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MessagePosté: 19 Jan 2010, 18:39 
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Bon sa yé j'en ai trouver une pour 3 portes et le circuit imprimé marche ma dit le mec :P
Je lui fait confiance sinon :boxe:
Il me le vend 50€ frai de port compri es que sa vaut le cou :?2:


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MessagePosté: 21 Jan 2010, 09:42 
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Y a plus qu'a monter maintenant :P J'espère que ça va être bon comme ça !


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MessagePosté: 21 Jan 2010, 10:21 
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Kasira a écrit:
Y a plus qu'a monter maintenant :P J'espère que ça va être bon comme ça !


Bas moi aussi parce que j'en ai marre :cry:
C'est :hallu: le prix en neuf 108€ pour un petit machin :x


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MessagePosté: 21 Jan 2010, 10:22 
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Matcfly a écrit:
[...]

Bas moi aussi parce que j'en ai marre :cry:
C'est :hallu: le prix en neuf 108€ pour un petit machin :x


c'est le module de porte mat ?


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MessagePosté: 21 Jan 2010, 10:24 
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GIV GTI 150 a écrit:
[...]

c'est le module de porte mat ?



Wais et j'ai le crochet qui est mort donc ma porte se ferme 1 fois sur 2 :twisted:


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MessagePosté: 21 Jan 2010, 18:58 
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elle a combien de bornes ta goulf?


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MessagePosté: 21 Jan 2010, 21:43 
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nikogolftdi21 a écrit:
elle a combien de bornes ta goulf?


155 miles pourquoi :?2:


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MessagePosté: 22 Jan 2010, 18:04 
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comme sa! le turbo ta laché a 150 000kms?
sa fait tot pour un turbo hs.
Sa coute combien la supppression de la vanne egr?


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MessagePosté: 22 Jan 2010, 20:54 
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nikogolftdi21 a écrit:
comme sa! le turbo ta laché a 150 000kms?
sa fait tot pour un turbo hs.
Sa coute combien la supppression de la vanne egr?


Bas la moyenne c'est 150miles bornes :P
Bas sa coûte rien si tu te debrouille :lol:


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MessagePosté: 23 Jan 2010, 21:18 
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si je change mes amortisseur , je dois faire un parallélisme?


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MessagePosté: 24 Jan 2010, 11:02 
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nikogolftdi21 a écrit:
si je change mes amortisseur , je dois faire un parallélisme?


Bas vaut mieux moi j'en fait toujour un quand je les changes :P


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MessagePosté: 24 Jan 2010, 20:42 
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Ya une personne qui me propose un echange de mes phares avant contre des angel eyes :arrow:
Image
Quesque vous en pensez :?2:
Sa vaut le coup ou pas :?2:
Et es qu'il y a les anti brouillard sur les engel eyes :?2:


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MessagePosté: 24 Jan 2010, 21:27 
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:help: :help: :help: :help: :help:
L'échange doit se faire demain :P
Donc vos avis maideront beaucoup :D
Car j'ai peur que sa fasse tro tuning :?2:
Mais sa ressemble à des R32 non :?2:


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MessagePosté: 24 Jan 2010, 21:30 
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a mon gout je n aime pas trop
a toi de voir si il te plaise ou pas


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MessagePosté: 24 Jan 2010, 21:32 
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blacktdi a écrit:
a mon gout je n aime pas trop
a toi de voir si il te plaise ou pas


Bas mon avis ai mitigé :idea:
D'autre avis 8)


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MessagePosté: 25 Jan 2010, 09:56 
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:up: :up: :up: :up: :up:
Besoin d'avis c'est urgent je sais pas quopi faire :idea:


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MessagePosté: 25 Jan 2010, 09:58 
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Autre VAG Autre
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tu veux un avis a propos des phare avant??


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MessagePosté: 25 Jan 2010, 09:59 
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bruno91 a écrit:
tu veux un avis a propos des phare avant??

Oui c'est sa :P


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MessagePosté: 25 Jan 2010, 10:04 
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bas apres si toi ca te plait c'est le principal mais si c'est les phare que je voi en photo ellle sont assez proche de l'origine donc laisse toi tenter


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MessagePosté: 25 Jan 2010, 10:08 
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bruno91 a écrit:
bas apres si toi ca te plait c'est le principal mais si c'est les phare que je voi en photo ellle sont assez proche de l'origine donc laisse toi tenter


Bas c'est se que je pense aussi mais es qu'ily a l'anti brouillard intégré dans ceux la :?2:
Et comment je fait pour recupéré le moteur pour reglé mes phares :?2:


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MessagePosté: 25 Jan 2010, 10:18 
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ha comme ca sur la photo je peut pas te dire si l'anti brouillard est integrer

le mieu c'est de demander


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MessagePosté: 25 Jan 2010, 10:20 
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Sport + de Sep 2007
ca ne me choque pas trop non plus..

ca reste proche de l origine...


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MessagePosté: 25 Jan 2010, 10:22 
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Confort de Avr 1998
Sinon vous faites comment pour defaire le moteur de reglage des phares :?2:


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MessagePosté: 25 Jan 2010, 10:28 
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Autre VAG Autre
Autre de Déc 2007
bas moi si je me rappelle bien pour l enlever fallait le faire tourner puis le debrancher
mais sur certain modele de deuximeme monte il y a pas d'emplacement pour mettre le moteur du réglage de la hauteur des phares


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MessagePosté: 25 Jan 2010, 10:34 
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bruno91 a écrit:
bas moi si je me rappelle bien pour l enlever fallait le faire tourner puis le debrancher
mais sur certain modele de deuximeme monte il y a pas d'emplacement pour mettre le moteur du réglage de la hauteur des phares


Merci de ta réponse :-)
Je vais voir si sur ses phares ya les anti brouillard et le reglage electrique si yen as pas je les prend pas 8)


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