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c'est en fonction d'1 budget qu'on évalue tout ça.

c'est tjrs l'argent le coeur du truc.

Je comprend bien ton raisonnement mais vois tu je n'ai aucune idée de combien peuvent couter des modifs sur ce genre de véhicule donc : quelles modif pour quel gain ET pour quel prix.. Suite a ça je budgete suivant "un niveau de modif" souhaité

Bon une chose est sur quand je vois des gens qui lâche des 3990€ dans des kit turbo... OU PAS pour moi...!
Je n'ai ni l'envie et surtout pas les moyens..! Jveut juste un truc un voile plus puissant..

Tu vois page précédente on me dit "reprog"..
Ok mais combien suivant quel gain.. Enfin voilà jsui novice dans le monde du 1.8T...

Une rerog tu gagnes 45 HP pour envriron 700€, donc 150 + 45 195 HP, tu poses un bon échappement tu gagnes 3/5 HP. donc 195 + 3 198 HP, plus une Dump Valve + une bonne admission + N75J + un bon entretien (vidange, bougie, débimètre, etc ......) tu aura 205 HP pour environ 1500€, quasi la même puissance que les GTI 2009 avec leur 210 HP. De quoi te faire plaisir

En tant que membre Addicted la reprog chez ATH est de 390euros !!!

Aahhh voilà des choses qui m'intéresse..!! LOL

Une reprog seul serait suffisante pour moi je pense.. Car j'ai pris une golf pour son confort routier et phonique... Donc aucune en ie de mettre une ligne ou encore une admission...!

J'ai de mauvais souvenir chez Honda.. Paris/Espagne avec une ligne (tube)* inox..
(tube)* car un tube inox du collecteur jusqu'au "silencieux"...

Chaque arrêt en station ou air de repos ta l'impression de sortir de boite tes oreilles siffle... Enfin voilà jveeuutt pplluuuussss...!!!! Mdr



Aahhh mais que de bonnes nouvelles...!

Une reprog seul suffi..? Entendre par la est il indispensable de mettre d'autres pièces derrière pour un bon fonctionepent de lensemble..? Ou une reprog seul suffi et reste fiable..? J'ai juste pas envi de fumé mon moteur sur la route des vacances....!

Bon deviens membre addicted, c'est 10€ et tu montes chez ATH pour une reprog donc comme dit Raceseb 390€ pour 45 cv de plus, c'est pas beau la vie. Pour trouver 45 cv sur un bloc Honda faut déja y aller dans les dépenses . Sinon avec juste une rerog tu verras, tu auras une autre voiture un vrai jouet. Sinon pour les pots ils y en a qui ne font pas trop de bruit, si tu garde l'inter c'est pas la fin du monde faut savoir que les moteurs turbo font moins de bruit que des moteurs atmo.

Tu peux juste faire une reprog, pas obliger de tout changer et je te rassure tu vas pas tuer ton moteur avec ça, faut juste entretenir correctement ta Golf, vidange régulière et autres entretiens à jour. Il éxiste des GTI de 700 HP alors avec 195 HP tu risques vraiment rien. Tu stress un peu trop ta belle Golf elle est pas en sucre quand même , a ++++.

Il est vrai que chez Honda les moteurs sont tellement poussé d'origine..
Par contre j'ai des amis qui avec des 1.8l ou 2l atmo ce font des R32...

Pour la reprog au niveau fiabilité ya des retours positif/négatif..?

D'ailleurs une question le bloc 1.8T est le même sur golf gti, Audi TT, S3...?? quelle sont les différences..?

Personne pour la diff entre les blocs..?!

Point n°1, les reprogs c'est fiable du moment que tu vas la faire chez un professionnel, style ATH, MRC, ou autre selon le coin ou tu habites. Les points négatif, pas de point négatif tu vas pas te plaindre d'avoir plus de HP . Sinon pour les blocs 1.8T TT,S3, GTI c'est les même dans l'architecture du moteur après quelles pièces sont différente, turbo, gestion électronique, sytème intercooler, etc ....... sinon pour plus d'infos regarde sur le forum le sujet à été traité.

Merci j'ai encore de longues heures de visite sur le forum alors...!

Pour la reprog moi je suis sur la région parisienne..!

D'autres part j'ai vu que certain instalai le régulateur de vitesse.. Je suis très interresé mais j'ai vu un post pour cela très détaillé pour le montage mais sur une TDi.. Ya t'il des différence pour nos modèle essence..?

Avant de pouvoir me payer un kit R32 j'ai vus le spoiler de V6 qui passe plutôt pas mal.. Ça vaut combien ça..?!!

Le spoiler avant V6 coute dans les 45euros chez VW

Merci ! Enfait j'ai chercher dans la rebrique "ref et prix" j'ai trouvé les ref des différentes lames MAIS comment est la lame AV V6..? Moi c'est la AR qui m'intéresse mais je ne voi pas la gueule de la avant..!

Jvai aller Googlelé...!

Ok alors merci Google une fois de plus su la lame AV de V6 il y a deux ouverture en plus a droite et a gauche qui viennent imiter celle du pare chocs..? C'est juste ça..?

Le AR est de toute beauté... Un silencieux de V6 ce monte ou pas sur une GTi...?

Le spoiler AVANT V6 est un peu plus carré que l'origine !!
Je trouve que ca fini très bien la voiture ...

En ce qui concerne l'arrière je pense que l'emplement du silencieux est au meme endroit sur une GTi que sur V6 !!

Les spécialistes confirmeront ...

normalement, la modif doit être la même, pour gti ou tdi
pour les spoilers v6, va faire un tour dans mon garage

Merci "kaczma78", alors toutes mes félicitations pour ta V6.. Très jolie...
Pour le spoiler jsui preneur si y'en a un qui traine....
Un silencieux d'échappement de V6 ca monte sur une GTi..?

Pour le régulateur de vitesse, je commande le kit chez VW demain matin !
Commodo, cable et notice.. !
Montage samedi direct ! Puis VAG-COM et hop hop hop Normalement ca marche.. !

En outre sur VAG-COM un code :
17608 Boost pressure controle valve (N249)
Mecanical malfonction
P1200-35-00

C'est une DUMP en cause non.. Je la trouvai un peut bruyante..

J'ai trouvé cela en fouinan sur le forum..

Bonsoir !

Aujourd'hui montage du régulateur de vitesse!!

Montage plutôt facile entre la doc donnée avec puis l'aide de deux sujets l'un trouvé sur le forum, l'autre trouvé sur "S3-passion" tout deux très Ben détaillés!! Donc voilà un jeu d'enfant !!

Cela fonctionne à merveille.. Que du bonheur.. J'ai hâte de prendre la route des vacances...! Mdr

Up... !!

Me revoila avec de ptites photos de ma belle qui est en vente malheureusement... !!











Pare chocs arrière changé car l'ancien avait plutot mal vécu sa vie en aglomération.. !
Puis coup de peinture sur les baguettes et la voila radieuse.. !!




Mais malheureusement je doit m'en séparer donc la voila en vente.. Avis au interréssés.. !

Dommage..

Et oui "dommage" comme tu dit mais bon les temps sont dures pour tout le monde...

Pour les interréssés... :
http://www.leboncoin.fr/vi/75195720.htm?ca=12_s

Voici un lien vers l'annonce de vente, véhicule propre et entretenu... à débattre si rapide (dans la limite du raisonnable.. ! )
Pour d'éventuelles échanges vers une voiture plus éco... proposé... !

Pour ma part je ne m'en sert vraiment pas beaucoup voila pk en partie je le revend vous me direz " bas si tu la sort pas souvent elle te coute pas si cher..."
Mais si quand meme en assurance !!
Je vai récupérer une R*N*U*T... en diesel pour le moment histoire de mettre de coter... !

Car j'ai eu l'occasion de tester une Golf V R32 la semaine passée..
C'est plutot pas mal a vrai dire... mdr

Aller hop un déterrage de plus ...

Bonne Année A Tout Le Monde ...!!!!

Ma G4 N'est pas vendu merci aux ---> Canulars, doux rêveurs, poseurs de lapins ... Mais dans quel monde vie t'on ..??!

Sinon j'ai pu voir que pour certains commanceai l'année plutot mal .. Dans des Barrières G4 ... : X

Bin figurez vous qu'il a failli m'arriver la meme chose! : Hallu:
(Alors pour les parisiens et Ile de franciens .. Qui connaissent ..) cela c'est passé sur la sortie Porte d'Italie direction A6 -> Orly sur le périférique extérieur!
Je venai de me faire 50 km détente au régulateur à 110 kmh sur autouroute..! Puis périf à 70 km/h, la j'entame ce tunnel qui tourne gauche puis droite, le tout sur deux voies, je suivait donc une voiture qui ce trainai sérieusement je l'ai doublée...

Bas je n'aurait pas du ..!

Je me suis fait JUSTE 4 travers, 2 à droite et 2 à gauche (oui pas de jaloux!)
J'ai juste vue 4 fois la Golf dans le mur..
Mais heureusement j'ai réeussi à ratrapper ces 4 fois sans rien toucher..

La je suis enfin sortie du tunnel et jai remis le régulateur à 90km/h... !

PS: A oui il pleuvait ... MMMDDDRRR

Haaaaaaaaaa ouai bienvenu au club des amochés...

Mdr!


Tes pneus étaient en fin de vie? Etrange que ca décroche comme ca.

L'esp n'a rien rattrapé?