Ce site web utilise les cookies.

ça y est une page se tourne , un belle caisse nous quitte

pour ton futur projet, une base de S3 serait tip top

Moije monte a OPrléans pour tester tout ca une foi 270 chevaux hein

Super bon choix la S3, ca sera ma prochaine voiture

Très belle voiture ! Une Golf IV comme je les aime !

Une petite question sinon : combien ca t'as couté le kit R32 complet (achat, peinture, pose) ?

au cas ou :
A VENDRE
Audi S3 - 1,8l 20S turbo Quattro – Mai 2000
89000 Km

• TOIT OUVRANT
• INTERIEUR CUIR NOIR
• SIEGES RECCARO
• CLIMATISATION AUTO
• XENONS
• REGULATEUR VITESSE
• ABS / ESP
• AUTORADIO K7
+ Chargeur CD
• ENTRETIEN AUDI
• REVISION Mai 2007
• EXCELLENT ETAT
Contact : 06 80 85 82 53
jg.grand(a)free.fr
13200€

Merci à tous pour vos avis

La S3 est facilement preparable : reprog MTM et échappement : 265cv.
Il est vrai que "ancien" possesseur de Golf IV je ne serai pas depayssé.
trans 4x4

Pour la MRS, il est plus difficle de trouver des pieces perfo mais j'ai un preparateur qui connait cette voiture sur les bouts des doigts à apeine 60km de chez moi (Pouchalon à Castres).
Chassis Sport à pivots : Differentiel à glissement limité
Freins : Brembo 4 pistons et disque 312x28mm pour l'AV

Pour l'audio : S3 : Bose / MRS : Cabasse
Pour les sieges : Recaro ds les 2 cas....

Sur circuit, il n'y a pas photo, le chassis de la MRS fait merveille. AOn retrouve sur la S3 les phenomenes de roulis et de pompage communs à la plateforme.

AU niveau assurance et pour mon cas precis, +300€ pour assuré le S3 par rapport à la MRS.

Interessant.... merci pour l'annonce

MRS: Recaro en prenant l'option!

Pour ma part, les baquets S3 sont bien plus beaux, quuestion de gouts!

La MRS a l'avantage d'être très abordable niveau tarif, on trouve des MRS au prix de s3 (ou pas loin), mais les S3 seront en général plus vieilles.

Après, c'est uen question de goûts, et en ce qui te concerne, une question d'optiomisation et de préparation!

Tu as parfaitement raison Spliff
Au niveau prepa, il n'y a pas photos, la S3 beneficie d'une large base de connaissances et des pieces perfo à la pelle. Pour la MRS c'est le desert... avec qques oasis mais elles sont bien rares. Rareté qui se paye €€€ vu la petite production.

Bon, merci quand même...

C'est un kit R32 original, tu as tous les tarifs sur le forum. Compte 500€ pour le peinture et la pose chez un carrossier honete.

Salut obiwan,
dit moi, quel difference as tu obtenu losque tu as mis ton ressort jaune dans la dv...
merci

LA difference notable se situe sur les changements de rapports. Le turbo repart plus haut en pression. La reprise en acceleration me semble un peu plus rapide et plus franche par rapport au ressort vert d'origine.

tu as d'autres projets? un turbo plus gros

voila un grand nous quitte .enfin pour montee un peut plus chez les VAG et connetre le bonheur du quattro .

salut obi j'esper que tu viendras nous rendre visiste de temps en temps..
et nous tenir au courant de ton projets.

ayant appeler l'ami freddy !!!
je sais chez li tu es aller par contre je trouve tes sorties un peu petite il ne ta pas proposer d'autre model ? Car je veux d'autre model un peu plus larges svp tiens moi au courant
et j'aodre cette couleur normal c'est comme la mienne !!!

Je me suis régalé à lire l'évolution de ton ex-golf...vraiment superbe !
J'y ai appris (ou eu confirmation d'interrogation) pas mal de chose sur la prépa du 1.8T dont certaines qui sont encore en projet pour mon A3.

Une question néanmoins sur KO4-01...si tu t'en souviens bien:
Tu dit que c'est du plug and play: même pour les durites d'huile et la durite d'induction (jai une VENAIR en silicone) ?

"""hehe la durit induction""" l'admision du turbo K04 et un peut plus grosse que celui du K03 faudrat que tu install celui de la S3

Ah ok...du coup c'est le bazard avec le débitmetre, la boîte à air...
D'autant que la durite du S3 est assez différente en terme de forme.

Salut a toi belle voiture.

Je suis aussi de toulouse,et je sais pas si tu le sait mais il y a un rencard tout les 1er vendredi du moi sur le parking du lider price a porter a coté du macdo. Si sa te dit de venir.

Hello,je viens de voir les photos de tes cales et je suis en train de revoir mon freinage(origineØ288x25 et passe en Ø312x25)soi je passe avec des supports d'étrier de S3 ou similaire ou je passe directe au étriers Brembo comme les tiens mais je n'avais pas les cotes des cales pour adapter ces étriers.Si tu peux me fournir les plans ou le programmes pour réaliser ces cales je t'en serais vraiment reconnaissant car pas évidant à trouver et surtout à réaliser lorsque l'on à pas toutes les pièces en possesions.Merci d'avance et super caisse

Il l'a vendue et ca fait un bail qu'il n'est plus venue