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Bonjour à tous,

J'ai pour la première fois de ma carrière de changeur d'autoradio un problème d'allumage de celui ci.
Je m'explique:
Sur tout mes autoradios précédent, lors de la mise du contact et du démarrage mon autoradio s'allumait automatiquement, puis s'éteignait tout naturellement lorsque je coupais le contact.
Bien évidemment il était possible d'allumer le poste manuellement lorsque le contact était coupé.

Depuis l'acquisition de ma golf 4 et l'installation d'un post Alpine flambant neuf, impossible de d'obtenir ce même mode de fonctionnement.
Voici les informations qui me semblent utile pour la résolution du problème



La Terre (6 noir) est bien relier à ma masse
La Batterie (9 jaune) est bien alimenté continuellement en 12V
Pour l'allumage s'offre à moi 2 solutions...

La première:
-Sur la prise sortant du véhicule, l'allumage est alimenté continuellement en 12V, donc en gros on remplace (sur le dessin) le clé de contact par un fils continue. Lorsque le branchement est effectué de cette manière, l'autoradio fonctionne mais je dois allumé et éteindre manuellement à chaque fois, et fonctionne sans clé de contact.

La seconde:
-L'ancien proprio à tiré un fil fournissant un 12V "commuté" par la clé de contact. Lorsque ce fil est branché en lieu et place du 12V continu de l'allumage, alors le poste démarre et s'éteint bien avec la clé de contact mais impossible de le démarré lorsque la clé de contact est retiré (normal me direz vous)

Alors voila les 2 solutions, mais moi j'aimerai le beurre et l'argent du beurre....
J'espère que cela est possible sur ma ptite golf

A oui, et j'en profite pour vous demander la crémière:
Est-il possible d'éviter la coupure du l'autoradio lors du passage de la clé de contact du mode "contact" au mode "démarrage"

JE vous remercie par avance pour votre participation

bonjour, j'ai comme l'impression que tu es "maniaque"

bonne continuation pour tes problèmes et surtout de les résoudres

non tu ne peut pas avoir les 2 fonctionnement en meme temps puisque le cablage est différent dans chaque cas

les 2 + ensemble = solution 1

inversé les 2 + sur la faisceau du poste = solution 2

et ce n'est pas le proprio qui a tiré le + apres contact, c'est d'origine

c'est un "+ après contact" ou un "+ après accessoires" que tu as ?

en clair, as-tu besoin de tourner ta clef de 2 crans ou 1 seul suffit ?

le "+ après accessoires" se coupe quand on lance le démarreur pour limiter la consommation électrique vu que ce dernier pompe déjà pas mal
le "+ après contact" lui reste opérationnel ( bin vi, c'est plus facile pour démarrer d'avoir du contact )

Vu comment ce câble a été tiré, je peux te confirmer que c'est bien le proprio^^ Scotch, soudure etc^^



Pour obtenir du 12V, je dois juste tourner la clé de 1 cran (les voyants de mon tableau de bord s'allument)
Ce doit donc être un "+ après accessoire"
Petite question: "Le + accessoire" fournit -t-il du 12V une fois le véhicule démarré?

Pour résumé vos dires, il n'est donc pas possible d'obtenir un allumage/extinction automatique du poste + possibilité d'ecouter le poste sans clé?
C'est fort dommage, d'autant plus que j'ai connu ca sur toute nos voitures, et dieu sait que j'en ai fréquenté..

ben le +accesoire une fois que t'a enlevé le contact, ben il donne plus rien c'est logique

tu peux toujours essayer de le faire en faisant un pont mais bon, pas sur que le poste aime

le "+ accessoire" est opérationnel pendant que le moteur tourne. il est juste momentanément coupé pendant que le démarreur est activé

sur la mienne, une fois qu'il est activé, il le reste ( même après avoir ramené la clef en position 0 ) tant que la clef n'est pas sortie du nieman
cela me permet donc de rester dans la voiture écouter la radio après avoir éteint le moteur

dès que je retire la clef la radio se coupe et le plafonnier s'allume


mais c'est la version Skoda de la Golf que je possède je ne sais pas s'il en est de même sur la version VW

P.S.: ton problème ne viendrait-il pas de l'autoradio lui-même qui ne permet pas cette double possibilité ?

c'est pareil sur les golf tant que tu enleve pas la clé tu peux ecouter la musique

sont pas fou vont avoir fais plusieur type de cablage différent pour des caisse qui sont identiques hormis la carroserie et l'habitacle

je vois pas comment le fonctionnement que tu decris est possible sur des poste second monte car c'est l'un ou l'autre, pour avoir branché plusieurs poste dans différentes voitures, j'ai jamais vu ca

En effet riri, dans certains cas, il s'agissait de l'autoradio d'origine.

Mais je mettrais presque ma mains à couper que cela fonctionnait dans mon ancienne voiture avec auto radio Sony, seconde monte.
La, tu me mets le doute, alors jvais faire le tour de plusieurs voitures (famille et amis) pour bien repéré le fonctionnement

Edit: bon est bien finalement je me suis branché en "+ contact, accéssoire" et je suis obligé de mettre la clé pour avoir la musique. Je trouverais la solution un jour... peu être