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Salut a tous

J'ai un problème sur ma G4 lorsque je freine, le véhicule tremble ( volant + pédale de frein surtout ) sa se ressent surtout a vive allure 130km/h par la... A petite allure quand je freine je sent un relâchement infime des frein par moment mais rien de gênant mais c'est quand même pas normal. Bon vous me direz les disques sont voilé surement, le problème c'est que les disque je les avait changer en Aout 2009 a mon retour de vacance, devinez pourquoi ? Pour les meme raison...

Car sa me le faisait déjà avec le jeu de frein précèdent qui eux ont été monter en Octobre 2008 par Midas. heureusement que c'est garantie 2ans ou 40 000km.

J'ai comme l'impression que plus les disque s'use plus je ressent le symptôme

Pour infos début du mois Midas ma sois disant vérifier les disques... Réponse : Tout est OK...

Donc la j'essaie d'user les disque a fond avant que la garantie se termine pour leur re-ramener et je ferai un tour avec le mecano en voiture car je pense pas qu'il l'ai tester sur route la dernière fois.

Je résume : Disque et plaquette changer en Octobre 2008 par l'ancien proprio chez midas.
Fin octobre je lui achète la voiture.
Aout 2009 : je rechange les disques et plaquette chez Midas ( disque voilé ou moyeu mal nettoyer d'après eux )
Mai 2010 : Sa recommence

Donc je voulais savoir si c'était déjà arrivé a quelqu'un ou c'est moi qui suit SHANOIR...

Autre questions est ce que cela ne pourrait pas venir d'autre chose que des freins ?

Merci de m'aider, en espérant m'avoir compris ^^

Tes disques se sont pas revoilés ?
Tu attaques tes freinages en générale oubien tu freines sur une très longue distance ?

D'après midas ils ne sont pas voilé, sinon mes freinage sa dépend des jour mais en général je freine bien avant, pas de freinage brusque...

Bon cet apres midi je fais 180km d'autoroute je vais pouvoir les tester comme il faut.

Je vous tiens au courant.

j'ai la même chose, et mes freins sont tout neuf, même pas un an

je suis persuader que mon disque avant gauche est voilé, tremblement dans la direction lors des freinages, et avant de stoper, tu sent que la voiture à des relachements à chaques tour de roue, freine, freine moins, freine, freine moins ...

j'ai acheter ça sur OS**** , je l'ai ai contacter, la réponse : "envoyer nous les pièces, en nous verifirons, si ils sont hs, on les remplace"
truc débile, je fait comment pour rouler en attendant je les appelerai pour regler le souci


part contre j'ai un bruit de craquement lors de déscente / montée de trotoir quand mes roues sont braquées, comme un cardan, mais ils sont bon. je sais pas d'ou ca viens, je pensai au silent bloc de barre stab, mais je suis pas callé la dessus, si y en a qui on un idée

Quelle est la marques de tes disque ?

brembo

Resultat de cet après midi : Toujours aussi catastrophique

Vibrations énorme en freinage/descente a 140km/h il y a intérêt a bien tenir le volant sinon c'est la cata...

J'ai vérifier si l'esp s'allumer et niet, nada....

Lors du freinage le volant faisait des petit a coup gauche/droite tout en vibrant...

Je me demande si Midas n'aurai pas reçu une serie de disque mal fait...

Pour les maraque de frein je vous dit sa demain.

Jonath est ce que ta voiture a deja été accidenté ?

jamais à ma connaissance

je vois que sur ta photo de profil tu as mit des jantes porche tu as un changement d'entrax ??? ça viendrait peut être de la ton problème moi je m'en rappel avant sur ma 306 j'avais mit un elargisseur et j'avais la même impression que toi

non non, c'est du 5x100 , avec cales de 5mm MAIS je suis monter actuellement en EVOLO d'origine donc, sans cales, et pareil.

Bien si j'ai bien lu, les plaquettes se sont des FERODO... Les disque je ne sais pas je n'ai pas trouver...

Ferodo ce ne sont pas les plus chère comme plaquette sur le net, après niveau qualité je ne sais pas...

J'ai démonter les 2 roues cet après midi pour voir si je voyait quelque chose ou un jeu bizarre mais rien a signaler pour moi

ferodo c'est très bon comme plaquette.
Mais si c'est des plaquettes compétition, sur du disque d'origine, c'est trop dur et ça te voile les disques en qlqs mois en les surchauffant au freinage.
J'ai eu le cas sur une Polo 100ch, disques ventilés comme nos golf IV, où j'ai mis des plaquettes EBC greenstuff sur mes disques d'origine, ça les a voilés/criqués en surface/bleuis en 6 mois.

J'ai pris des photos pour vous montrer mais je n'arrive pas a les insérer dans mes messages

Help pour les photos thank's









Edit ; Merci TSW

tout est expliqué là :

http://www.golfiv.fr/viewtopic.php?t=33239

Une dernière, visuellement il y a rien de choquant pour moi... A pars la rouille

j'ai pas trop de connaissance la dessus ( entre autre ) mais je pense pas que ca vois comme ca un disque de voilé. je pense que ca dois se tester. Comme les miens, je suis sur que y en a un de voiler. En plus, quand je suis revenu de bretagne, dans les bouchons, fenetre ouverte, j'entendai bien un "couic" "couic" intermittant et avec la pédale. certain que le conducteur est voilé. En plus je fait super attention lors de lourd freinage, je freine bien en intermitence pour pas chauffer le disque et tout bouffer comme un fou.

effectivement, tes disques ne sont pas massacrés comme l'étaient les miens, même si on aperçoit qlqs vaguelettes dans le reflet blanc en haut à droite de la photo du disque. Ils peuvent être voilés sans dégradation de surface.
Sur photo, difficile de trouver ce qui ne va pas.

Est t'il possible que cela vienne de l'etrier ? ( etrier qui s'actionne mal ou un petit jeu qu'on ne verrai pas a l'arret ). Quoi qu'il en soit demain je prend rdv chez midas, je vous retiens au courant.

bof. L'étrier peut toujours gripper, mais ça ne ferait pas ça.

TSW tu les a remplacer par quoi tes disques voilé pars la suite ? plaquette aussi ?

j'ai viré les EBC et remis de l'origine en plaquette. Ca a continué un moment mais de moins en moins, puis j'ai fini par remplacer les disques aussi, par du VW, avant de revendre la voiture à ma mère pour prendre mon 1er break VW golf 4.
Là dessus j'ai mis des disques zimmermann et des plaquettes ferodo DS2500 et c'est autre chose !
j'ai fait pareil sur mon break bora TDI150 actuel, quel changement !

question bete,ca viendrai pas des cerveau frein?ou genre l'ABS qui se met en route?

Possible, mais comment savoir, en tout cas rien s'allume sur le tableau de bord lors des vibratons. Ou se trouve le cerveau frein ? Autre chose si je debranche l'abs et que je refait un teste sur route sa craint rien ?