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Bonsoir,

Je viens d'acheter une golf IV 1.6 bva de 09/2000...

J'ai fait le controle technique aujourd'hui...

les feux de croisement ne fonctionnent pas (j'avais pas vérifié jusqu'à aujourd'hui)...

les fusibles semblent ok : le n°20 qui commande le feu de croisement droit et le moteur de réglage semble bon puisque le moteur de réglage fonctionne mais pas le feu de croisement.

En mode appel de phare, seul les feux de route s'allument...

D'où peut venir la panne ??? du boitier de commande ???

QU'en pensez vous ??

Pouvez vous m'aider ???

Merci

et les ampoules que disent elles ?

J'ai commencé par vérifier cela : elles sont ok vu comme ça...

j'ai sorti que celle du coté droit...

d'ailleurs, M. controle technique m'a dit qu'il était peu probable que les 2 puissent etre grillées toutes les deux...

j'ai bien peur que cela vienne ni des ampoules ni des fusibles mais du commodo...

Se démonte t i l facilement et si oui comment ??

merci pour vos réponses

pour demonter le commodo faut

tourner comme si tu mettais les codes tout en mettant une pression sur le bouton
tu va trouver un crant ou le bouton va s enfoncer
et bien la tu tourne sur ta gauche et tu tire vers toi

la il devrais etre sorties

possible que ce soit le comodo, j'ai eu le même soucis

merci pour vos réponses.... si je trouve 2mn, je vais essayer de voir du coté du commodo

moi je dirais essaye quand même de changer au moin une ampoule pour voir même si tu pense qu'elles sont bonnes

j'ai vérifié tous les fusibles : ils sont bons....

je ne pense pas que cela vienne d'un fusible puisuq'il me semble avoir lu que l'un de ceux commandant les feux de crosiement droit ou gauche je ne sais plus (le 20 ou le 21) commande aussi le moteru de réglage des phares qui lui fonctionne.........

donc cela doit venir d'ailleurs...

j'ai acheté deux ampoules...

je vais essayer de les changer ce soir...

mais je vous rappelle que j'en ai déjà démonté une (que je n'ai pas changée car j'en avais pas d'autre) et que le filament était bon et l'ampoule ne semblait pas avoir pris un coup de chaud....


Donc la panne pourrait elle venir du commodo ou bien du relais des feux de croisements ???

Existe t il un relais de feux de croisement et si oui où se trouve t il ??

Merci

Euuuuhhhh.... j'ai un peu honte..... je vous raconte...

Je suis allé chez VW pour éventuellement acheter le relais des feux de croisement...

On m'a répondu qu'il n'y avait pas de relai de feux de croisement !!!

J'ai demandé le prix du comodo... mais je ne l'ai pas acheté....

Je me suis un peu plus renseigné... on m'a confirmé que les ampoules cassaient souvent sur les G4 et qu'elles pouvaient l'être sans même en donner l'impression (pas noirçies et filament en place)...

Je viens donc de les changer et ...... CA MARCHE...

Ce n'était donc que les ampoules....

Soit dit en passant, le feux de croisement droit est assez facile à atteindre mais le gauche.... il faut vraiment y aller pour pouvoir passer la main ou plutot le bout des doigts ....

En fait je reconnais que je me suis complètement loupé....

En fait je n'ai pas fait le minimum de vérification avant d'amener la voiture au CT et du coup je vais devoir repasser une contre visite pour 4 malheureuses ampoules grillées (2 croisements, 1 plaque AR et 1 position AR)....

Tant pis pour moi....


Sinon....

une autre petite question (mais je vais essayer de trouver la réponse ailleurs sur le forum)...

Le CT a montré que l'amortisseur AR droit à une usure marquée (la voiture a certes 10 ans mais seulement 40Mkms)...

Je vais donc changer les deux AR...

Cela me parait simple à faire...

Vous pouvez me le confirmer ???


Merci d'avance....

Salut, ton problème est résolu

Voila les tuto pour les amortisseur. merci de bien vouloir allez posté là bas

http://www.golfiv.fr/viewtopic.php?t=3570
http://www.golfiv.fr/viewtopic.php?t=899

Merci pour le lien.... je vais aller galner quelques informations...

et ouii c'est bien se que je pensais le filament d'une ampoule de voiture est difficile a voir quand il casse

si tu est de nice je peut te filer un ptit de coup de main pour les amortos j'ai quelques outils notament pour compresser les ressorts

merci pour la proposition d'aide mais en fait comme il ne s'agit que de changer les arrières qui sont indépendants des ressorts, j'ai cru comprendre qu'on pouvait les chnager facilement.

Je pense que je vais essayer de le faire un prochain we...

merci encore pour votre aide...