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Auteur	Message
mk2raph	Sujet du message: Posté: 21 Mar 2010, 14:15
Golfiste Curieux Inscription: 08 Juil 2009, 16:22 Messages: 308 Localisation: Seebach Région: 67 Autre VAG 1.8 T GTI de Sep 1989	ah j'oubliais: le gain en over boost est peut-être du au fait que l'air comprimé par le turbo arrive plus librement à la pipe d'admission, je prends la valeur directement sur la pipe, celle pouvant être mesurée avant l'échangeur est peut être inférieur maintenant.
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TheKillerOf67	Sujet du message: Posté: 21 Mar 2010, 14:18
Golfiste Curieux Inscription: 19 Nov 2009, 18:58 Messages: 365 Localisation: Beinheim Région: 67 Golf IV TDI 90 Edition de Fév 2001	Yop ! Trop belle caisse je confirme et ya des chevaux la dessous sa pousse trop fort ! Eh oui les frein sont à voir c'est clair on en à parler hier raph ! Mais sérieux c'est hallucinant comment elle pousse ! Je suis ton affaire ^^ P.S : je t'ai écrit un MP sur VWclub
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MeMpHiS	Sujet du message: Posté: 21 Mar 2010, 14:36
Golfiste Fidèle Inscription: 16 Juin 2008, 17:16 Messages: 807 Localisation: LOIRE Région: 42 Autre Skoda 1.8 T Autre de Juin 2001	Ok merci pour l'info, bon ben c'est bizarre que sur Oscaro and co' le 1.8T est donné pour avoir un IC de 65mm d'épais ! Bref. Donc content de ton achat, c'est un peu ce que je lui reproche à la mienne, à partir de la 3eme elle a du mal dans les tours, si çà aide de ce côté là en + d'un meilleur refroidissement tu as fait une bonne modif . Moi j'ai craqué pour çà : http://www.racediagnostics.com/cms/ Je le reçois bientôt.
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mk2raph	Sujet du message: Posté: 21 Mar 2010, 14:54
Golfiste Curieux Inscription: 08 Juil 2009, 16:22 Messages: 308 Localisation: Seebach Région: 67 Autre VAG 1.8 T GTI de Sep 1989	MeMpHiS a écrit: Ok merci pour l'info, bon ben c'est bizarre que sur Oscaro and co' le 1.8T est donné pour avoir un IC de 65mm d'épais ! Bref. Donc content de ton achat, c'est un peu ce que je lui reproche à la mienne, à partir de la 3eme elle a du mal dans les tours, si çà aide de ce côté là en + d'un meilleur refroidissement tu as fait une bonne modif . Moi j'ai craqué pour çà : http://www.racediagnostics.com/cms/ Je le reçois bientôt. encore un jolie joujou pour ne plu regarder la route quand on roule lol bien classe, ça m'a l'air plus agréable à la lecture que VAG-COM
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MeMpHiS	Sujet du message: Posté: 21 Mar 2010, 15:05
Golfiste Fidèle Inscription: 16 Juin 2008, 17:16 Messages: 807 Localisation: LOIRE Région: 42 Autre Skoda 1.8 T Autre de Juin 2001	Oui voilà t'as tout en direct et tout le temps pas besoin de prendre le pc portable ! Super pour tous les jours pour la température d'huile qui fait bien défaut, pour être à l'affût des codes défauts aussi, et puis tout le reste (tempé d'air admi, pression de turbo, tempé d'eau, débimètre, puissance...).
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mk2raph	Sujet du message: Posté: 21 Mar 2010, 15:07
Golfiste Curieux Inscription: 08 Juil 2009, 16:22 Messages: 308 Localisation: Seebach Région: 67 Autre VAG 1.8 T GTI de Sep 1989	oui c'est la classe, pour la temp d'huile il me semble qu'elle n'y est pas, à moins que j'ai mal compris.
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MeMpHiS	Sujet du message: Posté: 21 Mar 2010, 15:22
Golfiste Fidèle Inscription: 16 Juin 2008, 17:16 Messages: 807 Localisation: LOIRE Région: 42 Autre Skoda 1.8 T Autre de Juin 2001	Alors les fonctions de bases sont celles-ci : http://racediagnostics.com/cms/index.php?page=products, et normalement sur l'Octavia (AUQ) y a tout sauf les EGT, et sur les Golf AUM et AGU pas de tempé d'huile oui : http://racediagnostics.com/cms/index.ph ... -supported
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timjxl	Sujet du message: Posté: 22 Mar 2010, 19:14
Golfiste Passionné Inscription: 10 Jan 2010, 19:20 Messages: 1215 Localisation: auterive Région: 31 Golf IV 1.8 T GTI Exclusive de Juin 2001	franchement l'échangeur en position oem sa doit etre un bon compromis ... tu en est a combien de bourrins depuis la repro?
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mk2raph	Sujet du message: Posté: 22 Mar 2010, 19:27
Golfiste Curieux Inscription: 08 Juil 2009, 16:22 Messages: 308 Localisation: Seebach Région: 67 Autre VAG 1.8 T GTI de Sep 1989	timjxl a écrit: franchement l'échangeur en position oem sa doit etre un bon compromis ... tu en est a combien de bourrins depuis la repro? y à un petit mieux, j'ai un peut abusé hier, elle tient mieux en endurance, Coté puissance pure il faudrait repasser au banc pour voir, je repasserais peut-être en fin d'année avec révision de la carto si utile vu que changement prochain du turbo. Je cherche pas la puissance ultime, juste à optimiser un peut le montage.
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timjxl	Sujet du message: Posté: 22 Mar 2010, 19:33
Golfiste Passionné Inscription: 10 Jan 2010, 19:20 Messages: 1215 Localisation: auterive Région: 31 Golf IV 1.8 T GTI Exclusive de Juin 2001	lol d'accord .. jespere aprocher ton score a la repro !! 220 je serais content tu as raison autant optimiser a fond tes investissements
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mk2raph	Sujet du message: Posté: 24 Mar 2010, 08:09
Golfiste Curieux Inscription: 08 Juil 2009, 16:22 Messages: 308 Localisation: Seebach Région: 67 Autre VAG 1.8 T GTI de Sep 1989	Petite nouveauté à monter: Donc pour expliquer vite fait c'est une cale en PTFE qui va servir d'écran à chaleur entre la pipe d'admission et la culasse. Touchez la pipe à chaud vous comprendrez...
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KALGTI337	Sujet du message: Posté: 24 Mar 2010, 08:28
VIP Inscription: 20 Déc 2005, 16:17 Messages: 5701 Localisation: planète VAG Région: 74 Golf IV 1.8 T GTI 25th Anniversary de Aoû 2001	J'ai la même en attente de montage.
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timjxl	Sujet du message: Posté: 24 Mar 2010, 20:04
Golfiste Passionné Inscription: 10 Jan 2010, 19:20 Messages: 1215 Localisation: auterive Région: 31 Golf IV 1.8 T GTI Exclusive de Juin 2001	impec!! un lien pour l'achat?
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mk2raph	Sujet du message: Posté: 24 Mar 2010, 20:15
Golfiste Curieux Inscription: 08 Juil 2009, 16:22 Messages: 308 Localisation: Seebach Région: 67 Autre VAG 1.8 T GTI de Sep 1989	oui en MP s'il te plais j'ai sortis une vis en soirée, il faudra en prévoir des plus longues pour le montage. Je pense faire le montage demain en soirée ou vendredi pendant le reste du taf. Mon silencieux est arrivé aussi, photos dans 5min. Dernière édition par mk2raph le 24 Mar 2010, 20:17, édité 1 fois.
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PiTou	Sujet du message: Posté: 24 Mar 2010, 20:16
VIP Inscription: 07 Oct 2008, 08:47 Messages: 7938 Région: 02 Golf IV 1.8 T GTI 25th Anniversary de Jan 2002	si j'ai bien compris, c'est pour empecher de réchauffer la température de l'air d'admission avant l'entrée dans les cylindre. Je peux surement en fabriquer à mon usine des pieces comme ça.
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mk2raph	Sujet du message: Posté: 24 Mar 2010, 20:20
Golfiste Curieux Inscription: 08 Juil 2009, 16:22 Messages: 308 Localisation: Seebach Région: 67 Autre VAG 1.8 T GTI de Sep 1989	PiTou a écrit: si j'ai bien compris, c'est pour empecher de réchauffer la température de l'air d'admission avant l'entrée dans les cylindre. Je peux surement en fabriquer à mon usine des pieces comme ça. oui c'est ça! théoriquement les valeurs de la sonde de temps d'air admis peuvent être faussées une fois la pipe en température.
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PiTou	Sujet du message: Posté: 24 Mar 2010, 20:25
VIP Inscription: 07 Oct 2008, 08:47 Messages: 7938 Région: 02 Golf IV 1.8 T GTI 25th Anniversary de Jan 2002	intéressant tu as plus de renseignement sur le matériaux ? c'est un PTFE spécial ? on dirait qu'il est recouvert d'une feuille de carbone
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mk2raph	Sujet du message: Posté: 24 Mar 2010, 20:27
Golfiste Curieux Inscription: 08 Juil 2009, 16:22 Messages: 308 Localisation: Seebach Région: 67 Autre VAG 1.8 T GTI de Sep 1989	Donc c'est un silencieux groupe A (2,5") pour audi TT, sortie ronde biseautée, je compte l'intégrer dans une jupe AR style 25th.
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mk2raph	Sujet du message: Posté: 24 Mar 2010, 20:29
Golfiste Curieux Inscription: 08 Juil 2009, 16:22 Messages: 308 Localisation: Seebach Région: 67 Autre VAG 1.8 T GTI de Sep 1989	PiTou a écrit: intéressant tu as plus de renseignement sur le matériaux ? c'est un PTFE spécial ? on dirait qu'il est recouvert d'une feuille de carbone c'est du PTFE classique, il tient jusqu'à 260° env. ça devrait convenir, la feuille noir sur le dessus c'est tout simplement un joint d'admission.
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PiTou	Sujet du message: Posté: 24 Mar 2010, 20:31
VIP Inscription: 07 Oct 2008, 08:47 Messages: 7938 Région: 02 Golf IV 1.8 T GTI 25th Anniversary de Jan 2002	ok d'accord merci pour les renseignements Nikel cet échappement
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14yohann	Sujet du message: Posté: 24 Mar 2010, 20:32
Golfiste Passionné Inscription: 26 Mar 2009, 13:23 Messages: 1767 Localisation: caen Région: 14 Autre VAG Autre Carat de Déc 2006	super sympat cette GTI
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timjxl	Sujet du message: Posté: 24 Mar 2010, 20:37
Golfiste Passionné Inscription: 10 Jan 2010, 19:20 Messages: 1215 Localisation: auterive Région: 31 Golf IV 1.8 T GTI Exclusive de Juin 2001	quelqu'un peut donner le prix et un lien ? sa m'interresse
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mk2raph	Sujet du message: Posté: 24 Mar 2010, 20:45
Golfiste Curieux Inscription: 08 Juil 2009, 16:22 Messages: 308 Localisation: Seebach Région: 67 Autre VAG 1.8 T GTI de Sep 1989	timjxl a écrit: quelqu'un peut donner le prix et un lien ? sa m'interresse MP vu sur le net: à voir...
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timjxl	Sujet du message: Posté: 24 Mar 2010, 20:50
Golfiste Passionné Inscription: 10 Jan 2010, 19:20 Messages: 1215 Localisation: auterive Région: 31 Golf IV 1.8 T GTI Exclusive de Juin 2001	MP rep.... il y a une difference de 10 chevaux ? c'est sur du stock ou pas ?
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mk2raph	Sujet du message: Posté: 24 Mar 2010, 20:52
Golfiste Curieux Inscription: 08 Juil 2009, 16:22 Messages: 308 Localisation: Seebach Région: 67 Autre VAG 1.8 T GTI de Sep 1989	timjxl a écrit: MP rep.... il y a une difference de 10 chevaux ? c'est sur du stock ou pas ? c'est du commercial je préfère me faire ma propre opinion après montage et après mesures.
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