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profite de tes vacances pour la laisser au garage bon courage et esperons que ce soit pas trop grave

On verra bien .

Tiens nous au jus Igua

Salut les copains .

De retour de vacances géniales . J'ai eu des nouvelles pour ma voiture.

Donc le moteur est totalement mort, il faut le changer, apparement sur cette série (AHF) il y'a beaucoup de serrage vers les 200 000km... Donc voilà...

Montant du changement en échange standard : 4 500euro

Bref j'ai abandonné et hier je suis allé racheter une voiture.

Je quitte donc le monde des golf IV mais ne vous en faite pas je reste quand même dans le même groupe, car j'ai commander hier une Seat Ibiza.

Je tire beaucoup d'avantage a faire ce change car :

Je vais être assuré à mon nom et peu chère
C'est un TDI 80 donc niveau conso c'est vraiment niquel
Je pars sur une voiture neuve, donc me voilà lancé pour plusieurs années .

J'ai donc à vendre toute mes pièces tuning que vous pouvez voir sur mon topic lol.

Voilà tout .

D2tail de totalmement mort ?

Ca va j'ai passé le cap des 200.000 avec mon AHF.

Sinon tu devrais faire une liste du matos a vendre.ca sera plus claire pour tout le monde.

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20832m séparent les hommes des petitss garcons ! Nordschleife powwaaaa !!

LA barrière de péage est le seul moyen de me passer devant ou que ma femme conduise

Et bien apparement il est completement serré, j'en sais pas plus.

Sinon pour le matos a vendre, tu crois que je peux faire la liste ici ? Ca gene pas ? C'est pas contre les règles ?

Bon bref je la fais quand même :

Phares avant cibié type origine à fond noir
Feux arrières FK fond noir
Kit carrosserie complet en fibre (gris métal)
Becquet R32 noir
Combiné filleté NPN Racing
Peut etre, je dit bien PEUT ETRE, mes jantes ! Mais ca c'est vraiment pas sure du tout du tout lol.
Pour le moment je vois pas d'autre chose... Peut etre de la sono mais ca m'étonnerais...

Ben non ,dans le topicdes cventes avec de belles annonce et de belles photos.

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ton écran ?

Ah non lol, normalement je garde mon ecran et mon autoradio .

ben moi sa me fait un peut peur car moi aussi j'ai un AHF

qui maintenent 150 000 km

Ben mon avis,c'est celui qui est derrière le volant qui fait la durée de vie du moteur. Quand t'en voie qui change deja le turbo,alors qu'ils ont meme pas 100.000bornes,on se pose des questions.

C'est du bon matos nos blocs Herr Fais pour durer .

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oui je pense aussi et surtout merci pierburg tu me comprendra

salut tou le monde
c claire que moi qussi ca me refroidi car je possede aussi un moteur ahf
quelqu'un sais comment une voiture peu faire un serrage?

Dommage de t'en séparé elle est bien belle ta golf...

Tu roules comme un ane,tu respecte pas le temps de chauffe,tu foux de l'huile de m*****..... A cela peux s'ajouter un defaut d'usine mais c'est vraiment rare.

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