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Merci pour cette reponse en peu de temps !! mais qu'entend tu par numero Hw et Sw et ou les trouver, sinon a tu deja fait cette manip et avec quel logiciel (vag vds ou il faut un autre) ?

Salut !

samut à vous les amis ;

bon , je suis hors France et je souhaite reprogrammer ma G4 TDI 100 bien entretenue pour avoir 30 Ch de plus. les spécialistes de la reprog sont indisponibles chez moi, donc je suis obligé de la faire moi même.

alors voici mes questions :

est ce possible ?
si oui, comment procéder et quels sont les matos nécessaires ?
avec 30 Ch de plus, je serai pas obligé de changé quoi que ce soit et rester fiable ?

merci d'avance

Je ne pense pas que tu trouvera la méthode pour reprgrammer une voiture!

Fait des recherches sur le net, il existe des forums pour ca. Après pas mal de nuits blanches et d'obstination tu seras reprogrammé ta GOLF.

merci en tout.

et si vous avez des liens directs pour ça, je vous en serais reconnaissant.

merci d'avance

Désolé adnane_samoud, mais c'est interdit sur le forum, si tu veux vraiment des infos, passe en MP avec des personnes qui s'y connaissent

merci en tout cas

salut à tous!

j'ai une golf 4 tdi 130 reprog 175, j'ai 6000 kilometres avec, tout vas bien mais je guette l'usure de l'embrayage malgré ma conduite modérée.

mais quels sont les signes d'usures justement? le train avant patine en 1ere et 2 eme c'est tout, est ce un signe?

combien coute un embrayage renforcé? merci de vos eclairages !!

Si tu burnes, ce n'est pas un signe, un signe serait que ton compte tour augmente mais que ton compteur vitesse augmente très faiblement voir plus grave pas du tout...

ok ce n'est pas le cas la reponse de l'aiguille compteur est conforme a là montée de celle du compte tour.

d'autres signes avant courreur eventuellement?

Un bruit différent du moteur quand tu appuie dessus, sinon, je vois pas d'autres signes...
Même moi avec mon petit 100, je burne parfois sans faire exprès

ok merci pas de bruit non plus de ce coté là donc on va esperé que ça tienne longtemps hein !! merci pour les reponses.

Si tu veux de meilleurs infos demande à Nico130 (section 130), il a eu son embrayage de mort du à trop de Nm, il n'a pas fait long feu...

Salut les Golfiste(s) !

j'ai comme projet de reprogrammé ma petite TDI 90 ! Pour passé à 120 Cv ! Mais j'ai beaucoup de questions à ce sujet !

Elle va totalisé 141 000 Km a présent, reprogrammation encore possible (ou déjà trop de kilomètre au compteur pour une reporog) ? Car le moteur à ce kilométrage est pas habituer à un couple d'origine, donc si je reprog a 120 Cv le couple sera plus important !

Cela peut entrainé une usure plus rapide du moteur (Voir de casse complète) ?
Risque de casse de l'embrayage ?
Consommation de diesel augmenter ?
Des pièces à renforcer après une reprogrammation ?
Cela vaut-il le coup à ce kilométrage ?

Je vous remercie d'avance pour les réponse que vous pourrez apportez !

Gardez la pêche !

Si tu veux 120cv, tu peux y aller, 30cv en plus ne va rien endommager, après selon ta conduite il ne suffit pas forcément de beaucoup pour fusiller ton embrayage, même sans repro... Sinon, le TDI 90 sort + ou - 100cv d'origine...

Oui les chevaux allemand on toujours plus que les Français donc sans souci je peut me lancer dans la reprog ? niveau kilométrage cava c pas trop élever ? je pense que la consommation va augmenter non logiquement !

La conso va baisser, sauf si tu tape dedans

Ahh ouai bon je tape rarement dans la voiture ! sauf de temps en temps comme tout le monde quoi ! La je pense ca va bien boire lol tu m'avais pas rep le kilométrage cava car la voiture est habituer a à certain couple et le moteur à une certaine puissance et d'un coup elle va etre plus puissante et plus de couple en l'espace de 1h on va dire donc sa sera pas trop un choc pour le moteur ?

Je ne sais pas s'il à été changé ! faut que je regarde dans l'historique de la voiture que j'ai eu avec quand j'ai acheter la voiture ! sinon il à 140 000 Km lol ! Ouai la vidange à été faite bon par moi même mais bon révision j'ai pas faite depuis que j'ai acheter la voiture donc sa fait 20 000 Km quoi ! j'ai aussi mon turbo grippé ce qui arrange pas trop les choses ..

Vidange faite sa c'est réglé, bon le turbo je ne sais pas trop quoi faire un amie garagiste ma dit de mettre un additif qui à marchez sur 8 test 8 concluant quoi à mettre 1 fois dans le réservoir avec le plein puis rouler quoi juste 1 fois puis sa devrai l'aidez il ma dit ! à voir !

Bonjour a tout ceux qui me lirons,j'ai trouver sur leboncoin quelqu'un qui fait des reprog et qui peut se déplacer,il me propose une puissance de 160cv sur mon tdi 130 d'origine,avec 375nm de couple,serait ce fiable?
Le gérant me propose de le faire pour 400 euro ttc frais de déplacement compris,l'enseigne s'appelle MRO-tech,y a t'il des gens qui connaissent ou qui ont déja fait une reprog la bas?
Sa se situe a tours,il y a aussi un sîte internet :
www.mrotech.com.
Donc voila si quelqu'un pourrait me dire si c'est fiable ou pas...
Merci