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Dama	Sujet du message: Posté: 14 Mai 2010, 20:45
Golfiste Timide Inscription: 01 Aoû 2008, 09:55 Messages: 104 Localisation: Chevilly et à l'étranger dans le bacquet pour le rallye MRC Région: 94 Golf IV 1.8 T GTI de Sep 2001	Avec 230cv tu es devant les R32 en reprise.
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Steph1603	Sujet du message: Posté: 15 Mai 2010, 08:03
Membre Addicted Inscription: 05 Mai 2008, 12:28 Messages: 10387 Localisation: Pays de la Loire Région: 49 Golf IV 1.6 16v Match II de Avr 2003	Kalgti337 a écrit: J'attends ça! On attends tous ça avec impatience
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corrado-du-25	Sujet du message: Posté: 15 Mai 2010, 09:14
Golfiste Fidèle Inscription: 16 Aoû 2009, 15:17 Messages: 818 Localisation: 25-90 Région: 25 Golf IV TDI 130 Wembley de Fév 2004	Dama a écrit: Avec 230cv tu es devant les R32 en reprise. je pence pas la R32 a quand meme 241ps
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GIV GTI 150	Sujet du message: Posté: 15 Mai 2010, 09:19
J'passe tout mon temps ici Inscription: 20 Sep 2007, 10:14 Messages: 4186 Localisation: Dans ma cours en train de bricoler sur le RV6 !! Région: 76 Golf IV V6 Highline de Oct 2000	corrado-du-25 a écrit: [...] je pence pas la R32 a quand meme 241ps detrompe toi, c'est certains il est devant le R. effet turbo oblige
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Vinslard	Sujet du message: Posté: 15 Mai 2010, 10:58
J'passe tout mon temps ici Inscription: 25 Juil 2007, 23:32 Messages: 3953 Localisation: Reims (51) et Aisne Région: 02 Golf IV TDI 130 Match II de Oct 2003	Au niveau du poids aussi je pense, le R à quand même 2 cylindres de plus à trainer.
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corrado-du-25	Sujet du message: Posté: 15 Mai 2010, 10:59
Golfiste Fidèle Inscription: 16 Aoû 2009, 15:17 Messages: 818 Localisation: 25-90 Région: 25 Golf IV TDI 130 Wembley de Fév 2004	Vinslard a écrit: Au niveau du poids aussi je pense, le R à quand même 2 cylindres de plus à trainer. bon cava 2 cylindre ces pas non plus 100kg de plus
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Ash'Rak	Sujet du message: Posté: 15 Mai 2010, 11:00
Golfiste Fidèle Inscription: 27 Aoû 2006, 12:30 Messages: 934 Localisation: Reims / Châlons en Champagne Région: 51 Golf IV 1.8 T GTI de Jan 1999	ouai il me semble une fois avoir lu que la r32 on l'accroche a partir de 215cv avec nos 1.8T !!
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GIV GTI 150	Sujet du message: Posté: 15 Mai 2010, 11:02
J'passe tout mon temps ici Inscription: 20 Sep 2007, 10:14 Messages: 4186 Localisation: Dans ma cours en train de bricoler sur le RV6 !! Région: 76 Golf IV V6 Highline de Oct 2000	Vinslard a écrit: Au niveau du poids aussi je pense, le R à quand même 2 cylindres de plus à trainer. corrado-du-25 a écrit: [...] bon cava 2 cylindre ces pas non plus 100kg de plus c'est pas les 2 cylindre de plus qui pese leur poids. mais notre systeme 4 motion qui pese lourd nos v6 pese quand meme 1500kg
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PiTou	Sujet du message: Posté: 15 Mai 2010, 14:23
VIP Inscription: 07 Oct 2008, 08:47 Messages: 7938 Région: 02 Golf IV 1.8 T GTI 25th Anniversary de Jan 2002	la GTi pese 1360kg et la 16V 1240kg
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Dama	Sujet du message: Posté: 15 Mai 2010, 14:36
Golfiste Timide Inscription: 01 Aoû 2008, 09:55 Messages: 104 Localisation: Chevilly et à l'étranger dans le bacquet pour le rallye MRC Région: 94 Golf IV 1.8 T GTI de Sep 2001	1360 autant que ça ? Moi sur ma CG il y a marquée 1260
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Vinslard	Sujet du message: Posté: 15 Mai 2010, 14:52
J'passe tout mon temps ici Inscription: 25 Juil 2007, 23:32 Messages: 3953 Localisation: Reims (51) et Aisne Région: 02 Golf IV TDI 130 Match II de Oct 2003	GIV GTI 150 a écrit: [...] c'est pas les 2 cylindre de plus qui pese leur poids. mais notre systeme 4 motion qui pese lourd nos v6 pese quand meme 1500kg Oui, mais qui dit 2 cylindres en plus dit collecteur différent etc, c'est de toutes ces petites choses que je voulai parler, t'a vite fait de prendre 40 ou 50 kg. Après, c'est clair que le système 4 motion est "handicapant" aussi. Bref, c'est plus lourd
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Dama	Sujet du message: Posté: 15 Mai 2010, 15:28
Golfiste Timide Inscription: 01 Aoû 2008, 09:55 Messages: 104 Localisation: Chevilly et à l'étranger dans le bacquet pour le rallye MRC Région: 94 Golf IV 1.8 T GTI de Sep 2001	un 1.8 c'est pas le même poids qu'un 3.2 en effet
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Shogun	Sujet du message: Posté: 15 Mai 2010, 18:25
VIP Inscription: 10 Fév 2010, 18:54 Messages: 1038 Localisation: Troyes Région: 10 Golf IV TDI 110 Pack de Juin 2001	Vinslard a écrit: [...] Oui, mais qui dit 2 cylindres en plus dit collecteur différent etc, c'est de toutes ces petites choses que je voulai parler, t'a vite fait de prendre 40 ou 50 kg. Après, c'est clair que le système 4 motion est "handicapant" aussi. Bref, c'est plus lourd La 4 motion n'est pas un handicap elle a une meilleur motricité qu'une traction dans le monde de la préparation auto on prend tout en compte et tout les paramètre du véhicule comme le poids, la puissance, la motorisation, la tenu de route etc... exemple une tdi avec un train avant bien réglé passera plus fort dans un rond point qu'une essence avec un train hésitant. lol
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corrado-du-25	Sujet du message: Posté: 15 Mai 2010, 18:51
Golfiste Fidèle Inscription: 16 Aoû 2009, 15:17 Messages: 818 Localisation: 25-90 Région: 25 Golf IV TDI 130 Wembley de Fév 2004	Shogun a écrit: [...] La 4 motion n'est pas un handicap elle a une meilleur motricité qu'une traction dans le monde de la préparation auto on prend tout en compte et tout les paramètre du véhicule comme le poids, la puissance, la motorisation, la tenu de route etc... exemple une tdi avec un train avant bien réglé passera plus fort dans un rond point qu'une essence avec un train hésitant. lol le maitre a parlé
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PiTou	Sujet du message: Posté: 15 Mai 2010, 20:02
VIP Inscription: 07 Oct 2008, 08:47 Messages: 7938 Région: 02 Golf IV 1.8 T GTI 25th Anniversary de Jan 2002	Petites paires de photos prises chez mes parents aprés un bon nettoyer avec un produit décrasant. mais pour du noir il me manque quand meme la raclette Silicone Autoglym je crois car ça laisse des traces blanches à cause de l'eau. Petite boite d'allumette avec emballage GTI laissée par le vendeur non fumeur et moi meme non fumeur je tiens à le précisé. c'est un pti détail qui tue Dernière édition par PiTou le 16 Mai 2010, 06:10, édité 1 fois.
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adrien250	Sujet du message: Posté: 15 Mai 2010, 20:04
Golfiste Curieux Inscription: 02 Juil 2008, 10:19 Messages: 238 Localisation: fontain Région: 39 Autre VAG Autre Basis de Nov 1991	trop de la geule cette gti... meme en noir elle defonce sympa les allumettes
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97madigwa	Sujet du message: Posté: 15 Mai 2010, 20:49
Golfiste Curieux Inscription: 26 Avr 2008, 11:57 Messages: 392 Localisation: IDF (78) Région: DOM-TOM Autre Seat 1.6 16v Autre de Déc 2005	le detail qui tue, la boite allumettes
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Dama	Sujet du message: Posté: 15 Mai 2010, 22:17
Golfiste Timide Inscription: 01 Aoû 2008, 09:55 Messages: 104 Localisation: Chevilly et à l'étranger dans le bacquet pour le rallye MRC Région: 94 Golf IV 1.8 T GTI de Sep 2001	Shogun a écrit: [...] La 4 motion n'est pas un handicap elle a une meilleur motricité qu'une traction dans le monde de la préparation auto on prend tout en compte et tout les paramètre du véhicule comme le poids, la puissance, la motorisation, la tenu de route etc... exemple une tdi avec un train avant bien réglé passera plus fort dans un rond point qu'une essence avec un train hésitant. lol Pour une reprise 3e, si c'est handicapant ( à cause du poids ). Pour un 400m D.A le 4 motion est un avantage.
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gringo38	Sujet du message: Posté: 15 Mai 2010, 22:21
Golfiste Passionné Inscription: 25 Juin 2009, 16:02 Messages: 1444 Localisation: ***MiiaAmmi bEaCh*** Région: 38 Golf IV 1.6 16v Match II de Juil 2003	la raclette autoglym est pas mal, sinon il y a les Microfibres poorboy qui sont pas mal aussi
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Shogun	Sujet du message: Posté: 16 Mai 2010, 03:25
VIP Inscription: 10 Fév 2010, 18:54 Messages: 1038 Localisation: Troyes Région: 10 Golf IV TDI 110 Pack de Juin 2001	Dama a écrit: [...] Pour une reprise 3e, si c'est handicapant ( à cause du poids ). Pour un 400m D.A le 4 motion est un avantage. Tu n'as peut-etre pas tort, le poids n'est le principal souci c'est la conception du pont arrière, VW ont optimisé pour éviter de le casser. Moi j'aurai eu une 4 motion mon premier investissement aurai été un autobloquant pour le pont et je te garantie plus de lag en 3 troisième!!!!!
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PiTou	Sujet du message: Posté: 16 Mai 2010, 06:48
VIP Inscription: 07 Oct 2008, 08:47 Messages: 7938 Région: 02 Golf IV 1.8 T GTI 25th Anniversary de Jan 2002	Mais bon un V6/R32 avec une p'tite ligne ça fait un son magnifique
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timjxl	Sujet du message: Posté: 16 Mai 2010, 09:37
Golfiste Passionné Inscription: 10 Jan 2010, 19:20 Messages: 1215 Localisation: auterive Région: 31 Golf IV 1.8 T GTI Exclusive de Juin 2001	perso pitou avec un voiture saine je pense que tu peut faire un 230 cv mais tu vas passer a 1.5 facil et franchement c'est pas le top.. mois deja avec une repro qui donerais 210 cv sur voiture saine je suis a 1.4b en max! mais franchement c'est le jour et la nuit sur nos 1.8t la repro .. on dirais qu'il ne sésoufle jamais! tu est en zone rouge tres tres rapidement en 1,2,3
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gumball	Sujet du message: Posté: 16 Mai 2010, 10:27
Golfiste Curieux Inscription: 18 Oct 2009, 18:14 Messages: 192 Localisation: carcassonne Région: 11 Golf IV 1.8 T GTI de Jan 1998	magnifique parfaite cette voiture je veut la meme
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Softwear	Sujet du message: Posté: 16 Mai 2010, 10:33
Perfusé au Forum Inscription: 14 Aoû 2006, 17:28 Messages: 2571 Localisation: Golf IV 110 tdi 115 Confort 130 sydney RTDI Avance que si on la pousse Région: 2A Golf IV R32 Confort de Sep 2003	Félicitations Pitou Magnifique ta gti25 Pour mon passage par ici
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Squadrazzura	Sujet du message: Posté: 16 Mai 2010, 10:43
Golfiste Curieux Inscription: 09 Fév 2010, 22:43 Messages: 270 Localisation: Région Parisienne Région: 77 Golf IV 1.8 T GTI de Juin 1998	ca me parait beaucoup 230cv après pkoi pas sinon met quelque pièce (décata, ligne, injecteur s3, echangeur etc..) et comme le dit tim il te mettront 1.5bar ca fait beaucoup pour nos petit turbo même si c'est un k03's
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