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Auteur	Message
Eben	Sujet du message: Posté: 12 Mar 2010, 11:18
J'passe tout mon temps ici Inscription: 30 Mar 2006, 12:13 Messages: 4256 Localisation: Ile de la Réunion 974 Région: DOM-TOM Golf IV TDI 130 Autre de Avr 2002	je penses que tu ne devrais pas hésiter et prend carrément celle du 150. jai ouie dire que les boite 6 des tdi 130-150 suportait 600Nm. et si tu pose lembrayage du 150 ben sa supporte 400Nm dorigine donc sa te laisse un peu de marge pour ta reprog
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NeslouK	Sujet du message: Posté: 12 Mar 2010, 11:29
Golfiste Passionné Inscription: 02 Juil 2007, 15:36 Messages: 1743 Localisation: aulnay sous bois Région: 93 Golf IV TDI 100 Match II de Sep 2003	merci eben pour ta réponse. et dans le cas ou je ne fait pas de reprog il y'aurai pas de probleme a avoir un couple bas par rapport a un disque qui supporte plus de couple ?
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NeslouK	Sujet du message: Posté: 12 Mar 2010, 17:48
Golfiste Passionné Inscription: 02 Juil 2007, 15:36 Messages: 1743 Localisation: aulnay sous bois Région: 93 Golf IV TDI 100 Match II de Sep 2003	voila j'ai pris la boite 150 et ca me revient a 27€ de plus si on calcule l'embrayage et tout.
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dukeman	Sujet du message: Posté: 15 Mar 2010, 11:20
Golfiste Curieux Inscription: 05 Sep 2008, 13:36 Messages: 455 Localisation: Nanterre Région: 92 Golf IV TDI 150 GTI de Oct 2003	Eben a écrit: je penses que tu ne devrais pas hésiter et prend carrément celle du 150. jai ouie dire que les boite 6 des tdi 130-150 suportait 600Nm. et si tu pose lembrayage du 150 ben sa supporte 400Nm dorigine donc sa te laisse un peu de marge pour ta reprog c'est sur ça ???? car c'est énorme 600Nm une confirmation please
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Captn	Sujet du message: Posté: 15 Mar 2010, 13:26
Golfiste Intéressé Inscription: 05 Avr 2006, 10:43 Messages: 529 Localisation: trop Région: 91 Autre Seat TDI 130 Autre de Avr 2004	L'embrayage d'origine surement pas. Les pignons peut etre ... ?
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dukeman	Sujet du message: Posté: 15 Mar 2010, 13:29
Golfiste Curieux Inscription: 05 Sep 2008, 13:36 Messages: 455 Localisation: Nanterre Région: 92 Golf IV TDI 150 GTI de Oct 2003	Captn a écrit: L'embrayage d'origine surement pas. Les pignons peut etre ... ? ah je me disais bien....merci Captn
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Vinslard	Sujet du message: Posté: 15 Mar 2010, 13:33
J'passe tout mon temps ici Inscription: 25 Juil 2007, 23:32 Messages: 3953 Localisation: Reims (51) et Aisne Région: 02 Golf IV TDI 130 Match II de Oct 2003	dukeman a écrit: Eben a écrit: je penses que tu ne devrais pas hésiter et prend carrément celle du 150. jai ouie dire que les boite 6 des tdi 130-150 suportait 600Nm. et si tu pose lembrayage du 150 ben sa supporte 400Nm dorigine donc sa te laisse un peu de marge pour ta reprog c'est sur ça ???? car c'est énorme 600Nm une confirmation please Captn a écrit: L'embrayage d'origine surement pas. Les pignons peut etre ... ? On ne parlais pas de l'embrayage, mais de la boite
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Eben	Sujet du message: Posté: 15 Mar 2010, 13:33
J'passe tout mon temps ici Inscription: 30 Mar 2006, 12:13 Messages: 4256 Localisation: Ile de la Réunion 974 Région: DOM-TOM Golf IV TDI 130 Autre de Avr 2002	Captn 600Nm pour la boite et 400Nm pour lembrayage je vai essayer de retrouver ces information la. mais pour les 600Nm je nai aucune certitude donc à confirmer.
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dukeman	Sujet du message: Posté: 15 Mar 2010, 13:35
Golfiste Curieux Inscription: 05 Sep 2008, 13:36 Messages: 455 Localisation: Nanterre Région: 92 Golf IV TDI 150 GTI de Oct 2003	Vinslard a écrit: dukeman a écrit: Eben a écrit: je penses que tu ne devrais pas hésiter et prend carrément celle du 150. jai ouie dire que les boite 6 des tdi 130-150 suportait 600Nm. et si tu pose lembrayage du 150 ben sa supporte 400Nm dorigine donc sa te laisse un peu de marge pour ta reprog c'est sur ça ???? car c'est énorme 600Nm une confirmation please Captn a écrit: L'embrayage d'origine surement pas. Les pignons peut etre ... ? On ne parlais pas de l'embrayage, mais de la boite oui oui bien vu c'est de la boite les 600Nm. l'embrayage ca c'est sur que d'origine il tient pas!!!!!
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Captn	Sujet du message: Posté: 15 Mar 2010, 14:00
Golfiste Intéressé Inscription: 05 Avr 2006, 10:43 Messages: 529 Localisation: trop Région: 91 Autre Seat TDI 130 Autre de Avr 2004	On est d'accord alors Pour la boite, j'attends les sources sures
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Rominou34	Sujet du message: Posté: 29 Mar 2010, 19:29
Golfiste Curieux Inscription: 06 Jan 2009, 04:41 Messages: 325 Localisation: BEZIERS Région: 34 Véhicule non VAG Autre Autre de Nov 2003	C'est quoi le mieux, volant moteur rigide ou bi masse ? car je vais faire bientot l'embrayage complet la semaine prochaine j'ia un tdi 100 reprog 130 300 Nm, quel conseil me donnerai vous ? j'ai pas envie que ça patine avec la reprog surtout que je risquerai de la passé en 135 et 320 Nm merci
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willy13	Sujet du message: Posté: 29 Mar 2010, 19:34
Nouveau Membre Inscription: 12 Jan 2010, 23:08 Messages: 6 Localisation: marseille	un rigide
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VT.N	Sujet du message: Posté: 29 Mar 2010, 19:55
J'passe tout mon temps ici Inscription: 23 Déc 2006, 20:03 Messages: 5431 Localisation: Hérault Région: 34 Golf IV TDI 150 GTI Exclusive de Juil 2001	Bi-masse afin de fiabiliser ta boite.
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Vinslard	Sujet du message: Posté: 29 Mar 2010, 21:53
J'passe tout mon temps ici Inscription: 25 Juil 2007, 23:32 Messages: 3953 Localisation: Reims (51) et Aisne Région: 02 Golf IV TDI 130 Match II de Oct 2003	Moi, j'ai un rigide, tout tient, mais c'est pas agreable à conduire je trouve
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marion	Sujet du message: Posté: 12 Avr 2010, 19:11
Golfiste Curieux Inscription: 01 Déc 2009, 21:53 Messages: 357 Localisation: talence Région: 33 Golf IV TDI 130 Sport + de Juil 2002	j ai 180 chevaux avec 41mkg, j ai tout laisse d origine en volant moteur bi masse... et ca marche nickel.... pour eviter d user prematurement mon embrayage, au feu rouge etc, je me mets au point mort....
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Vinslard	Sujet du message: Posté: 12 Avr 2010, 19:42
J'passe tout mon temps ici Inscription: 25 Juil 2007, 23:32 Messages: 3953 Localisation: Reims (51) et Aisne Région: 02 Golf IV TDI 130 Match II de Oct 2003	marion a écrit: j ai 180 chevaux avec 41mkg, j ai tout laisse d origine en volant moteur bi masse... et ca marche nickel.... pour eviter d user prematurement mon embrayage, au feu rouge etc, je me mets au point mort.... Il finira malheureusement et surement comme le mien, j'ai à peu près la même chose...
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Borat	Sujet du message: Posté: 13 Avr 2010, 20:22
VIP Inscription: 11 Mar 2009, 19:28 Messages: 997 Localisation: Dijon, Troyes Région: 10 Golf IV TDI 150 Carat de Déc 2001	Les embrayages renforcés pour VR6 n'iraient pas sur les TDI? sans parler de ce qu'ils peuvent supporter niveau couple et puissance Idem pour les embrayages de TDi à rampe commune Car leur prix sont beaucoup moins élévés je trouve que du renforcée pour TDI IP Et quand ont a deja un TDI 150 ça va etre compliquer de piocher dans la gamme OEM des TDI IP VW
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cisky	Sujet du message: Posté: 13 Avr 2010, 21:53
Golfiste Curieux Inscription: 21 Nov 2008, 18:20 Messages: 273 Localisation: dijon Région: 21 Golf IV TDI 100 Confort de Jan 2002	Clown81 a écrit: [...] C'est arrivée a quelqu'un d'autre sur TDI 100 ? sa m inquiete un peu la moi qui compte faire une prepa moteur avec forcément embrayage renforcé... Pas envie de payé 7000 euro la boite Au passage quelqu un pourrait me donner la référence d un embrayage rigide ou renforcé pour les TDI 100 ? Merci je suis dans le meme cas mon embrayage est mort et ca m'inquiete j'ai 370nm a faire passé pour tes refs voici en renforcé sachs couple max 330nm -Mécanisme d'embrayage SACHS (ZF SRE) 883082 999778 -Disque d'embrayage Performance SACHS (ZF SRE) 881864 999994 -Butée d'embrayage Performance SACHS (ZF SRE) 043151 000388 tout ça pour TDI 100 ATD 2rm
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ben56	Sujet du message: embrayage Posté: 20 Avr 2010, 20:27
Golfiste Timide Inscription: 07 Jan 2009, 06:09 Messages: 95 Localisation: la roche bernard Région: 56 Golf IV TDI 100 Match II de Juin 2000	sur quel site il faut aller pour commander ces exactement xse qu'il me faut car 320nm et 135 ch reprog pour tdi 100 atd ?
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cisky	Sujet du message: Posté: 20 Avr 2010, 21:02
Golfiste Curieux Inscription: 21 Nov 2008, 18:20 Messages: 273 Localisation: dijon Région: 21 Golf IV TDI 100 Confort de Jan 2002	salut je te conseille ceçi jusqu'a 320 330nm ce seras la marque "sachs" que tu trouves la http://www.hhk-international.com/shop/i ... lect=10737 au dela de 330nm c'est la marque "spec" et c'est içi que ça se passe http://www.urban-racing.fr/ a une soixantaine d'euros pres les prix sont les memes tout ceci bien sur pour un 100cv ATD 2rm
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Clown81	Sujet du message: Posté: 20 Avr 2010, 21:17
Golfiste Curieux Inscription: 19 Mai 2009, 12:09 Messages: 226 Localisation: albi Région: 81 Golf IV TDI 100 Match de Juil 2003	cisky a écrit: [...] je suis dans le meme cas mon embrayage est mort et ca m'inquiete j'ai 370nm a faire passé pour tes refs voici en renforcé sachs couple max 330nm -Mécanisme d'embrayage SACHS (ZF SRE) 883082 999778 -Disque d'embrayage Performance SACHS (ZF SRE) 881864 999994 -Butée d'embrayage Performance SACHS (ZF SRE) 043151 000388 tout ça pour TDI 100 ATD 2rm Salut, merci bien pour les refs c'est cool
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Chocoman972	Sujet du message: Posté: 21 Avr 2010, 12:28
Perfusé au Forum Inscription: 03 Sep 2006, 09:45 Messages: 2666 Localisation: BOBIGNY Région: 93 Golf IV TDI 130 Confort + de Mai 2002	Voila la bonne question que il auraient fallut mettre en post It . Sur chaque Golf Essence /TDI ce que peut encaisser l'embrayage d'origine Minimum et maximum et une infos concernant celle qui est la plus fiable une fois la prépas effectuées. Car suivant le couple recherché pas besoin de faire cette opération qui a un cout . Puis faut pas oublier aussi que suivant cela si la puissance passe des les bas régime d'autres pieces peuvent en prendre plein la guele Cardan, Silenblocs ,roulements ...
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cisky	Sujet du message: Posté: 21 Avr 2010, 22:20
Golfiste Curieux Inscription: 21 Nov 2008, 18:20 Messages: 273 Localisation: dijon Région: 21 Golf IV TDI 100 Confort de Jan 2002	Chocoman972 a écrit: Voila la bonne question que il auraient fallut mettre en post It . Sur chaque Golf Essence /TDI ce que peut encaisser l'embrayage d'origine Minimum et maximum et une infos concernant celle qui est la plus fiable une fois la prépas effectuées. Car suivant le couple recherché pas besoin de faire cette opération qui a un cout . Puis faut pas oublier aussi que suivant cela si la puissance passe des les bas régime d'autres pieces peuvent en prendre plein la guele Cardan, Silenblocs ,roulements ... oui je suis bien d'accord. Mais qui peux Dire jusqu'où on peut aller dans les préparations moteurs ?
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Clown81	Sujet du message: Posté: 21 Avr 2010, 22:31
Golfiste Curieux Inscription: 19 Mai 2009, 12:09 Messages: 226 Localisation: albi Région: 81 Golf IV TDI 100 Match de Juil 2003	cisky a écrit: [...] je suis dans le meme cas mon embrayage est mort et ca m'inquiete j'ai 370nm a faire passé pour tes refs voici en renforcé sachs couple max 330nm -Mécanisme d'embrayage SACHS (ZF SRE) 883082 999778 -Disque d'embrayage Performance SACHS (ZF SRE) 881864 999994 -Butée d'embrayage Performance SACHS (ZF SRE) 043151 000388 tout ça pour TDI 100 ATD 2rm Est ce que c'est le même système et réf sur les boite tiptronic ? j'ai vu que pour une boite tiptro on pouvait encaisser prés de 310 nm sur l embrayage, donc je me demandait quel était le couple d'origine que subit l'embrayage d'origine les 100 CV ? Merci
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cisky	Sujet du message: Posté: 22 Avr 2010, 17:09
Golfiste Curieux Inscription: 21 Nov 2008, 18:20 Messages: 273 Localisation: dijon Région: 21 Golf IV TDI 100 Confort de Jan 2002	je ne pense pas , mais a confirmer pas un pro de la mecanique . sinon tu peu jeter un oeil içi http://webcat.sachs.de/index.asp?SPR=6 grace a ça tu auras un bon nombre de reference compatible avec ta voiture .
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