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Salut tout le monde !!!

J'ai une G4 tdi 150 d'aout 2001 moteur ARL avec 180 000 bornes au compteur et dans le sens où je serais éventuellement (j'insiste bien sur le éventuellement ) intéressé par un petit tour chez nos amis de Heinz Car Performance, j'aurais aimé savoir si avec mon kilomètrage ce petit upgrade lol serait réellement sans risque ? Car avec apparament toutes les pièces en liaison avec cet upgrade (turbo, N75, embrayage, débitmètre etc...) qui sont d'ORIGINE sur ma golfinette, cela me fait vraiment très peur surtout avec tout ce que j'ai pu lire sur le fofo en ce qui concerne le fameux GT1749vb des ARL (en + le mien a l'air un peu siffleur )...

Que pensez-vous d'une éventuelle reprog pour la fiabilité en générale vu mon kilomètrage et surtout en stage 1 n'y a t' il aucun risque pour mon embrayage et mon turbo sachant que je n'envisage de changer aucune de ces 2 pièces ? ( surtout pour mon turbo svp... )

Merci de m'éclairer et surtout si Romain ou Bruno pouvais me lire et m'apporter son avis SVP

D'avance

Passe la chez moi MadMax on verra le résultat :)

Steven, si l'embrayage est d'origine il risque de patiner, il est assez fragile d'origine

Tout d'abord merci à toi romain pour ta réponse aussi rapide !

Donc tu confirmes mes pensées sur le fait que l'embrayage va avoir du mal à encaisser ce surplus de couple...

Cependant n'est-il pas possible "d'adapter" la reprog si je puis dire en ne mettant par exemple que 380 ou 390 Nm de couple et aussi de déplacé le pic de celui ci plutôt vers les 2500t/min ???

Pour le second point (c'est à dire fiabilité moteur et turbo par rapport à mes 180000 km) quel est ton avis d'expert ?

Vraiment désolé de t'embêter comme ça

moi je dit les mesure d'un banc a l'autre sont tres differentes il sufit qu'il soit mal calibré.

ma 207 REPROG sortait sur un ROTRONIC 213cv
1 mois plus tard sur un CARTEC 4 roue comme chez romain 195cv

alors moi je dit!!! vas chez romain sur son CARTEC pour voir si ta james bond R32 de 260cv d'origine sort cette puissance
(je te souhait que du bonheur) mais a mon avis tu vas etre déçu

quand a ta puissance au roue comme a dit romain precedement elle est vraiment critique meme pour un passage en 4RM sur banc!!!!


quand a ta vitesse de pointe c'est pas top top 255km/H
- un pote avec sa R32 d'origine qui avait le mort a 5 dedans il prenait 265km/h.
-moi avec un pote sur rocade a deux dedans on prend 270KM/h

-et non desoler moi avec la mienne j'ai pas test de Vmax je monte a 8000tr min et romain a poussé ma 5 a 240 sur le banc aprés en Vmax je ne sais pas ce que vaut ma R32.

a voir sur le CARTEC chez shiftech tes 260cv

bon courage MAD MAXOU

t'es hors sujet sur ce topic... c'est du MP ça...

Bon courage de quoi... PFFFFFFFFFFFFffffffffff

je n'ai rien à te prouver...

Bon ce genre de Réponse de rageux ce la ne m'interesse pas R32MAN surtout sur ce forum
je penses que déjà tu as du te faire remettre en place par les membres. On est pas des charlots ICI en passant on fait des modifs que tu n'aurais même pas pensé en rêve...

Je penses que c'est ta prémiere prépa, et que t'es en mode tous fou la, c'est pour ça que je vais pas l'enfoncé plus que ça.

Juste un petit mise en garde par ce que je vois que tu rêves de trop avec ta 5e, je ne veux pas que tu flingues ton SIX PACK de 3.2l
N'essaye pas sur route ou circuit de taper un sur du plat ton 240 en 5e comme sur le ban...

et en passant au ban en 5e je sortais aussi 240 voir un peu plus...

Franchement je ne tais pas dénigré dans mes propos car ton R32 stock à l'air rincé.
J'ai au contraire comme à mon habitude essaye de te filer un coup de mains sur ton .:R et toi tu me balance ce poste que tu rumines depuis le début... Pffffffff très trop jeunes de mentalité t'es rester au course de mobylette...

Si tu as acheter un .:R parce que c'est a la mode on a pas la même vision des choses...

Je suis un passionné VW moi un vrai...

TU ME DÉÇOIS fortement...

sayé tu crois que je t'agresse et ya aucune rage dans ce que j'ai dit auparavant et non je suis pas a ma premiere prepa deja 3 a mon actif.

tout ce que je voulait te dire dans tout sa c'est que d'un banc a l'autre les resultat sont différent.

dans ce que je t'ai dis j'avais pas l'arriere pensé de t'attaqué

par contre si tu vas chez romain et que tu sort 260cv la je dirai OK car c'est la ou je suis passé et ce banc il est reglo.

par contre si tu sort moins faudra pas pleurer.

un R32 stock trés entretenu de 56600km (rincé) alors que toi t'en a limite le double en borne (sans commentaire l'ami la mienne est en rodage.

sur ce peace mec et je sais m'a façon de penser agasse mais ya aucune arriére penser

et les mecs vous prenez pas la tete ... tfaçon a quoi ça sert qu'elle aille a 270 si entre 250 et 270 elle met 20km pour y aller ... a par de dire : oué moi ma r elle prends le 280 ;...

serieux on s'en fou complet ... le but c'est que ça y aille vite ...

et l'essentiel c'est de se faire plaisir




après je suis quand meme très septiques sur les vitesses que tu annonces ... j'aimerai bien connaitre la vitesse gps ...

Ben alors le CX t'aurais du y pensé, au lieu de me balancé 240 en 5e etc.. c'est d'une puérilité sans nom

Perso R32MAN écoute plus blackaerox c'est la voix de la sagesse... et il est tout jeune comme toi mais avec une mentalité complétement différente. dans 40000 Km on en reparle de ton moteur...

me chauffe pas trop, c'est pas la bonne méthode avec moi...

je suis plutôt cool comme MEC

et biker retourne dans le bac a sable pour 4 cylindre ca parle sérieux ici
d'ailleur jvé t'accompagner aussi moi et mon 16v........

oé enfin ça parle serieux ça parle beaucoup aussi


jvé aller prendre 248,4589km/h avec mon 1,4

C'est franchement débile les mecs de vous prendre le chou pour des conneries pareilles...

Très honnêtement j'adore moi aussi comme toi mad-maax les vw et plus particulièrement les golfs. Et crois-moi quand je regarde un peu la situation économique en France ben tu vois je me dis que l'on est bien chanceux d'avoir de belles G4 qu'on bichonne de toute notre force...

Respect à vous 2 toi et R32man pour vos .:R parce que moi si j'avais la chance d'en posséder un je serais un homme (presque ) comblé...

De toute manière chaque voiture est différente et donc il n'y a pas 2 .:R sur terre qui sortent la même puissance !!! Et honnêtement tous les 2 vous servez-vous chaque jour pour chaque trajet de l'intégralité de vos haras de purs-sang mdr ???? Je pense que vous n'êtes pas par exemple à 250 km/h en ville tous les jours ??? (Du moins faut espèrer... )

Franchement j'ai lu vos posts et vous avez tous les 2 de magnifiques G4 .:R-Force alors

On s'en fout de qui est devant l'autre, de toute manière il y aura toujours une plus grosse pointure que nous sur la route alors...

Sinon bravo patrice (je crois que c'est ton prénom mad, sinon désolé si je me trompe ) ta .:R DSG est tout simplement à tomber, uniquement des modifs de bon goût, chapeau bas l'artiste...

Je comprends pas pourquoi vous vous prenez la tête avec vos 3.2, vous avez pas de turbo!

ps: joke inside les amis...

moi perso je suis en mode (peace) c'est comme si il c'etait rien passé.

jesper que c'est pareil pour toi MAD MAXOU.

si on ce croiserait notre histoire pour moi se finirait autour d'un café a discuter R32

donc pas de souci pour ma part.

Yop Romain, vous faites pas le 2.5 de la boxster ? pas vu sur le site

Ca doit pouvoir se faire mais le gain n'est pas énorme sur cette motorisation

Merci mon Romain, pourtant il y a un gain pas mal pour la version 2.7.

Normalement la 2.5 a une ligne complete, surement une admin sport a verifier

Ca serais sur le prix d'une remap d'un 2.7 ou un prix different.

Oui pareil que pour le 2.7

salut a tous

ca y est je me lance.....le RDV est pris pour le 26 mai....(encore 1 mois a attendre )

......ca va etre loooong!!!!!

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A LIRE

Présentation :

[video]http://www.youtube.com/watch?v=33UDrRBiXgU[/video]

VW GOLF 1.9TDI 115:

[video]http://www.youtube.com/watch?v=hhyaq4BUXCg[/video]

VW GOLF 1.9TDI 130:

[video]http://www.youtube.com/watch?v=RlN-rSVrqac[/video]

salut

j -2....j'ai hate

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A LIRE

salut

voila c'est fait et grandement satisfait,malgré mon debimetre fatigué.





sur un des passages au banc apres reprog ma bora a meme sortie 153 CV et 344 NM de couple,mais romain ne l'as pas sauvegardé ......je recommande vivement shifteth pour ceux qui seraient tenté par une reprog de plus romain n'est pas avare en conseil et explication

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A LIRE

avec ta config actuel tu est quasi égal à un tdi 130 dorigine . sauf que le couple max sera plus tot sur le 130

c'est clair ,c'est une autre bora que j'ai maintenant....elle est resté douce et lineaire a l'usage en dessous 2000trs/mn (bon ,elle est quand plus vive qu'a l'origine,hein) par contre a partir de 2200-2400 trs/mn elle devient carrement rageuse et le compteur et le compte tours monte a une vitesse que je ne soupconnais meme pas c'est bluffant la difference

c'est vrai que le couple est plus haut perché,mais c'est mieux pour l'embrayage... pendant ma "phase d'amusement" et de test apres la reprog l'embrayage n'a donné aucun signe de faiblesse meme a tres bas regime (1500 trs/mn) en 5

ensuite pour a conso,pour l'instant pas assez de recul,mais sur une legere monrtée que je prend tout les jours,avant la conso instantanée de l'ODB indiquait entre 8,5 et 8,8 l et hier apres la reprog l'ODB m'indiquait entre 8 et 8,4 l............mais bon pas encore assez de recul pour en parler

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je tiens à dire bravo à toi Romain car tu es vraiment très pro

pour avoir vu ton installation je dis chapeau bas , ensuite merci pour la pub dans le premier message , je souhaite que cela se débloque rapidement

tu vas avoir des clients qui doivent passer te voir pour une reprog ( pas la 20vt4 )

Vu que vous travaillez ensemble sur ShifTech.
J'aimerais savoir si les membres qui achetés certaines pièces chez Piccolo69 en CG ( BMC, Militek,Supersprint....) peuvent être monter lors des reprogs sur les véhicules des membres?

Est- ce gratuit ( du fais on la acheté chez le partenaire ShifTech ) ou y a une somme a payée?