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En theorie s'est plus&play.

J'ai posté une photo dans la section liaison au sol.

Voici une photo (de moindre qualité ) de mon intercooler


Tu as prévu qque chose au niveau de l'embrayage car avec autant de puissance il va deguter sévére.

ou du jolie matos Obi_wan
dit moi tu la pris chez qui? et combien ça t'es revenus?

Modéle sur mesure réalisé par le garage de la Porte Rouge (95).

Il faut compter dans les 750EUR avec la pose

bien pas mal tout ca et tu en est ou dans ta prepa car mon frangin va recuperer son 1.8 t

chutttttt

salut jolie voiture

je vois qu'on a le meme fournisseur
Cartographie sur mesure (Access car) : 1.1 bar en fixe, 1.3 b en boost

la mienne va chezyanick cette semaine , sa donné quoi toi d'origine avec une reprog car d'origine c'est mou sans reprog

Euhhh un conseil ne va pas voir yannick
Il a repris ma carto 3 fois et j'ai tjs une coupure mechante aux environ d'1.2 bar. Sa soution ? rester à 1.1 bar

Samedi, je passe chez un gars qui a toute la batterie de logiciel pour diagnostiquer le pb.

Début avril, Minea pour ceux qui le connaisse sera sur Paris. Il va reprendre ma carto. On vise les 250cv
Il connaît bien le travail d'access car....il a repris un bon nombre de carto derriere eux (de plus il est moins cher !!)

une reprog normale sa donne quoi plus ou moins (turbo combien de bar ? ) car a la base je suis d'origine donc ou me conseil tu es a quel tarif car moi je pense avoir un bon prix chez lui

A ma connaissance le K03 d'origine ne supporte pas plus d'1.1bar (0.7 à l'origine)
(on navigue aux alentours de 190cv)

prépa yannick : 650EUR prix public
prépa Minea : 500EUR

Deux photos des cales pour monter les etriers Porsche




De belles pieces non ?

2 remarques :

- Digiservices ne fait pas de sur mesure
- Tes données concerne une GTI de 2001 qui n'a pas le même moteur qu'un GTI de 1999 (AGU).

Un AGU à un ensemble accelerateur/papillon mécanique alors qu'un moteur + recent à un accelerateur/papillon semi electronique.
Autre difference (non négligable ) La culasse de l'AGU à des conduits legerement + gros.

l'accelerateur/papillon méca ça change quelque chose?

salut iceman il me semble bien que l'on se connais lol comment va tu

ça va bien et toi?
je vois que tu as récuperé ta golf

Belle caisse qui dépotte bien

C'est quoi les mensurations de ton FMIC ?

Les culasses ne sont pas identiques et la carto egalement.

et c'est quoi le mieux (pour évoluer)?

je crois pas que les conduit du AGU sont plus gros!!!a voir mais par contre la difference et la
le moteur AUM possede une distribution variable qui n'est pas negligable(le AGU ne la pas!)

pour evoluer tous depand de ton budget!!
tu peux aller de la simple progrmation eprom(oettinger,MTM,ABT..)qui sont tres fiable et performant mais chers..
(oettinger 599euro pour 190ch/290nm)

sinon tu peut taper ds la prepas origine ,version S3 comme Obi_wan
tres fiable aussi (chassant que le bloc peut encaisse jusqu'a 250ch fiable
d'apres les dirs technique des chez audi).

apres tu as les prepas plus forte encore mais ça coute bombons
faut tous changer bielle,piston forger cullasse prepas.......

enfin voilas je crois que j'ai tous degrossit!!!

j'ai déjà fait une reprog, chez o2, si j'évolue c'est soit vers un k03s + injecteurs s3, soit vers le k04-01 + injecteurs s3 toujours...

salut dis moi Obi_wan

ton probleme de coupure n'est pas du a cause du cata.

non car j'ai etais voir le consecioner pour mon boiteir d'occasse et il m'a dit que le decata faissais des coupures moteur!!!!

sinon tu la pris ou ton cata sport?

alors tu en est ou

Quand est-ce que Minhea (RS2tuner) met les mains dans ton boitiers ?

Autre petite question, ton FMIC à 750EUR posé, le raccordement est compris ? pourrais-tu donner les coordonnées completes ... le 12 ne repond plus merci !

Obi-wan,j'hesite a changer mon regulateur de pression d'essence,tu as senti la difference apres le passage a 4 bar?

toujours tres belle cette golf
pourrais tu si tu peux et le temps me prendre une photo de te suspensions a l'avant car je voulais savoir ou tu en etais dans le filetage sur tes pss
merci beaucoup