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Hi.


Pas cool cette histoire

Pas de souci pour vous avoir ramené, en plus c'etais moins loin que je pensais.

Avec les test que j'ais fait aujourd'hui je pense que le turbo a ramassé coté echappement ou que les 2 turbine ont pivoter et qsue l'equilibrage n'est donc plus bon, mais vue le son je penche quand méme plutot pour une ailette de la turbine qui aurais cassé

Si on debranche la GV le bruit est bcp moins present, il faut pousser un peu dans les tour pour commencer a l'entendre, j'ais debranché les durite d'admissions et ecouté, le bruit ne se fait pas entendre, ce qui me fait penser que le pb est coté echappement...

La reprog soufflais a 1.2 bar environ, ce qui est tres correct pour un turbo de TDI 110 vue qu'il etais quasi neuf il devais avoir un defaut de fabrication, il devrais passer en garantie sans problém.

Pas cool est bien ennuyé pour toi

Bon voila sur quoi est parti ma titine cet aprem

Je suis tro degouté
Mais bon si c'est que le turbo comme dit Golfo sa va comme il est encor garanti

la poisse, plus qu'a démonter...

sa me rapelle quand le v6 etait sur plateau aussi sa.
en rouen egalement

jespere que sa va sarranger

Sa va je c'est comment faire depuis le temp que je démonte

Ah merde J'espère pour toi que c'est le turbo comme tu dis

deg pour toi math j'espere que sa va s'arranger au plus vite

Bas moi aussi j'espert que c'est le turbo et aussi que sa va s'arrangé vite

ta recu mon coli

Oui je l'ai reçue
En plus il est impecable
Merci d'avoir fait aussi vite

Bon verdic ce matin je suis allez demonté le turbo
Et bien jugé par vous même

Je suis tro degouté je c'est pas comment c'est arrivais
A votre avis ya deux ecrou ou un pour tenir l'hélice car l'axe me parait etre un peut long

Punaise il s'est desintégré

Normalement y'a juste un ecrou coté admision, coté echapement c'est moulé.

Comment et pourquoi c'est arrivé c'est finalement pas compliqué : augmentation de pression et qualitée douteuse du turbo, j'entend justement dire en ce moment qu'il faut se mefier car il y'a de la copie chinoise niveau turbo surtout pour les pieces detaché utilisé par les reconditionneur...

Navré pour toi, en tt cas la faut faire jouer la garantie

C'etait un turbo neuf ca

vu l'état global oui.
degs pour toi

merde il a bien manger quand meme

tu t'est renseigner pour faire marcher la garantie ??

J'y compte bien pour la garantie

Bas oui il était sancé etre neuf

Merci moi aussi je suis deg laché 700€ pour rien

Bas la Aurélien de chez meca retro sport les appél
A votre avis un écrou ou une petite piéces métalique à pu faire sa ou pas
Je n'en doute quand même

temps mieu si ta te va

Bon un peut de news du turbo
Bas on les as appelé hier et la personne qu'on à eut à dit qu'elle falait qu'elle en parle au responsable
Mais bon elle as pas dit oui ni non pour lun échange gratuit
Je croise les doigt
Elle doit me rapelé aujourd'hui

Si ils veulent pas tu râles !!!!

Attend un turbo ca doit tenir 200 000km pas 10 000 !!!

Wais c'est ce que je vais faire
Et encor tu dit 10 000km la il a 3000 bornes donc c'est abusé

bon courrage car la pas de chance....

Sa tu la dit

Bon turbo envoyé cette aprem
J'espert qu'ils vont m'en redonné un neuf

Bon un peut de news j'ai apelé Turbo moteur pour des nouvelles il faut attendre 15 jour pour l'expertisé
Mon bon j'espert qu'il vont m'en dredonné un neuf
Du coup j'ai repeind ma petite R32
La même couleur que la mienne LB7Z nacrée bleuté
Avant


Aprés

Kel sacrè belle G4 il y a eu quoi comme souci avec le turbo quand ta refai la reprogram il y a eu le souci c'est ça ou autre chose