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Bonjour, j'aimerai savoir si on règle le ralenti de nos g4 tdi par la prise obd et vag com car le miens est un peu haut je trouve, voila pourquoi je consomme plus .

Merci

combien de tr/min ?

Ui, combien, normalement tu es à 900-950 maxi

Il est pas plus bas normalement?
Je suis a 950 tr/min au ralenti

tu es bien je pense...

Oui, tu est bon

ok merci

Moi, je suis à 903tr/min sur mon TDI 130.

J'avais vérifié sur d'autres TDI 130 et autres TDI (100cv), le régime moteur était aussi de 903tr/min (valeur prise dans VAG-COM)..

Il y a une valeur d'usine à mettre dans VAG-COM pour cela. Je ne me rappelle plus exactement laquelle 32768 ? (à mettre dans un des premiers canaux du module 01-Engine et modifier avec un moteur chaud). Elle permet de régler son ralentit.
Logiquement, le laisser à la valeur d'origine, c'est bien.

Peut-être que sur les TDI à pompe rotative, le régime de ralenti est différent ?

903, t'es précis toi!

mdr ouai bah je te remercie je prend note de la valeur et je vais essayer plus tard

[quote="Kalini"][/quote]

C'est pour les problemes de demarrage a froit ca.

Pour son cas a now, il faut regarder l'avance a l'injection avec TDIGraph. Ca te permets de voir si ton avance est en retard ou en avance.

je viens de me tapper tout le post! et franchement j'ai pu voir que de belles choses...!!! mais je ne sais pas si c'est mon ordi qui a un problème...mais je n'ai vu que 1 foto de la golf avec les jantes et tout...
tu pourrais aps en mettre d'autre? car elle a vraiment un aspect terrible!


Salutations! et félicitations!

Je te remercie , ouai j'ai mi des nouvelles tof

ah ouais c'est sûr que si le carter touche deja de temps en temps...c'est pas vraiment conseillé de la descendre un plus hein...
moi j'ai jetté un coup d'oeil ce week-end sous ma voiture...et j'ai le plastique du carter qui est comme troué...je pense que j'ai touché quelque part, et ça force ça a bouffer le plastoque...donc sincèrement je pense pas la descendre plus du coup...
la grande différence c'est que moi je suis en 19''...donc ça remplit beaucoup plus les ailes...et je n'ai pas besoin de rabaisser autant la golf pour supprimer l'effet 4x4...

Salutations! et encore félicitations pour cette magnique golf!

Des petites news : prochainement achat de biellette réglable pour descendre encore l'avant et supprimer les bague de reglage de l'arriere histoire que le kart mk4 soit posé au sol et minimiser les risques de frottements.
Voila et quelques photos fraiches

Superbe ta g4 Noow

Style german look j'adore !!!!!!!!!

J'adore!!!! elle est vraiment magnifique...c'est vraiment dommage qu'avec cette suspension tu ne puisses pas la rabaisser un peu plus...
mais je vois que tuvas tester une solution...
si ça peut t'aider...sur ma golf j'ai les biellettes réglables (que j'ai acheter en meme temps que les suspensions...) et ça ne résout pas le frottement...juste un poil...mais presque rien...


Salutations!

Merci =)
Spider, ouai c'est pourtant un combiné fileté c'est curieux :/ On verra ce que ca donne

Salut, moi j'ai une version de Vagcom chinoise, et ça marche nickel, si tu sais faire exactement la manip, on pourrait se voir après le 25

Salut, bah écoute, le comprend pas le chinois mdr mais j'ai vu sur le fofo comment et ou aller pour faire ces 2 manip c'est pas dur.Mon pote me l'a fait, malheureusement tu peux juste voir et pas modifier les valeur, une message d'erreur apparait et demande de s'inscrire pour enregistrer la version quand on veut modifier...

simpa cette g4

Mais ma version est en anglais, t'inquiètes, note la manip et on se capte arès le 25 De toute façon, je suis sur Metz, donc on est à côté

exactement sans barre stab a grande arche (H&R,FK) l'achat de biellettes réglables est totalement inutile