006, 22:10 Messages: 658 Localisation: Angers Région: 49 Golf IV TDI 100 Match de Avr 2003	Je ne sais pas il nous faudrais un expert
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D.o.n.g.h.w.a.n	Sujet du message: Posté: 14 Juin 2006, 11:15
Golfiste Timide Inscription: 13 Juin 2006, 07:22 Messages: 88 Localisation: POITIERS Région: 86 Golf IV 1.6 Basis de Jan 2000	Bilal a écrit: Par contre une question : en changeant l'admission d'air d'origine y'a pas de problème au controle technique ? Moi avant d'acheter ma BMC on m'a dit que non et qu'en plus les valeurs au test polution étaient meilleures.
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Bilal	Sujet du message: Posté: 14 Juin 2006, 11:18
VIP Inscription: 01 Mar 2006, 09:12 Messages: 6135 Localisation: Dans les couches Région: 93 Golf IV TDI 130 Sport + de Avr 2002	D.o.n.g.h.w.a.n a écrit: Bilal a écrit: Par contre une question : en changeant l'admission d'air d'origine y'a pas de problème au controle technique ? Moi avant d'acheter ma BMC on m'a dit que non et qu'en plus les valeurs au test polution étaient meilleures. c'est le vendeur qui te l'a dit ? Car je me vois mal redemonter pour passer un CT même si ça doit pas être très long
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KALGTI337	Sujet du message: Posté: 14 Juin 2006, 17:40
VIP Inscription: 20 Déc 2005, 16:17 Messages: 5701 Localisation: planète VAG Région: 74 Golf IV 1.8 T GTI 25th Anniversary de Aoû 2001	Bilal a écrit: Kalgti337 a écrit: Bilal a écrit: Sinon pour quelques euros de plus que les twister j'ai trouvé ça en PIPPERCROSS : ça doit valoir le Twister. Le viper de PIPPERCROSS ressemblerai plus au BMC non ? Bah BMC,Twister et Viper c'est le même principe:une boite avec un filtre dedans!
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KALGTI337	Sujet du message: Posté: 14 Juin 2006, 17:41
VIP Inscription: 20 Déc 2005, 16:17 Messages: 5701 Localisation: planète VAG Région: 74 Golf IV 1.8 T GTI 25th Anniversary de Aoû 2001	Bilal a écrit: Par contre une question : en changeant l'admission d'air d'origine y'a pas de problème au controle technique ? Je ne connais personne qui s'est fait recalé au CT à cause de ça!
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Bilal	Sujet du message: Posté: 14 Juin 2006, 19:24
VIP Inscription: 01 Mar 2006, 09:12 Messages: 6135 Localisation: Dans les couches Région: 93 Golf IV TDI 130 Sport + de Avr 2002	Kalgti337 a écrit: Bilal a écrit: Par contre une question : en changeant l'admission d'air d'origine y'a pas de problème au controle technique ? Je ne connais personne qui s'est fait recalé au CT à cause de ça! Bon ben merci c'est toujours bon a savoir
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Red_Bull	Sujet du message: Posté: 14 Juin 2006, 20:09
Golfiste Timide Inscription: 04 Nov 2005, 22:25 Messages: 112 Localisation: Montluçon Région: 03 Golf IV 1.6 16v Match de Juin 2002	J'avais lu dans un autre forum qu'il n'y a pas de règlementation en ce qui concerne l'admission. A mon avis ça influe pas assez sur la puissance du véhicule pour qu'il y ait des interdictions .
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Alex49	Sujet du message: Posté: 17 Juin 2006, 14:04
Golfiste Intéressé Inscription: 26 Mar 2006, 22:10 Messages: 658 Localisation: Angers Région: 49 Golf IV TDI 100 Match de Avr 2003	alors bilal quel choix a tu fait
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Bilal	Sujet du message: Posté: 19 Juin 2006, 08:06
VIP Inscription: 01 Mar 2006, 09:12 Messages: 6135 Localisation: Dans les couches Région: 93 Golf IV TDI 130 Sport + de Avr 2002	Alex49 a écrit: alors bilal quel choix a tu fait je crois que je vais essayer celui que tu ma montré
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Gwada Style 91	Sujet du message: Posté: 19 Juin 2006, 10:35
VIP Inscription: 28 Avr 2006, 13:18 Messages: 5026 Localisation: DTC Région: 91 Bora TDI 150 Highline + de Juin 2002	J'ai une question,les KAD dans leur boîte à air spécifiques ont un tout petit filtre conique,(j'ai vu ça en démontant le mien aussi,marque koseï) mais à ce q'uon m'a dit,plus on a un gros filtre,mieux elle respire vous pouvez m'éclairer là dessus?? J'ai changé mon KAD par un KA bi-conique plus gros,et elle respiure mieux,ça s'est senti direct,entendu aussi,on entend l'aspiration d'air ...
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Alex49	Sujet du message: Posté: 16 Juil 2006, 22:01
Golfiste Intéressé Inscription: 26 Mar 2006, 22:10 Messages: 658 Localisation: Angers Région: 49 Golf IV TDI 100 Match de Avr 2003	http://knfiltres.com/kits.htm il y a t-il vraiment un gain de puissance et un bon refroidissement
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Alex49	Sujet du message: Posté: 18 Juil 2006, 19:42
Golfiste Intéressé Inscription: 26 Mar 2006, 22:10 Messages: 658 Localisation: Angers Région: 49 Golf IV TDI 100 Match de Avr 2003	est ce un bon produit ? http://cgi.ebay.de/K-N-57i-Kit-A3-Golf- ... dZViewItem est -il livrer avec tout les accessoires http://cgi.ebay.de/GREEN-Sportluftfilte ... dZViewItem
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D.o.n.g.h.w.a.n	Sujet du message: Posté: 19 Juil 2006, 07:38
Golfiste Timide Inscription: 13 Juin 2006, 07:22 Messages: 88 Localisation: POITIERS Région: 86 Golf IV 1.6 Basis de Jan 2000	Pour un prix correct et un look BMC en vrai carbone, les produits Simota sont très corrects. A voir chez le distributeur Iresa : http://perso.orange.fr/iresafrance/ires ... truniv.htm
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Alex49	Sujet du message: Posté: 19 Juil 2006, 20:14
Golfiste Intéressé Inscription: 26 Mar 2006, 22:10 Messages: 658 Localisation: Angers Région: 49 Golf IV TDI 100 Match de Avr 2003	il faut prendre le ws253-1 ou ws254-1 car il ne font pas la meme taille est ce qu'il faut prendre un petit reniflar (66-1008) car je ne comprend pas tous
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Alex49	Sujet du message: Posté: 20 Juil 2006, 09:17
Golfiste Intéressé Inscription: 26 Mar 2006, 22:10 Messages: 658 Localisation: Angers Région: 49 Golf IV TDI 100 Match de Avr 2003	j'ai telephoner a cette adresse pour un renseignement sur un kit d'admission et le gars m'a dit qu'il ne fallait surtout pas en monter un sur un g4 tdi 110 car le débimètre a des fillaments qui chauffe et si on lui amène de l'air frais le débimètre se coupera ou grillera http://perso.orange.fr/iresafrance/ires ... truniv.htm
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D.o.n.g.h.w.a.n	Sujet du message: Posté: 20 Juil 2006, 13:47
Golfiste Timide Inscription: 13 Juin 2006, 07:22 Messages: 88 Localisation: POITIERS Région: 86 Golf IV 1.6 Basis de Jan 2000	Bah le filament chauffé refroidi par le débit d'air c'est le principe du débimètre. Alors à moins d'y mettre un coup de compresseur je doute quand même que ça puisse couper le filament. Par contre je crois que les filtres à air en coton imbibé d'huile (majorité des kad) détériorent les débitmètres VW. Mais ce n'est pas une question de débit d'air plus important.
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Alex49	Sujet du message: Posté: 20 Juil 2006, 19:29
Golfiste Intéressé Inscription: 26 Mar 2006, 22:10 Messages: 658 Localisation: Angers Région: 49 Golf IV TDI 100 Match de Avr 2003	car la il dise qu'il est huilé http://www.admission-dynamique.com/page ... ws253.html
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Kengo	Sujet du message: amélioration de reprise ??? Posté: 18 Aoû 2006, 15:50
Nouveau Membre Inscription: 17 Aoû 2006, 17:22 Messages: 4	Hello !! Heu, en possession de mon petit 1.4 16S, aucune reprise, aucune puissance, et une consommation non excessive mais il y a mieux !!! Il y a t il une solution ? Puis rajouté une tite piece qui améliorerait tous ca ?? Merci !!
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Agassi	Sujet du message: Posté: 18 Aoû 2006, 17:33
VIP Inscription: 30 Oct 2005, 22:07 Messages: 924 Localisation: Dijon (21) - Cambrai (59) Région: 21 Autre Audi V6 Autre de Aoû 2006	Salut, Malheureusement, ton moteur n'est pas propice à beaucoup d'améliorations... Essaye un filtre sport ( type KN ou Green ) dans la boite à air d'origine ( mais pas d'admission directe !!!! ) , C'est pas trop cher, mais n'espère pas gagner plus de 2-3ch.. Ensuite, un échappement plus sportif te fera gagner un peu plus ( 5-6ch ) mais cela améliore la puissance, pas trop le couple...Et les reprises, c'est une question de couple...
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Mk4	Sujet du message: Posté: 19 Aoû 2006, 00:50
Golfiste Timide Inscription: 25 Mar 2006, 22:34 Messages: 56 Localisation: wissous Région: 91 Golf IV 1.6 Confort de Aoû 2000	seul soltution : vendre...... et acheter plus puissant
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Kengo	Sujet du message: Posté: 19 Aoû 2006, 01:31
Nouveau Membre Inscription: 17 Aoû 2006, 17:22 Messages: 4	Lol, en clair pas de veritable solution !!! pour revendre jy est penser, mais pour racheter plus perf. c'est un peu au dessus de mes moyens !!! Tant pis, la revendre me couterais trop cher, prefere l'amelioré en therme desthetisme et de confort !!
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Red_Bull	Sujet du message: Posté: 19 Aoû 2006, 11:31
Golfiste Timide Inscription: 04 Nov 2005, 22:25 Messages: 112 Localisation: Montluçon Région: 03 Golf IV 1.6 16v Match de Juin 2002	Une des solutions est de mettre un collecteur d'échappement en inox et si t'as les moyens une ligne complète en inox mais sur un 1.4 il me semble que le cata est intégré au collecteur d'échappement donc problème .
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