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Bon, prochaine modification iminente , liaison au sol.

J'ai longtemps hésité avec des Bilsteins B4 avec des H&R -35 mais je crois que je vais changer d'avis.
Car les B4 sont des amortisseurs comme les OEM, donc pas forcement bien (même si les B4 seront mieux) et avec des ressorts -35, je ne vais descendre que de -20, vu que je suis deja en chassis sport.

Donc, je pense plutot me tourner sur les B10, je pense qu'ils seront bien mieux, avec un rabaissement de -40 AV et -30 AR sur chassis sport qui ira tres bien avec mes 18"

Je n'ai pas vu assez d'avis sur le forum en cherchant pour savoir si les B10 sont réellement plus avantageux que les B4.

Mais si vous en avez eu l'experience, n'hesitez pas à m'en informer

Moi je prendrais soit les B4, soit les FK V1 je crois (ils ne sont pas trop cher), mais question de mettre du Raceland

Ah non, je ne veux pas mettre du Raceland

Sinon, avec les B10, j'aurai un rabaissement superieur par rapport au B4.
Mais bon, je me dis aussi qu'avec les B10, vu le rabaissement, il va surement falloir changer autre chose, et je ne dispose pas de budget supplementaire.

tu connais deja mon point de vu sur les B10 de par ton 1er post

Vraiment Sympas ta Golf Joli travail

@+

Merci beaucoup

Bon en attendant de pouvoir prendre les mesures de ma garde au sol avec le PC AV et les bas de caisse, j'ai decidé de commander aujourd'hui mon fond de compteur Sport Edition

Je n'ai plus qu'à serrer les fesses quand je vais retirer les aiguilles afin de ne pas les casser
Cela dit, je vais attendre aussi de recevoir dans le courant de la semaine, (voire semaine prochaine) mon Vag-COM afin de pouvoir regler mon compteur en cas de mauvais calibrage.

Ca y est, calculateur de retour dans mes mains.

Un grand merci à Golfopeos

Je n'ai plus qu'a switch mon soft pour enfin tester la bête

Ca doit avoisinner les 150cv à présent, mais je vous donnerai mes impressions une fois le switch fait.

franchement les b10 sans hesité, rien que pour le confort, en plus si t'es addicted ya des prix dessus
le seul truc à rajouter pour etre au top c'est des barres de S3!!! et changer les butées aussi (comme pour les b4)
jsuis monté en b10 et kit r32 ca rend pas si mal et je touche jamais

Merci du renseignement Markko

Sinon, la barre S3 (voir autre marque) est aussi au programme

J'ai récupéré ma golf aujourd'hui et je vais pouvoir nfin faire mon choix qui va dependre tout d'abord de la mesure de la hauteur de mon parking et des gros dos d'âne chez moi

Sinon j'ai aussi prévu de changer les paliers et roulements

B10 aussi et en ten que membre addicted tu as des prix ... pour ma pars j'attends que des gens ce décide pour le CG pour acheter mes B10 également!

Beaucoup de monde son déçu du B4 ...

Merci Strife, je prends note.

De toute facon, si le rabaissement me le permet, je prendrai les B10

Sinon, apres avoir reçu l'aide de Golfopeos (et je lui remercie d'etre rester aussi tard sur ma voiture avec moi via internet ) j'ai donc switch avec la reprogrammation qu'il ma faite.

C'est certes peut etre pas du sur-mesure, mais en tout cas, c'est vraiment parfait.
La voiture repond directement lorsque j'accelere. On voit qu'elle a du couple à revendre, et que mes jantes en 18" ne la pénalise plus.
Elle tient à présent tres bien le ralenti en 1ere et 2nd, là où avant elle broutait dû au poids de mes jantes D'ailleurs, il me semble même que la pedale d'embrayage est plus souple car avant il me fallait vraiment des cuisses de rugbyman (surement a-t-il été changé avec le changement moteur par l'ancien proprio).

Je n'ai pas senti de patinage pour le moment

Un grand merci à toi Ô Maitre Golfopeos, à qui mon calculateur lui a fait des miseres et qui m'a fait un super travail, même a distance

B10 direct !! Ils sont top, comportement parfait, c'est un poil tape cul quand tu roules doucement sur des routes en mauvais état mais sinon nikel !!

Niveau rabaissement c'est idéal assez bas pour le style et assez haut pour passer partout

Demande à Bilal aussi il a monté les 2: B4 et B10

Quoi on parle de moi

Alors en effet j'ai monté les 2 sur ma Golf (pas en même temps bien sure ) et franchement il n'y a pas photo entre le B4 et le B10. Le B10 l'emporte sur tous les plans. Rabaissement plus homogène, avec le B4 j'avais le cul trop haut et le comportement est meilleur avec le B10, B4 plus H&R pour ma part beaucoup trop souple pour une voiture rabaissé donc tangage excessif.

d'ailleurs merci bilal, car à lepoque tu mavais deja conseillé,

Ah ouais ? Car justement, si j'optais pour les B4, ce serait aussi avec des H&R comme ressort.
Bon il faut dire que mes amortisseurs sont morts car ils ont 210 000km
Bon mon choix sera alors des B10, si les mesures s'avèrent bonnes Car j'ai des soucis pour rentrer dans le parking ou j'habite (avec cette foutu bordure et cette pente, je touche limite deja comme ca)

J'avais lu que certains avaient rencontré des soucis de montage des B10 (qui touche cardan).

Ah alors là je vois pas qui touche le cardan avec du B10 car moi comme d'autres on n'a pas de soucis

Ola aucun problème même avec les filetés réglé plus bas que les B10 je touchais pas, aucun soucis à te faire

Bon c'est nikel alors.
Quand je rentre ce soir, je mesure tout ca, et ensuite je passerai la commande debut juin

J'ai vraiment trop hate de la voir à terre

Si tu trouve des bon tarif sans passé par la CG fais moi signe car moi aussi je dois faire le changement des amortos

Bah si je prends mes Bilstein B4 ou B10, je me sers chez SPdistrib

déjà tester ? un site de confiance ? car j'avais aussi vu ce site mais vu la qualité du site je me posé des questions ...

Site de qualité, en plus ils répondent à tous les mails

Ok merci ... donc je crois pas que je vais attendre que 5 personne se décide de changer leur amortos pour faire les miens ... en plus c'est le prix qu'un prix de groupe donc pareil cela se fera fin mai car ça deviens urgent!!

pourquoi vs attendez pour la CG, ya pas de limite de personnes,1 ou 10, ya la reduc

Piccolo m'a dit que c'étais minimum 5 personnes ...