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nicolas16	Sujet du message: Posté: 08 Mar 2010, 16:06
Perfusé au Forum Inscription: 16 Sep 2009, 19:41 Messages: 2058 Région: 75 Véhicule non VAG 2.0 Autre de Juil 2008	Vasy mais nous ça. Moi j'en métrais une de ma g4
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golftuga92	Sujet du message: Posté: 08 Mar 2010, 16:10
J'passe tout mon temps ici Inscription: 09 Oct 2009, 19:14 Messages: 4809 Localisation: arcos de valdevez Région: 91 Autre VAG TDI 90 GT de Oct 1994	avec la G4 jose pas j'ai peur de casser encor le moteur mes 2 derniere voiture 2 moteur casser
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figo62007	Sujet du message: Posté: 08 Mar 2010, 16:14
Golfiste Passionné Inscription: 23 Sep 2008, 14:13 Messages: 1368 Localisation: valenciennes Région: 59 Golf IV TDI 115 Autre de Juin 2000	si tu es a chaud a 90°, tu vas pas casser ton moteur. Tu as casser déja 2 moteur et comment tu as fait le fou encore.
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nicolas16	Sujet du message: Posté: 08 Mar 2010, 16:14
Perfusé au Forum Inscription: 16 Sep 2009, 19:41 Messages: 2058 Région: 75 Véhicule non VAG 2.0 Autre de Juil 2008	Comment tu fait pour les casse? Tu fait les revision a tant? Tu change les couroi?
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golftuga92	Sujet du message: Posté: 08 Mar 2010, 16:17
J'passe tout mon temps ici Inscription: 09 Oct 2009, 19:14 Messages: 4809 Localisation: arcos de valdevez Région: 91 Autre VAG TDI 90 GT de Oct 1994	ba oui.. ma 205 d turbo c'est les bielle de compression qui on casser..donc moteur hs pas dargent pour réparé.. et ma corsa 1.0 12v la chaine de distribution a casser
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nicolas16	Sujet du message: Posté: 08 Mar 2010, 16:20
Perfusé au Forum Inscription: 16 Sep 2009, 19:41 Messages: 2058 Région: 75 Véhicule non VAG 2.0 Autre de Juil 2008	Ben cest ça quand on prend pas soin de ça voiture et on change pas a tent les pièces.
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golftuga92	Sujet du message: Posté: 08 Mar 2010, 16:21
J'passe tout mon temps ici Inscription: 09 Oct 2009, 19:14 Messages: 4809 Localisation: arcos de valdevez Région: 91 Autre VAG TDI 90 GT de Oct 1994	une chaine de distribution je vois pas se que tu peux faire dessu lol..et la 205 ba la couroi avait etait faite..je fesais les vidange ..les frein et tt
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figo62007	Sujet du message: Posté: 08 Mar 2010, 16:24
Golfiste Passionné Inscription: 23 Sep 2008, 14:13 Messages: 1368 Localisation: valenciennes Région: 59 Golf IV TDI 115 Autre de Juin 2000	Tu as pas eut de chance, si tu faisait les réparation a temps ou tu as rouler a fond a froid lol.
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golftuga92	Sujet du message: Posté: 08 Mar 2010, 16:26
J'passe tout mon temps ici Inscription: 09 Oct 2009, 19:14 Messages: 4809 Localisation: arcos de valdevez Région: 91 Autre VAG TDI 90 GT de Oct 1994	ba la 205 j'ai tapé deds une foi quand c t a moitier chaud et ca a pété net et la corsa je respecté lé temp de chauf et tout..10..15 borme avant dapuier un peut
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nicolas16	Sujet du message: Posté: 08 Mar 2010, 16:26
Perfusé au Forum Inscription: 16 Sep 2009, 19:41 Messages: 2058 Région: 75 Véhicule non VAG 2.0 Autre de Juil 2008	Ben oui faut laisser chaufer la voiture LOL
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golftuga92	Sujet du message: Posté: 08 Mar 2010, 16:28
J'passe tout mon temps ici Inscription: 09 Oct 2009, 19:14 Messages: 4809 Localisation: arcos de valdevez Région: 91 Autre VAG TDI 90 GT de Oct 1994	mdr mdrrr je sais je sais ..la golf je la laiss chaufer 15..20 borne lool apres japuis un peut mais sans plus..et je laiss tourné 1 minute avant de couper le moteur.. et avant de partir je la laiss tourner 2..3 minute histoire que l'huille soit passer partout
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figo62007	Sujet du message: Posté: 08 Mar 2010, 16:30
Golfiste Passionné Inscription: 23 Sep 2008, 14:13 Messages: 1368 Localisation: valenciennes Région: 59 Golf IV TDI 115 Autre de Juin 2000	moi aussi, je fait pareil pour ma G4, je tien trop a ma titine, en plus que j'ai un 115, le modele sois disant pas fiable.
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golftuga92	Sujet du message: Posté: 08 Mar 2010, 16:32
J'passe tout mon temps ici Inscription: 09 Oct 2009, 19:14 Messages: 4809 Localisation: arcos de valdevez Région: 91 Autre VAG TDI 90 GT de Oct 1994	grave mon pote avec qui on a mis les xenon..a un 115 cv comme toi.et son turbo commence a rendre l'âme il siflle au ralenti la bagnole a que 100 000km
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nicolas16	Sujet du message: Posté: 08 Mar 2010, 16:33
Perfusé au Forum Inscription: 16 Sep 2009, 19:41 Messages: 2058 Région: 75 Véhicule non VAG 2.0 Autre de Juil 2008	Ben moi je fait rien de tout ça LOL. Je lallume et c'est partit pour moi et des que c'est 90 la je mamuse.
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golftuga92	Sujet du message: Posté: 08 Mar 2010, 16:34
J'passe tout mon temps ici Inscription: 09 Oct 2009, 19:14 Messages: 4809 Localisation: arcos de valdevez Région: 91 Autre VAG TDI 90 GT de Oct 1994	jou pas trop comme ca nico
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golftuga92	Sujet du message: Posté: 08 Mar 2010, 16:35
J'passe tout mon temps ici Inscription: 09 Oct 2009, 19:14 Messages: 4809 Localisation: arcos de valdevez Région: 91 Autre VAG TDI 90 GT de Oct 1994	waouuuuuuuuuuuuuu j'ai dépasser les 1000 message mdrrrr
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figo62007	Sujet du message: Posté: 08 Mar 2010, 16:40
Golfiste Passionné Inscription: 23 Sep 2008, 14:13 Messages: 1368 Localisation: valenciennes Région: 59 Golf IV TDI 115 Autre de Juin 2000	golftuga92 a écrit: grave mon pote avec qui on a mis les xenon..a un 115 cv comme toi.et son turbo commence a rendre l'âme il siflle au ralenti la bagnole a que 100 000km son turbo va déja lacher en plus 100 000 km seulement, faire attention c'est au alentour des ces km que le moteur peut lacher. tu as deja plus de 1000 message, comment tu fait, tu dor pas la nuit mdrr lol
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golftuga92	Sujet du message: Posté: 08 Mar 2010, 16:42
J'passe tout mon temps ici Inscription: 09 Oct 2009, 19:14 Messages: 4809 Localisation: arcos de valdevez Région: 91 Autre VAG TDI 90 GT de Oct 1994	sont moteur il carbure tinquete pas mais le turbo il va lacher.peut etre parce que il fait que de la ville..je sais pas..breff si il tien ten mieu pour lui
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nicolas16	Sujet du message: Posté: 08 Mar 2010, 16:43
Perfusé au Forum Inscription: 16 Sep 2009, 19:41 Messages: 2058 Région: 75 Véhicule non VAG 2.0 Autre de Juil 2008	Moi c'est un atmo les golftuga donc tu peu y aler pour le casser. Et tout est fait en jour et en heure. Donc aucun risque.
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figo62007	Sujet du message: Posté: 08 Mar 2010, 16:45
Golfiste Passionné Inscription: 23 Sep 2008, 14:13 Messages: 1368 Localisation: valenciennes Région: 59 Golf IV TDI 115 Autre de Juin 2000	oui tant mieux pour lui, tu as vu comment ça marche un 115, tu la deja essayer
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golftuga92	Sujet du message: Posté: 08 Mar 2010, 16:46
J'passe tout mon temps ici Inscription: 09 Oct 2009, 19:14 Messages: 4809 Localisation: arcos de valdevez Région: 91 Autre VAG TDI 90 GT de Oct 1994	moi aussi vidange..frein..et d'autre truc que je peux faire moi meme je le fait comme si c'etait VW qui le fesait lol..sinon distrib j'ai pas voulu tenter mdr
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golftuga92	Sujet du message: Posté: 08 Mar 2010, 16:46
J'passe tout mon temps ici Inscription: 09 Oct 2009, 19:14 Messages: 4809 Localisation: arcos de valdevez Région: 91 Autre VAG TDI 90 GT de Oct 1994	c'est quoi la dif avec un moteur atmo?? je comprend pas trop
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golftuga92	Sujet du message: Posté: 08 Mar 2010, 16:48
J'passe tout mon temps ici Inscription: 09 Oct 2009, 19:14 Messages: 4809 Localisation: arcos de valdevez Région: 91 Autre VAG TDI 90 GT de Oct 1994	ca marche bien sauf que mon tdi 100 a plus de couple je trouve lool la seul dif c'est les 15 cv de plus et la boite 6 sinon c'est kif kif
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figo62007	Sujet du message: Posté: 08 Mar 2010, 16:53
Golfiste Passionné Inscription: 23 Sep 2008, 14:13 Messages: 1368 Localisation: valenciennes Région: 59 Golf IV TDI 115 Autre de Juin 2000	tu a plus d'accélération en faite imagine avec mon boitier, je suis collé au siége mdr
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golftuga92	Sujet du message: Posté: 08 Mar 2010, 16:54
J'passe tout mon temps ici Inscription: 09 Oct 2009, 19:14 Messages: 4809 Localisation: arcos de valdevez Région: 91 Autre VAG TDI 90 GT de Oct 1994	lool faudra que tu me montre parce que ca minteresse ca .. ca coute combien et c'est ou que tu la acheter ? envoi MP si tu ve
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