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bonjour a tous voila j'ai un problème avec ma golf depuis que je les acheter voila mon problème c'est que je consomme mais ne c'est pourquoi ni d'où avec 40e je fais 500km et 50e environ un petit peut plus que 600km j'en n'avait déjà parler sur le forum on m'avait dit de faire plusieurs fois le plein (c'est ce que j'ai fait et je tombe toujours sur les même km) j'ai fait changer ma vanne EGR parceque avec le VAG-com elle été morte j'ai netoyer ma pipe j'ai changer mon thermostat,ma sond de température, j'ai refais une vidange complet (filtre a huile,filtre a aire,filtre a gasoile) mais rien ni fais je consomme toujours au VAG-COM tout et bon

aider moi svp et je ne pouce jamais la voiture a plus 2500 tour sauf en cas de monter mais a chaud svp aider moi a trouver ce problème

Quel est ton moteur? Quel trajet fais-tu? Ville? Route? Autoroute? Pour ma part j'ai un TDI 100ch et je fais beaucoup de ville et un peu de route je suis environ à une consommation de 7.0L pour environ 660km pour 48L mis au plein.

mon moteur et un SDI 1l9 68cv je fait 40km allez retour ou y a 3 village

Vérifie ton circuit de carburant pour voir si il y peut y avoir une fuite.
Commence par vérifier ton réservoir: Regarde en dessous ta voiture pour voir si il n'y a pas du gazole qui coule sinon passe en dessous de ta voiture et inspecte visuelement l'état de ton réservoir.
Si tu peut suit les tuyaux qui remontent vers ta pompe à carburant puis ceux qui vont vers ta pompe à injection.
Vérifie s'il n'y a aucune fuite au niveau de ta pompe à injection puis au niveau de tes injecteurs ainsi que les tuyaux de retour de fuite de tes injecteurs.

Bon courage en espérant t'aider.

bonjour alors voila j'ai fais comme tu ma dit j'ai vérifié tout le dessous de ma voiture j'ai passer 2h a cherche si il avez une fuit mais rien du tout (juste une tout petite fuit d'huile au niveau du joins du carter d'huile que je referai cette été) merci quand même dam91w si d'autres on une idée de pourquoi je consomme svp

Merci de mettre un titre plus explicite sinon lock

ben désolé mais franchement j'ai un probléme et je voudrais le résoudre vu que sa fais bien 3mois que j'ai ma golf et elle consomme vraiment beaucoup et sa me fais chier de savoir que les autres golfistes qui ont une SDI font 800km en ville et 1000km ou plus en autoroute et moi moins que sa donc j'aimerais que si un ou plusieurs membres ont eu ce problème m'aide ou me disent d'où cela pourrait provenir

je ne sais pas tro ppour ton problême dans la mesure ou tu as vérifié tout les classiques filtres etc ...

Par contre tu devrais vraiment changer le titre de ton sujet et expliquer le pb genre " surconsommation de mon SDI- help !" il faut qu'on sache dans l'objet de quoi parle le topic quoi

Pour le changer va sur ton premier message et clique éditer ! sinon ton sujet sera bloqué !

désolé pour le titre mais je ne savais pas quoi mettre ( sauf problème de consommation mais je l'ai déjà mis et sans succès :s)
c'est pour cela que j'ai mis un titre moins explicite pour que quelqu'un d'aimable me réponde

Ouaip oki je vois mais précises quand même .. sinon to n sujet sera locké par les modos et là tu auras plus de réponse du tout !! c'est pas pour enbeter qu'ils font ça juste pour une question de lisibilité du forum quoi !!

voila c'est fait j'espère avoir de l'aide pour ce problème svp

merci

Comme dit si tu as changé tous tes filtres nettoyé ta pipe d'admission apres le changement de ton EGR ... je ne vois pas trop ... mmm un probleme d'injecteur ? genre qui fuit ?ou pulvérise mal le gasoil entrainant une mauvaise combustion ... ce n'est qu'une hypothèse je sais pas .. mon tdi 130 semble aussi consommer plus que d'autres.. je fais 1 a 2 l/100 de plus qu'un collègue qui avait la même que moi .. jamais compris pourquoi non plus ... pourtant lui roulait plus "le pied dedans " que moi ..

Tu as bien vérifier tes retours de fuite injecteur? Aucune trace de gazole ou de gras au niveau de ta culasse en dessous injecteur?

Si non, pour moi il ne reste plus que les injecteurs en défaut. Peut-être un qui est HS et qui injecte plus que ce qu'il ne faut. Dans ses cas la il ne te reste plus qu'a le remplacer.

Essaye de te renseigner auprès d'un garagiste ou directe chez VAG mais bon c'est sur si c'est ça tu va douiller.

Bonne chance.

avec 48L je fais que de la ville je fais 850km par la en tapent de pointe la matin ( bien respecté les temps de chauffe ) ta changer tes bougies de préchauffage ? 30% de ton carburant peut partir si tes bougies sont usé ... car la phase de démarrage ta voiture consomme plus...

bougie a vérifier , thermostats , sonde température ... sur une sdi il a rien d autre qui peut faire consommer les injecteurs crois pas qu'il peuve étre hs elle a combien de km ta golf 4 sdi ?

alors ma golf a 189000km ma sonde température a été changer mon thermostat aussi et pour mes injecteurs le VAG-COM n'a rien détecter et j'ai bien regarder y'a aucune fuite apart la petite fuite d'huile que j'ai au niveau du carter d'huile

et il me semble que je peux tester mes bougies avec un testeur (si oui sur qu'elle position faut que je mette le testeur svp)

et aussi y'a un truc c'est que quand j'accélère a fond pied au plancher j'ai mon aiguille qui descend a vu d'œil (je sais qu'on consomme plus avec le pied au plancher mais pas a voir son aiguille qui baisse d'un trait) et aussi quand je suis a l'arrêt avec le moteur en route l'aiguille descend aussi et une fois sur deux elle remonte ou elle était

voila merci

Tu as ptet un probleme avec la jauge .. mais ça n'explique la conso.. si tu fais le plein .. tu roules x km ensuite tu mets y litres de gasoil c'est mathematique donc la jauge peut deconner ca changera pas ..

Un injecteur "qui pisse" peut etre quand meme tu as un pot cata dessus ? peut etre est il encrassé (si ton egr deconnait c possible ) un injecteur qui pisse tu vois pas de fuite puisqu'en gros il fuit dans le cylindre tu te retrouves donc avec du gasoil non brulé dans les chambres et donc surconso puisque du gasoil est utilisé pour rien tu vois .. c un peu chiant mais il faudrait demonter les injos et les emmener chez un specialiste genre Bosch service pour qu'il les vérifies .. apres la piste du cata un peu bouché est possible aussi (surtout s'il a bouffé le gasoil d'un injecteur qui fuit ... )

encore une fois pure hypothèse .. des mécanos pourront peut etre confirmé ou infirmé celle ci ?

mais sinon le vagcom aurait détecter si y'avait un problème avec les injecteurs? ou une fuite de ceux-ci?

Je ne suis pas sur qu'il puisse détecter ce genre de soucis ... mais encore une fois ce n'est qu'une hypothese

bonjour ce que je vais faire c'est que je vais déjà changer mes bougies et acheter le produit qu'on mets dans le réservoir pour nettoyer les injecteurs et refaire un plein et voir ce que sa donne je vous tiens au courant de ce que sa va donner merci encore pour vos réponses

bonsoir une petite question qu'elle type de produit vous me conseiller a prendre pour faire le nettoyage de mais injecteur par le réservoir svp

merci

Salut l'ami sdiste

Pour nettoyer moi je fais un plein avec de l'excemium ou du super diesel de shell .

Pour ton souci de conso , ca peut venir de ton admission d'air , genre si tu as une admission directe ou un gros filtre la sonde de la boite a air envoie l'info et donc la pompe envoie plus de carburant .
Verifie egalement si la durite de commande de vanne EGR n'est pas abimee , la pression des pneus aussi peut influencer legerement mais bon tant qu'à faire autant tout verifier .
Et aussi touche les jantes apres avoir roulé un peu , si une serait anormalement chaude , un frein peut aussi coincer .

Bonne chance et donne des news .

ok ok merci je vais vérifier sa, mais comment je pourrais savoir si la boite a air passe la bonne info? ( je peut deja dire que ce filtre a air a été changer très récemment; il provient de chez brico marché ) je vous tien au courant si mes jantes chauffent merci encore

Pour nettoyer tes injecteur tu peux prendre "bardahl injecteur" environ 25 € la bouteille. Tu arrive pres de la reserve tu renverse le produit dans le reservoir puis tu rajoute 20 L de gazoil.


L'ideal est de consomme les 20 L (diesel + bardahl) sur autoroute pour optimiser le nettoyage.

merci Atlas pour l'info et pour le produit je vais faire sa au plus vite pour voir ce que sa donne

pour la boite a air , il faut sortir le filtre et regarder a l'entree d'air situé dans le bas contre l'aile .
Le joint doit bien tenir la buse d'admission.
s'il y a de la casse il faut soit refaire l'etancheite voir changer le bas de la boite a air .

bonne chance.